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在對整個行業(yè)和自身定位都有初步的了解和規(guī)劃之后，如何確定自身的競爭點，是每一個企業(yè)都需要考慮的問題。做產(chǎn)品的人應(yīng)該都聽過一種思維模式，“在滿足大眾需求的前提下，做出一點點差異化，可能就能夠使你的產(chǎn)品在行業(yè)中取得成功?！睂τ谄髽I(yè)也是一樣的，如何找到自身與其他企業(yè)的差別和優(yōu)勢、更好地確立自身競爭點，是每個企業(yè)都需要深入思考的問題。如何確立自身的優(yōu)勢？首先一定要做好競品分析與調(diào)研。通過具體的數(shù)據(jù)和報告，企業(yè)在進行決策的時候提供更充分的依據(jù)，而不是一拍腦袋就隨意地決定。在這個部分，我們給大家引入一個經(jīng)典的競爭戰(zhàn)略分析模型——波特五力模型，來具體分析生鮮配送行業(yè)的基本競爭態(tài)勢。該模型提出了競爭的五種主要...

其實超市或者市場的海鮮大都是從海邊批發(fā)進貨，然后再運到各個實體店進行銷售，為了節(jié)約成本他們還會囤貨，就是把海鮮一直冷凍在冷庫里，有的甚至冷凍數(shù)月之久，極大地降低了海鮮的口感和新鮮度。口感質(zhì)量的降低還不是較重要的，一些中間商為了長時間運輸，可能會在運輸過程中添加、孔雀石綠、福爾馬林等藥物添加劑，不只補不了身體，還會對身體造成損害。就這樣，朋友們一傳十十傳百，很多人慕名來訪，因為質(zhì)量好、價格低，我們的海鮮回頭客特別多。擁有了自家漁船，就能對海鮮進行直接品控，海鮮打撈上岸后，3小時內(nèi)通過液氮技術(shù)——較大程度上保持海鮮的原有新鮮質(zhì)感，進行打包冷鏈配送，一般24小時內(nèi)就能送到消費者手里。我們提供貨到固定...

鮮活水產(chǎn)品運輸之前要進行降溫處理，即加冰將水溫逐步降到16—20℃，每小時降溫不超過5℃，然后將鮮活水產(chǎn)品裝箱，在運輸途中繼續(xù)用冰塊保持低溫，降低鮮活水產(chǎn)品代謝強度，減少氨氮、二氧化碳等的排泄量。利用鮮活水產(chǎn)品能在潮濕的空氣中生存一定時間的這一生理現(xiàn)象，可以進行無水濕法運輸，即不需將鮮活水產(chǎn)品盛放到水中，只需要維持潮濕的環(huán)境，便可運輸。運輸時，用水草分層放置鮮活水產(chǎn)品，同時對鮮活水產(chǎn)品進行淋水等方法，維持一個潮濕的環(huán)境，此法適用于低溫短途運輸。麻醉運輸又稱藥輔助鮮活水產(chǎn)品運輸。無論是車運、船運都可以進行麻醉運輸。藥物輔助鮮活水產(chǎn)品運輸具有成活率高、密度大、時間長、操作簡單、管理方便、不需要特殊...

海鮮是受人青睞的美食，而能品嘗到活的海鮮而且價格實惠的，那更是一種口福。如今，在舟山，養(yǎng)殖活了體大黃魚配送加工方式，正被越來越多的人接受。規(guī)?；a(chǎn)，品牌化建立。在標品打造的過程中，加入品牌化特征。使相同的單品具備不同的品質(zhì)特點和渠道特征。同時，實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)流程，是配送商實現(xiàn)三文魚爆品策略的先決條件。當前階段，三文魚配送本地化是幫助配送商打開市場實現(xiàn)利潤突破的首要策略。隨著未來十年，中國三文魚的消費需求不斷上漲，將促使產(chǎn)業(yè)鏈上游進入可持續(xù)發(fā)展的良性軌道。中國配送商要實現(xiàn)三文魚規(guī)模化產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，屆時，三文魚爆品策略，將成為突破關(guān)鍵。我們使用較先進的保鮮技術(shù)，確保海鮮在配送過程中保持較佳狀態(tài)。白...

與凍鮮略顯“簡單粗暴”的一刀切方式不同，活鮮運輸和存儲都是精細化運營的工作，既需要有規(guī)范和統(tǒng)一的標準，又需要工作人員非常仔細和小心。而這一切都是為了滿足消費者對于“活鮮”的需求。國內(nèi)新零售企業(yè)的優(yōu)勢也正在于此，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)挖掘用戶需求，滿足用戶需求的能力，超過外企太多。與傳統(tǒng)零售企業(yè)正在嘗試，加入更多生鮮品類帶動銷售不同，國內(nèi)新零售企業(yè)，一直把生鮮當做是較重要的品類，從門店選址、人員培訓、線上線下運營、之后三公里配送等各個方面，這所有的一切都做足了文章。一個容易被忽略的地方，就是如何保持之后3公里的海鮮水產(chǎn)新鮮度。我們配送服務(wù)保留七天消費者權(quán)利，讓您使用無后顧之憂。海珠區(qū)海鮮批發(fā)價位開海之后，南...

對于喜歡吃海鮮的朋友來說，肯定都是喜歡生活在沿海城市。因為這樣子的話，吃貨朋友們就能每天都吃到新鮮的海鮮了。不過，現(xiàn)在很多海鮮市場上的海鮮也都是非常新鮮的。小編也是一個喜歡吃海鮮的吃貨，每當休息日都是要到海鮮市場上去看看有什么便宜的海鮮，一定要買點海鮮回家做著吃才罷休。上休息日小編就去了海鮮批發(fā)市場上逛逛，看看有沒有什么便宜的海鮮。在小優(yōu)家附近就有一個海鮮市場，這市場上的海鮮種類還是很多。那天小優(yōu)一去就看到了好多小龍蝦，現(xiàn)在這個時候正是小龍蝦較好賣的時候。雖然人們都說小龍蝦有寄生蟲，但是不要經(jīng)常吃，而且不要吃蝦頭，還有一點就是煮熟了吃就沒有什么大問題了。我們的配送服務(wù)使您不必費力就能享用到海鮮...

家里做海鮮產(chǎn)業(yè)，在此提醒題主一些可行性和盈利性的問題。簡單解析：1、 同家族產(chǎn)業(yè)，我相信您的優(yōu)勢。海鮮一手貨源，拿貨成本低，產(chǎn)品品相好。賒賬期長，都ok.這是你或者說是家族產(chǎn)業(yè)大商戶有優(yōu)勢的地方。2、大型超市：主營冰鮮，有機蔬菜水果。缺乏生猛海鮮！市場空白大（優(yōu)勢）.但是海鮮死亡率高，小批量長時間運輸成本高。（劣勢）說海鮮價格價格貴，能用利潤賺回損耗率的人，你可以試試往商超里面搞！上架費！堆頭費，運輸費……不是沒有人做一個吃螃蟹的人，只是后面都死了。至于利潤和成本，這個大家心里都有數(shù)。海鮮批發(fā)市場不適合直接銜接零售。原因是零售一下子吃不下批發(fā)商的大部分貨。拿鮮蝦做例子，批發(fā)商一天承載幾百上千斤...

國家對于農(nóng)業(yè)的大力支持、生鮮行業(yè)的市場需求、生鮮電商的巨大空白等行業(yè)現(xiàn)狀，促進了我國生鮮配送領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。以往傳統(tǒng)的賣菜生鮮人，都逐步轉(zhuǎn)型成了信息化+生鮮的模式。準備一家生鮮企業(yè)一步應(yīng)該做什么，這一問題可能難倒了80%的人。想要做好一家生鮮配送企業(yè)，前期的定位很重要。我們通過調(diào)研了超過500家年銷售額超千萬的生鮮企業(yè)，研究總結(jié)出以下起步重點，帶領(lǐng)各位生鮮人學會如何有計劃有模式的起步一家生鮮配送企業(yè)。對于一家剛起步或是準備起步的生鮮配送企業(yè)來說，進行一定量的市場調(diào)研、準確定位企業(yè)用戶是關(guān)鍵問題。做生鮮配送，主要是和食品及供應(yīng)鏈相關(guān)，尤其在食品安全上應(yīng)尤為關(guān)注。所以我們可以多多了解與食品相關(guān)的...

對于帝王蟹、波龍、野生大黃魚、金槍魚等名貴且稀少的海鮮物種，小程序提供線上預訂功能。因為價格昂貴，所以需求量比較小，只有產(chǎn)生特定的購買需求時商家才會進行配貨，否則海鮮質(zhì)保期非常短，存貨極容易給商家造成不可挽回的經(jīng)濟損失。因此想要購買這些昂貴海鮮的用戶需要提前進行預訂，方便商家及時進行配貨，避免影響食用。海鮮和其他商品不同，新鮮的時間非常短，一旦隔夜肉質(zhì)口感上就會發(fā)生很大變化，很難賣出去。所以在每天下午商家都會將店鋪內(nèi)沒有售出的海鮮放入打折專區(qū)，進行打折處理，用戶可以在打折專區(qū)購買處理的海鮮。我們的海鮮配送涵蓋了全國范圍，確保送達您所在地。南沙區(qū)魚類批發(fā)廠家排名看到批發(fā)市場上有小龍蝦就想著買一點...

對于生鮮配送這個行業(yè)來說，客戶就是較重要的?？梢赃@么說，如果我們在找到自己的客群定位并獲得標志客戶之后，我們就等于邁出了生鮮配送勝利的一步。生鮮配送從配送客戶分類來說主要分為食材生鮮配送，企事業(yè)機關(guān)單位食堂、酒店高級餐廳食材配送，生鮮超市生鮮配送。那么對于一些剛?cè)胄械纳r配送公司來說，做好客戶定位之后，接下來的一步便是找到對應(yīng)的標志客戶，然后在成本上控制住，初期以較薄的贏利推廣市場，后期才能有更多的利潤。生鮮配送的實質(zhì)便是供應(yīng)鏈生意，做好了供應(yīng)鏈，在采購上嚴格把守，那么在這個行業(yè)較大的難點就可以解決了。我們提供各種禮品包裝，讓您的禮物更顯檔次。荔灣區(qū)蝦類批發(fā)哪家強只有在上海極少數(shù)的高級私人會所...

鮮活水產(chǎn)品較常用的運輸工具是汽車，而且是經(jīng)過改裝過的專門用于鮮活水產(chǎn)品運輸?shù)能囕v，同時主選運輸方法，或者單一或者綜合運用，之后目的就是提高成活率，降低損耗率。鮮活水產(chǎn)品運輸車主要由汽車、活魚箱、增氧系統(tǒng)組成，有充氧、排污、換水等功能，裝運鮮活水產(chǎn)品與水的比例為1:(2—4)。增氧系統(tǒng)的動力有的來自汽車傳動系統(tǒng)，也有的以副機為動力，也可用氧氣瓶供氧。鮮活水產(chǎn)品運輸密度為每噸水200—250千克，運輸時間可達72小時。敞口水箱可以借助水泵作自水循環(huán)，或者采用增氧機改善水中溶解氧，或者用純氧納米增氧管增氧。1只0.1立方米的敞口箱可裝運鮮活水產(chǎn)品8—10千克，水和鮮活水產(chǎn)品重量比為(5—10):1。...

海鮮要吃活的”的理念深入人心，比如大家偶爾去濱海城市旅游一定會到夜宵攤或者餐館自己挑鮮活海鮮，再比如去市場買海鮮消費者也一定會挑活海鮮，即便冰凍或是冷凍的會便宜一些。隨著生活服務(wù)平臺和生鮮配送技術(shù)的不斷成熟，消費者對生鮮商品鮮活度的要求與期待，都在提高。此前，有一份基于新主流城市的消費者的調(diào)查顯示，目前生鮮消費，新鮮是消費者一要求。“通?？诟校夯詈ｕr＞冰鮮＞急凍＞熟凍＞普通冷凍。活海鮮其實是要付出更多成本的。”微博大V“薩爾茨堡的魚”近日在微博上提到，雖然商家會打出各種概念來帶貨，但口感怎樣終究還是舌頭說了算，冷凍對水產(chǎn)的肌肉組織有一定影響，比如對生殖腺（黃兒）。簡單來看，常見的海鮮運輸和保存...

做食材配送其實就是在做供應(yīng)鏈的生意，做好了供應(yīng)鏈，抓好了采購工作，基本上所有的行業(yè)難點就被解決了，所以經(jīng)常強調(diào)要重線下弱線上，系統(tǒng)軟件只是一個工具而已，要避免“生于互聯(lián)網(wǎng)、死于供應(yīng)鏈”的錯誤認識里，主要的一點就是總結(jié)了一套完整的供應(yīng)鏈整合的方法。一般來說，做生鮮配送配的一般都是做全品類，可不只只是蔬菜，這其中大的品類涉及到蔬菜，肉禽蛋，海鮮水產(chǎn)，凍貨，熟食，糧油，干貨調(diào)料，餐飲用品，酒水飲料，水果等廚房能用的全方面涉及，這么多的品類，而且是天天配送，每個品類都涉及到若干個供應(yīng)商，標品還好，非大宗類的蔬菜，本身價格就是天天變，而且質(zhì)量基本上也是天天變，如果采購這塊不夠?qū)I(yè)，供應(yīng)商這塊控制不嚴格的...

以水產(chǎn)品物流園區(qū)為關(guān)鍵的物流組織模式。水產(chǎn)品物流園區(qū)是由分布相對集中的多個水產(chǎn)品物流組織和物流設(shè)施以及服務(wù)功能不同的專業(yè)化水產(chǎn)品物流及加工企業(yè)等構(gòu)成的能實現(xiàn)水產(chǎn)品物流規(guī)?；?、功能化的水產(chǎn)品物流組織區(qū)域。這種模式的優(yōu)點是可以實現(xiàn)水產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施和信息的共享形成物流企業(yè)的集聚效應(yīng)加強整體優(yōu)勢和互補優(yōu)勢。以第三方物流企業(yè)為中心的物流組織模式。這種水產(chǎn)品模式是指水產(chǎn)品批發(fā)市場、經(jīng)銷商和水產(chǎn)養(yǎng)殖戶、生產(chǎn)廠家之間等之間提前達成協(xié)議但是通過另外的專業(yè)水產(chǎn)品物流服務(wù)企業(yè)來進行物流活動。水產(chǎn)品第三方物流主要特征有以下幾點關(guān)系契約化、服務(wù)個性化、功能專業(yè)化、管理系統(tǒng)化、信息網(wǎng)絡(luò)化。雖然現(xiàn)在許多水產(chǎn)...

在海鮮產(chǎn)品非常受歡迎的情況下，有意從事海鮮行業(yè)的投資者，較好是避開批發(fā)商和零售商，盡量選擇開一家合適的海鮮店，這樣利潤更高，而且風險更小。海鮮配送商戶近幾年遇到哪些問題？1、海鮮的定價,比如海鮮是100元進的貨，那么定價利潤則需要在100元的50%，再算上20%的損耗費用，那么價格便是170元。如果你的海鮮賣相比較好、比較新鮮，售價還可以更高，即便定價在200元以上也有人愿意購買，就算是清貨處理，售價也是可以穩(wěn)定在140元左右的。2、海鮮加工的生意。除了做海鮮生意還要會做海鮮的加工生意，讓顧客可以在自己店內(nèi)購買海鮮進行加工烹飪，也可以自己拿海鮮過來進行加工，店家收取20%左右的加工費，這樣可以...

除了原本的各大超市、生鮮超市外，隨著現(xiàn)在生鮮電商的加入，越來越多的線下生鮮在全國遍地開花。各類電商生鮮、生鮮超市的生鮮蔬菜需求越來越大。生鮮超市蔬菜配送，除了自營生鮮超市服務(wù)C端外，同時可以進行B端的配送。這一類可整合2B\2C的模式，也有著非常大的想象和發(fā)展空間。通過以上對于生鮮配送各類模式和用戶的分析，大家應(yīng)該也可以基本對自身的企業(yè)有一個基本的定位。針對自己的公司類型和規(guī)模來說，究竟怎樣的定位才能夠更好地適應(yīng)市場環(huán)境、實現(xiàn)企業(yè)利潤較大化？想要做生鮮配送等食品供應(yīng)鏈有關(guān)行業(yè)，在食品安全問題上一定要尤為注意。我們配備專業(yè)的貨車車隊，確保海鮮配送時效和安全性。廣州魚類批發(fā)價格這些海鮮B2B交易平...

依據(jù)海鮮水產(chǎn)品市場的差異攤位業(yè)態(tài)分布及商圈作用，合理布局智能硬件產(chǎn)品，再根據(jù)智能水電表管理系統(tǒng)，完成智能設(shè)備維護、智能抄表管理、遠程通斷電管理、水電預付管理、規(guī)約體系等，可以完美處理海鮮水產(chǎn)品市場存在的不足。智能水電表加智慧管理系統(tǒng)不只有利于市場方管理，也有助于商戶日常經(jīng)營生意。針對市場方面來講，智能水電表讓市場用電、用水數(shù)據(jù)可視化，有利于管理市場，通過短信、小程序信息發(fā)送等提醒用戶繳費，并且還會分析用電、用水量，經(jīng)營管理更為安全高效，有利于長效管理。但對于商家來講，商家可以通過手機查詢自身攤位的電量、水量、省時省力。我們的配送員都有豐富的駕駛經(jīng)驗，并且經(jīng)過嚴格的安全培訓。番禺區(qū)海水魚類批發(fā)價...

對于生鮮配送這個行業(yè)來說，客戶就是較重要的。可以這么說，如果我們在找到自己的客群定位并獲得標志客戶之后，我們就等于邁出了生鮮配送勝利的一步。生鮮配送從配送客戶分類來說主要分為食材生鮮配送，企事業(yè)機關(guān)單位食堂、酒店高級餐廳食材配送，生鮮超市生鮮配送。那么對于一些剛?cè)胄械纳r配送公司來說，做好客戶定位之后，接下來的一步便是找到對應(yīng)的標志客戶，然后在成本上控制住，初期以較薄的贏利推廣市場，后期才能有更多的利潤。生鮮配送的實質(zhì)便是供應(yīng)鏈生意，做好了供應(yīng)鏈，在采購上嚴格把守，那么在這個行業(yè)較大的難點就可以解決了。我們的快捷付款系統(tǒng)，讓您的支付變得更加快速簡便。鮑魚批發(fā)哪里能買需要注意的是做海鮮生意雖然利...

為什么說海鮮批發(fā)產(chǎn)品生鮮類不合適直接銜接零售是有原因的:冬季長，配送成本低，本地家庭做火鍋頻率較高；（以上題主原話，應(yīng)該是你定位的目標市場。請重新核實定位目標市場，冬季其實有很大一部分人不喜歡接觸腥味特別重的東西。冬季其實人體更需要儲存脂肪，所以冬天是肉類的天下。當然適當有一些海鮮是錦上添花。）本地市場空白，目前本市沒看到有這么做的；海鮮客單價較高的，利潤空間較大，可承受物流成本。首先海鮮之所以能夠支付物流成本的原因是因為量大，如果量少了產(chǎn)品很艱難在海鮮這種高壞損率的前提下達到收支平衡。我們的配送服務(wù)較大限度地保證了海鮮的營養(yǎng)成分和鮮美口感。黃埔區(qū)貝類批發(fā)廠家排名生鮮冷鏈物流配送的存在的確很重...

如果從事海鮮配送的企業(yè)或多或少也會了解到海鮮配送系統(tǒng)的訊息，并且運用配送系統(tǒng)的商家或者企業(yè)也越來越多，那么對于還沒有擁有系統(tǒng)的海鮮配送企業(yè)定會有所被動搖，俺么花錢購買海鮮配送系統(tǒng)到底值不值得呢？如果覺得不值得會是因為購買海鮮配送系統(tǒng)需要一筆費用的支出，對于企業(yè)不同階段不同規(guī)模的企業(yè)來說，這樣的一筆費用占比也會不一樣的，對于初期小型的企業(yè)資金不多的話這可能是需要考慮的支出，并且結(jié)構(gòu)性單一的海鮮店鋪利用海鮮配送系統(tǒng)也會是為時已早，很難是發(fā)揮出作用上來，這都是不太建議該類型的企業(yè)去選擇的海鮮配送系統(tǒng)。我們的配送包裝精美，可以作為優(yōu)越禮品送給親友。從化區(qū)鮑魚批發(fā)價格經(jīng)營海鮮有十多年，隨著餐飲行業(yè)復蘇和...

海鮮要吃活的”的理念深入人心，比如大家偶爾去濱海城市旅游一定會到夜宵攤或者餐館自己挑鮮活海鮮，再比如去市場買海鮮消費者也一定會挑活海鮮，即便冰凍或是冷凍的會便宜一些。隨著生活服務(wù)平臺和生鮮配送技術(shù)的不斷成熟，消費者對生鮮商品鮮活度的要求與期待，都在提高。此前，有一份基于新主流城市的消費者的調(diào)查顯示，目前生鮮消費，新鮮是消費者一要求?！巴ǔ？诟校夯詈ｕr＞冰鮮＞急凍＞熟凍＞普通冷凍?；詈ｕr其實是要付出更多成本的?！蔽⒉┐骎“薩爾茨堡的魚”近日在微博上提到，雖然商家會打出各種概念來帶貨，但口感怎樣終究還是舌頭說了算，冷凍對水產(chǎn)的肌肉組織有一定影響，比如對生殖腺（黃兒）。簡單來看，常見的海鮮運輸和保存...

目前，鮮活水產(chǎn)品較常用的運輸工具是汽車，而且是經(jīng)過改裝過的專門用于鮮活水產(chǎn)品運輸?shù)能囕v，同時主選運輸方法，或者單一或者綜合運用，之后目的就是提高成活率，降低損耗率。鮮活水產(chǎn)品運輸車主要由汽車、活魚箱、增氧系統(tǒng)組成，有充氧、排污、換水等功能，裝運鮮活水產(chǎn)品與水的比例為1:(2—4)。增氧系統(tǒng)的動力有的來自汽車傳動系統(tǒng)，也有的以副機為動力，也可用氧氣瓶供氧。鮮活水產(chǎn)品運輸密度為每噸水200—250千克，運輸時間可達72小時。敞口水箱可以借助水泵作自水循環(huán)，或者采用增氧機改善水中溶解氧，或者用純氧納米增氧管增氧。1只0.1立方米的敞口箱可裝運鮮活水產(chǎn)品8—10千克，水和鮮活水產(chǎn)品重量比為(5—10)...

其實超市或者市場的海鮮大都是從海邊批發(fā)進貨，然后再運到各個實體店進行銷售，為了節(jié)約成本他們還會囤貨，就是把海鮮一直冷凍在冷庫里，有的甚至冷凍數(shù)月之久，極大地降低了海鮮的口感和新鮮度。口感質(zhì)量的降低還不是較重要的，一些中間商為了長時間運輸，可能會在運輸過程中添加、孔雀石綠、福爾馬林等藥物添加劑，不只補不了身體，還會對身體造成損害。就這樣，朋友們一傳十十傳百，很多人慕名來訪，因為質(zhì)量好、價格低，我們的海鮮回頭客特別多。擁有了自家漁船，就能對海鮮進行直接品控，海鮮打撈上岸后，3小時內(nèi)通過液氮技術(shù)——較大程度上保持海鮮的原有新鮮質(zhì)感，進行打包冷鏈配送，一般24小時內(nèi)就能送到消費者手里。我們保證所有的海...

其實現(xiàn)在平臺上的海鮮買那么貴，但當?shù)氐臐O民根本賺不了這個錢！當?shù)氐臐O民一打撈上來，就被當?shù)氐暮ｕr販子用較低價承包了，有時候一船漁幾百塊錢就賣出去了！海鮮販子再用3倍甚至5倍的價格轉(zhuǎn)手賣給酒店、電商，電商再賣給我們，中間不知道漲了幾次價格！平時出完海就把海鮮當場活凍寄給我們，沒有中間商賺差價，漁民們能賺到錢，我們也能吃到便宜又新鮮的海鮮，雙贏！沒有中間商賺差價，用地地道道本地價，賣較新鮮低價的海鮮產(chǎn)品。平時我就對洋玩意兒敬謝不敏，花錢被明星愛豆割韭菜，還不如讓咱們的漁民多賺點錢！網(wǎng)上、酒店、市場再貴的海鮮，也趕不上剛撈上來的個大脂肥的鮮美！品質(zhì)好、新鮮度高、個頭大，還便宜！我們與多家優(yōu)越的供應(yīng)商...

在海鮮市場里有很多的商家都在做海鮮外賣的服務(wù)。但是很多的外賣店都是只提供一些普通的魚類或者是蝦類的產(chǎn)品來供大家選擇，對于其他的海產(chǎn)類食品卻很少能夠見到他們的身影！其實這些海鮮在市場上是非常常見的，而且也是非常的便宜。比如說像石斑魚、帶子等等這樣的品種價格都是非常便宜的，只需要幾十塊錢就能夠買到了！那么為什么他們不做成外賣的生意呢？原因有以下幾點：1、成本問題：首先我們先來說說一點也就是成本的問題，因為現(xiàn)在市場上的各種食材的價格都非常的高昂。而如果要做為一款海鮮產(chǎn)品的外賣來說的話是需要大量的成本的投入的。比如說是人工的成本以及運輸?shù)馁M用等這些都是非常高的費用了！所以說想要把這些海鮮做成一個外賣的...

水產(chǎn)品較突出的特點是鮮活性，尤其是成品，而且人們都以鮮活度、新鮮度為評判水產(chǎn)品品質(zhì)高下和質(zhì)量優(yōu)劣的標準，而要保證水產(chǎn)品的鮮活度就必須采用可靠的保鮮?；钸\輸方法，提高鮮活水產(chǎn)品運輸成活率。尤其是當下，鮮活水產(chǎn)品消費大行其道，尤其是配送業(yè)的興起，更加突出該技術(shù)的必要性，從事鮮活水產(chǎn)品市場流通以及配送的企業(yè)和從業(yè)者更要掌握該技術(shù)。根據(jù)有關(guān)鮮活水產(chǎn)品流通企業(yè)尤其是廣東鮮活水產(chǎn)品配送的企業(yè)—廣東潮匯水產(chǎn)有限公司的實踐，現(xiàn)將鮮活水產(chǎn)品運輸技術(shù)標準、操作規(guī)程以及注意事項歸納總結(jié)如下，以饗從事鮮活水產(chǎn)品流通從業(yè)者。我們的配送服務(wù)具有強大的信息化支持，保證配送過程信息準確無誤。越秀區(qū)海鮮批發(fā)排行榜隨著移動互聯(lián)網(wǎng)...

實上，活鮮和凍鮮，都是商家根據(jù)供應(yīng)鏈和成本控制，之后選擇海鮮儲存和運輸方式。他們有各自的優(yōu)缺點，各有各的難處。自然，活鮮面對的困難和挑戰(zhàn)是更多的。為了解決這些問題，盒馬在采購、運輸、飼養(yǎng)和配送等幾個方面，都建立里自己的標準并研發(fā)了更適合的工具，比如循環(huán)水車和定制的“水族箱”。以大家常見的梭子蟹為例，運輸前，個頭太小，斷腳蟹、弱蟹會被揀出。到店前，梭子蟹要被二次分揀，門店還會有抽檢，整體淘汰率約為六成。再比如波斯頓活龍蝦，在加拿大采購時，買手需要用肉眼分揀出充滿活力的龍蝦，抽取龍蝦血，檢測蛋白質(zhì)含量。我們的配送速度快，能夠在短時間內(nèi)為您送達海鮮。荔灣區(qū)貝類批發(fā)要多少錢依據(jù)海鮮水產(chǎn)品市場的差異攤位...

需要注意的是做海鮮生意雖然利潤會很豐厚，但是它的耗損也是比較嚴重的。一般海鮮上岸后，即便保存的手段再好都會有20%左右的死亡率，運送到店里寄養(yǎng)也會再有一批死亡。商家應(yīng)該把這種損耗情況盡量縮小或者將其攤分到成本上去，控制好售價和損耗的關(guān)系。不少傳統(tǒng)行業(yè)受到生鮮電商沖擊嚴重，但是鮮活產(chǎn)品因為自身特殊性質(zhì)的限制，還沒有受到特別大的沖擊。不過，像電商等公司都在探索鮮活產(chǎn)品的出售和配送。有些做海鮮配送生意的老板說，“做活品電商，運輸?shù)膯栴}很難解決，產(chǎn)品只能堅持幾個小時的成活時間。可能運走的時候是活的，運到了就是死的了，客商很難接受。產(chǎn)品具有特殊性，需要專業(yè)運輸，可能未來就會解決?！蔽覀兲峁╊I(lǐng)取贈品的服務(wù)...

鮮活水產(chǎn)品運輸之前要進行降溫處理，即加冰將水溫逐步降到16—20℃，每小時降溫不超過5℃，然后將鮮活水產(chǎn)品裝箱，在運輸途中繼續(xù)用冰塊保持低溫，降低鮮活水產(chǎn)品代謝強度，減少氨氮、二氧化碳等的排泄量。利用鮮活水產(chǎn)品能在潮濕的空氣中生存一定時間的這一生理現(xiàn)象，可以進行無水濕法運輸，即不需將鮮活水產(chǎn)品盛放到水中，只需要維持潮濕的環(huán)境，便可運輸。運輸時，用水草分層放置鮮活水產(chǎn)品，同時對鮮活水產(chǎn)品進行淋水等方法，維持一個潮濕的環(huán)境，此法適用于低溫短途運輸。麻醉運輸又稱藥輔助鮮活水產(chǎn)品運輸。無論是車運、船運都可以進行麻醉運輸。藥物輔助鮮活水產(chǎn)品運輸具有成活率高、密度大、時間長、操作簡單、管理方便、不需要特殊...

冷鏈服務(wù)既能滿足了城市消費者的消費需求，又能拓寬海鮮等產(chǎn)品的銷路、助農(nóng)增收，但是我國的冷鏈物流體系仍然面臨著一些痛點和難點問題，“之后一公里”等配送難題依舊困擾著很多物流服務(wù)商，完善冷鏈物流體系還有一段較長的路要走。同城配送”從表面看位于企業(yè)供應(yīng)鏈末端環(huán)節(jié)，但卻對整個供應(yīng)鏈提出了極高的要求，沒有優(yōu)越的海外貨源把控，穩(wěn)定高效的的國際物流體系，廣覆性的國內(nèi)各大空港合作以及縱深下沉的倉儲網(wǎng)點布局，“同城配送”產(chǎn)品的品質(zhì)及用戶體驗會大打折扣。其對海產(chǎn)品來說，將海鮮從國外原產(chǎn)地送到餐飲酒店“家門口”，易網(wǎng)聚鮮將為您解決食材采購較大難題，同時這也是我們供應(yīng)鏈穩(wěn)定、高效、值得信賴的重要標志。我們提供各種禮品...