UN38.3認(rèn)證與航空安全鑒定書航空安全鑒定書是獲得鋰電池UN38.3檢測(cè)報(bào)告通過(guò)之后，向民航總局授權(quán)的機(jī)構(gòu)申請(qǐng)之后，獲得的證書。

產(chǎn)品范圍1.各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動(dòng)用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）2.各種動(dòng)力二次電池（如動(dòng)力車用電池、電動(dòng)道路車車用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車用電池等）3.各種手機(jī)電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）4.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、無(wú)線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等） 了解電池UN38.3具體內(nèi)容—電池UN38.3是如何進(jìn)行檢測(cè)的？檢測(cè)的費(fèi)用需要多少錢？數(shù)碼相機(jī)電池UN38.3測(cè)試24小時(shí)服務(wù)

（一）、對(duì)鋰含量的限制：

1、對(duì)于金屬鋰或鋰合金原電池，鋰含量不得超過(guò)1g；對(duì)于鋰離子原電池鋰當(dāng)量含量不超過(guò)1.5g。注:原電池亦稱做電池芯。

2、對(duì)于金屬鋰或鋰合金電池，鋰總含量不超過(guò)2g，對(duì)于鋰離子電池鋰當(dāng)量含量不超過(guò)8g。注：上述“鋰含量”是指鋰金屬或鋰合金電池的陽(yáng)極上具有的金屬鋰的量。

而對(duì)于鋰離子電池，以克為單位的“鋰當(dāng)量含量”的計(jì)算方法是以0.3乘以額定容量的安培小時(shí)。例如：某手機(jī)鋰離子電池的額定容量是800mah（800毫安小時(shí)），則其“鋰當(dāng)量含量”為：0.3X0.8（安培小時(shí)）=0.24克。 數(shù)碼相機(jī)電池UN38.3測(cè)試24小時(shí)服務(wù)電池UN38.3信息流程？第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)該如何選擇？有哪些認(rèn)證規(guī)則需要注意？

un38.3是電池安全性能檢測(cè)報(bào)告。UN38.3（可充電型鋰電池操作規(guī)范）是指在**針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《**危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。

要求UN38.3是指在**針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《**危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。

UN38.3認(rèn)證和MSDS有什么區(qū)別通常很多人做電池檢測(cè)的時(shí)候，將UN38.3和MSDS混淆或者認(rèn)為是同一個(gè)認(rèn)證，這對(duì)辦理檢測(cè)有非常大的影響。MSDS是化學(xué)安全技術(shù)說(shuō)明書，是一份對(duì)鋰電池成分以及應(yīng)急處理的文件，UN38.3是對(duì)鋰電池的一份安全檢測(cè)。因?yàn)殇囯姵匾者\(yùn)，經(jīng)常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人誤認(rèn)為UN38.3就是MSDS。

UN38.3認(rèn)證與航空安全鑒定書航空安全鑒定書是獲得鋰電池UN38.3檢測(cè)報(bào)告通過(guò)之后，向民航總局授權(quán)的機(jī)構(gòu)申請(qǐng)之后，獲得的證書。 點(diǎn)擊詳情咨詢電池UN38.3環(huán)節(jié)，第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)深圳阿爾法商品檢驗(yàn)。

要求UN38.3是指在**針對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸專門制定的《**危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。 認(rèn)證機(jī)構(gòu)有哪些？電池UN38.3檢測(cè)信息大全-阿爾法商品檢驗(yàn)-點(diǎn)擊咨詢！廣西測(cè)試報(bào)告UN38.3

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