1950s，美國查爾斯·史塔克·德雷伯實驗室，采用液浮支撐技術，研制出液浮陀螺儀，使陀螺儀的精度達到了慣性級要求。1960s，美國羅伯特·克雷格，研制出動力調諧陀螺儀，在戰(zhàn)術導彈和特種飛機等平臺成功應用1963，美國研制出激光陀螺儀，隨后將其應用到飛機與戰(zhàn)術導彈1964，美國研制出靜電陀螺儀，并于1979年將其應用于“三叉戟”彈道導彈核潛艇，使得潛艇導航能力實現質的飛躍1990s，以微機電陀螺儀（MEMS）、半球諧振陀螺儀（RG）為表示的振動陀螺儀，以及以核磁共振陀螺儀（NMRG）、原子干涉陀螺儀（AIG）為表示的原子陀螺儀快速發(fā)展。滑雪護目鏡內置陀螺儀，記錄運動姿態(tài)與速度數據。高精度航姿儀廠商

因為在倒飛狀態(tài)下，陀螺儀會自動鎖定倒飛的姿態(tài)，升降舵操縱桿回中不動，陀螺儀都會自動將飛機一直保持直線倒飛狀態(tài)，而不用擔心手指推舵的舵量是否準確。那么你就可以放心的在跑道遠端操控飛機進入較低空倒飛通場狀態(tài)，然后可以不用怎么操控，飛機也能一直保持較低空倒飛通場了。陀螺儀在車載導航設備中的應用，車載導航是通過接受GPS衛(wèi)星信號定位成功后，確定目標再根據導航軟件自帶數據庫規(guī)劃路線，然后進行導航。因為GPS需要車載導航系統(tǒng)在同步衛(wèi)星的直接視線之內才能工作，所以隧道、橋梁、或是高層建筑物都會擋住這直接視線，使得導航系統(tǒng)無法工作。江蘇陀螺儀哪家好陀螺儀利用陀螺效應，即旋轉物體的角動量會保持不變，來測量物體的旋轉。

艾默優(yōu)ARHS系列陀螺儀的應用場景?：車載導航領域?：隨著智能交通的發(fā)展，車載導航系統(tǒng)對高精度慣性測量設備的需求日益增長。ARHS系列陀螺儀應用于車載導航中，能夠與全球定位系統(tǒng)（GPS）等其他導航技術相結合，為車輛提供更精確的定位和導航服務。在城市復雜的道路環(huán)境中，當車輛進入隧道、高樓林立的街區(qū)等GPS信號較弱或丟失的區(qū)域時，ARHS系列陀螺儀可以通過測量車輛的行駛方向和姿態(tài)變化，推算出車輛的行駛軌跡，實現連續(xù)、準確的導航。

陀螺儀是智能手機不可或缺的一個重要部件，沒有陀螺儀，那么智能手機的多數功能基本無法實現，因為很多功能都需要精確了解手機的具體姿態(tài)。雖說手機少不了陀螺儀，但怎么看，我們的手機里都不像是裝備了這個東西，因為手機內部的空間實在是有限，似乎沒有安裝這個東西的地方。事實上如果我們將手機拆開，確實也看不到陀螺儀，這是怎么回事呢？手機中的確安裝有陀螺儀，但是手機中的陀螺儀與剛才我們所講的陀螺儀并不相同，它雖然也叫做陀螺儀，但與陀螺就沒有什么關系了，從外觀上來看，它就是一個邊長只有幾毫米的黑色小方塊。高速旋轉的陀螺轉子會產生進動現象，需力學補償。

垂直陀螺儀在現代飛機上應用非常普遍，它可以精確測量飛機的姿態(tài)角并輸出與姿態(tài)角成比例的電信號，提供給計算機，較終在儀表上顯示。為了測量和輸出飛機的姿態(tài)信號， 垂直陀螺儀上安裝了俯仰同步器和傾斜同步器，分別輸出俯仰角和 傾斜角電信號。而為了減小縱向加速度誤差，垂直陀螺儀安裝了俯仰直立和水平修正斷開電門，在存在縱向加速度時切斷陀螺儀的俯仰修正；為了減小盤旋誤差，垂直陀螺儀安裝了傾斜直立和水平修 正斷開電門，在盤旋傾斜時切斷陀螺儀的傾斜修正。無人機利用陀螺儀數據實時調整飛行姿態(tài)，避免失控。江蘇陀螺儀哪家好

機械陀螺儀逐漸被MEMS陀螺儀取代，體積更小功耗更低。高精度航姿儀廠商

在系統(tǒng)方面，陀螺儀的信號調節(jié)電路可簡化為電機驅動部分和加速傳感器感應電路兩部分(圖2): - 電機驅動部分通過靜電激勵方法，使驅動電路前后振蕩，為機械元件提供勵磁；感應部分通過測量電容變化來測量科里奧利力在感應質點上產生的位移，這是一個穩(wěn)健、可靠的技術，被成功地用于ST的MEMS產品線，能夠提供強度與施加在傳感器上的角速率成正比的模擬或數字信號。 在控制電路內部有先進的電源關斷功能，當不需要傳感器功能時，可關閉整個傳感器，或讓其進入深度睡眠模式，以大幅降低陀螺儀的總功耗，當需要檢測傳感器上施加的角速率時，在接到用戶的命令后，傳感器可從睡眠模式中立即喚醒。高精度航姿儀廠商