玉柴發(fā)電機組潤滑系統(tǒng)的組成：滑油泵、滑油濾清裝置、滑油冷卻裝置、滑油管路。作用：將潤滑油供給運動見的摩擦表面以減少磨擦阻力，減輕機件的磨損，并部分地冷卻磨擦零件；清潔和冷卻磨擦表面；提高活塞環(huán)和汽缸壁間的密封性能；對所有運動件起防銹作用。冷卻系統(tǒng)的組成：泵、散熱器（水箱）、風扇、分水管、機體、缸蓋內的水套、恒溫閥。作用：承受高熱機件的熱量散到大氣中去。進、排氣系統(tǒng)的組成：氣門組件、氣門傳動組件。作用：通過配氣機構實現(xiàn)進氣和排氣過程，使新鮮空氣及時充入氣缸并及時從氣缸中排出廢氣。柴油發(fā)電機組的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。甘肅250千瓦玉柴發(fā)電機組廠家電話
當氣溫低而造成起動困準時，一般可通過預熱或更換燃油、加注起動液。當柴油機不僅冷起動困難，熱起動也有困難時，檢查中應注意綜合分析。對于原來一直工作正常的柴油機來說，起動困難多由起動裝置不良(對于使用電起動機的柴油機，如果起動轉速極其緩慢，大多是起動機無力，并不說明柴油機本身有故障。應對電氣線路方面進行詳細檢查，判斷是否是因蓄電池未充足電，各導線連接未緊固及起動機工作不正常)、供油量下降、輸油泵彈簧折斷、噴油器不良、氣缸壓力下降、柴油濾清器或空氣濾清器堵塞所造成而對剛修過噴油泵的柴油機來說，起動困難則多數(shù)為供油不正時(安裝錯誤所致)、低壓油路漏油、溢流閥的低壓油管接頭裝錯所造成。聊城400KW玉柴發(fā)電機組聯(lián)系電話柴油發(fā)電機組油耗是衡量柴油發(fā)電機性能的大標準，也是影響發(fā)電機使用成本的因素。
當發(fā)電機組負載突變時，因為受柴油發(fā)電機輸入容量的突變和發(fā)電機電摳反應等要素的影響，發(fā)電機端電壓和頻率會發(fā)生突然下降或升高的狀況。電壓和頻率的瞬態(tài)變化值與負載突變前的數(shù)值之差與額定值的百分比稱為發(fā)電機組的瞬間電壓、頻率調節(jié)率。發(fā)電機組直接啟動異步發(fā)電機時，因為啟動電流很大及異步發(fā)電機低容量因數(shù)的影響，發(fā)電機組輸出電壓顯著下降，這時發(fā)電機的勵磁裝置必須進行強勵磁，以補償發(fā)電機組輸出電壓的下降。異步發(fā)電機容量越大，強勵程度就越高。柴油發(fā)電機組啟動空載異步發(fā)電機的功率不得超過其額定功率的70%；而啟動有載異步發(fā)電機時，異步發(fā)電機的容量不得超過其額定功率的35%。
如何維護玉柴柴油發(fā)電機組的散熱器？散熱器對于柴油發(fā)電機來說非常重要，是幫助柴油發(fā)電機散熱用的，在很多情況下都可能對散熱器造成腐蝕，影響其正常使用。腐蝕可以說是散熱器產生故障的主要原因，因為在使用過程中，水中的空氣會加速腐蝕進程。因此我們要經常保持管子接頭不要泄漏，并從散熱器的頂部定期加水排放空氣，以保持系統(tǒng)內“無氣”。2、從柴油發(fā)電機設定目標開始做起散熱器不應該處于部份注放水的狀況，因為這樣更會加速腐蝕。對于不工作的發(fā)電機組，要把水全部抽掉或全部灌滿。如果可能的話，用蒸餾水或自然軟水，并要加入適量的防銹劑。發(fā)電機組中四沖程發(fā)動機屬于往復活塞式內燃機，發(fā)電機組廠家機組機械主要采用的是柴油燃料的柴油機。
為什么柴油發(fā)電機組不能長時間空載運行？ 如果功率低于額定功率的50%，發(fā)電機組的油耗會增加，柴油機容易積碳，從而增加故障率，縮短檢修周期。 發(fā)電機組空載運行時間一般不超過5分鐘。一般情況下，發(fā)動機預熱3分鐘，然后轉速升至額定轉速，這樣電壓穩(wěn)定時就可以加載。發(fā)電機組應至少運行30%的負荷，以確保發(fā)動機達到正常運行所需的工作溫度，優(yōu)化配合間隙，避免燃燒機油，減少積碳，消除氣缸套早期磨損，延長發(fā)動機使用壽命。發(fā)電機成功啟動后，空載電壓為400伏，頻率為50HZ，三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400伏太多，頻率低于47HZ或高于52HZ。柴油發(fā)電機在帶負荷運行前應進行檢查和修理。散熱器中的冷卻液應處于飽和狀態(tài)，60以上的冷卻液溫度可帶負荷開啟，正常運行時運行負荷應由小負荷逐漸增加。玉柴柴油發(fā)電機組水箱在使用的過程中需要定期的進行保養(yǎng)。云南90千瓦玉柴發(fā)電機組價格
玉柴發(fā)電機組使用前必須熟悉發(fā)電機牌上的各項額定參數(shù)。甘肅250千瓦玉柴發(fā)電機組廠家電話
柴油發(fā)電機的冷卻裝置構造機理：直接與燃燒氣體接觸的汽缸蓋、活塞、氣缸套和氣門等零件，使之強烈受熱，若不及時加以冷卻或冷卻不足，柴油發(fā)電機會過熱、充氣裝置數(shù)下降、燃燒異樣，多發(fā)生早燃和爆燃狀況；其次，與高溫接觸零件太熱，會引起材料力學性能減小和出現(xiàn)嚴重的熱應力，引起變形和裂紋；第三，溫度偏高，會使?jié)櫥妥冑|、燒損和結焦失去潤滑性能，破壞潤滑油膜，零件的摩擦加劇和磨耗加重。由此可見，缸體溫度過高易致使柴油發(fā)電機的動力性、經濟性、可靠性和耐久性惡化。因此，柴油發(fā)電機無法在較高的溫度下作業(yè)。甘肅250千瓦玉柴發(fā)電機組廠家電話