快速擴(kuò)張階段：進(jìn)入 21 世紀(jì) 20 年代，充電技術(shù)日益多元化，除交流、直流充電外，更換車載蓄電池、無線充電等技術(shù)也不斷發(fā)展 。全球公共充電樁數(shù)量迅猛增長，截至 2019 年底，全球公共充電樁保有量約 92.7 萬個(gè)，中國以 51.6 萬個(gè)占據(jù) 55.7% 的市場(chǎng)份額 。到 2023 年，全球公共充電樁總數(shù)達(dá) 500 萬臺(tái)左右，中國公共充電樁超 250 萬臺(tái) 。截至 2025 年 1 月底，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為 1321.3 萬臺(tái)，同比上升 49.1%，廣東、浙江、江蘇等 10 個(gè)地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá) 67.9% 。如今，充電樁技術(shù)仍在持續(xù)創(chuàng)新，大功率快速充電、無線充電、可再生能源利用等成為發(fā)展方向，以滿足不斷增長的電動(dòng)汽車充電需求，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向新高度 。充電樁利用率兩極分化，商業(yè)區(qū)高峰排隊(duì)，居民區(qū)低谷閑置資源浪費(fèi)。北京新能源快速充電站

帝能云電動(dòng)汽車作為綠色交通工具，越來越受到重視。隨著電動(dòng)汽車在市場(chǎng)上的普及，電動(dòng)汽車充電設(shè)備的使用也在提高充電樁的外觀設(shè)計(jì)要求。那么，怎么才能做好充電樁的外觀設(shè)計(jì)要求呢?首先，就充電樁的外觀設(shè)計(jì)而言，充電樁的外觀設(shè)計(jì)應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相匹配，在不影響其功能實(shí)現(xiàn)的前提下進(jìn)行。在充電樁的外觀設(shè)計(jì)過程中，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)者需要重點(diǎn)考慮的問題，它直接關(guān)系到產(chǎn)品功能的實(shí)現(xiàn)和用戶體驗(yàn)。例如充電樁的整機(jī)高度，操作界面，把手高度，散熱通風(fēng)口的設(shè)置等方面的設(shè)計(jì)都是在滿足充電樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。上海充電樁集中充電設(shè)施建設(shè)在城建大廈北廣場(chǎng)東北角，安裝充電樁、電力路線和遮陽車棚，解決職工交通出行充電問題。

帝能云充電樁的外觀設(shè)計(jì)不單要有觀賞性，還要有創(chuàng)新性。創(chuàng)新是產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)的中間動(dòng)力。設(shè)計(jì)師需要深入研究充電樁的功能特點(diǎn)，根據(jù)用戶的需求，從造型、顏色、材質(zhì)、技術(shù)等方面尋找創(chuàng)新的切入點(diǎn)，使外觀新穎美觀，給人以親和感。此外，充電樁的外觀設(shè)計(jì)也要考慮其使用環(huán)境。由于充電樁使用環(huán)境的差異和特殊性，設(shè)計(jì)師需要因地制宜，針對(duì)不同的環(huán)境進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)。例如，室外充電樁長期處于日曬雨淋的環(huán)境中，其外觀設(shè)計(jì)應(yīng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防曬、防水、防腐等防護(hù)設(shè)計(jì)，以確保充電樁的使用壽命和安全性。

帝能云交流充電樁:交流充電樁也是固定安裝在電動(dòng)汽車外的一些公共場(chǎng)所,為電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。需要注意的是,交流充電樁本身并不具備充電功能,它只是單純提供電力輸出,通過連接電動(dòng)汽車的車載充電機(jī),才能為電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行充電。由于電動(dòng)汽車車載充電機(jī)的功率一般都比較小,所以交流充電樁無法實(shí)現(xiàn)快速充電,交流充電樁也因此被稱為慢充。交流充電樁輸出功率不會(huì)很大,一般為7kW、15kW等。電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)需考慮通訊可靠性，確保在惡劣環(huán)境和電磁干擾下仍能保持通信暢通。

帝能云的交流充電樁:交流充電樁也是固定安裝在電動(dòng)汽車外的一些公共場(chǎng)所,為電動(dòng)汽車的車載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。需要注意的是,交流充電樁本身并不具備充電功能,它只是單純提供電力輸出,通過連接電動(dòng)汽車的車載充電機(jī),才能為電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行充電。由于電動(dòng)汽車車載充電機(jī)的功率一般都比較小,所以交流充電樁無法實(shí)現(xiàn)快速充電,交流充電樁也因此被稱為慢充。交流充電樁輸出功率不會(huì)很大,一般為7kW、15kW等。充電樁的理想安裝位置是地下停車場(chǎng)，若安裝在室外需做好防潮處理。上海新能源快速充電樁定做

智能汽車充電樁支持掃碼啟動(dòng)，操作簡(jiǎn)單、充電更好。北京新能源快速充電站

充電樁堪稱電動(dòng)汽車普及的關(guān)鍵支撐。首先，它極大地提升了電動(dòng)汽車的使用便利性。有了普遍分布的充電樁，車主無論是在家中、工作場(chǎng)所，還是外出購物、休閑時(shí)，都能輕松為車輛補(bǔ)充電能，無需擔(dān)憂電量耗盡。例如，在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁，車主夜間停車時(shí)即可充電，次日清晨便能滿電出發(fā)，如同使用傳統(tǒng)燃油車般便捷。其次，充電樁的安全性至關(guān)重要。其設(shè)計(jì)與安裝遵循嚴(yán)格安全標(biāo)準(zhǔn)，能有效防范電氣故障與火災(zāi)隱患，保障充電過程安全可靠，讓車主放心使用。再者，充電樁可助力提高充電效率。通過智能控制系統(tǒng)，車主能實(shí)時(shí)監(jiān)控充電狀態(tài)，根據(jù)需求靈活調(diào)整充電速度與電量，節(jié)省充電時(shí)間。，充電樁的普及對(duì)環(huán)保意義深遠(yuǎn)。隨著電動(dòng)汽車取代燃油車，尾氣排放大幅減少，有效改善空氣質(zhì)量，助力實(shí)現(xiàn)綠色出行與可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，為構(gòu)建美麗生態(tài)環(huán)境貢獻(xiàn)力量。北京新能源快速充電站