在接觸過眾多的膠粘劑后，聚氨酯灌封膠是讓人印象深刻的其中一種。它的優(yōu)點(diǎn)突出，性能突出，在很多領(lǐng)域都有著出色的表現(xiàn)。

      聚氨酯灌封膠的耐水能力堪稱一絕，不管環(huán)境多潮濕，它都能保持穩(wěn)定。同時(shí)，它還具備良好的溫度適應(yīng)性，既能耐受高溫烘烤，又能抵御低溫嚴(yán)寒，耐酸堿腐蝕的性能也十分優(yōu)異，面對(duì)各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕毫不畏懼。而且它防潮效果明顯，還很環(huán)保，性價(jià)比方面也相當(dāng)不錯(cuò)，在市場(chǎng)上很有競(jìng)爭(zhēng)力。特別是在鋰離子電池遇到漏液?jiǎn)栴}時(shí)，聚氨酯灌封膠對(duì)電解液的強(qiáng)耐腐蝕性，很大地保障了電池的安全性和穩(wěn)定性，贏得了眾多客戶的好評(píng)。

      不過，實(shí)際操作中偶爾也會(huì)碰到需要去除聚氨酯灌封膠的情況。經(jīng)過不斷實(shí)踐和總結(jié)，我找到了兩種比較靠譜的去除方法。

      一種是堿液浸泡法。由于聚氨酯灌封膠對(duì)堿比較敏感，我們可以嘗試用濃堿溶液浸泡相關(guān)物件。但一定要注意控制好浸泡時(shí)間，防止物件被過度腐蝕。浸泡到一定程度后，再通過機(jī)械手段去除剩余的灌封膠。

      另一種是有機(jī)溶劑浸泡法。對(duì)于那些已經(jīng)交聯(lián)、難以直接溶解的聚氨酯灌封膠，可以使用酮類、酯類等有機(jī)溶劑長(zhǎng)時(shí)間浸泡。這樣能讓灌封膠溶脹并失去強(qiáng)度，之后剝離起來就輕松多了。 新能源汽車電池箱體聚氨酯膠抗震方案。山東無溶劑聚氨酯膠塑料焊接

      聚氨酯導(dǎo)熱灌封膠特點(diǎn)還是很亮眼的：

      首先，性能方面堪稱一絕。工作的時(shí)候，阻燃與導(dǎo)熱性能雙雙在線，在眾多工業(yè)行業(yè)里都能大顯身手。而且它還能防震又防潮，就算把它丟進(jìn)開水中，也能保持淡定，基本沒啥變化，這穩(wěn)定性非常好，還能在100度的高溫以及100%濕度的極端環(huán)境下正常工作，性能一點(diǎn)都不受影響，就問還有誰能做到？

      再講講環(huán)保性能，聚氨酯導(dǎo)熱灌封膠在制作過程中選用的都是環(huán)保材質(zhì)，主打一個(gè)綠色健康。固化的時(shí)候，幾乎不會(huì)釋放有毒物質(zhì)，對(duì)咱們的環(huán)境和身體都超友好。

      它的可修補(bǔ)性也很棒。自身富有彈性，要是出現(xiàn)一些小問題，完全可以進(jìn)行局部檢修，輕松解決，這可太方便了。

      粘接性更是沒得說，對(duì)粘接對(duì)象的材質(zhì)沒啥苛刻要求，不管是啥材料，它都能緊緊地粘上去，發(fā)揮出比較好的粘接效果。

     阻燃性也是它的一大亮點(diǎn)。既阻燃又絕緣，用在電子產(chǎn)品里，完全不用擔(dān)心會(huì)影響設(shè)備正常工作，妥妥的電子產(chǎn)品“守護(hù)神”。要是有相關(guān)需求，可以考慮下卡夫特的聚氨酯導(dǎo)熱灌封膠。 四川耐低溫聚氨酯膠陶瓷修復(fù)箱包輪子加固用聚氨酯膠選購(gòu)技巧。

PUR熱熔膠點(diǎn)膠時(shí)的注意事項(xiàng)

1.點(diǎn)膠時(shí)的溫度與氣壓需根據(jù)具體應(yīng)用進(jìn)行調(diào)整，但一般要求溫度保持在110℃±10℃范圍內(nèi)，氣壓需控制在0.3MP～0.6MP之間，以確保膠水的流動(dòng)性和粘接效果；

2.推薦使用金屬針頭進(jìn)行點(diǎn)膠，且針嘴的內(nèi)徑應(yīng)不小于0.3mm，可選擇G23-G20號(hào)針頭，或者使用塑鋼一體針頭，以保證膠水的順暢輸出；

3.在安裝好點(diǎn)膠針頭后，建議先排放約0.1ML的膠水，以去除殘留氣泡，確保施膠均勻且流暢；

4.需注意針嘴暴露在加熱器外的長(zhǎng)度不宜超過3mm，因?yàn)槿翎樧炻冻鲞^長(zhǎng)，其溫度可能較低，影響膠水的流動(dòng)性，從而影響點(diǎn)膠質(zhì)量。

      聚氨酯灌封膠遇到固化不可逆的情況，那就麻煩大了！這時(shí)候可不是簡(jiǎn)單的物理變化，而是發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，膠體本身的化學(xué)結(jié)構(gòu)都變了模樣，就像好好的房子被拆得七零八落，這膠也就沒法再用了，只能忍痛扔掉。

      那為啥會(huì)出現(xiàn)這種不可逆的固化呢？這里面有兩個(gè)“罪魁禍?zhǔn)住??？赡茉蚓褪鞘褂霉袒瘎┙M分后沒把它密封好。大家想想，固化劑組分暴露在空氣里，就像個(gè)沒設(shè)防的小朋友，很容易就和濕氣、氧氣“勾搭上”，然后發(fā)生反應(yīng)，結(jié)構(gòu)變得亂七八糟，就固化得死死的。所以家人們，用完固化劑組分，可一定要趕緊密封好，別給濕氣和氧氣可乘之機(jī)！

      還有一個(gè)原因也不能忽視，就是固化劑組分自身可能“不太爭(zhēng)氣”。要是它本身性能不穩(wěn)定，或者材料不夠純，里面摻了不少水分，那在儲(chǔ)存的時(shí)候，就很難維持住穩(wěn)定的狀態(tài)。就好比一個(gè)身體不太好的人，遇到點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就容易生病，這固化劑組分也一樣，稍微有點(diǎn)外界影響，就開始“鬧別扭”，出現(xiàn)不可逆的固化。

以后在儲(chǔ)存聚氨酯灌封膠的時(shí)候，可得多留個(gè)心眼兒，避免這兩個(gè)問題，這樣就能讓咱們的聚氨酯灌封膠乖乖聽話，想用的時(shí)候隨時(shí)都能用啦！ 汽車擋風(fēng)玻璃聚氨酯膠固化時(shí)間與溫度對(duì)照表。

      說說聚氨酯灌封膠發(fā)粘這事兒，這次講講存儲(chǔ)方面的影響。

      聚氨酯灌封膠有A、B兩個(gè)組分，要是在存儲(chǔ)的時(shí)候沒留意環(huán)境條件，那可就容易出問題。比如說，用完之后沒把包裝密封嚴(yán)實(shí)，或者存儲(chǔ)環(huán)境濕氣特別重。這時(shí)候，A組分（不是固化劑的那個(gè)組分）要是吸收了濕氣，再和B組分（固化劑組分）混合固化，與濕氣接觸的地方就會(huì)出現(xiàn)局部不固化的情況，摸起來黏黏的，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)蛎洶l(fā)泡。

      而要是B組分（固化劑組分）儲(chǔ)存不當(dāng)，吸收了濕氣，它的固化活性就會(huì)減弱。當(dāng)A、B兩組分混合固化后，就會(huì)導(dǎo)致整體都沒辦法完全固化，從表面到內(nèi)部都是發(fā)粘的狀態(tài)。

      所以啊，要是聚氨酯灌封膠出現(xiàn)局部發(fā)粘或者整體發(fā)粘的情況，咱們可以從這兩個(gè)組分的受潮情況入手排查分析。聚氨酯灌封膠的固化效果對(duì)濕氣特別敏感，稍微不注意，濕氣就來“搗亂”。因此，在儲(chǔ)存聚氨酯灌封膠的時(shí)候，大家一定要嚴(yán)格按照要求做好。每次用完都要把包裝密封好，放在干燥的環(huán)境里，別讓濕氣有可乘之機(jī)，這樣才能保證它在使用的時(shí)候不出現(xiàn)這些讓人頭疼的問題！ 無人機(jī)碳纖維機(jī)身拼接膠VS聚氨酯膠減重效果對(duì)比。河北低氣味聚氨酯膠航空航天

耐低溫-40℃聚氨酯膠推薦（戶外設(shè)備用）。山東無溶劑聚氨酯膠塑料焊接

嘮嘮聚氨酯膠，它里頭有極性、化學(xué)活性拉滿的異氰酸酯基和氨酯基，就因?yàn)檫@，不管是泡沫塑料、木材、皮革這些多孔材料，還是金屬、玻璃、橡膠這類表面光滑的材料，都能被它輕松拿捏，靠的就是那優(yōu)異的化學(xué)膠接力。

     再看看它的組成，含異氰酸酯基聚氨酯預(yù)聚體，也就是多異氰酸脂和多羥基化合物反應(yīng)后的產(chǎn)物，這可是聚氨酯膠粘劑的靈魂所在。它的類型也賊豐富，單組分的，主打一個(gè)簡(jiǎn)單方便，上手就來；雙組分的，能自由調(diào)配比例，想怎么用就怎么用；還有溶劑型和無溶劑型，環(huán)保要求高就選無溶劑型，常規(guī)施工溶劑型也夠用，主打一個(gè)靈活！

       常用的異氰酸酯主要有芳香族類和脂肪類兩種。芳香族類異氰酸酯，能讓聚氨酯膠粘劑硬度、耐磨性雙雙在線；脂肪類異氰酸酯呢，耐候性、耐黃變能力超絕，主打一個(gè)持久耐用。下次選聚氨酯膠粘劑的時(shí)候，可一定要把這些特點(diǎn)都考慮進(jìn)去，保準(zhǔn)能選到適合自己的，讓粘接效果杠杠的！ 山東無溶劑聚氨酯膠塑料焊接