玉柴發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)能根據(jù)不同用戶的不同需求來控制機(jī)組,主要功能有遠(yuǎn)程計算機(jī)遙控、遠(yuǎn)程群控、自動并車、故障自動保護(hù)等; 便捷是玉柴發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其他發(fā)電機(jī)組的一大特點,在這樣快節(jié)奏的環(huán)境下尤為重要。由于方便,所有玉柴發(fā)電機(jī)組對環(huán)境要求低,可以在各種環(huán)境下使用,擴(kuò)大了使用范圍;因為效率高,在使用相同動力的情況下,可以轉(zhuǎn)換更多的電能,可以節(jié)省更多的時間和成本。 玉柴發(fā)電機(jī)組的性能也在隨著科技的發(fā)展隨時改進(jìn),根據(jù)不同需求優(yōu)化各類性能,保證每臺發(fā)電機(jī)都可以發(fā)揮出至大的能力創(chuàng)造效益。由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制面板、底盤、聯(lián)軸器、散熱器、油箱等組成。濟(jì)南100KW玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系方式選擇玉柴發(fā)電機(jī)組的優(yōu)...
玉柴發(fā)電機(jī)組具有適用范圍廣、燃油經(jīng)濟(jì)性高、熱效率高、工況變化時油耗曲線變化平緩、低負(fù)荷下經(jīng)濟(jì)實用、運(yùn)行可靠、耐用故障率低、保護(hù)安全性能好、維護(hù)更方便等優(yōu)點。 1.采用四氣門增壓中冷技術(shù),進(jìn)氣量充足,燃油燃燒充分,油耗低。 2.機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn),瞬態(tài)調(diào)速性能好,負(fù)載能力強(qiáng)。 3.冷啟動性能好,雙減速起動機(jī)電控噴油技術(shù),啟動快。 4.功率儲備大,功率強(qiáng),可靠性高,功率密度高,支持雙能啟動。 5.后期維護(hù)方便,經(jīng)濟(jì)性好,零部件通用性好,系列化程度高,一缸一蓋結(jié)構(gòu),綜合維護(hù)成本低。 6.ATS全自動系統(tǒng)多重保護(hù)系統(tǒng),智能守護(hù)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行安全。 7.丁波云服務(wù)管理系統(tǒng),通過手機(jī)和電腦遠(yuǎn)程控制發(fā)電機(jī)組。采用...
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組是玉柴柴油機(jī)、三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、風(fēng)扇水箱、燃油箱、消聲器及公共底座等組件構(gòu)成的剛性整體。玉柴發(fā)電機(jī)組具有操作簡單、投資成本低、實用性強(qiáng)的特點。他是動力機(jī)械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī),交流發(fā)電機(jī)又可分為同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)(很少采用) ,還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。 發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。...
發(fā)點故障的處理方法 (1)常備蓄電池,在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。 (2)在繞組中通入比額定電流大的直流電(時間很短)進(jìn)行充磁,具體電流由試驗決定。 (3)更換損壞元件,修復(fù)故障線路。 (4)去除接觸表面的尖垢,調(diào)整電刷壓力,緊固刷架。 (5)更正接線,按下確的極性充磁。 (6)去除接觸表面尖垢,研磨電刷,調(diào)整理電刷壓力,使電刷與滑環(huán)緊密接觸。 (7)檢查并修復(fù)斷路處。 (8)連接好接頭或修理開關(guān)接觸部位。 (9)查明熔斷原因,斷定發(fā)電機(jī)本身及線路正常后,更換規(guī)定的熔斷器。機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn),瞬態(tài)調(diào)速性能好,負(fù)載能力強(qiáng)。湖南1500千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組官方柴油發(fā)電機(jī)組使用的過程中有那些誤區(qū)1、突然卸除負(fù)荷后立刻...
玉柴6K系列400千伏安發(fā)電機(jī)組,橘紅色柴油機(jī),直列六缸,安裝了電控高壓共軌,利用柴油機(jī)共軌式燃油噴射技術(shù),使燃油燃燒更加充分,燃油利用率高。渦輪增壓系統(tǒng)增加了內(nèi)燃機(jī)的馬力。玉柴自主開發(fā)的三維流體模擬技術(shù)、電氣控制高壓共軌技術(shù)、智能控制電氣控制噴射系統(tǒng)等技術(shù),使其在功率密度、突加載能力、排量、燃油耗、排放控制等方面表現(xiàn)更出色。搭配純銅無刷發(fā)電機(jī),自帶Avr調(diào)節(jié)器,電壓輸出更穩(wěn)定。 并且機(jī)組配置四保護(hù)控制系統(tǒng),可通過顯示屏掌握機(jī)組運(yùn)行數(shù)據(jù),同時具備多重提示保護(hù)功能,提升機(jī)組使用安全性,延長了機(jī)組的使用壽命。360°進(jìn)氣空濾,進(jìn)氣量更足。全防護(hù)散熱水箱,增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時的散熱能力,更是延長...
玉柴發(fā)電機(jī)組的出現(xiàn),就是現(xiàn)在保證工廠正常生產(chǎn)的不間斷電源。發(fā)電機(jī)組改用時,可先開啟備用發(fā)電機(jī)組,再停止原來運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組,中間無需停電。并聯(lián)運(yùn)行,當(dāng)負(fù)載突然加大時,電流沖擊由多臺發(fā)電機(jī)組平均分擔(dān),使每臺發(fā)電機(jī)組受力減小,電壓和頻率穩(wěn)定,可延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命?,F(xiàn)在在世界各地也很容易找到保修,而且零件數(shù)量少,可靠性高,維修相對方便。其實每根銅線都是手工刷上膠水,銅線之間的膠水可以起到很好的隔熱作用,使機(jī)組運(yùn)行更穩(wěn)定。除此以外,主要采用的儀表和機(jī)組所有電子元件的一體化箱體。玉柴發(fā)電機(jī)組的作用有效延長了電流、電壓、頻率表的使用壽命,不影響機(jī)組的正常使用。玉柴發(fā)電機(jī)組外殼采用鋼板,雙面靜電噴涂處理,...
柴油發(fā)電機(jī)組的組成 從部件角度看,主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng),公共橋架及附屬件(消音器、膨脹節(jié)、彎頭,油箱、蓄電池)等組層。 從系統(tǒng)的角度看,主要由冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)(主要柴油機(jī)這邊)等主要系統(tǒng)構(gòu)成。 柴油發(fā)電機(jī)組容量的選擇柴油發(fā)電機(jī)組容量的選擇主要考慮負(fù)載大小及類型,負(fù)載主要分感性負(fù)載,容性負(fù)載,阻性負(fù)載(這個可以自己網(wǎng)上查),不同負(fù)載類型啟動電流不一樣,所以配機(jī)組不是簡單的看負(fù)載大?。ū热缭O(shè)備總功率200kW,買一個250kW的機(jī)組,大點就行),而是看負(fù)載類型及啟動方式(同步啟動還是分步啟動)來計算的。玉柴發(fā)電機(jī)組全部采用數(shù)字控制系統(tǒng),智能化程度高,精度高。江西5...
發(fā)電故障的可能原因 (1)停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機(jī)后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。 (2)發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。 (3)勵磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現(xiàn)象。 (4)勵磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。 (5)勵磁繞組接線錯誤,極性相反。 (6)發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良,或電刷壓力不足。 (7)發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。 (8)發(fā)電機(jī)引出線接線松動或開關(guān)接觸不良。 (9)熔斷器熔斷玉柴發(fā)電機(jī)組,可以通過手機(jī)和電腦遠(yuǎn)程控制發(fā)電機(jī)運(yùn)行的全過程。上海600KW玉柴發(fā)電機(jī)組由于玉柴發(fā)電機(jī)組長期運(yùn)行,發(fā)電機(jī)組本身會發(fā)熱。因此,保證機(jī)房內(nèi)的...
柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)都是由廠家生產(chǎn)的,而柴油發(fā)電機(jī)組廠家真正生產(chǎn)的是控制系統(tǒng),所以在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)選用的是同廠家同型號的配置時,衡量臺機(jī)組的性能指標(biāo)也惟有看其控制系統(tǒng)的好壞和其選用的元器件的質(zhì)量,而控制系統(tǒng)的性能往往是被用戶忽略的地方。柴油發(fā)電機(jī)組的組件當(dāng)中有非常重要的三部分分別為:連接方式、傳感器、控制系統(tǒng) 1、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用強(qiáng)度高螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成;2、柴油發(fā)電機(jī)組傳感器;3、柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng),控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。機(jī)組配置四保護(hù)控制系統(tǒng),可通過顯...
玉柴發(fā)電機(jī)組采用廣西玉柴船電動力有限公司原廠柴油發(fā)動機(jī),機(jī)器性能穩(wěn)定,具有體積小、重量輕、可靠性高、操作方便、運(yùn)行平穩(wěn)、低油耗,低噪音、符合國家標(biāo)準(zhǔn)等優(yōu)點,功率范圍20KW-2600KW。 柴油發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、機(jī)組底座(帶吊裝孔)、水箱散熱器、空氣開關(guān)、減震器、充電電機(jī)、基本型控制系統(tǒng)、蓄電池、隨機(jī)附件、隨機(jī)文件等; 可選配置:移動電站、自啟動、自啟動+自切換、低噪音、防雨型、底座燃油箱、四保護(hù)、并機(jī)專職等; 機(jī)型特點: 高壓共軌燃油系統(tǒng) 采用增壓中冷、四氣門和電控技術(shù),燃燒組織準(zhǔn)確,排放好,瞬態(tài)響應(yīng)性能好,加載能力強(qiáng)。 強(qiáng)度高氣缸體、合金曲軸、合金鋼連桿和內(nèi)冷油道活塞使發(fā)動...
柴油發(fā)電機(jī)冷卻器清洗方式,跟著冷卻器功用的前進(jìn),它們的功用和作用也更加重要。任何冷卻器毛病都會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的部分過熱甚至焚毀??墒?,不管是空水冷卻器,仍是氫水冷卻器。常常波堵寒卻,雖然己經(jīng)采納完事先過濾等方法,仍是有必要頻頻±也沖刷,既要停機(jī)停產(chǎn),又要拆開重裝,人力物力。財力等丟掉較大。 水輪柴油發(fā)電機(jī)冷卻器的樹脂顆粒沖刷法水輪柴油發(fā)電機(jī)的冷卻器一般就地選用江河之水來冷卻,水中含有藻類等水中生物以及其他雜質(zhì)污物,冷卻器有必要常常清洗,避免影響冷卻效采社至阻塞傳統(tǒng)的,洗將冷卻器從柴油發(fā)電機(jī)上拆下來,吊到寬廣當(dāng)?shù)貙⑵鋬深^的矩形法蘭端蓋撤消,再對許多平行擺放的冷卻管進(jìn)行沖刷。無需拆下冷卻器便可進(jìn)行...
玉柴發(fā)電機(jī)組有很多優(yōu)點:適用范圍廣、燃油經(jīng)濟(jì)性高、熱效率高;工況變化時,低負(fù)荷下油耗率曲線變化平緩、經(jīng)濟(jì);可靠、耐用、故障率低,可減少污染;防護(hù)安全性好,易于維護(hù);玉柴發(fā)電機(jī)組的啟停可分為兩種形式,一種是手動測試儀,另一種是自動切換控制。手動操作時: 1.手動啟動時,待報警系統(tǒng)測試正常后,將控制開關(guān)切換至手動位置,柴油發(fā)電機(jī)組即可自行啟動。 2.當(dāng)玉柴發(fā)電機(jī)組需要停止運(yùn)行時,將控制開關(guān)轉(zhuǎn)到停止位置或按下紅色緊急停止按鈕,停止發(fā)電機(jī)運(yùn)行。緊急情況下,直接按下緊急停止按鈕,強(qiáng)制機(jī)器停止。如果按下紅色急停按鈕,它回到原來的位置,否則發(fā)電機(jī)將無法啟動。全防護(hù)散熱水箱,增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時的散熱能力...
由于玉柴發(fā)電機(jī)組長期運(yùn)行,發(fā)電機(jī)組本身會發(fā)熱。因此,保證機(jī)房內(nèi)的良好通風(fēng)。滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時,潤滑油溫度應(yīng)在82-107度之間。如果油溫突然升高,原因不是負(fù)載突然增加引起的,可能是機(jī)械故障,應(yīng)及時檢查。使用時需要知道的是,在潤滑油溫度為60度的情況下,長時間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)可能會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)潤滑油溫度酸化,加速機(jī)器的磨損。71-90度之間的冷卻水溫度是玉柴發(fā)電機(jī)組的范圍。還建議玉柴發(fā)電機(jī)組不要長時間空載運(yùn)行,因為空載運(yùn)行時燃燒室的溫度很低,而且燃油沒有完全燃燒,會導(dǎo)致積碳在燃燒堵塞噴嘴、活塞環(huán)和閥門。的粘合。在停機(jī)過程中,如果有保護(hù)裝置動作,當(dāng)恢復(fù)待機(jī)狀態(tài)時,應(yīng)復(fù)位保護(hù),并查明原因。待機(jī)時禁止按“停止”鍵。...
1.不間斷電源可以保證工廠的正常生產(chǎn)。機(jī)組切換使用時,可先開啟備用發(fā)電機(jī)組,再停止原運(yùn)行,中間不停電。 2.玉柴發(fā)電機(jī)組并聯(lián)。當(dāng)負(fù)荷突然加大時,電流沖擊由多臺發(fā)電機(jī)組平均分擔(dān),降低了應(yīng)力,穩(wěn)定了電壓和頻率,延長了使用壽命。 3.玉柴發(fā)電機(jī)組在世界各地都能輕松找到保修,而且可靠性高,維護(hù)相對方便。 玉柴發(fā)電機(jī)組全部采用數(shù)字控制系統(tǒng),智能化程度高,精度高?,F(xiàn)在是智能技術(shù)飛速發(fā)展的時期。工業(yè)領(lǐng)域不能局限于以前的機(jī)器時代。智能化正在逐漸取代當(dāng)時的狀態(tài)。智能化要根據(jù)不同的需要隨時調(diào)整,避免機(jī)械重復(fù)無用的工作,這樣也提高工作效率,還具有自動保護(hù)的功能。玉柴發(fā)電機(jī)組燃油消耗率和潤滑油消耗率遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品...
突出的性能特點 一.節(jié)約燃料 這個節(jié)油指標(biāo)是用戶非常關(guān)注的,因為大部分玉柴發(fā)電機(jī)組的油耗都很高,然后現(xiàn)在柴油的高價無形中增加了單位用戶的運(yùn)營成本。為了幫助用戶降低發(fā)電的運(yùn)行成本,只能通過相關(guān)技術(shù)來降低發(fā)電機(jī)組的油耗。玉柴發(fā)電機(jī)組通過一系列技術(shù)創(chuàng)新,使它在工作時能夠充分燃燒燃料,提高了柴油的轉(zhuǎn)化率。從另一個角度來說,提高轉(zhuǎn)化率也降低了油耗。根據(jù)實際運(yùn)行數(shù)據(jù),玉柴發(fā)電機(jī)組的節(jié)油性能遠(yuǎn)優(yōu)于同級其他品牌。 二、可控性 對于傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組,其運(yùn)行通常由人員在機(jī)組所在地進(jìn)行,費時費力,增加了很多不確定性。配備云服務(wù)管理系統(tǒng)的玉柴發(fā)電機(jī)組,可以通過手機(jī)和電腦遠(yuǎn)程控制發(fā)電機(jī)運(yùn)行的全過程,無需人員...
柴油發(fā)電機(jī)長期運(yùn)用后各運(yùn)動部件的摩擦系數(shù)隨時都有改動,特別是剛出廠或剛大修后的柴油發(fā)電機(jī)。新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)運(yùn)用一段時間后,供油提早角有或許由于高壓油泵總成傳動連接盤的固定螺絲松動而發(fā)生變化,形成汽缸內(nèi)宣布不正常的金屬敲擊聲,使燃油在燃燒室內(nèi)的燃燒惡化。而供油提早角過大則會形成柴油發(fā)電機(jī)功率缺乏,排氣管冒黑煙,柴油發(fā)電機(jī)組溫度過高,氣缸內(nèi)會宣布有節(jié)奏的低沉、不清晰的敲擊聲,相同不能使燃油在燃燒室中很好地燃燒,又如,在柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)過程中氣門空隙發(fā)生改動,相同會引起柴油發(fā)電機(jī)功率缺乏。所以,認(rèn)真學(xué)習(xí)柴油發(fā)電機(jī)的各種調(diào)整方法并且在實踐中加以運(yùn)用,才干確保柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)在好的狀況且安全可靠。玉柴發(fā)電...
由于柴油發(fā)電機(jī)組輸出的電是三相四線的,就是三根電線輸出的電流一般要差不多大,如果懸殊一大就出現(xiàn)不平衡了,這時候就會出現(xiàn)如下情況: 1.發(fā)電機(jī)組輸出功率下降,達(dá)不到用戶的功率要求 2.三相電壓不對稱,使發(fā)電機(jī)組中性點電位產(chǎn)生位移 3.中性電流過大,使配電變壓器運(yùn)行溫度升高,嚴(yán)重時會將變壓器燒壞 4.使有的相電壓高,另外的相電壓降低 5.燒壞發(fā)電機(jī),影響正常供電 所以,柴油發(fā)電機(jī)組使用中一定要注意,不能三相不平衡,如果沒有辦法改變它的輸出功率,只有經(jīng)常掉換接線方式,以防造成發(fā)電機(jī)組的損壞.柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸直接相連。通常主軸上還裝有飛輪,以增加運(yùn)行穩(wěn)定性。濱州50千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組聯(lián)系電話發(fā)電故障的...
發(fā)電故障的可能原因 (1)停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機(jī)后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。 (2)發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。 (3)勵磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現(xiàn)象。 (4)勵磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。 (5)勵磁繞組接線錯誤,極性相反。 (6)發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良,或電刷壓力不足。 (7)發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。 (8)發(fā)電機(jī)引出線接線松動或開關(guān)接觸不良。 (9)熔斷器熔斷玉柴柴油發(fā)電機(jī)采用合金材料的凹凸型機(jī)體,兩側(cè)曲面加強(qiáng)筋,增強(qiáng)機(jī)體的剛度與吸振性能。濟(jì)寧300KW玉柴發(fā)電機(jī)組官方120/128kW玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)型...
柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)都是由廠家生產(chǎn)的,而柴油發(fā)電機(jī)組廠家真正生產(chǎn)的是控制系統(tǒng),所以在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)選用的是同廠家同型號的配置時,衡量臺機(jī)組的性能指標(biāo)也惟有看其控制系統(tǒng)的好壞和其選用的元器件的質(zhì)量,而控制系統(tǒng)的性能往往是被用戶忽略的地方。柴油發(fā)電機(jī)組的組件當(dāng)中有非常重要的三部分分別為:連接方式、傳感器、控制系統(tǒng) 1、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用強(qiáng)度高螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成;2、柴油發(fā)電機(jī)組傳感器;3、柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng),控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。強(qiáng)度較高氣缸體、合金曲軸、合金鋼...
由于柴油發(fā)電機(jī)組輸出的電是三相四線的,就是三根電線輸出的電流一般要差不多大,如果懸殊一大就出現(xiàn)不平衡了,這時候就會出現(xiàn)如下情況: 1.發(fā)電機(jī)組輸出功率下降,達(dá)不到用戶的功率要求 2.三相電壓不對稱,使發(fā)電機(jī)組中性點電位產(chǎn)生位移 3.中性電流過大,使配電變壓器運(yùn)行溫度升高,嚴(yán)重時會將變壓器燒壞 4.使有的相電壓高,另外的相電壓降低 5.燒壞發(fā)電機(jī),影響正常供電 所以,柴油發(fā)電機(jī)組使用中一定要注意,不能三相不平衡,如果沒有辦法改變它的輸出功率,只有經(jīng)常掉換接線方式,以防造成發(fā)電機(jī)組的損壞.過濾器可以過濾柴油、機(jī)油或水,防止雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體。浙江600KW玉柴發(fā)電機(jī)組廠家電話玉柴發(fā)電機(jī)組基本設(shè)備還包括的...
1.玉柴發(fā)電機(jī)組直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、水對空氣中冷(TWD型)或空氣對空氣中冷(TAD型)、直噴燃油系統(tǒng)。 2.低慣量增壓器、直列柱塞式噴油泵、集成式機(jī)械調(diào)速器或GAC電子調(diào)速器、多孔噴油器構(gòu)成反應(yīng)速度燃油噴射系統(tǒng),使玉柴發(fā)電機(jī)組在短恢復(fù)時間內(nèi)具備高承載能力。 3.濕式可更換缸套,帶阻火臺肩,可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優(yōu)化力的分布,無多余重量,整機(jī)特別地輕。氮&mdash碳處理的曲軸及傳動齒輪適合重載運(yùn)行,曲軸上有7個軸承以降低玉柴發(fā)電機(jī)組的主軸承的負(fù)荷?! ?4.進(jìn)氣管內(nèi)的電加熱器可以使玉柴發(fā)電機(jī)組在冬季低溫下快速可靠啟動,并能減少尾氣排放。 5.新設(shè)計的全電噴發(fā)動機(jī)還具有以...
柴油發(fā)電機(jī)冷卻器清洗方式,跟著冷卻器功用的前進(jìn),它們的功用和作用也更加重要。任何冷卻器毛病都會導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的部分過熱甚至焚毀??墒?,不管是空水冷卻器,仍是氫水冷卻器。常常波堵寒卻,雖然己經(jīng)采納完事先過濾等方法,仍是有必要頻頻±也沖刷,既要停機(jī)停產(chǎn),又要拆開重裝,人力物力。財力等丟掉較大。 水輪柴油發(fā)電機(jī)冷卻器的樹脂顆粒沖刷法水輪柴油發(fā)電機(jī)的冷卻器一般就地選用江河之水來冷卻,水中含有藻類等水中生物以及其他雜質(zhì)污物,冷卻器有必要常常清洗,避免影響冷卻效采社至阻塞傳統(tǒng)的,洗將冷卻器從柴油發(fā)電機(jī)上拆下來,吊到寬廣當(dāng)?shù)貙⑵鋬深^的矩形法蘭端蓋撤消,再對許多平行擺放的冷卻管進(jìn)行沖刷。無需拆下冷卻器便可進(jìn)行...
玉柴發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)異常的現(xiàn)象 柴油機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后,發(fā)生了故障,通常會遇到下列幾種現(xiàn)象。 (1)運(yùn)轉(zhuǎn)時聲音異常柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。 (2)運(yùn)轉(zhuǎn)異常柴油機(jī)不易啟動、工作時出現(xiàn)劇烈震動,拖不動負(fù)載,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。 (3)外觀異常柴油機(jī)排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙,各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。 (4)溫度異常機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高,軸承過熱等。 (5)氣味異常柴油機(jī)運(yùn)行時,發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行進(jìn),發(fā)現(xiàn)上述異?,F(xiàn)象后,務(wù)必進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)查,根據(jù)故障現(xiàn)象,分析判斷找出故障的部位和原因。玉柴高壓柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)壓精度高,動態(tài)性能好,...
高原地區(qū)如何正確使用玉柴發(fā)電機(jī)組 1.氣壓低,空氣稀薄,含氧的空氣量較少。對于自然吸氣柴油發(fā)電機(jī)組,由于進(jìn)氣量不足,燃燒條件會變差,因此玉柴發(fā)電機(jī)組不會發(fā)出原來規(guī)定的額定功率,基本相同,可見其在高原環(huán)境下工作能力有所下降。 2.輸出電流會隨著海拔而變化,隨著海拔的升高而降低,加上油耗指標(biāo)和電氣性能指標(biāo)。 3.由于海拔高,環(huán)境溫度比平原低,高原空氣稀薄,玉柴發(fā)電機(jī)組啟動性能相對較差。因此,建議用戶在使用時采取相應(yīng)的溫度輔助措施。 4.水的沸點隨著海拔的升高而降低,冷卻空氣的風(fēng)壓和質(zhì)量降低,從而增加了散熱。但由于冷卻系統(tǒng)比平原環(huán)境差,需要提醒的是,在高原海拔地區(qū)不宜采用開式冷卻循環(huán)...
玉柴發(fā)電機(jī)組的分類 根據(jù)控制和操作方式分類:1.現(xiàn)場操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房內(nèi)啟動、接通、調(diào)速、開啟和關(guān)閉發(fā)電機(jī)組。這種發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的健康有不利影響。 2. 玉柴發(fā)電機(jī)組在艙室中運(yùn)行。這種機(jī)艙和控制室是分開設(shè)置的。操作人員在操作室內(nèi)啟動、加速和停止機(jī)艙內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組,監(jiān)視發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行參數(shù),集中控制機(jī)艙內(nèi)的輔機(jī)。車廂作業(yè)可以改善操作人員的工作環(huán)境。 3.自動發(fā)電機(jī)組,經(jīng)過有關(guān)單位多年的研究,玉柴發(fā)電機(jī)組的自動化可以實現(xiàn)無人值守運(yùn)行,包括自啟動、調(diào)壓、調(diào)頻、調(diào)節(jié)負(fù)荷、并車、根據(jù)負(fù)荷增減機(jī)組、處理故障、記錄打印機(jī)組,在市電中斷10-15s后自動...
玉柴發(fā)動機(jī)產(chǎn)品型譜齊全,應(yīng)用領(lǐng)域范圍廣,實現(xiàn)低速、中速、高速,輕型、中型、重型、大型全覆蓋,發(fā)動機(jī)排放技術(shù)持續(xù)維持在前端。加速推進(jìn)動力系統(tǒng)集成化,打造互聯(lián)互通、人機(jī)交互、綠色節(jié)能的智能動力供給系統(tǒng)。 排放:滿足中國非道路第三階段排放 可靠性高:氣缸體采用鑄鐵及網(wǎng)格結(jié)構(gòu),缸體強(qiáng)度高;曲軸采用強(qiáng)度高合金鋼材料 使用經(jīng)濟(jì)性高:高過濾精度燃油濾清器、離心式轉(zhuǎn)子機(jī)油濾,保證高過濾精度,提供更潔凈的燃油及機(jī)油,濾芯更換周期達(dá)500小時;降低使用成本 維修方便性高:機(jī)體兩側(cè)布置有觀察窗,方便更換連桿、連桿瓦 環(huán)境適應(yīng)性好:標(biāo)配進(jìn)氣加熱器,預(yù)留水加熱進(jìn)出接口,低溫環(huán)境冷啟動性能好柴油機(jī)冷卻液溫度不是越低越好。...
平常保養(yǎng)方法 1.發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng),在停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行,為了確保發(fā)電機(jī)組不會誤啟動,清潔之前務(wù)必對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動電瓶負(fù)極電纜拆除。 2.交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔,清潔的頻率要視機(jī)組所在地的環(huán)境而異。在清潔之前將所有電源斷開,把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體擦 掉,通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈,如果這些灰塵不慎進(jìn)入線圈,會造成線圈過熱,或者破壞絕緣,所以灰塵和污物用吸塵器吸掉,不要用吹氣或高壓噴水來清潔; 3.為了避免發(fā)電機(jī)組回潮而引起絕緣電阻降低,務(wù)必將發(fā)電機(jī)進(jìn)行烘干。玉柴柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備。黑龍江20KW玉柴發(fā)電機(jī)組玉柴300kw發(fā)電機(jī)組的價格主要由成本決定,根據(jù)選用的...
選擇玉柴發(fā)電機(jī)組需要考慮的問題 先考慮設(shè)備的供電和安全 在企業(yè)高用電需求下,玉柴發(fā)電機(jī)組良好的供電功能決定了其較好的發(fā)電質(zhì)量。因此,用戶在選擇之前,需要對發(fā)電機(jī)組設(shè)備的供電能力和發(fā)電質(zhì)量進(jìn)行深入的研究和分析,以確保發(fā)電效果能夠滿足企業(yè)缺電的實際需求,但同時,安全性也是重要的。只有安全性高的發(fā)電機(jī)組才能讓用電更安全?!?其次,考慮設(shè)備的發(fā)電損耗 玉柴發(fā)電機(jī)組主要使用柴油作為設(shè)備發(fā)電的基礎(chǔ)能源,設(shè)備耗電量是企業(yè)需要參考的關(guān)鍵因素。通常,工作效率和運(yùn)行效果需要根據(jù)能耗水平來判斷。 玉柴的智能化操作體系讓玉柴發(fā)電機(jī)組得到大范圍應(yīng)用,降低后續(xù)人員儲備和管理的耗費,也可以滿足臨時用電和長期用電...
發(fā)電機(jī)爆缸有哪些緣由 1、起動后才加冷卻水。柴油機(jī)起動后,柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高,假若這時參加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會因冷縮而裂縫。 2、停機(jī)后,沒有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰,體積增大,發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。 3、發(fā)電機(jī)組作業(yè)時,冷卻水短少或水箱開鍋機(jī)溫過高,俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導(dǎo)致開裂。 4、發(fā)電機(jī)組長時辰作業(yè),機(jī)內(nèi)溫度高,泊車后當(dāng)即放掉高溫水。會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。 5、運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī),使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開裂。玉柴發(fā)電機(jī)組油箱蓋上氣孔能防止油箱里面燃油因為震蕩而濺出。云南300KW玉柴發(fā)電機(jī)組官方發(fā)電機(jī)組定期保養(yǎng)的重要性 1...
發(fā)點故障的處理方法 (1)常備蓄電池,在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。 (2)在繞組中通入比額定電流大的直流電(時間很短)進(jìn)行充磁,具體電流由試驗決定。 (3)更換損壞元件,修復(fù)故障線路。 (4)去除接觸表面的尖垢,調(diào)整電刷壓力,緊固刷架。 (5)更正接線,按下確的極性充磁。 (6)去除接觸表面尖垢,研磨電刷,調(diào)整理電刷壓力,使電刷與滑環(huán)緊密接觸。 (7)檢查并修復(fù)斷路處。 (8)連接好接頭或修理開關(guān)接觸部位。 (9)查明熔斷原因,斷定發(fā)電機(jī)本身及線路正常后,更換規(guī)定的熔斷器。主要功能有遠(yuǎn)程計算機(jī)遙控、遠(yuǎn)程群控、自動并車、故障自動保護(hù)等。青島500千瓦玉柴發(fā)電機(jī)組多少錢柴油發(fā)電機(jī)組,根據(jù)使用環(huán)境不同,分為...