固態(tài)電池測試模具的典型應用場景1. 電解質性能測試離子電導率測試：通過扣式模具組裝 “電極 - 電解質 - 電極” 三明治結構，利用交流阻抗譜（EIS）測量電解質的體電阻和界面電阻。界面穩(wěn)定性測試：在片式模具中施加恒定壓力，長期循環(huán)充放電，監(jiān)測界面阻抗變化，評估電解質與電極的相容性（如 Li 金屬負極與硫化物電解質的界面鈍化層生長）。2. 全電池性能評估倍率性能：在柱狀模具中測試不同電流密度下的充放電容量，評估固態(tài)電池的快充能力（如 0.1C-5C 倍率下的容量保持率）。循環(huán)壽命：通過軟包模具模擬實際電池工況，進行 1000 次以上循環(huán)測試，記錄容量衰減率（如固態(tài)電池循環(huán) 1000 次后容量保持率≥85%）。3. 安全性測試熱失控模擬：在特制耐高溫模具中加熱電池至 200-300℃，觀察是否出現(xiàn)熱分解或起火，驗證固態(tài)電解質的熱穩(wěn)定性（傳統(tǒng)鋰電池熱失控溫度約 150℃）。武漢創(chuàng)能的固態(tài)電池測試模具采用模塊化設計，便于組裝、拆卸和維護。浙江軟包固態(tài)電池測試模具工裝

產品特點：固態(tài)電池測試模具適用于鹵化物、硫化物等全固態(tài)或半固態(tài)電池測試，具有良好密封性（螺紋/O圈緊壓設計），可長期運行于200℃以內，承受壓力可達500 MPa（選配1000 MPa） 。規(guī)格與配置：常見模具腔體直徑為6-20 mm（如BM01-10，腔體直徑10 mm，外殼直徑90 mm，總高130 mm），材質包括不銹鋼外架、PPS保護件、陶瓷或PEEK內膽、模具鋼頂桿及雙O型密封圈，可定制其他規(guī)格 。使用與注意事項：模具需在手套箱內完成組裝和加壓，推薦壓力范圍為80–150 MPa（含鋰或銦片材料時不超過80 MPa）；使用后需清潔、涂潤滑脂并存放于干燥環(huán)境 。配套系統(tǒng)：可與多通道壓力測試系統(tǒng)（如BS01、CN-BPT-8000等）配套使用，支持數(shù)據(jù)實時記錄和導出 。陜西原位固態(tài)電池測試模具批發(fā)價格固態(tài)電池測試模具的使用壽命長，經過嚴格測試，可經受多次反復使用而性能穩(wěn)定。

固態(tài)電池測試模具的設計需圍繞固態(tài)電池的特性（如依賴界面緊密接觸、對環(huán)境敏感等）展開，功能包括：組件準確固定：確保正極、固態(tài)電解質、負極的對齊與貼合，避免因位移導致的界面接觸不良（固態(tài)電池的離子傳導高度依賴電極-電解質界面的緊密接觸）。密封與環(huán)境隔離：隔絕空氣、水分（部分固態(tài)電解質如硫化物易水解）、雜質，防止其對電池材料（如鋰金屬負極、敏感電解質）的腐蝕或性能干擾。環(huán)境參數(shù)調控：模擬實際使用中的溫度（-40~150℃）、壓力（0~50MPa）等條件，評估電池在極端環(huán)境下的穩(wěn)定性。測試接口集成：預留電極引出端，方便連接電化學工作站、充放電測試儀等設備，實現(xiàn)阻抗、循環(huán)壽命、倍率性能等參數(shù)的測量。

按加壓方式分類手動加壓模具 ：原理 ：通過手動操作，如旋緊螺絲等方式對電池施加壓力。特點 ：結構簡單，操作方便，成本較低，但加壓精度相對較差，壓力穩(wěn)定性一般。適用于一些對壓力精度要求不高、測試條件較為寬松的實驗場景。電動加壓模具 ：原理 ：利用電機驅動絲桿等傳動機構，精確控制壓力的施加和調節(jié)。特點 ：加壓精度高，可實現(xiàn)恒壓控制，且壓力可調范圍較大，能夠滿足不同實驗對壓力的精確要求，但設備成本較高，操作相對復雜。如創(chuàng)能新能源的 CN-BPT-001 電動加壓模具。固態(tài)電池測試模具的振動抑制能力強，可減少外界振動對電池測試的影響。

按功能特點分類基本測試模具 ：介紹 ：具備滿足電池裝配和測試的基本功能，如 BM01 系列模具，可模擬固態(tài)電解質池結構和工作原理。特點 ：包含不銹鋼外架、模具鋼頂桿、極柱、緊固旋鈕等部件，可長期在 300Mpa 壓力及-40~200℃溫度環(huán)境下使用，穩(wěn)定性高，密封好，裝卸方便。多通道測試模具 ：介紹 ：可同時對多個電池樣品進行測試，如 CN-BPT-8000 多通道模具電池壓力測試系統(tǒng)。特點 ：能提高測試效率，減少實驗誤差，適合批量樣品的對比研究，但設備復雜，成本較高，需要更專業(yè)的操作和維護。溫度 - 壓力雙控模具 ：介紹 ：可在控制壓力的同時，對溫度進行調節(jié)和控制，如 CN-BTPT-4000 多通道模具電池溫度 - 壓力測試系統(tǒng)。特點 ：能夠模擬電池在不同溫度和壓力耦合條件下的工作狀態(tài)，更接近實際工況，為研究電池的熱力學和電化學性能提供數(shù)據(jù)支持。該模具的制造過程嚴格遵循行業(yè)高標準，品質可靠，為電池測試提供有力保障。哈爾濱氧化物固態(tài)電池測試模具多少錢

固態(tài)電池測試模具的響應速度快，可迅速對電池的狀態(tài)變化做出反應。浙江軟包固態(tài)電池測試模具工裝

《固態(tài)電池材料評測用模具電池裝配方法》：由電動汽車產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟提出，中汽研新能源汽車檢驗中心（天津）有限公司牽頭研制。該標準規(guī)定了固態(tài)電池材料評測用模具電池裝配方法的術語和定義、模具電池原理及裝配方法，適用于固態(tài)電池用固體電解質、正負極材料等，尤其是對空氣及壓力敏感的固體電解質，如硫化物電解質、鹵化物電解質等，其他新體系電解質可參照執(zhí)行。試驗方法部分規(guī)定了模具電池測試原理及裝配流程等內容，對模具電池材質選取、柱體粗糙度等進行了相關的規(guī)定。浙江軟包固態(tài)電池測試模具工裝