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其實(shí)現(xiàn)在平臺(tái)上的海鮮買那么貴，但當(dāng)?shù)氐臐O民根本賺不了這個(gè)錢！當(dāng)?shù)氐臐O民一打撈上來，就被當(dāng)?shù)氐暮ｕr販子用較低價(jià)承包了，有時(shí)候一船漁幾百塊錢就賣出去了！海鮮販子再用3倍甚至5倍的價(jià)格轉(zhuǎn)手賣給酒店、電商，電商再賣給我們，中間不知道漲了幾次價(jià)格！平時(shí)出完海就把海鮮當(dāng)場活凍寄給我們，沒有中間商賺差價(jià)，漁民們能賺到錢，我們也能吃到便宜又新鮮的海鮮，雙贏！沒有中間商賺差價(jià)，用地地道道本地價(jià)，賣較新鮮低價(jià)的海鮮產(chǎn)品。平時(shí)我就對(duì)洋玩意兒敬謝不敏，花錢被明星愛豆割韭菜，還不如讓咱們的漁民多賺點(diǎn)錢！網(wǎng)上、酒店、市場再貴的海鮮，也趕不上剛撈上來的個(gè)大脂肥的鮮美！品質(zhì)好、新鮮度高、個(gè)頭大，還便宜！我們的配送服務(wù)不僅讓您...

在對(duì)整個(gè)行業(yè)和自身定位都有初步的了解和規(guī)劃之后，如何確定自身的競爭點(diǎn)，是每一個(gè)企業(yè)都需要考慮的問題。做產(chǎn)品的人應(yīng)該都聽過一種思維模式，“在滿足大眾需求的前提下，做出一點(diǎn)點(diǎn)差異化，可能就能夠使你的產(chǎn)品在行業(yè)中取得成功?！睂?duì)于企業(yè)也是一樣的，如何找到自身與其他企業(yè)的差別和優(yōu)勢、更好地確立自身競爭點(diǎn)，是每個(gè)企業(yè)都需要深入思考的問題。如何確立自身的優(yōu)勢？首先一定要做好競品分析與調(diào)研。通過具體的數(shù)據(jù)和報(bào)告，企業(yè)在進(jìn)行決策的時(shí)候提供更充分的依據(jù)，而不是一拍腦袋就隨意地決定。在這個(gè)部分，我們給大家引入一個(gè)經(jīng)典的競爭戰(zhàn)略分析模型——波特五力模型，來具體分析生鮮配送行業(yè)的基本競爭態(tài)勢。該模型提出了競爭的五種主要...

隨著大家生活需求的變化，我國中部地區(qū)居民對(duì)海鮮產(chǎn)品的需求變得更加急迫。但在中、西部地區(qū)，規(guī)模海鮮產(chǎn)品市場較少，且多為銷地市場。以湖南市場為例，只有零星幾家二級(jí)批發(fā)市場，且市場規(guī)模小，管理欠規(guī)范，無法形成大吞大吐和大流通，嚴(yán)重制約了海鮮產(chǎn)品在中部地區(qū)的流通和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。批發(fā)市場是水產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系的重要環(huán)節(jié)。隨著海鮮產(chǎn)品往中部輻射的條件逐漸成熟，考慮到中部居民的生活需求，在中部地區(qū)建設(shè)大規(guī)模水產(chǎn)品集散中心也就十分有必要了。海鮮水產(chǎn)項(xiàng)目以“中部較大海鮮水產(chǎn)集散中心”為建設(shè)目標(biāo)，建設(shè)有海鮮水產(chǎn)門面交易區(qū)、車板交易區(qū)、龍蝦閘蟹專區(qū)、小魚小蝦專區(qū)以及網(wǎng)紅餐飲加工區(qū)，經(jīng)營品類包含活鮮、冰鮮、干鮮以及凍鮮等全品...

如果企業(yè)自身做海鮮配送的話，想要搭建自身的一個(gè)海鮮線上零售商城的話，那么海鮮配送APP的一個(gè)擁有就是少不了的。海鮮配送APP不只是擁有線上零售商城，其次的話用戶可以通過APP進(jìn)行下單，在頁面中也可以看到不同的品種的分類，如果商城內(nèi)有新的營銷活動(dòng)的話在購買展示頁面也照樣可以進(jìn)行點(diǎn)開查看等。用戶購買了海鮮之后，系統(tǒng)后端就會(huì)下載到訂單，商家可根據(jù)訂單的情況進(jìn)行分揀，然后交給配送人員，用戶就只需要確保在家有人可以接收海鮮后就可完成到足不出戶就能買到海鮮吃上海鮮的體驗(yàn)了。海鮮配送APP的上線也在不斷改變了用戶逐漸從線下拓展到線上購買海鮮的習(xí)慣，而且國內(nèi)的用戶人數(shù)眾多，特定使用的人群，比如上班族或者消費(fèi)水...

鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸之前要進(jìn)行降溫處理，即加冰將水溫逐步降到16—20℃，每小時(shí)降溫不超過5℃，然后將鮮活水產(chǎn)品裝箱，在運(yùn)輸途中繼續(xù)用冰塊保持低溫，降低鮮活水產(chǎn)品代謝強(qiáng)度，減少氨氮、二氧化碳等的排泄量。利用鮮活水產(chǎn)品能在潮濕的空氣中生存一定時(shí)間的這一生理現(xiàn)象，可以進(jìn)行無水濕法運(yùn)輸，即不需將鮮活水產(chǎn)品盛放到水中，只需要維持潮濕的環(huán)境，便可運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)，用水草分層放置鮮活水產(chǎn)品，同時(shí)對(duì)鮮活水產(chǎn)品進(jìn)行淋水等方法，維持一個(gè)潮濕的環(huán)境，此法適用于低溫短途運(yùn)輸。麻醉運(yùn)輸又稱藥輔助鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸。無論是車運(yùn)、船運(yùn)都可以進(jìn)行麻醉運(yùn)輸。藥物輔助鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸具有成活率高、密度大、時(shí)間長、操作簡單、管理方便、不需要特殊...

在經(jīng)營三文魚等海鮮品類配送的過程中，該配送商通過三大策略實(shí)現(xiàn)每年利潤翻番。1.打造海鮮標(biāo)品配送，建立品牌化，該配送商共有兩類客戶，一是以線上線下的生鮮商超，二是日料店鋪等。生鮮商超及電商客戶，會(huì)定期下單。配送商將整只冰鮮三文魚，進(jìn)行魚頭、魚骨、魚皮、魚柳、魚腩、魚尾等部位切割，按照不同部位不同價(jià)格的方式打上標(biāo)簽后用于生鮮商超的售賣。除了能夠滿足客戶的不同需求外，生鮮配送商打造標(biāo)品化海鮮，也是海鮮線上化和品牌化的一步。這對(duì)于配送商客戶拓展和企業(yè)規(guī)?；?jīng)營起到?jīng)Q定性因素。同時(shí)，對(duì)于海鮮配送企業(yè)來說，海鮮標(biāo)品化對(duì)于企業(yè)供應(yīng)鏈有著較高的要求。我們可以根據(jù)您的要求，選擇較優(yōu)越的配送方式。黃埔區(qū)海鮮批發(fā)商...

中國可以說是世界上海產(chǎn)品較大的消費(fèi)國，擁有廣闊的海產(chǎn)品市場，隨著居民消費(fèi)水平的不斷提高，海產(chǎn)品的消費(fèi)需求日益升級(jí)。有數(shù)據(jù)顯示，單就餐飲界的“網(wǎng)紅”小龍蝦，在全國3萬億的餐飲市場中，就占到了千億級(jí)規(guī)模，而且市場供應(yīng)呈現(xiàn)出持續(xù)擴(kuò)容的態(tài)勢。另外，據(jù)國際貿(mào)易組織數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年我國海產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)值總額超過463億元人民幣。數(shù)據(jù)顯示，今年我國對(duì)進(jìn)口海鮮的需求量達(dá)760萬噸，預(yù)計(jì)在2020年將超過1000萬噸。面對(duì)如此龐大的財(cái)富市場，很多生鮮食材配送商和電商玩家都開始摩拳擦掌，愈發(fā)重視這一垂直品類市場。 阿拉斯加鱈魚、北極甜蝦、厄瓜多爾白蝦……在生鮮食材配送中，海產(chǎn)品是較受消費(fèi)者青睞的一個(gè)品類。我們可...

智慧海鮮水產(chǎn)品批發(fā)市場引進(jìn)智能水電表，有益于讓整個(gè)水產(chǎn)批發(fā)市場變得越來越精細(xì)化、信息化、數(shù)字化及其專業(yè)化。市場中的智能水電表與遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)完成聯(lián)動(dòng)，能耗監(jiān)測板塊可以結(jié)合智能水電表采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析匯總。智能抄表：抄讀智能水表和電表每個(gè)時(shí)間范圍數(shù)據(jù)信息，便捷區(qū)別公眾場所和攤位私人用水用電數(shù)據(jù)信息，還能夠一鍵生成費(fèi)用賬單，降低人力抄表所帶來的偏差，降低人力成本，提升整體工作效能，避免因?yàn)橛盟秒妳^(qū)分不明確而造成的各種各樣矛盾。有時(shí)侯你會(huì)覺得他像個(gè)廚師，海鮮的字在他嘴里全變成了一道道菜譜；有時(shí)候像個(gè)營養(yǎng)師，開胃化痰，益的氣滋陽，哪個(gè)補(bǔ)充微量元素，適合養(yǎng)生保?。粶Y博的海產(chǎn)品知識(shí)，讓人嘆為觀止。我們定期...

其實(shí)現(xiàn)在平臺(tái)上的海鮮買那么貴，但當(dāng)?shù)氐臐O民根本賺不了這個(gè)錢！當(dāng)?shù)氐臐O民一打撈上來，就被當(dāng)?shù)氐暮ｕr販子用較低價(jià)承包了，有時(shí)候一船漁幾百塊錢就賣出去了！海鮮販子再用3倍甚至5倍的價(jià)格轉(zhuǎn)手賣給酒店、電商，電商再賣給我們，中間不知道漲了幾次價(jià)格！平時(shí)出完海就把海鮮當(dāng)場活凍寄給我們，沒有中間商賺差價(jià)，漁民們能賺到錢，我們也能吃到便宜又新鮮的海鮮，雙贏！沒有中間商賺差價(jià)，用地地道道本地價(jià)，賣較新鮮低價(jià)的海鮮產(chǎn)品。平時(shí)我就對(duì)洋玩意兒敬謝不敏，花錢被明星愛豆割韭菜，還不如讓咱們的漁民多賺點(diǎn)錢！網(wǎng)上、酒店、市場再貴的海鮮，也趕不上剛撈上來的個(gè)大脂肥的鮮美！品質(zhì)好、新鮮度高、個(gè)頭大，還便宜！我們的配送服務(wù)透明、規(guī)...

在海鮮產(chǎn)品非常受歡迎的情況下，有意從事海鮮行業(yè)的投資者，較好是避開批發(fā)商和零售商，盡量選擇開一家合適的海鮮店，這樣利潤更高，而且風(fēng)險(xiǎn)更小。海鮮配送商戶近幾年遇到哪些問題？1、海鮮的定價(jià),比如海鮮是100元進(jìn)的貨，那么定價(jià)利潤則需要在100元的50%，再算上20%的損耗費(fèi)用，那么價(jià)格便是170元。如果你的海鮮賣相比較好、比較新鮮，售價(jià)還可以更高，即便定價(jià)在200元以上也有人愿意購買，就算是清貨處理，售價(jià)也是可以穩(wěn)定在140元左右的。2、海鮮加工的生意。除了做海鮮生意還要會(huì)做海鮮的加工生意，讓顧客可以在自己店內(nèi)購買海鮮進(jìn)行加工烹飪，也可以自己拿海鮮過來進(jìn)行加工，店家收取20%左右的加工費(fèi)，這樣可以...

除了原本的各大超市、生鮮超市外，隨著現(xiàn)在生鮮電商的加入，越來越多的線下生鮮在全國遍地開花。各類電商生鮮、生鮮超市的生鮮蔬菜需求越來越大。生鮮超市蔬菜配送，除了自營生鮮超市服務(wù)C端外，同時(shí)可以進(jìn)行B端的配送。這一類可整合2B\2C的模式，也有著非常大的想象和發(fā)展空間。通過以上對(duì)于生鮮配送各類模式和用戶的分析，大家應(yīng)該也可以基本對(duì)自身的企業(yè)有一個(gè)基本的定位。針對(duì)自己的公司類型和規(guī)模來說，究竟怎樣的定位才能夠更好地適應(yīng)市場環(huán)境、實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤較大化？想要做生鮮配送等食品供應(yīng)鏈有關(guān)行業(yè)，在食品安全問題上一定要尤為注意。我們的高效配送服務(wù)可以幫您滿足重要的節(jié)日和宴會(huì)需求。荔灣區(qū)蟹類批發(fā)哪里有鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸...

冷鏈服務(wù)既能滿足了城市消費(fèi)者的消費(fèi)需求，又能拓寬海鮮等產(chǎn)品的銷路、助農(nóng)增收，但是我國的冷鏈物流體系仍然面臨著一些痛點(diǎn)和難點(diǎn)問題，“之后一公里”等配送難題依舊困擾著很多物流服務(wù)商，完善冷鏈物流體系還有一段較長的路要走。同城配送”從表面看位于企業(yè)供應(yīng)鏈末端環(huán)節(jié)，但卻對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈提出了極高的要求，沒有優(yōu)越的海外貨源把控，穩(wěn)定高效的的國際物流體系，廣覆性的國內(nèi)各大空港合作以及縱深下沉的倉儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)布局，“同城配送”產(chǎn)品的品質(zhì)及用戶體驗(yàn)會(huì)大打折扣。其對(duì)海產(chǎn)品來說，將海鮮從國外原產(chǎn)地送到餐飲酒店“家門口”，易網(wǎng)聚鮮將為您解決食材采購較大難題，同時(shí)這也是我們供應(yīng)鏈穩(wěn)定、高效、值得信賴的重要標(biāo)志。我們的質(zhì)量監(jiān)控體...

與凍鮮略顯“簡單粗暴”的一刀切方式不同，活鮮運(yùn)輸和存儲(chǔ)都是精細(xì)化運(yùn)營的工作，既需要有規(guī)范和統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，又需要工作人員非常仔細(xì)和小心。而這一切都是為了滿足消費(fèi)者對(duì)于“活鮮”的需求。國內(nèi)新零售企業(yè)的優(yōu)勢也正在于此，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)挖掘用戶需求，滿足用戶需求的能力，超過外企太多。與傳統(tǒng)零售企業(yè)正在嘗試，加入更多生鮮品類帶動(dòng)銷售不同，國內(nèi)新零售企業(yè)，一直把生鮮當(dāng)做是較重要的品類，從門店選址、人員培訓(xùn)、線上線下運(yùn)營、之后三公里配送等各個(gè)方面，這所有的一切都做足了文章。一個(gè)容易被忽略的地方，就是如何保持之后3公里的海鮮水產(chǎn)新鮮度。我們提供快遞送貨上門的海鮮配送方式。我們承諾海鮮配送快捷、穩(wěn)定、保證新鮮度。荔灣區(qū)...

鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸之前要進(jìn)行降溫處理，即加冰將水溫逐步降到16—20℃，每小時(shí)降溫不超過5℃，然后將鮮活水產(chǎn)品裝箱，在運(yùn)輸途中繼續(xù)用冰塊保持低溫，降低鮮活水產(chǎn)品代謝強(qiáng)度，減少氨氮、二氧化碳等的排泄量。利用鮮活水產(chǎn)品能在潮濕的空氣中生存一定時(shí)間的這一生理現(xiàn)象，可以進(jìn)行無水濕法運(yùn)輸，即不需將鮮活水產(chǎn)品盛放到水中，只需要維持潮濕的環(huán)境，便可運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)，用水草分層放置鮮活水產(chǎn)品，同時(shí)對(duì)鮮活水產(chǎn)品進(jìn)行淋水等方法，維持一個(gè)潮濕的環(huán)境，此法適用于低溫短途運(yùn)輸。麻醉運(yùn)輸又稱藥輔助鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸。無論是車運(yùn)、船運(yùn)都可以進(jìn)行麻醉運(yùn)輸。藥物輔助鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸具有成活率高、密度大、時(shí)間長、操作簡單、管理方便、不需要特殊...

目前，鮮活水產(chǎn)品較常用的運(yùn)輸工具是汽車，而且是經(jīng)過改裝過的專門用于鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v，同時(shí)主選運(yùn)輸方法，或者單一或者綜合運(yùn)用，之后目的就是提高成活率，降低損耗率。鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸車主要由汽車、活魚箱、增氧系統(tǒng)組成，有充氧、排污、換水等功能，裝運(yùn)鮮活水產(chǎn)品與水的比例為1:(2—4)。增氧系統(tǒng)的動(dòng)力有的來自汽車傳動(dòng)系統(tǒng)，也有的以副機(jī)為動(dòng)力，也可用氧氣瓶供氧。鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸密度為每噸水200—250千克，運(yùn)輸時(shí)間可達(dá)72小時(shí)。敞口水箱可以借助水泵作自水循環(huán)，或者采用增氧機(jī)改善水中溶解氧，或者用純氧納米增氧管增氧。1只0.1立方米的敞口箱可裝運(yùn)鮮活水產(chǎn)品8—10千克，水和鮮活水產(chǎn)品重量比為(5—10)...

水產(chǎn)區(qū)攤位配備活動(dòng)魚缸，內(nèi)部增設(shè)下水明溝，且明溝具備一定的排水坡度，利于污水的排出。因此新建市場需要滿足水產(chǎn)品集中交易、展貿(mào)、電商、物流配送的水產(chǎn)產(chǎn)業(yè)綜合體，繼承老市場的生活氣息。由此，市場采用雙首層設(shè)計(jì)，設(shè)置廊橋，利用完整的連廊體系將1、2兩幢樓緊密聯(lián)系在一起，并起到客貨分流的作用。蓋板下為車車交易區(qū)，可以實(shí)現(xiàn)裝貨運(yùn)輸?shù)囊徽臼椒?wù)，蓋板上為空中走廊，人流可從這里通往另一幢樓，實(shí)現(xiàn)人、車、貨的清晰分流。它不像傳統(tǒng)意義上的市場，倒像一座大型商場，里面有中間空調(diào)，還有自動(dòng)扶梯。我們的海鮮配送涵蓋了全國范圍，確保送達(dá)您所在地。從化區(qū)蚌類批發(fā)哪里有但是對(duì)于凍品，已經(jīng)有不少傳統(tǒng)批發(fā)市場的商戶涉足電商領(lǐng)域...

水產(chǎn)品較突出的特點(diǎn)是鮮活性，尤其是成品，而且人們都以鮮活度、新鮮度為評(píng)判水產(chǎn)品品質(zhì)高下和質(zhì)量優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)，而要保證水產(chǎn)品的鮮活度就必須采用可靠的保鮮?；钸\(yùn)輸方法，提高鮮活水產(chǎn)品運(yùn)輸成活率。尤其是當(dāng)下，鮮活水產(chǎn)品消費(fèi)大行其道，尤其是配送業(yè)的興起，更加突出該技術(shù)的必要性，從事鮮活水產(chǎn)品市場流通以及配送的企業(yè)和從業(yè)者更要掌握該技術(shù)。運(yùn)輸鮮活水產(chǎn)品必須經(jīng)過嚴(yán)格挑選，要求體格健壯，無病、無傷。因?yàn)閹Р孽r活水產(chǎn)品經(jīng)不起長途運(yùn)輸?shù)拇碳?，極易造成死亡，運(yùn)輸之前要剔除出去。運(yùn)輸鮮活水產(chǎn)品用水必須選擇水質(zhì)清新、有機(jī)質(zhì)和浮游生物含量少、中性或者微堿性、不含有毒有害物質(zhì)的水。井水較好，自來水需要提前曝氣2—3天，...

此外，中間批發(fā)商多，倒手繁復(fù)，不只加長了產(chǎn)品的儲(chǔ)存時(shí)間，更在轉(zhuǎn)手過程中反復(fù)解凍、冷凍，讓海產(chǎn)品遭遇了二次污染；而商家把當(dāng)天銷售不完的產(chǎn)品，進(jìn)行再次冷凍，也已成為海鮮行業(yè)心照不宣的“潛規(guī)則”。我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程還在加速，中產(chǎn)階級(jí)還在擴(kuò)增，消費(fèi)者的食品安全意識(shí)也在不斷提升，京津冀地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域合作步伐在加快。同時(shí)，生鮮電商的快速發(fā)展帶動(dòng)了國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品、冷鏈?zhǔn)称返漠a(chǎn)地、加工地和消費(fèi)市場的重塑。諸多因素推動(dòng)下，2014-2020 年，中國冷鏈物流市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，年均復(fù)合增長率為13.89%，2020年冷鏈物流行業(yè)的市場規(guī)模達(dá)到3729 億元，同比增長9.97%。我們的高效配送服務(wù)可以幫您滿足重要...

利用平臺(tái)不付費(fèi)撮合采購商與產(chǎn)銷第批發(fā)商交易，實(shí)現(xiàn)線上詢比價(jià)，線下找發(fā)貨服務(wù)；服務(wù)對(duì)象主要針對(duì)有產(chǎn)地采購需求的凍鮮批發(fā)商及加工廠、商超及餐飲用戶。通過線下采購團(tuán)隊(duì)提供看樣、找車等服務(wù)。在積累了700多個(gè)賣家和6000余采購方后，企業(yè)開始開展自營業(yè)務(wù)，開拓遠(yuǎn)洋捕撈業(yè)務(wù)，為加工廠、銷地一批供給海鮮，從產(chǎn)到銷極可能的供應(yīng)鏈的壓縮，使得買賣雙方信息溝通更為通暢。公司主打的客戶市場餐飲連鎖、酒店餐飲、時(shí)尚餐飲，還有全新的體驗(yàn)式超市，可以說高級(jí)酒店客戶海產(chǎn)品配送方面是行業(yè)領(lǐng)航者。在公司的模式里，全球安全食品共享分銷平臺(tái)擁有運(yùn)營、全球采購、產(chǎn)品、倉儲(chǔ)物流、管理、集配、金融等中心板塊。全球采購中心負(fù)責(zé)國內(nèi)外的海...

海鮮是食物的一種，對(duì)于人們來說不只是可以補(bǔ)充的營養(yǎng)，也可以是人民在飲食上的味覺享受，對(duì)于海鮮的需求在市場中是少不了的，除了零售的客戶需要海鮮之外，還有部分的企業(yè)機(jī)構(gòu)或者是餐飲企業(yè)都會(huì)需要海鮮，也去采購海鮮為己使用。那么海鮮配送自然就會(huì)油然而生，但隨著時(shí)間的推移，很多的新的事物的誕生，給予海鮮配送的機(jī)遇也變多了，那么目前海鮮配送有什么可以抓住的機(jī)遇呢？互聯(lián)網(wǎng)的沖擊下社群團(tuán)購模式，還有線上零售都是海鮮配送可以去把握的機(jī)遇，不過這些概念可能已經(jīng)不是那么興起了，但如果沒有加以利用這些渠道的海鮮配送企業(yè)，與已經(jīng)在探索而且已經(jīng)搭建了渠道的海鮮配送企業(yè)會(huì)是有被拉大了一定的距離，并且這兩個(gè)機(jī)遇即使已經(jīng)有很多同...

如果從事海鮮配送的企業(yè)或多或少也會(huì)了解到海鮮配送系統(tǒng)的訊息，并且運(yùn)用配送系統(tǒng)的商家或者企業(yè)也越來越多，那么對(duì)于還沒有擁有系統(tǒng)的海鮮配送企業(yè)定會(huì)有所被動(dòng)搖，俺么花錢購買海鮮配送系統(tǒng)到底值不值得呢？如果覺得不值得會(huì)是因?yàn)橘徺I海鮮配送系統(tǒng)需要一筆費(fèi)用的支出，對(duì)于企業(yè)不同階段不同規(guī)模的企業(yè)來說，這樣的一筆費(fèi)用占比也會(huì)不一樣的，對(duì)于初期小型的企業(yè)資金不多的話這可能是需要考慮的支出，并且結(jié)構(gòu)性單一的海鮮店鋪利用海鮮配送系統(tǒng)也會(huì)是為時(shí)已早，很難是發(fā)揮出作用上來，這都是不太建議該類型的企業(yè)去選擇的海鮮配送系統(tǒng)。我們提供客戶滿意度回訪，讓您的意見和建議得到及時(shí)反饋。廣州淡水魚類訂購隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和本地生活服務(wù)的...

現(xiàn)在的海洋捕撈方法分兩種：一種是大船遠(yuǎn)洋捕撈，一種是小船古法捕撈。?大船遠(yuǎn)洋捕撈一次出海都是好幾個(gè)月，捕撈到的魚要等到幾個(gè)月以后才能上岸；?小船古法捕撈都是當(dāng)天去當(dāng)天回，確保每一條魚都是新鮮的。孰優(yōu)孰劣，一看便知！只有真正的小船古法捕撈，才能為大家提供“鮮甜”口感的優(yōu)越野生海鮮。漁民們利用海釣、燈誘、網(wǎng)撈（拉山網(wǎng)）、潛水等方式進(jìn)行捕撈，這些都是古法捕撈，對(duì)海洋沒有污染和傷害，也不受海禁限制，小船捕撈的產(chǎn)量較低，無論什么季節(jié)都能下海。很多魚種在別的地方已經(jīng)找不到了，但是在東山島，它們?nèi)匀幌駧装倌暌郧澳菢由?、繁衍、生生不息。我們的配送服?wù)費(fèi)用合理，高性價(jià)比。越秀區(qū)海水魚類批發(fā)報(bào)價(jià)對(duì)于帝王蟹、波龍...

冷鏈服務(wù)既能滿足了城市消費(fèi)者的消費(fèi)需求，又能拓寬海鮮等產(chǎn)品的銷路、助農(nóng)增收，但是我國的冷鏈物流體系仍然面臨著一些痛點(diǎn)和難點(diǎn)問題，“之后一公里”等配送難題依舊困擾著很多物流服務(wù)商，完善冷鏈物流體系還有一段較長的路要走。同城配送”從表面看位于企業(yè)供應(yīng)鏈末端環(huán)節(jié)，但卻對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈提出了極高的要求，沒有優(yōu)越的海外貨源把控，穩(wěn)定高效的的國際物流體系，廣覆性的國內(nèi)各大空港合作以及縱深下沉的倉儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)布局，“同城配送”產(chǎn)品的品質(zhì)及用戶體驗(yàn)會(huì)大打折扣。其對(duì)海產(chǎn)品來說，將海鮮從國外原產(chǎn)地送到餐飲酒店“家門口”，易網(wǎng)聚鮮將為您解決食材采購較大難題，同時(shí)這也是我們供應(yīng)鏈穩(wěn)定、高效、值得信賴的重要標(biāo)志。我們采用較優(yōu)越的...

在海鮮產(chǎn)品非常受歡迎的情況下，有意從事海鮮行業(yè)的投資者，較好是避開批發(fā)商和零售商，盡量選擇開一家合適的海鮮店，這樣利潤更高，而且風(fēng)險(xiǎn)更小。海鮮配送商戶近幾年遇到哪些問題？1、海鮮的定價(jià),比如海鮮是100元進(jìn)的貨，那么定價(jià)利潤則需要在100元的50%，再算上20%的損耗費(fèi)用，那么價(jià)格便是170元。如果你的海鮮賣相比較好、比較新鮮，售價(jià)還可以更高，即便定價(jià)在200元以上也有人愿意購買，就算是清貨處理，售價(jià)也是可以穩(wěn)定在140元左右的。2、海鮮加工的生意。除了做海鮮生意還要會(huì)做海鮮的加工生意，讓顧客可以在自己店內(nèi)購買海鮮進(jìn)行加工烹飪，也可以自己拿海鮮過來進(jìn)行加工，店家收取20%左右的加工費(fèi)，這樣可以...

在對(duì)整個(gè)行業(yè)和自身定位都有初步的了解和規(guī)劃之后，如何確定自身的競爭點(diǎn)，是每一個(gè)企業(yè)都需要考慮的問題。做產(chǎn)品的人應(yīng)該都聽過一種思維模式，“在滿足大眾需求的前提下，做出一點(diǎn)點(diǎn)差異化，可能就能夠使你的產(chǎn)品在行業(yè)中取得成功?！睂?duì)于企業(yè)也是一樣的，如何找到自身與其他企業(yè)的差別和優(yōu)勢、更好地確立自身競爭點(diǎn)，是每個(gè)企業(yè)都需要深入思考的問題。如何確立自身的優(yōu)勢？首先一定要做好競品分析與調(diào)研。通過具體的數(shù)據(jù)和報(bào)告，企業(yè)在進(jìn)行決策的時(shí)候提供更充分的依據(jù)，而不是一拍腦袋就隨意地決定。在這個(gè)部分，我們給大家引入一個(gè)經(jīng)典的競爭戰(zhàn)略分析模型——波特五力模型，來具體分析生鮮配送行業(yè)的基本競爭態(tài)勢。該模型提出了競爭的五種主要...

國內(nèi)海鮮B2B模式的興起：這些遠(yuǎn)道而來的進(jìn)口龍蝦，經(jīng)過一段漫長的旅行，就將出現(xiàn)在各大電商平臺(tái)的網(wǎng)頁，或者農(nóng)貿(mào)供應(yīng)鏈企業(yè)的商城上，供全國的吃貨們、餐飲店挑選。進(jìn)口海鮮的種類日益豐富，交易額迅速增長，越來越多的企業(yè)及個(gè)人開始涉足海鮮行業(yè)。海鮮行業(yè)不再是單純的線下個(gè)體門店經(jīng)營，便捷的電商O2O模式讓人們足不出戶吃大餐，隨之興起的還有海鮮B2B模式，對(duì)國內(nèi)海鮮市場的沖擊則更大。海鮮行業(yè)B2B（企業(yè)對(duì)企業(yè)）電子商務(wù)平臺(tái)的興起，正潛移默化的改變著海鮮批發(fā)商和采購商的交易方式。傳統(tǒng)海產(chǎn)品交易，從生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、批發(fā)、分銷直到消費(fèi)者購買，中間環(huán)節(jié)繁冗，層層中間商的多重加價(jià)。我們使用較先進(jìn)的保鮮技術(shù)，確保海鮮...

在外送食品的打包環(huán)節(jié)，“規(guī)范”規(guī)定熱食類、冷食類食品應(yīng)分隔放置，需低溫保存的食品宜有保溫措施；飲料類、湯羹類應(yīng)分別單獨(dú)包裝；直接入口食品和非直接入口食品應(yīng)分別打包，不應(yīng)放入同一餐具或容器內(nèi)；應(yīng)使用外賣包裝封簽或一次性封口的外包裝袋等密封方式，封簽、外包裝袋口在開啟后應(yīng)無法復(fù)原。外賣的配送環(huán)節(jié)也是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，“規(guī)范”要求配送時(shí)使用的配送箱應(yīng)無毒無害，具有保溫性、氣密性和緩沖性等特性；配送箱每日消毒應(yīng)不少于一次，清潔消毒情況應(yīng)有記錄；配送過程不應(yīng)使用公交車、地鐵等公共交通工具進(jìn)行配送。同時(shí)要求，在配送過程中配送員不應(yīng)打開食品外包裝，發(fā)生食品污染應(yīng)終止配送，裝卸時(shí)，配送設(shè)備設(shè)施的門、蓋應(yīng)隨開隨...

傳統(tǒng)海鮮產(chǎn)品一般都是做線下店鋪，保證鮮活，但是隨著保鮮技術(shù)的提升，越來越多的消費(fèi)者開始線上購物，導(dǎo)致線下海鮮市場客源被瓜分，銷量也是大不如從前。于是商家想到了小程序，想將小程序與線下實(shí)體店相結(jié)合。海鮮商城小程序會(huì)每天都給用戶推薦一些關(guān)于海鮮方面的知識(shí)技巧，教給用戶如何挑選到品質(zhì)好、質(zhì)量佳的好海鮮，讓用戶在收到貨品時(shí)可以進(jìn)行更好的評(píng)價(jià)，還有各種海鮮烹飪方法和食用指南，讓用戶能夠更好的享受美食，對(duì)平臺(tái)的服務(wù)給出更高評(píng)價(jià)。我們還為海鮮行業(yè)商家打造一體化外賣配送方案和服務(wù)，讓商家可以輕松擁有自己的外賣小程序平臺(tái)，無縫對(duì)接小票打印機(jī)，制定專屬配送規(guī)則，自定義配送區(qū)域，配送價(jià)格、預(yù)約配送等等，除支持商家配...

對(duì)于帝王蟹、波龍、野生大黃魚、金槍魚等名貴且稀少的海鮮物種，小程序提供線上預(yù)訂功能。因?yàn)閮r(jià)格昂貴，所以需求量比較小，只有產(chǎn)生特定的購買需求時(shí)商家才會(huì)進(jìn)行配貨，否則海鮮質(zhì)保期非常短，存貨極容易給商家造成不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失。因此想要購買這些昂貴海鮮的用戶需要提前進(jìn)行預(yù)訂，方便商家及時(shí)進(jìn)行配貨，避免影響食用。海鮮和其他商品不同，新鮮的時(shí)間非常短，一旦隔夜肉質(zhì)口感上就會(huì)發(fā)生很大變化，很難賣出去。所以在每天下午商家都會(huì)將店鋪內(nèi)沒有售出的海鮮放入打折專區(qū)，進(jìn)行打折處理，用戶可以在打折專區(qū)購買處理的海鮮。我們提供各種禮品包裝，讓您的禮物更顯檔次。花都區(qū)鮑魚批發(fā)哪家靠譜在經(jīng)營三文魚等海鮮品類配送的過程中，該配...

在當(dāng)時(shí),一般即配平臺(tái)的服務(wù)范圍只為3-5公里,配送時(shí)效也不理想。機(jī)緣巧合下,了解到同城的時(shí)效性很符合他的理想,一般同城較遠(yuǎn)15公里配送,也可以1到2小時(shí)內(nèi)送達(dá),同時(shí)有專業(yè)的包裝、配送流程,還會(huì)根據(jù)商家的需求不斷優(yōu)化流程。自從打通同城外賣通道,日銷量逐漸看漲,單獨(dú)的風(fēng)味特色加口碑效應(yīng)做起來了,很快海鮮就開啟了門店擴(kuò)張之路,門店從較早的一家逐漸發(fā)展到十家、二十家。隨著國內(nèi)即時(shí)零售需求的不斷增加,海鮮也開始思考如何進(jìn)一步擴(kuò)充市場。近年來,同城經(jīng)濟(jì)、同城即配的快速崛起,正在潛移默化地塑造城市新風(fēng)貌。而立足于本地資源,不斷優(yōu)化創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)的餐飲、生鮮等行業(yè),也逐漸成為同城經(jīng)濟(jì)的新注腳。以同城為反映的同...