為了提高活塞銷表面類金剛石(DLC)涂層的結(jié)合力及抗磨損性能,使用掃描電子顯微鏡、圓度儀、粗糙度儀等檢測設(shè)備對2種活塞銷DLC涂層表面、截面及涂層結(jié)合處的微觀形貌、組成元素和成分進行了對比分析,并對2種活塞銷進行了發(fā)動機臺架耐久試驗.結(jié)果表明:原樣件活塞銷耐久試驗后涂層大面積脫落且磨損嚴重,通過改變工藝參數(shù)將原樣件活塞銷進行優(yōu)化,優(yōu)化后的活塞銷DLC涂層表面的均勻性、平整性及光滑度都有了明顯改善,涂層厚度由μm增加到了μm,且粗糙度Ra值由原樣件的μm減小為μm,同時圓柱度也明顯減小,耐久試驗后涂層完好,沒有發(fā)生脫落.此研究為提高活塞銷表面質(zhì)量,改善活塞銷在工作中的磨損及失效提供了參考。上海英屹涂層技術(shù)有限公司引進美國PE-CVD設(shè)備技術(shù)制備的類金剛石DLC膜層沉積速率快膜厚可達60um膜層硬度高膜層摩擦系數(shù)低小于結(jié)合力好耐腐蝕性能好優(yōu)異的耐磨性膜層具有自潤滑性的優(yōu)點。可以解決PVD涂層鍍不到的工件內(nèi)孔的問題。公司涂層已經(jīng)應(yīng)用于航空機械模具電子醫(yī)療汽車發(fā)動機部件等領(lǐng)域。類金剛石薄膜的損耗嚴重嗎？山東金剛石類金剛石涂層廠

類金剛石(DLC)膜涂層刀具的硬度高、摩擦系數(shù)低、耐摩擦和耐腐蝕性能強、抗粘結(jié)性能好,并且可以用來制作復(fù)雜、異型刀具,是未來刀具的一個重要發(fā)展方向.本文介紹了DLC膜的表面顯微結(jié)構(gòu)和Raman光譜并列舉了DLC的制備方法(包括磁控濺射、離子束沉積、脈沖激光沉積、真空陰極電弧沉積、等離子體增強型化學(xué)氣相沉積)與分類.從酸蝕法、施加過渡層、表面微噴砂處理和摻雜4個方面分析如何提高膜基結(jié)合力,探討了DLC膜的摩擦性能受濕度、溫度和加工條件的影響.例舉了幾個國內(nèi)外DLC涂層硬質(zhì)合金刀具的使用范例,指出了目前研究工作的不足之處,提出了下一步研究工作的重點是優(yōu)化DLC膜的制備工藝、提高膜基結(jié)合力和熱穩(wěn)定性以及加強DLC涂層硬質(zhì)合金刀具的磨損機理研究.上海英屹涂層技術(shù)有限公司引進美國PE-CVD設(shè)備技術(shù)制備的類金剛石DLC膜層沉積速率快膜厚可達60um膜層硬度高膜層摩擦系數(shù)低小于結(jié)合力好耐腐蝕性能好優(yōu)異的耐磨性膜層具有自潤滑性的優(yōu)點?？梢越鉀QPVD涂層鍍不到的工件內(nèi)孔的問題。公司涂層已經(jīng)應(yīng)用于航空機械模具電子醫(yī)療汽車發(fā)動機部件等領(lǐng)域。嘉定區(qū)模具類金剛石公司類石墨膜和類金剛石膜的區(qū)別?

采用優(yōu)化的沉積類金剛石(DLC)涂層工藝及過渡層技術(shù),在硬質(zhì)合金上制備出性能優(yōu)良的DLC膜.實驗室切削試驗與工業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場切削表明:在切削鋁青銅和共晶鋁硅合金時,DLC膜涂層刀具使用壽命明顯高于末涂層刀具.上海英屹涂層技術(shù)有限公司引進美國PE-CVD設(shè)備技術(shù)制備的類金剛石DLC膜層沉積速率快膜厚可達60um膜層硬度高膜層摩擦系數(shù)低小于0.1結(jié)合力好耐腐蝕性能好優(yōu)異的耐磨性膜層具有自潤滑性的優(yōu)點?？梢越鉀QPVD涂層鍍不到的工件內(nèi)孔的問題。公司涂層已經(jīng)應(yīng)用于航空機械模具電子醫(yī)療汽車發(fā)動機部件等領(lǐng)域。

有數(shù)種方法來生產(chǎn)類金剛石碳，但都是基于, sp雜化鍵比sp雜化鍵小很多的事實。因此原子尺度上壓力、沖擊、催化或者是幾種方法的組合的應(yīng)用可以迫使sp雜化碳原子結(jié)合在一起形成sp鍵合。這些作用必須足夠強使得這些原子能夠偏離sp鍵合的特性，而不能像彈簧一樣變形回來。一般的技術(shù)，要有一種足夠的壓力，要么能夠使sp雜化碳原子團簇深入到涂層內(nèi)，使得沒有足夠的空間讓sp雜化擴張回來，要么這些新的團簇就很快被下一輪新到來的碳所埋?？梢园堰@個過程想象成為下冰雹一樣的一種更局部化、更快、更加納米的熱壓結(jié)合條件來生產(chǎn)天然和合成的金剛石。由于它們單獨的的發(fā)生在生長薄膜或涂層表面的許多地方，它們傾向于形成類似于鵝卵石街道一樣的表面，其中鵝卵石是指sp雜化碳的結(jié)核或團簇。根據(jù)所使用的特定生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)上會有很多碳沉積的周期，一些工藝例如連續(xù)的新碳元素到達比例和彈道運輸可以促使sp鍵合形成。其結(jié)果就是，ta-C可能有”鵝卵石街道“的結(jié)構(gòu)，或者說結(jié)核會融在一起，就像一塊海綿或是鵝卵石一樣，小到幾乎不能看見。圖示為一個常規(guī)的"中等"形貌的ta-C薄膜。類金剛石碳涂層DLC的用途。

類金剛石薄膜在模具領(lǐng)域的應(yīng)用。物相沉積法是在真空中利用熱蒸發(fā)或輝光放電、弧光放電等物理過程，在基體表面沉積一層所需要的固態(tài)薄膜或涂層的技術(shù)。物相沉積涂層技術(shù)現(xiàn)在已被廣泛應(yīng)用于歐美等地的模具制造業(yè)，如沖壓拉伸、成形、鐘表外殼模具及精密零配件等，涂層處理可以增加工件硬度、抗磨力和降低摩擦系數(shù)，從而延長工件壽命。目前主要的涂層包括TiN、TiCN、CrN等，每種涂層各有其不同的特性和用途。應(yīng)用化學(xué)氣相沉積方法將TiC、TiN等涂覆于刃具、模具及各種耐磨結(jié)構(gòu)零件表面上，獲得幾個微米厚的涂層。以上幾種硬質(zhì)涂層基本具備低的滑動摩擦系數(shù)、高的抗磨能力、高的抗接觸疲勞能力及高的表面強度，保證表面具有足夠的尺寸穩(wěn)定性且基體之間有高的黏附強度。類金剛石涂層怎么使用？金山區(qū)模具類金剛石公司

類金剛石薄膜峰值分析。山東金剛石類金剛石涂層廠

采用磁控濺射的方法,利用氬氣和甲烷為氣源,在中國較早汽車股份有限公司自主研發(fā)的發(fā)動機配氣機構(gòu)的挺柱上制備類金剛石(DLC)薄膜.利用摩擦磨損試驗機和發(fā)動機配氣機構(gòu)試驗臺架,研究了DLC涂層挺柱的摩擦學(xué)行為及其對發(fā)動機節(jié)能的影響.試驗結(jié)果表明,在邊界潤滑條件下,DLC涂層挺柱的摩擦因數(shù)比原零件降低67％,抗磨損性能大幅度提高；在實際使用工況下,配氣機構(gòu)的摩擦損失降低6％.DLC涂層零件可以降低發(fā)動機摩擦損失,適用于汽車低碳技術(shù)路線.上海英屹涂層技術(shù)有限公司引進美國PE-CVD設(shè)備技術(shù)制備的類金剛石DLC膜層沉積速率快膜厚可達60um膜層硬度高膜層摩擦系數(shù)低小于結(jié)合力好耐腐蝕性能好優(yōu)異的耐磨性膜層具有自潤滑性的優(yōu)點?？梢越鉀QPVD涂層鍍不到的工件內(nèi)孔的問題。公司涂層已經(jīng)應(yīng)用于航空機械模具電子醫(yī)療汽車發(fā)動機部件等領(lǐng)域。山東金剛石類金剛石涂層廠