1948 年，美國帕森斯公司受美國空托，開展飛機螺旋槳葉片輪廓樣板加工設備的研制工作。鑒于樣板形狀復雜多樣且精度要求極高，常規(guī)加工設備難以滿足需求，遂提出計算機控制機床的構(gòu)想。1949 年，該公司在麻省理工學院伺服機構(gòu)研究室的協(xié)助下，正式開啟數(shù)控機床的研究征程，并于 1952 年成功試制出世界上臺由大型立式仿形銑床改裝而成的三坐標數(shù)控銑床，這一成果標志著機床數(shù)控時代的正式來臨。早期的數(shù)控裝置采用電子管元件，不僅體積龐大，而且價格高昂，在航空工業(yè)等少數(shù)對加工精度有特殊需求的領域用于加工復雜型面零件。1959 年，晶體管元件和印刷電路板的出現(xiàn)，推動數(shù)控裝置進入第二代，體積得以縮小，成本有所降低。1960 年后，較為簡易且經(jīng)濟的點位控制數(shù)控鉆床以及直線控制數(shù)控銑床發(fā)展迅速，促使數(shù)控機床在機械制造業(yè)各部門逐步得到推廣。五軸加工中心的擺頭結(jié)構(gòu)，擴大刀具運動范圍和加工角度。佛山車銑復合數(shù)控機床按需設計

數(shù)控鉆床用于鉆孔加工；數(shù)控鏜床用于鏜孔，以提高孔的精度和表面質(zhì)量；數(shù)控磨床用于對工件表面進行磨削，獲得高精度和低表面粗糙度。數(shù)控金屬成形機床用于金屬材料的成型加工，像數(shù)控折彎機可將金屬板材彎曲成特定角度和形狀；數(shù)控彎管機用于彎曲管材；數(shù)控壓力機可進行沖壓、拉伸等成型操作。數(shù)控特種加工機床采用特殊的加工方法對工件進行加工，例如數(shù)控電火花線切割機床利用放電腐蝕原理，通過電極絲切割工件；數(shù)控電火花加工機床用于加工具有復雜形狀的型孔和型腔；數(shù)控激光加工機床利用激光束的能量對工件進行切割、打孔、焊接等加工 。江門智能數(shù)控機床檢修臥式數(shù)控機床主軸水平布置，便于大型工件裝夾和加工。

數(shù)控機床在航空航天領域的應用：航空航天行業(yè)對零部件精度和復雜程度要求極高，數(shù)控機床是關(guān)鍵加工設備。在飛機發(fā)動機葉片制造中，五軸聯(lián)動數(shù)控機床通過五個自由度協(xié)同運動，刀具可靈活調(diào)整姿態(tài)，避免干涉，精細加工出扭曲復雜的葉片曲面，精度達 0.005mm，表面粗糙度 Ra 值小于 0.4μm，確保葉片氣動性能。大型龍門式數(shù)控機床則用于加工飛機大梁、壁板等結(jié)構(gòu)件，其工作臺尺寸可達數(shù)十米，具備強大切削力和高精度定位能力，能高效去除大量材料，同時保證零件形位公差，為航空航天產(chǎn)品質(zhì)量提供保障。此外，在航空發(fā)動機機匣、起落架等零部件加工中，數(shù)控機床憑借其高精度和自動化優(yōu)勢，大幅提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品可靠性，推動航空航天制造業(yè)向化發(fā)展。

數(shù)控機床選購的要點 - 加工需求匹配：選購數(shù)控機床首先需明確加工需求。根據(jù)加工零件尺寸大小，選擇工作臺尺寸和行程合適的機床，如加工大型零件需選用龍門式或大型臥式加工中心。考慮加工精度要求，對于精密零件加工，需選擇定位精度和重復定位精度高的機床，如高精度數(shù)控磨床定位精度可達 ±0.001mm。根據(jù)加工材料和工藝選擇機床類型，加工鋁合金等輕金屬材料，可選用高速加工中心；加工硬度較高的合金鋼、鈦合金等，需選擇具有強大切削力的重型機床。同時，評估加工批量大小，小批量生產(chǎn)可選擇柔性較好的數(shù)控車床或小型加工中心，大批量生產(chǎn)則需考慮自動化程度高、生產(chǎn)效率快的生產(chǎn)線設備，確保機床與加工需求精細匹配。數(shù)控磨床利用砂輪磨削工件，保證零件表面粗糙度和尺寸精度。

在航空航天領域，數(shù)控機床發(fā)揮著舉足輕重的作用。航空航天產(chǎn)品對零件的精度、質(zhì)量和可靠性要求極高，而數(shù)控機床的高精度和高穩(wěn)定性恰好滿足了這些需求。例如，航空發(fā)動機作為飛機的部件，其內(nèi)部的葉片形狀復雜，精度要求極高。使用數(shù)控機床進行加工，能夠精確控制葉片的曲面輪廓，保證葉片的氣動性能，提高發(fā)動機的效率和可靠性。在飛機機身結(jié)構(gòu)件的加工方面，數(shù)控機床可加工出大型、復雜的鋁合金框架和蒙皮零件，通過精確的定位和加工，確保機身結(jié)構(gòu)的強度和輕量化要求。此外，航空航天領域的零件多為小批量、多品種生產(chǎn)，數(shù)控機床的柔性加工特點使其能夠快速適應不同零件的加工需求，縮短產(chǎn)品的研制周期。像一些新型飛機的研發(fā)過程中，數(shù)控機床可根據(jù)設計的不斷改進，迅速調(diào)整加工工藝和程序，高效地生產(chǎn)出各種試驗用零件，為飛機的順利研制提供有力支持 。數(shù)控沖床的自動送料平臺，支持大幅面板材的連續(xù)沖壓。珠海動力刀塔機數(shù)控機床按需設計

五軸聯(lián)動數(shù)控機床可加工葉輪、螺旋槳等復雜空間曲面零件。佛山車銑復合數(shù)控機床按需設計

數(shù)控機床的智能化發(fā)展趨勢：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控機床正朝著智能化方向邁進。智能化數(shù)控機床配備智能傳感器，可實時監(jiān)測機床的運行狀態(tài)，如主軸振動、刀具磨損、切削力等參數(shù)。通過機器學習算法對監(jiān)測數(shù)據(jù)進行分析，能夠預測機床故障和刀具壽命，提前發(fā)出預警，實現(xiàn)預防性維護，減少停機時間。在加工過程中，智能數(shù)控系統(tǒng)可根據(jù)加工材料、刀具狀態(tài)等因素，自動優(yōu)化切削參數(shù)，如進給速度、切削深度等，實現(xiàn)自適應加工，提高加工效率和質(zhì)量。此外，數(shù)控機床還可通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)遠程監(jiān)控和管理，操作人員可通過手機、電腦等終端設備遠程查看機床運行數(shù)據(jù)、調(diào)整加工參數(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化管控 。佛山車銑復合數(shù)控機床按需設計