加速運(yùn)永遠(yuǎn)是時(shí)效和安全，然后才是價(jià)格。如果只是價(jià)格，沒有前面二者我想您一定不會(huì)選擇我們！我們船期穩(wěn)定每周三、四、六定期裝柜；我們船期時(shí)效保障美西20-22天，美中24-26天，美 東30-35天；我們提前預(yù)約，無需等候，整柜開船3天可預(yù)約 , 海運(yùn)散貨開船一周可預(yù)約；我們目的港清關(guān)能力強(qiáng)，5年以上操作經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)，全程把控清關(guān)進(jìn)度，查驗(yàn)率控制在5%；我們海外清關(guān)服務(wù)，針對于亞馬遜收件地址沒有真實(shí)收件人而無法提供年度BOND和歐盟EORI號碼我司可以提供；我們增值服務(wù)針對亞馬遜貨物運(yùn)輸要求，我們可提供貼標(biāo)、打托、倉儲服務(wù)。直接與船司訂艙，保柜率非常高，有碼頭卸柜，避免旺季塞港。物流

    不接受純電池貨物。內(nèi)置鋰電池功率不能超100瓦。時(shí)效穩(wěn)定，通關(guān)能力強(qiáng)。派送時(shí)效：7-15天。重量限制：12-1000KG，單件不足12kg的，按照12kg計(jì)費(fèi);單箱大于等于。材積計(jì)算：(長x寬x高)cm/6000單票計(jì)費(fèi)重不足1kg的部分按照1kg計(jì)算，整票貨的實(shí)重與材積重對比取較大值為計(jì)費(fèi)重。美國fba頭程DHL快遞直發(fā)：DHL快遞直飛美國各fba倉庫，享極速時(shí)效，無需提供進(jìn)口商和稅號(VAT)100%包清關(guān)包關(guān)稅，全程無憂?？砂l(fā)內(nèi)置、配套鋰離子電池貨物，紡織品，無人飛機(jī)，成人用品，平板電腦，手機(jī)，手表，玩具，智能手環(huán)，數(shù)碼相機(jī)，攝像頭，投影儀，行車記錄儀，對講機(jī)，機(jī)頂盒等貨物。派送時(shí)效：3-5天。重量限制：31-300KG，單件重量要低于70公斤，單票重量低于300公斤。材積計(jì)算：整票的實(shí)際重量和整票的體積重量相比，取較大者計(jì)算(體積重量計(jì)算方式為:長*寬*高cm/5000=KG)。運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)：31-74kg段，，(價(jià)格會(huì)產(chǎn)生變動(dòng)，以加速運(yùn)物流**新價(jià)格表為準(zhǔn))。尺寸要求：單件尺寸不超過300(長)*120(寬)*160(高)CM，單件實(shí)重不能超300KG，單票超1000KG需提前訂艙。美國fba頭程UPS快遞直發(fā)：UPS快遞直飛美國各fba倉庫，享極速時(shí)效，無需提供進(jìn)口商和稅號(VAT)100%包清關(guān)包關(guān)稅，全程無憂。天河區(qū)法國專線物流哪家好加速運(yùn)國際物流是一家致力于提升物流效率與客戶體驗(yàn)的跨境電商物流服務(wù)商。

    普及一下海運(yùn)流程請至少在出貨前一周確認(rèn)價(jià)格并安排訂艙，特別是在旺季的時(shí)候，提前兩周，訂艙宜早不宜遲，到時(shí)候如果貨還沒好，可以延遲到下水，但是等截關(guān)前一兩天再去訂艙的話，90%是沒有理想的艙位了，要么就很貴，要么就船期不合適。訂艙拿到所以，通常這個(gè)時(shí)候貨代會(huì)告訴你截貨物/VGM時(shí)間，如果不能及時(shí)提供，大家千萬不要懷疑是貨代為難你，貨代是在合理的給你安排貨運(yùn)，無法及時(shí)提供時(shí)，可以跟貨代說，他們會(huì)提前向船司申請延遲截貨物/VGM時(shí)間到晚，當(dāng)然好的還是貨代給你的那個(gè)時(shí)間點(diǎn)之前，提前跟國外客戶確認(rèn)到所有收貨人信息，以及特殊要求，比如：申請多久免柜期是否有要求，是否要求顯示目的港代理等等。接下來就是確認(rèn)做柜時(shí)間了。做柜前一定要確認(rèn)所以上面的起運(yùn)港與目的港是否與自己所要求的一致，一旦提柜再更改目的港，做柜后，有了柜封號信息，也有了VGM數(shù)據(jù)，就及時(shí)提供貨物，東南亞、中東、非洲、澳新、中南美，這些點(diǎn)一般都是截關(guān)前要提供貨物以及VGM，像去美國、歐洲，日本以及部分中東、部分經(jīng)美國到中南美的點(diǎn)，都是要至少在截關(guān)前兩天截貨物的，因?yàn)槟康母垡笠峁〦NS、AMS資料。如果超過了船司提供的截這些文件的時(shí)間點(diǎn)。

    而是真正的服務(wù)才開始。我們總結(jié)客戶出貨信息，如：對船公司要求，到廠后是否準(zhǔn)時(shí)裝柜，對出貨程序的熟悉程度，裝柜地點(diǎn)、提單、裝箱單等資料的信息，需要貨代如何配合，有哪些特殊要求……我們把所有信息總結(jié)歸檔，便于以后更好的提供服務(wù)。6、再次出貨，簡單指令、輕松搞定客戶再次出貨時(shí)，努力做到客戶只需提供簡單的信息、或者只說一次，我們就把事情做好。運(yùn)用我們已知的信息，如：客戶出貨不熟練的，就給予書面流程提醒或電話講解；到廠后會(huì)拖延裝柜的，這次就將裝柜時(shí)間提前或選擇延后一點(diǎn)的船期；沒時(shí)間核對提單資料的，我們調(diào)取上次信息先幫忙核對；付款后就想馬上拿到提單的，我們就在付款前先向船東拿到提單等待……這樣，讓客戶輕松、省心，有更多時(shí)間做其他的事。國際物流是開展國際貿(mào)易的必要條件世界范圍的社會(huì)化大生產(chǎn)必然會(huì)引起不同的國際分工，任何國家都不能夠包攬一切，因而需要國際間的合作。國際間的商品和勞務(wù)流動(dòng)是由商流和物流組成的，前者由國際交易機(jī)構(gòu)按照國際慣例進(jìn)行，后者由物流企業(yè)按各個(gè)國家的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾，這就要求開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。廣州加速運(yùn)國際物流有限公司針對美線市場網(wǎng)店分布廣、貨量分散、時(shí)效要求較高等特點(diǎn)。

    隨著對外貿(mào)易的發(fā)展，中國國際物流業(yè)也有了一定的發(fā)展，但由于傳統(tǒng)體制的影響，基礎(chǔ)設(shè)施的不完善，管理技術(shù)水平以及服務(wù)質(zhì)量等方面的落后，中國物流業(yè)的綜合水平與發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距。中國只有加快國際物流業(yè)的發(fā)展才能跟上國際貿(mào)易發(fā)展的步伐，才能適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)競爭發(fā)展的需要。1、了解客戶需求要清楚客戶的真實(shí)要求，有時(shí)客戶提出的只是過程。比如，客戶工廠在廣州就要求從廣州起運(yùn)，想節(jié)省拖車費(fèi)，卻忽略了駁船費(fèi)，其實(shí)從深圳出總費(fèi)用是一樣的，而船期更短。2、給予出貨建議在提供船期時(shí)，我們會(huì)按結(jié)放行時(shí)間預(yù)留報(bào)關(guān)時(shí)間，給出建議裝柜時(shí)間，不必客戶去推算。對于船公司我們一般給兩個(gè)以上選擇，因?yàn)橹挥幸贿x擇叫做別無選擇。方案建議我們除了口頭溝通，還會(huì)給一份書面文件。3、出貨安排在每個(gè)出貨的環(huán)節(jié)之前，我們都會(huì)適當(dāng)提醒客戶，避免差錯(cuò)。有一部分客戶對出貨流程不是很熟練的，我們還會(huì)給予出貨流程表，讓客戶一目了然、心中有數(shù)。4、代做報(bào)關(guān)資料有的外貿(mào)人員沒時(shí)間做出口裝箱單、核對提單資料，有的做清關(guān)的Packinglist和Invoice不熟練，有的做FOB條款不熟練訂艙和對提單的……這些都可以交給我們來做。5、為客戶建檔客戶出貨后，不是服務(wù)結(jié)束。一家口碑好的公司，一定能提供豐富的物流渠道，滿足賣家多種寄運(yùn)需求。揭陽物流電話

傳統(tǒng)的國際物流專線包含貨運(yùn)站點(diǎn)之間的運(yùn)輸服務(wù)。物流

    不計(jì)材積;紙盒包裝，包裹內(nèi)有氣泡柱，包裹包裝有明顯的棱角的均需要計(jì)算材積重。材積標(biāo)準(zhǔn)：長*寬*高/8000，申報(bào)價(jià)值不得超過800美金。中美專線-優(yōu)先級：頭程使用快遞運(yùn)輸，直達(dá)美國各口岸，末端派送使用USPSFC或者PM派送，接受內(nèi)置電池貨物。預(yù)報(bào)上網(wǎng)，7-13天派送，時(shí)效堪比快遞。中美專線-Z：敏感貨渠道，可穩(wěn)定發(fā)內(nèi)置電、配電，化妝品，面膜、指甲膠等敏感貨。末端由美國郵政USPS派送，預(yù)報(bào)上網(wǎng)，7-13天完成派送。時(shí)效快，價(jià)格便宜。中美專線-膠狀液體：特貨渠道，可接液體/凝膠類洗手液、濕紙巾(可含酒精)、面膜、眼線筆、爽膚水等。小包起重，限重2KG。美國FBA空派專線美國fba頭程大陸空加派：大陸直飛美國，通郵美國美東、美中、美西亞馬遜倉庫。該渠道只接普貨，價(jià)格實(shí)惠，時(shí)效穩(wěn)定，通關(guān)能力強(qiáng)。派送時(shí)效：7-10天。重量限制：12-1000KG，單件不足12kg的，按照12kg計(jì)費(fèi);單箱大于等于。材積計(jì)算：(長x寬x高)cm/6000,單票計(jì)費(fèi)重不足1kg的部分按照1kg計(jì)算，整票貨的實(shí)重與材積重對比取較大值為計(jì)費(fèi)重。美國fba頭程香港空加派：香港直飛美國，通郵美國美東、美中、美西亞馬遜倉庫。該渠道可接普貨，內(nèi)置電池貨物和配套電池(配套電池貨物需另外加收RMB2/KG附加費(fèi))。物流

廣州加速運(yùn)國際物流有限公司是一家國際貨運(yùn)代理；貨物檢驗(yàn)代理服務(wù)；貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù)；代理國際快遞（郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外）；聯(lián)合運(yùn)輸代理服務(wù)；物流代理服務(wù)；倉儲代理服務(wù)；打包、裝卸、運(yùn)輸全套服務(wù)代理；郵政代辦業(yè)務(wù)；國際海運(yùn)代理服務(wù)；貨代的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。加速運(yùn)國際物流深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的國際物流，國際海運(yùn)，國際專線，海運(yùn)專線。加速運(yùn)國際物流不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。加速運(yùn)國際物流始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。