多功能電纜滑車(chē)分離后單獨(dú)使用：拔出多功能電纜滑車(chē)的定位銷，把多功能電纜滑車(chē)的2個(gè)半圓形框架上下分離，分別放入支撐在地面上的角鋼框架，插入定位銷，使多功能電纜滑車(chē)和角鋼框架固定。防止分離后的多功能電纜滑車(chē)，在半邊單獨(dú)使用時(shí)發(fā)生滾動(dòng)。電纜放入2個(gè)滑輪之間，即可作為地面直線電纜滑車(chē)或地面轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)使用。多功能電纜滑車(chē)組合使用：多個(gè)多功能電纜滑車(chē)可以組合使用，從而使電纜輸送時(shí)能輕松跨越障礙，越過(guò)坑洞，上下坡，任意轉(zhuǎn)彎角度等。滾動(dòng)電纜滑車(chē)用于電纜盤(pán)出線口，滾動(dòng)電纜滑車(chē)可以隨著電纜盤(pán)出線的左右擺動(dòng)而在地面左右滾動(dòng)。廣西電纜滑車(chē)?yán)|車(chē)

防扭鋼絲繩卡線器主要適用于夾持防扭曲鋼絲繩。當(dāng)防扭鋼絲繩牽引停止時(shí)，可用防扭鋼絲繩卡線器夾持握緊防扭鋼絲繩后，用緊線器拉緊，防止防扭鋼絲繩下垂落地。防扭鋼絲繩卡線器的主體采用質(zhì)量鋼鍛造，產(chǎn)品質(zhì)量有保證，安全系數(shù)高，使用壽命長(zhǎng)。防扭鋼絲繩卡線器結(jié)構(gòu)緊湊，縫隙平整，拉柄加厚，使用靈活方便。防扭鋼絲繩卡線器采用單“V”型鉗口，對(duì)稱加載，握線牢固。防扭鋼絲繩卡線器所有鉗口均采用新技術(shù)生產(chǎn)，以延長(zhǎng)鉗口壽命和不損傷防扭鋼絲繩。防扭鋼絲繩卡線器產(chǎn)品質(zhì)量可靠，安全系數(shù)高。夾緊防扭鋼絲繩后不易松脫。對(duì)于型號(hào)字母為L(zhǎng)的產(chǎn)品，手柄由鋁合金制成，可以減輕重量。防扭鋼絲繩卡線器需要根據(jù)使用防扭鋼絲繩規(guī)格選型。甘肅電纜滑車(chē)規(guī)格型號(hào)放線架的用途，作為電力、通訊、鐵路、礦山等行業(yè)中的主要設(shè)備，具有多重功能和用途。

寧波東環(huán)電力制造的框式電纜滑車(chē)主要用于大直徑電纜敷設(shè)施工，在地面和橋架等上下起伏轉(zhuǎn)彎較多的場(chǎng)合框式電纜滑車(chē)牽引電纜時(shí)應(yīng)始終使用電纜滾輪。使用適當(dāng)放置在地面上的框架式電纜滑輪拉動(dòng)直線電纜，避免電纜和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套。電纜滾輪間距取決于鋪設(shè)的電纜類型和沿線的電纜牽引張力?？蚣苁诫娎|滑輪用于在電纜被拉入溝槽之前支撐整個(gè)卷筒寬度的電纜?？蚴诫娎|滑車(chē)的滑輪為外徑60mm*輪寬200mm的尼龍管或鋁管。使用三個(gè)、四個(gè)或六個(gè)尼龍輪來(lái)形成一個(gè)185*185mm的框架?？纱┻^(guò)的最大電纜直徑為180mm?？蚴诫娎|滑車(chē)的滑輪由尼龍輪或鋁合金制成?？筛鶕?jù)電纜外徑定制不同尺寸的框式電纜滑車(chē)。

多功能電纜滑車(chē)是一種新型多功能電纜滑車(chē)。由于普通電纜滑車(chē)的使用功能單一，不同使用環(huán)境，不同使用要求只能采用不同品種的電纜滑車(chē)。如用于電纜盤(pán)出線左右擺動(dòng)的托線電纜滑車(chē)，用于電纜地面直線輸送的地面直線電纜滑車(chē)，用于電纜地面轉(zhuǎn)彎輸送的地面轉(zhuǎn)角電纜滑車(chē)等。多功能電纜滑車(chē)能滿足不同使用要求，也能適合不同使用環(huán)境。一臺(tái)多功能電纜滑車(chē)可替代多種電纜滑車(chē)使用。多功能電纜滑車(chē)主要由可拆卸圓形框架、滑輪、中軸、支撐板、定位插銷斜撐腳及軸承等組成。本滑車(chē)為可拆卸結(jié)構(gòu)，圓形框架可拆卸，方便放入電纜，同時(shí)也可拆卸成2個(gè)產(chǎn)品單獨(dú)使用。液壓裝置放線架的用途，作為電力、通訊、鐵路、礦山等行業(yè)中的重要設(shè)備，具有多重功能和用途。

用于放線架上電纜盤(pán)出線口的多功能電纜滑車(chē)（替代托線電纜滑車(chē)轉(zhuǎn)角滑車(chē)和直線滑車(chē)）：拔出多功能電纜滑車(chē)的定位銷，把多功能電纜滑車(chē)的2個(gè)半圓形框架上下分離后，放入電纜。合上分離的2個(gè)半圓形框架，插上定位銷。當(dāng)多功能電纜滑車(chē)位于電纜盤(pán)出線口時(shí)，多功能電纜滑車(chē)可以隨著電纜盤(pán)出線的左右擺動(dòng)而在地面左右滾動(dòng)。由于電纜始終處于多功能電纜滑車(chē)圓形框架內(nèi)的滑輪圍成的框中，避免電纜拖地。相對(duì)于托線滑車(chē)的優(yōu)勢(shì)：沒(méi)有地面平整度要求，也沒(méi)有電纜滑出拖地風(fēng)險(xiǎn)。滾動(dòng)滑車(chē)中的電纜始終處于圓形框架內(nèi)的滑輪圍成的框中，避免電纜拖地。云南電纜滑車(chē)規(guī)格型號(hào)

電纜滑車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì)，方便安裝、拆卸與維護(hù)。廣西電纜滑車(chē)?yán)|車(chē)

地面直線電纜滑車(chē)的放置間距和位置取決于鋪設(shè)的電纜類型（電纜軟硬度）和沿線的電纜牽引張力。2個(gè)電纜滑車(chē)的放置間距和排列位置，以避免電纜拖地為準(zhǔn)，使電纜始終在整個(gè)滑輪寬度上得到支撐。地面直線電纜滑車(chē)可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的滑輪。地面直線電纜滑車(chē)采用的滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。地面直線電纜滑車(chē)可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪，滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。如果是過(guò)鋼絲繩，建設(shè)選用鋼輪，耐磨。廣西電纜滑車(chē)?yán)|車(chē)