汾湖高新區(qū)（黎里鎮(zhèn)）位于吳江區(qū)東部，2006年7月，經(jīng)國家批準(zhǔn)設(shè)立省級汾湖經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，由原黎里、蘆墟、莘塔、金家壩、北厙五個鎮(zhèn)撤并而成；2012年8月，經(jīng)省同意更名設(shè)立省級高新區(qū)，與黎里鎮(zhèn)實行“區(qū)鎮(zhèn)合一，以區(qū)為主”的管理模式。這里與上海唇齒相依，未來隨著多條高鐵在汾湖的十字交會建站，長三角交通區(qū)位優(yōu)勢將更加突出。如果說吳江高新區(qū)（盛澤鎮(zhèn)）是吳江民營經(jīng)濟的地標(biāo)，那么吳江開發(fā)區(qū)就是吳江外資經(jīng)濟的主要聚集地，汾湖高新區(qū)（黎里鎮(zhèn)）則寄托了吳江承接上海和長三角一體化輻射新興產(chǎn)業(yè)的希望。吳江寫字樓成為企業(yè)展示品牌形象、吸引人才的重要窗口。浙江智能寫字樓載體

2019年11月，吳江全域納入長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，環(huán)太湖科創(chuàng)圈、吳淞江科創(chuàng)帶建設(shè)機遇在這里交匯疊加。吳江、青浦、嘉善三地圍繞一體化制度創(chuàng)新，探索形成一批具有突破性的制度創(chuàng)新成果，“跨界聯(lián)合河長制”“工業(yè)生態(tài)‘?dāng)?shù)字管理’賦能經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展”等案例入選年度地方案例。先行啟動區(qū)、水鄉(xiāng)客廳、蘇州南站高鐵新城建設(shè)提速，滬蘇湖、通蘇嘉甬高鐵、滬蘇嘉城際鐵路加快推進(jìn)，元蕩路省際“斷頭路”實現(xiàn)貫通，在基礎(chǔ)設(shè)施、民生事業(yè)、社會治理等方面加速共建共享，共同探索實現(xiàn)“無邊界”的一體化發(fā)展。蘇州智能寫字樓品牌在蘇州吳江，嶄新的寫字樓拔地而起，成為商業(yè)發(fā)展的先行者。

40年滄桑巨變。多年來，吳江在全國同類區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中始終處于前列。2022年，吳江區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值超過2300億元，城鎮(zhèn)化率超過75%。在2023年度全國綜合實力榜單中，吳江區(qū)排名第七。如果把吳江40年來的經(jīng)濟發(fā)展比作一部大戲，主要的故事發(fā)源于小城鎮(zhèn)，精彩的情節(jié)發(fā)生在小城鎮(zhèn)。2022年，吳江農(nóng)村居民人均可支配收入43551元，同比增長6%，城鄉(xiāng)居民收入倍差縮小至1.82。在農(nóng)村居民人均可支配收入中，工資性收入25229元，占比達(dá)58%。

發(fā)展至今，吳江的小城鎮(zhèn)如何分類？  出乎意料的是，這成了一時難以得到答案的問題。主要原因是大家認(rèn)為現(xiàn)在吳江城鎮(zhèn)的發(fā)展形態(tài)趨同，不像當(dāng)初特征那么鮮明，已經(jīng)是“復(fù)合型”——有人比之為都是“百貨公司”，少有“專業(yè)門店”。由于經(jīng)歷了多輪鄉(xiāng)鎮(zhèn)撤并，現(xiàn)有的建制鎮(zhèn)面積較大，在一二三產(chǎn)業(yè)方面各自具備一些資源和基礎(chǔ)。  世界上沒有兩片完全相同的葉子，吳江城鎮(zhèn)化個性特點必然存在。行走吳江，記者以“打破砂鍋”的精神對城鎮(zhèn)分類問題“問到底”。綜合城鎮(zhèn)功能、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、管理體制等維度，根據(jù)調(diào)研走訪，打破建制鎮(zhèn)的限定，嘗試將吳江的城鎮(zhèn)分為行政中心+宜居總部型、區(qū)鎮(zhèn)合一型、工業(yè)+農(nóng)文旅型、歷史文化古鎮(zhèn)型等四類。許多商務(wù)談判在這棟寫字樓的會議室里進(jìn)行。

不知道朋友們對吳江的初印象是什么呢？是東太湖的百里風(fēng)光帶，還是同里古鎮(zhèn)的小橋流水人家，或者是吳江的各種榮譽稱號呢？的確，歷史底蘊深厚、人杰英才薈萃的吳江一直都是百姓們安居樂業(yè)的樂土。這里河道縱橫交錯，湖泊星羅棋布，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，水鄉(xiāng)氣質(zhì)濃郁，是典型的江南水鄉(xiāng)。同時，這里產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、發(fā)展動能強勁，民營企業(yè)眾多，也不乏世界500強企業(yè)、上市公司、新三板公司。在這片土地上，百姓們幸福感不斷提升，企業(yè)有著無限的創(chuàng)新活力。然而不論是哪種社會變革，似乎都離不開太湖、古鎮(zhèn)這些關(guān)鍵詞，這是屬于吳江的標(biāo)志性符號，也是吳江成長發(fā)展的見證。在湖畔之濱辦公，盡享美景與寧靜。品牌寫字樓建筑風(fēng)格

這棟寫字樓配備了先進(jìn)的智能辦公系統(tǒng)。浙江智能寫字樓載體

記者從江蘇省統(tǒng)計局吳江調(diào)查局了解到，按2020年吳江“七普”統(tǒng)計，全市城區(qū)人口為662696人，鎮(zhèn)區(qū)人口為498456人，農(nóng)村人口為383871人，分別占比約42.9%、32.3%、24.8%。如果沒有小城鎮(zhèn)承接人口，以“七普”為例，生活在鎮(zhèn)區(qū)的近50萬人全部或者其中的一半涌入?yún)墙菂^(qū)，吳江城區(qū)能夠輕松接納這么多人居住，較好地實現(xiàn)公共服務(wù)保障嗎？吳江交警大隊交通指揮中心工作人員莊斌、吳文斌介紹，吳江城區(qū)交通狀況總體不錯，早晚高峰期的堵點主要有二：一是部分學(xué)校路段，吳江采取的對策是對新建學(xué)校建設(shè)類似人車分離的接送車道，或者修建地下停車場，取得了成效；二是主城區(qū)與吳江經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)之間的跨運河通道，跨運河的4條通道江陵橋、江興橋、云梨橋和運河大橋都是車流高峰期的擁堵路段，吳江運用“潮汐車道”等靈活方式予以疏導(dǎo)。此外，作為吳江的經(jīng)濟重鎮(zhèn)，盛澤鎮(zhèn)盡管已經(jīng)修設(shè)了三環(huán)，老城區(qū)片由于道路狹窄，車流、人流量大，堵車現(xiàn)象仍存在。浙江智能寫字樓載體