抖音的外賣自配送生意能做好嗎？從抖音生活服務(wù)開(kāi)始內(nèi)測(cè)外賣業(yè)務(wù)，到正式將其推到臺(tái)前，已經(jīng)過(guò)去了一年多的時(shí)間。36氪此前曾報(bào)道過(guò)，早2021年4月，心動(dòng)外賣這一功能就進(jìn)入了開(kāi)發(fā)，7月也一度上線內(nèi)測(cè)，北上廣成都等城市的300個(gè)商戶參與了試點(diǎn)，客單價(jià)在65元以上，順豐、達(dá)達(dá)等配送商，也在當(dāng)時(shí)就已與抖音有合作。但到10月份，由于缺乏配送鏈路，到家業(yè)務(wù)投入又較大，且當(dāng)時(shí)抖音生活服務(wù)的到店業(yè)務(wù)起步不久，商家主要也都在做到店，這一功能未能正式上線就下架了。隨后抖音就將全部的精力暫時(shí)都投入到了到店團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)。進(jìn)入2022年之后，抖音的到店團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)一路高漲，尤其下半年以來(lái)，幾乎每個(gè)月的GMV都在環(huán)比增長(zhǎng)，到10月份已經(jīng)提前完成了年初鎖定的全年GMV目標(biāo)。團(tuán)購(gòu)配送業(yè)務(wù)的成功，某種程度上也給了抖音底氣，2022年上半年的疫*風(fēng)控，也導(dǎo)致了一部分抖音上的到店商家在無(wú)法堂食的情況主動(dòng)做起了自配送。這也就不難理解，下半年抖音為何先和餓了么達(dá)成合作，又重新招募了配送商。而且不可否認(rèn)的是，相比到店團(tuán)購(gòu)，外賣的確擁有更大的市場(chǎng)。不過(guò)，抖音一貫做慣了流量生意，也一直更偏好輕運(yùn)營(yíng)模式。這一點(diǎn)從其做電商，但并不著力去做自己的物流體系就能看出來(lái)。私域流量的發(fā)展，帶動(dòng)了自配送的市場(chǎng)規(guī)模。無(wú)錫自配送方案

私域流量有三個(gè)關(guān)鍵的特性。一，即自主性，私域流量屬于品牌的自有資產(chǎn)，而非平臺(tái)所有；二，重復(fù)觸達(dá)性，商家可以低成本、高頻次地使用這些流量，用于進(jìn)行營(yíng)銷觸達(dá)，刺激復(fù)購(gòu)等，用質(zhì)量的服務(wù)培養(yǎng)忠誠(chéng)的用戶群；三，線上線下一體化，私域可以和商家的會(huì)員體系打通，聯(lián)合線下門店場(chǎng)景，進(jìn)而變被動(dòng)銷售為主動(dòng)銷售，提升消費(fèi)者復(fù)購(gòu)?？梢哉f(shuō)，私域流量運(yùn)營(yíng)已成為餐飲人自救的關(guān)鍵。主動(dòng)求變、因勢(shì)利導(dǎo)，充分利用小程序、微信社群、公眾號(hào)等私域渠道深耕私域流量，或能幫助餐飲企業(yè)實(shí)現(xiàn)**期間的降本增收與獲客。餐飲商家主要可從以下層面去下功夫：在線上層面，餐飲商家可以充分利用品牌微信公眾號(hào)，以圖文并茂的宣傳推文、企微社群或者視頻號(hào)等形式，將小程序外賣入口放到顯眼位置，吸引客群點(diǎn)擊。配合外賣券包及外賣專屬優(yōu)惠，如“外賣套餐組合優(yōu)惠、大面值外賣券包、外送費(fèi)減免”等促銷措施，促進(jìn)私域流量活化；在線下門店，餐飲商家還可直接以小程序打造點(diǎn)單平臺(tái)，通過(guò)點(diǎn)餐屏/小程序點(diǎn)餐與支付等方式進(jìn)行直接銷售，同時(shí)通過(guò)取餐柜/取餐屏/取餐叫號(hào)等形式實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸到店取餐，促進(jìn)私域流量沉淀的同時(shí)，也能將私域流量轉(zhuǎn)化為“銷售量”。自配送可以聯(lián)系送道。杭州美團(tuán)自配送對(duì)比自配送如何向平臺(tái)申請(qǐng)？

國(guó)家政策的助推，營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境適宜的環(huán)境促進(jìn)小樹(shù)生根發(fā)芽，以及讓大樹(shù)長(zhǎng)成參天大樹(shù)。國(guó)家大環(huán)境就是一艘巨大的航母，品牌如同航母的戰(zhàn)艦，國(guó)家政策環(huán)境為中國(guó)品牌保駕護(hù)航。2014年5月10日，**提出“三個(gè)轉(zhuǎn)變”的重要論述，即推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變。2017年5月，***辦公廳批準(zhǔn)設(shè)立“中國(guó)品牌日”，鼓勵(lì)宣傳**自主品牌，講好中國(guó)品牌故事。11月下旬，天貓響應(yīng)國(guó)家政策啟動(dòng)“國(guó)品計(jì)劃”，這一IP后來(lái)改名為“國(guó)潮來(lái)了”，幫助中國(guó)品牌進(jìn)行營(yíng)銷升級(jí)?？梢哉f(shuō)，國(guó)家層面一直在尋找這樣的契機(jī)。所謂打鐵還需自身硬，在技術(shù)及配套的迭代升級(jí)下，政策的引導(dǎo)及扶持就師出有名，且相互形成掎角之勢(shì)，自上而下以及自下而上打出一套中國(guó)品牌組合拳。

新銳品牌消費(fèi)入局邏輯1.選定大體量母品類市場(chǎng)——基礎(chǔ)要大新消費(fèi)根植于消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者升級(jí)的是滿足更細(xì)分化的需求，即更精細(xì)化的解決舉措。而這一的精細(xì)化需求爭(zhēng)奪的是母品類市場(chǎng)，所以母品類市場(chǎng)體量的大小，決定了新子品類的天花板。除了看母品類本身體量大小之外，還要從時(shí)間維度看這個(gè)品類的存在的時(shí)間長(zhǎng)度。在商業(yè)歷史長(zhǎng)河中，不乏出現(xiàn)一些曇花一現(xiàn)的品類，從周期的維度是看這個(gè)品類的生命力。2.切入大品類中的縫隙利基市場(chǎng)——切口要小，認(rèn)知門檻低所謂小切口，在于是聚焦的戰(zhàn)略法則。切口是需求的邏輯，針對(duì)特定的消費(fèi)需求場(chǎng)景，而提供的產(chǎn)品解決方案。如果說(shuō)問(wèn)題是入口，那么產(chǎn)品就是出口。在切賽道的時(shí)候還需找到認(rèn)知門檻低的市場(chǎng)。那么，什么叫做認(rèn)知門檻低的賽道呢？就是你能不能一句話說(shuō)明白，消費(fèi)者能不能快速get到。前期與消費(fèi)者溝通的鏈路越長(zhǎng)，在后期進(jìn)行消費(fèi)者教育的成本就越高。自配送有多少公司？哪家強(qiáng)？

當(dāng)我們?cè)谡務(wù)撔落J品牌的時(shí)候，其實(shí)我們?cè)谡務(wù)撌裁?？新銳品牌，英雄輩出，這是一系列的現(xiàn)象。三個(gè)關(guān)鍵詞“快準(zhǔn)狠”，短時(shí)間的快速崛起，賽道的精細(xì)切割，對(duì)傳統(tǒng)品牌的一記狠拳。當(dāng)新銳品牌與資本“聯(lián)姻”，短時(shí)間內(nèi)銳不可擋。當(dāng)熱錢開(kāi)始涌入新消費(fèi)賽道時(shí)，品牌故事開(kāi)始引入了一個(gè)小插曲——如何跟資本講好一個(gè)故事。資本是把雙刃劍，在于持劍之人，是助力還是反噬，看品牌主理人如何考量。資本是逐利性質(zhì)，對(duì)于有些賽道的快速隕落，無(wú)非也是資本市場(chǎng)的一場(chǎng)博弈。即使一個(gè)賽道終局是出局，資本也可能入場(chǎng)。資本投資是擊鼓傳花的邏輯，是入手和出手的思路。所以你會(huì)看到有些賽道即使終局是敗局，但資本仍舊選擇進(jìn)場(chǎng)，是在于他們是在隕落前拋售。從目的去看過(guò)程，也就明白了其中真意。如果說(shuō)資本是肥料的話，那么國(guó)人的商業(yè)自信就是土壤。新銳可以形容品牌，同時(shí)也是形容這幾年的中國(guó)消費(fèi)者。新銳的國(guó)家誕生了新銳的國(guó)人，新銳的國(guó)人支撐起了新銳的品牌。自配送是在大城市做比較好？還是在下沉市場(chǎng)的機(jī)會(huì)比較大？北京蜂鳥(niǎo)自配送對(duì)比

自配送商家怎么做？可以與第三方自配送公司合作。無(wú)錫自配送方案

在當(dāng)前行業(yè)環(huán)境下，即時(shí)配送平臺(tái)需要從勞動(dòng)收入、勞動(dòng)安全、社會(huì)保障、就業(yè)環(huán)境以及矛盾處理機(jī)制等多個(gè)方面入手，完善網(wǎng)約配送員勞動(dòng)權(quán)益保障相關(guān)制度。其中，保險(xiǎn)保障的完善是下一階段即時(shí)配送行業(yè)需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題，特別是應(yīng)優(yōu)先做好職業(yè)傷害保障試點(diǎn)工作。向技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)跨越，AI和無(wú)人配送成新發(fā)力點(diǎn)不斷涌現(xiàn)的新技術(shù)、新設(shè)備，在即時(shí)配送行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的過(guò)程中扮演著關(guān)鍵角色?！秷?bào)告》顯示，即時(shí)配送行業(yè)正與人工智能、大數(shù)據(jù)技術(shù)結(jié)合，根據(jù)歷史配送數(shù)據(jù)，建立合理的智能化調(diào)度系統(tǒng)，由此實(shí)現(xiàn)商圈訂單需求預(yù)先部署、網(wǎng)約配送員動(dòng)態(tài)比較好匹配、多維度聯(lián)動(dòng)交通和根據(jù)天氣等客觀情況制定配送計(jì)劃，推動(dòng)行業(yè)向智能技術(shù)密集型方向發(fā)展。近年，無(wú)人配送技術(shù)異軍突起，不僅提高了配送效率，也進(jìn)一步分擔(dān)了騎手壓力。相較于傳統(tǒng)運(yùn)力，無(wú)人配送的載重量高、穩(wěn)定性強(qiáng)，在惡劣天氣、訂單高峰期以及夜間配送等多個(gè)運(yùn)力不穩(wěn)定的場(chǎng)景下，可以作為運(yùn)力補(bǔ)充，保障配送的時(shí)效性。面對(duì)訂單高峰期的配送壓力以及**帶來(lái)的配送安全問(wèn)題，無(wú)人配送也可以作為即時(shí)配送行業(yè)解決“***一公里”配送問(wèn)題的新方向，落地居民區(qū)、校園、企業(yè)園區(qū)等場(chǎng)景。無(wú)錫自配送方案