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油液監(jiān)測是企業(yè)提升效益的好幫手嗎？油液監(jiān)測是一項新興的摩擦學(xué)應(yīng)用技術(shù)，主要是通過分析油液中所含的各種信息來對特定摩擦學(xué)系統(tǒng)的潤滑和磨損狀態(tài)進行合理的評估。通過油液監(jiān)測服務(wù)，可在不影響設(shè)備正常服役的條件下，評價設(shè)備的運行狀態(tài)，有利于早期發(fā)現(xiàn)故障苗頭，早期預(yù)報并采取有效預(yù)防措施，從而比較大限度地減少故障停機損失，提高設(shè)備利用率，降低設(shè)備運行和維修的總成本，保證人員及生產(chǎn)安全。另外，對于已經(jīng)發(fā)現(xiàn)異常的設(shè)備，也可通過油樣的合理檢測和分析確定問題的性質(zhì)和原因，為用戶正確決策提供科學(xué)依據(jù)。除了所涉及的船運、電力和加工制造等行業(yè)外，數(shù)年來，我們還與冶金、石化、地鐵施工和運營、汽車、工程機械等眾多行業(yè)建立了長...

油液監(jiān)測中新油的常用指標(biāo)及檢測方法從潤滑油生產(chǎn)供應(yīng)商的角度，新油是調(diào)和生產(chǎn)完成并滿足相關(guān)標(biāo)準的油品。新油分析關(guān)注的是符合性，即通過分析判斷油品的質(zhì)量是否符合標(biāo)準的要求。其油液監(jiān)測分析項目除了理化指標(biāo)如粘度、傾點、泡沫特性、水分、閃點，添加劑元素含量如硫、磷、氯、鈣、鉀、鋅、鎂等以外，不同的潤滑油品種還有其各自的特殊要求，如內(nèi)燃機油的清凈分散性和氧化安定性，齒輪油的極壓抗磨性，變壓器油的電學(xué)性能等。新油分析是一次性的分析，即出廠合格判定的分析。從油品使用者的角度，對新油還有兩種特例需要引起注意。一種是像大型變壓器這樣的設(shè)備，購買來的新油一般不能直接使用，還必須進行裝油前的凈化處理達到清潔性和干燥...

油液監(jiān)測主要采用定期采樣的方式，將采集的油樣送到相應(yīng)的理化實驗室進行分析，判斷油液的質(zhì)量狀態(tài)和使用壽命這種方式可以較地獲得所需的油樣參數(shù)，這對于設(shè)備磨損狀態(tài)及油品狀況都能做出準確的判斷。但其缺點也是非常明顯的。離線檢測的流程復(fù)雜，檢測耗時較長，從油樣提取各參數(shù)的檢測到得出終結(jié)論需要較長時間，必然導(dǎo)致油樣分析的滯后及延時，無法真正及時地診斷故障。部分檢測儀器價格昂貴，體積龐大，不適合在企業(yè)一級推廣使用。取樣不一定有代表性對于風(fēng)力齒輪箱，用油量一般在600L以上，只有幾百毫升的離線取樣，不能夠發(fā)現(xiàn)真正的問題。對于遠離地面的風(fēng)場的風(fēng)機齒輪箱，不方便取樣的設(shè)備難以開展定期的離線監(jiān)測。油液監(jiān)測的應(yīng)用范圍...

雖然相對于世界發(fā)達國家，我國利用油液監(jiān)測技術(shù)起步較晚。但經(jīng)過二十多年的努力，我國在該領(lǐng)域已經(jīng)取得明顯的成效，已經(jīng)擁有一支技術(shù)力量雄厚的科研、管理隊伍。然而，與國外成熟的油液監(jiān)控系統(tǒng)相比，還存在著不小的差距，存在如下亟待解決的問題。缺少符合我國設(shè)備及環(huán)境的小型、手持式油液檢測裝置及監(jiān)測檢驗方法的應(yīng)用及理論研究。缺少基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的油液信息的研究及應(yīng)用。沒有全國性的關(guān)于油液監(jiān)控的性機構(gòu)，同樣沒有健全油液監(jiān)控的相關(guān)準則和標(biāo)準。真正的行業(yè)技術(shù)**貧乏，因此，迫切需要建立遠程的**系統(tǒng)及遠程診斷和監(jiān)控。上海油液監(jiān)測哪個性價比高？上海潤凱油液監(jiān)測有限公司告訴您。衢州火電設(shè)備油液監(jiān)測機構(gòu)齒輪油油液監(jiān)測的要點...

為了確認校正措施的效果，需要在校正措施實施后再取油樣分析以確定問題是否解決。例如：液壓系統(tǒng)樣品檢測發(fā)現(xiàn)顆粒污染物急劇上升，建議檢查固體顆粒的來源并在現(xiàn)場進行過濾。維修人員對液壓系統(tǒng)進行目視檢查，沒有發(fā)現(xiàn)明顯的污染物進入點，系統(tǒng)內(nèi)過濾器安裝有問題，于是采用過濾小車進行過濾。根據(jù)油液監(jiān)測報告的建議更換了滾動軸承，新軸承安裝對中不良。油樣的發(fā)射光譜分析顯示鐵和鎳含量過高，分析鐵譜檢測發(fā)現(xiàn)有切削磨損顆粒但沒有硬質(zhì)外來污染物，討論后推斷新軸承不對中，重新安裝后檢測，結(jié)果為磨損正常。上海潤凱油液監(jiān)測有限公司簡述油液監(jiān)測規(guī)范標(biāo)準。紹興航空油液監(jiān)測多少錢油液監(jiān)測所包含的五大技術(shù)各是哪些？現(xiàn)代油液監(jiān)測技術(shù)中，以...

設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測（也稱預(yù)知性維護）是現(xiàn)代設(shè)備管理體系中比較重要的組成部分，通過監(jiān)測設(shè)備的各種關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)，判定并優(yōu)化設(shè)備的維護、維修周期，有效提高設(shè)備的可靠性，降低設(shè)備的維護、維修費用。關(guān)鍵用油設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測一般通過油液監(jiān)測實現(xiàn)，通過監(jiān)測工業(yè)油液的各種特征參數(shù)（如:污染度、理化成分及粘度等），分析判斷設(shè)備的磨損狀態(tài)、油液的污染狀態(tài)及其潤滑狀態(tài)，判定設(shè)備的運行狀態(tài)和潛在風(fēng)險。因此，通過油液監(jiān)測技術(shù)可以提高設(shè)備的可利用率及生產(chǎn)效率、降低維護成本和總擁有成本、減少故障停機次數(shù)、優(yōu)化設(shè)備運行性能及提高安全系數(shù)。油液監(jiān)測的價格更優(yōu)惠。衢州船用油液監(jiān)測價格便宜油液監(jiān)測可以提高設(shè)備的可靠性，避免重大事故的發(fā)生通...

初的油液監(jiān)測只是油污染分析，主要是分析油品的理化指標(biāo)如粘度、水分、酸值、閃點、機械雜質(zhì)等，通常采用石油產(chǎn)品性能指標(biāo)測定方法對在用潤滑劑進行檢測，以評價其質(zhì)量的變化。工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展使機器越來越大型化、復(fù)雜化和連續(xù)化，對機器的維修要求越來越高，因此，機器故障診斷技術(shù)應(yīng)運而生，促使了人們積極開發(fā)基于油液監(jiān)測的診斷方法。首先，人們注重了在用潤滑油中攜帶的磨損微粒和污染物微粒，因此，將光譜分析移植用于在用潤滑油中磨粒元素和含量的分析，通過獲得磨粒元素種類和含量的信息，對取樣機器的磨損狀況作出解釋，這一方法的應(yīng)用，開拓了油液監(jiān)測從磨粒這一信息載體獲得機器故障的先例。上海潤凱油液監(jiān)測有限公司油液監(jiān)測的特點...

什么才是油液監(jiān)測技術(shù)的推動和實施？油液監(jiān)測主要應(yīng)用于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障原因分析，但也可用于新油的驗收檢測、新油儲存狀態(tài)監(jiān)測等多種場合，其常見的推動者或?qū)嵤┱呤窃O(shè)備制造商(OEM)、設(shè)備使用者、潤滑油供應(yīng)商和第三方檢測服務(wù)機構(gòu)，不同的實施者在監(jiān)測目標(biāo)和方式上會有不同。比如設(shè)備制造商可能關(guān)注其設(shè)備長期運行效果以及潤滑、配件的適應(yīng)性，為設(shè)備的改進和營銷提供技術(shù)依據(jù)，設(shè)備使再者可能關(guān)注提高設(shè)備使用率、延長維修周期、潤滑和配件消耗優(yōu)化，確保不造成設(shè)備事故：潤滑油供應(yīng)商希望考察潤滑油與設(shè)備的配合程度，改進產(chǎn)品和服務(wù)等。不同機構(gòu)開展油液監(jiān)測的初衷各有不同，但無外乎安全和成本兩方面的考慮，安全是指在設(shè)備運行和...

我國已有推薦性國家標(biāo)準“合理潤滑技術(shù)通則”（GB/T13608-2009），指導(dǎo)企業(yè)在技術(shù)、經(jīng)濟允許的條件下，為實現(xiàn)設(shè)備的可靠運行、提高性能、降低摩擦功耗、減少溫升和磨損及潤滑劑的消耗量，對設(shè)備的潤滑設(shè)計、潤滑系統(tǒng)的運行操作和使用的潤滑劑品種、性能等應(yīng)采取的相應(yīng)技術(shù)措施。綜上所述，對保證設(shè)備全壽命周期中的每個環(huán)節(jié)潤滑都處于“比較好”狀態(tài)，保證設(shè)備的可靠性，減少故障停機及預(yù)防設(shè)備失效等都至關(guān)重要。油液監(jiān)測是通過對設(shè)備的在用潤滑油進行理化指標(biāo)和金屬元素分析、污染度測試、總磨損濃度檢測、紅外光譜與鐵譜分析等多種方法，根據(jù)各項指標(biāo)檢測結(jié)果，確定設(shè)備當(dāng)前運行的真實狀態(tài)，為維修決策提供科學(xué)的依據(jù)。油液監(jiān)測...

油液監(jiān)測診斷技術(shù)是通過監(jiān)測設(shè)備用油，來獲取設(shè)備摩擦副的潤滑油狀況和故障先兆信息，為設(shè)備維修提供依據(jù)，從而預(yù)防設(shè)備重大事故的發(fā)生，它是設(shè)備的“保健醫(yī)生”，油液監(jiān)測技術(shù)是對設(shè)備所需的潤滑油、液壓油實施狀態(tài)監(jiān)測，通過判斷油液的性能變化和所攜帶的顆粒進行分析，從而來判斷設(shè)備的運行狀態(tài)。具體來說就是，從油液的理化性能和其中包含的磨損磨粒的形態(tài)、大小、色澤等方面來進行分析來獲得設(shè)備的潤滑和磨損狀態(tài)信息，評價設(shè)備工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型的技術(shù)。但要注意的是，油液監(jiān)測技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪聲大、振源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運動和采用液體或半液體潤滑且以磨損為主要形式的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測。歡迎...

油液監(jiān)測與設(shè)備診斷技術(shù)通過分析潤滑油性能參數(shù)的變化，可以間接了解機械主要部位的工作狀態(tài),及時準確地監(jiān)測設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測與診斷,其主要內(nèi)容包括潤滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤滑油運轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤滑油摩擦學(xué)性能的變化。首先,油液監(jiān)測是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測過程,監(jiān)測內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學(xué)等4個方面。監(jiān)測手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計數(shù)、油品性能指標(biāo)和摩擦學(xué)性能測試分析等。由于大量機械設(shè)備的故障起因于潤滑不良,通過分析潤滑油的理化指標(biāo)和摩擦學(xué)性能指標(biāo)，可以準確預(yù)測設(shè)備發(fā)生磨損故障的發(fā)展趨勢，有利于及時消除設(shè)備的故障隱患,延長設(shè)備的大修周期。上海油液監(jiān)測...

油液監(jiān)測百科之工業(yè)齒輪油泡沫有哪些危害？在工業(yè)生產(chǎn)中齒輪油的作用是非常大的，它的主要作用是用來減輕齒輪在運轉(zhuǎn)時的阻礙?？墒驱X輪油在使用的時候也有一個問題困擾著大家，那就是泡沫問題了。那么你知道齒輪油產(chǎn)生泡沫的危害嗎？下面由油液監(jiān)測機構(gòu)**來介紹下吧：1.運行中產(chǎn)生異常噪音，潤滑不足，齒輪油流動不暢、輪齒之間不能形成完整光滑的潤滑油膜，齒輪嚙合部位摩擦過大而導(dǎo)致局部過熱，進而會引起擦傷、點蝕等嚴重磨損。從而影響齒輪運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定；2.造成齒輪潤滑不足；3.引起油溫升高；加速齒輪油變質(zhì)速度、縮短齒輪油的有效壽命；4.造成齒輪油溢出損失、并且引起安全隱患；5.造成氣蝕，腐蝕、損壞金屬表面。油液監(jiān)測的數(shù)據(jù)...

新油的金屬元素來源于添加劑，其含量在一定的范圍內(nèi)。在用油中的金屬元素除添加劑外更多來源于磨損與污染。因此測試油中金屬元素的含量及變化趨勢，了解在用油使用過程中受到的污染及設(shè)備磨損程度，是油液監(jiān)測的重要內(nèi)容之一。設(shè)備在投入使用前，除對所選用的油進行各種理化指標(biāo)測試外，還應(yīng)檢測油中金屬元素含量，并做好記錄存檔保留。這對檢驗新油質(zhì)量、按質(zhì)換油、及設(shè)備出現(xiàn)故障后查找原因等都有重要的參考價值。油中常用的金屬元素分析方法有轉(zhuǎn)盤電極發(fā)射光譜法（RDE）、等離子發(fā)射光譜法(ICP)、X射線熒光光譜法(XRF)、原子吸收光譜法(AAS)等，各有對應(yīng)的方法標(biāo)準，可以根據(jù)不同的檢測目的選用。上海潤凱油液監(jiān)測有限公司...

汽輪機油之油液監(jiān)測的重要性是什么？汽輪機油是汽輪機的一個重要組成部件，主要用于潤滑汽輪機軸承以減輕摩擦、降低磨損，其次還具有冷卻、清洗、防腐以及密封等作用。電力行業(yè)有多種類型的汽輪機，如蒸汽輪機、燃氣輪機、水輪機和風(fēng)力透平機等，然而迄今為止經(jīng)常使用的仍是蒸汽輪機和燃氣輪機。一般來說，蒸汽輪機油使用壽命較長，如維護得當(dāng)，可使用長達20年；燃氣輪機油的運行溫度較高，且難免存在局部過熱點，使用壽命比蒸汽輪機油要短。對在用汽輪機油進行定期監(jiān)測，隨時掌握設(shè)備運行狀況，及時了解油品變化趨勢，盡早發(fā)現(xiàn)并排除設(shè)備潛在故障風(fēng)險，對保證汽輪機組的長周期可靠運行非常重要。上海選擇油液監(jiān)測應(yīng)該注意什么？上海潤凱油液監(jiān)...

根據(jù)風(fēng)電機組的運行特性和實時油液監(jiān)測的局限性，在線監(jiān)測主要是從反映設(shè)備磨損信息的以下幾個參數(shù)進行監(jiān)測:磨損鐵磁大顆粒數(shù)量，小顆粒數(shù)量以及非鐵磁顆粒數(shù)量;油液監(jiān)測時間以及顆粒增長梯度，主要用于反映磨粒增加的速度;大小顆粒比值以及鐵磁顆粒所占顆?？倲?shù)的比例，這主要反映了顆粒的分布特點。同時，要求在線磨損監(jiān)測系統(tǒng)能夠滿足:對磨粒大小的測量靈敏度高，且具有較大的測量尺寸范圍;可以判斷磨粒的材質(zhì)，不同的材質(zhì)反映磨粒的不同來源，據(jù)此可預(yù)測磨損產(chǎn)生的原因和部位;通過對上述采集的數(shù)據(jù)進行處理，可以初步判斷設(shè)備磨損狀態(tài)，并進行有關(guān)預(yù)測分析;直觀的診斷結(jié)果輸出，并制定簡單并與指標(biāo)匹配的狀態(tài)評價標(biāo)準。關(guān)于實驗室的油...

關(guān)于往復(fù)式壓縮機的油液監(jiān)測在工業(yè)上被普遍使用的往復(fù)式壓縮機，故障診斷比較復(fù)雜，所以國內(nèi)外學(xué)者一直以來都很關(guān)注對它的研究。在國外，美國學(xué)者曾經(jīng)利用氣缸內(nèi)側(cè)的壓力信號圖像判斷氣閥故障及活塞環(huán)的磨損；捷克學(xué)者對千余種不同類型的壓縮機建立了常規(guī)性參數(shù)數(shù)據(jù)庫，確定評定參數(shù)，以判斷壓縮機的工作狀態(tài)等。在國內(nèi)，有些**對往復(fù)式壓縮機的缸蓋振動信號進行過簡單的分析，也有人在缸蓋振動信號對缸內(nèi)氣體壓力的影響方面進行過研究。所以，對潤滑油中的磨粒分析和監(jiān)測至關(guān)重要。潤滑油中磨粒監(jiān)測技術(shù)則可分為在線和離線兩大類。離線監(jiān)測技術(shù)主要有油液光譜分析、鐵譜分析及利用掃描電子顯微鏡和能譜儀分析鐵譜譜片等；在線監(jiān)測技術(shù)主要有顆...

油液監(jiān)測診斷技術(shù)是通過監(jiān)測設(shè)備用油，來獲取設(shè)備摩擦副的潤滑油狀況和故障先兆信息，為設(shè)備維修提供依據(jù)，從而預(yù)防設(shè)備重大事故的發(fā)生，它是設(shè)備的“保健醫(yī)生”，油液監(jiān)測技術(shù)是對設(shè)備所需的潤滑油、液壓油實施狀態(tài)監(jiān)測，通過判斷油液的性能變化和所攜帶的顆粒進行分析，從而來判斷設(shè)備的運行狀態(tài)。具體來說就是，從油液的理化性能和其中包含的磨損磨粒的形態(tài)、大小、色澤等方面來進行分析來獲得設(shè)備的潤滑和磨損狀態(tài)信息，評價設(shè)備工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型的技術(shù)。但要注意的是，油液監(jiān)測技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪聲大、振源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運動和采用液體或半液體潤滑且以磨損為主要形式的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測。上海...

油液監(jiān)測所包含的五大技術(shù)各是哪些？現(xiàn)代油液監(jiān)測技術(shù)中，以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測為目的五種技術(shù)分為：鐵譜分析技術(shù)是通過用物理方法將油液中的磨損顆粒和固體污染物分離出來，用顯微鏡檢測其形貌、尺寸和數(shù)量。顆粒計數(shù)器是檢測液體(透明的油、水)中顆粒污染物含量的儀器(1～600um范圍)，常用來評定液體(液壓油、水)的污染度等級、過濾器過濾性能等。紅外光譜分析技術(shù)、原子發(fā)射(吸收)光譜技術(shù)、鐵譜技術(shù)以及顆粒計數(shù)技術(shù)和理化分析技術(shù)。既各自**存在又相互補充，成為用于油液監(jiān)測的工業(yè)摩擦學(xué)實驗室的基本配置。光譜技術(shù)(光譜儀)只能夠區(qū)分磨損顆粒元素類別和數(shù)量，不能識別油液中磨損顆粒的形態(tài)、尺寸、顏色等直觀形象的信息。理化...

相接處的摩擦，在機械設(shè)備中是普遍存在的，只要有相對運動，就會有摩擦和磨損的產(chǎn)生，摩擦不僅消耗材料和能源，造成資源的浪費，同時還會降低設(shè)備的壽命據(jù)統(tǒng)計，由于潤滑不良導(dǎo)致異常磨損使得設(shè)備失效約占80%，總能源消耗的1/3～2/3是因為摩擦損耗的。目前，我國風(fēng)力發(fā)電場越來越多且分布范圍廣環(huán)境惡劣，的運維人員能力有限，遇到技術(shù)分析的問題無法有效解決，而行業(yè)**又大都集中在研究所或相關(guān)的技術(shù)中心，與現(xiàn)場相距很遠，靠出差進行救火式的方式遠遠不能達到工業(yè)應(yīng)用的要求。的運維人員行業(yè)**及終的決策者之間缺乏一個便于交流及互助的平臺，信息沒有得到有效的共享，嚴重制約了我國油液監(jiān)控的發(fā)展及提高。上海潤凱油液監(jiān)測有限...

油液監(jiān)測技術(shù)是通過分析被監(jiān)測機器的在用潤滑劑（或工作介質(zhì)）的性能變化和攜帶的磨損微粒的情況，獲得機器的潤滑和磨損狀態(tài)的信息，評價機器的工況和預(yù)測故障，并確定故障原因、類型和零件的技術(shù)。這一技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用表明：油液監(jiān)測技術(shù)適用于低速重載、環(huán)境惡劣(如噪音大、振動源多、外界干擾明顯)、往復(fù)運動和采用液體或半液體潤滑劑且以磨損為主要失效形式的設(shè)備的監(jiān)測。油液監(jiān)測可以延長設(shè)備的換油期或者正確選用潤滑劑而取得效益，更重要的是通過及時預(yù)報潛在的故障避免災(zāi)難性損壞或者使處于正常運轉(zhuǎn)的設(shè)備減少不必要的維修而增加產(chǎn)值和效益。上海潤凱油液監(jiān)測有限公司的油液監(jiān)測技術(shù)可靠嗎？舟山盾構(gòu)機油液監(jiān)測目的什么是油液監(jiān)測中的樣...

初的油液監(jiān)測只是油污染分析，主要是分析油品的理化指標(biāo)如粘度、水分、酸值、閃點、機械雜質(zhì)等，通常采用石油產(chǎn)品性能指標(biāo)測定方法對在用潤滑劑進行檢測，以評價其質(zhì)量的變化。工業(yè)化生產(chǎn)的發(fā)展使機器越來越大型化、復(fù)雜化和連續(xù)化，對機器的維修要求越來越高，因此，機器故障診斷技術(shù)應(yīng)運而生，促使了人們積極開發(fā)基于油液監(jiān)測的診斷方法。首先，人們注重了在用潤滑油中攜帶的磨損微粒和污染物微粒，因此，將光譜分析移植用于在用潤滑油中磨粒元素和含量的分析，通過獲得磨粒元素種類和含量的信息，對取樣機器的磨損狀況作出解釋，這一方法的應(yīng)用，開拓了油液監(jiān)測從磨粒這一信息載體獲得機器故障的先例。油液監(jiān)測系統(tǒng)中的油液監(jiān)測是綜合運用鐵譜...

物聯(lián)網(wǎng)時代，物聯(lián)網(wǎng)與監(jiān)測設(shè)備的結(jié)合，可以對工業(yè)生產(chǎn)過程中的各種關(guān)鍵指標(biāo)做到實時監(jiān)控。將物聯(lián)網(wǎng)傳感器安裝到生產(chǎn)設(shè)備上，能實現(xiàn)企業(yè)實時遠程監(jiān)控傳感器測量振動、溫度和磨損等參數(shù)，以優(yōu)化維修計劃。這種預(yù)防性維護的方法可以提供在設(shè)備故障前進行維修的機會，從而明顯提高生產(chǎn)的可靠性和安全性。物聯(lián)網(wǎng)時代，油液監(jiān)測技術(shù)消除了人為不確定因素，取樣和監(jiān)測幾乎同時進行，并能及時為企業(yè)提供裝備的工作狀態(tài)，讓生產(chǎn)自動化變得更有效率，更加安全，為設(shè)備的可靠運行提供有力保障。因此，物聯(lián)網(wǎng)時代，油液監(jiān)測技術(shù)研究及開發(fā)運用具有重要的現(xiàn)實意義。油液監(jiān)測必須借助于大量有關(guān)設(shè)備磨損及油品使用情況的數(shù)據(jù)庫資料來綜合評判。徐州油田設(shè)備油液...

解讀各種油液監(jiān)測技術(shù)的區(qū)別油液監(jiān)測技術(shù)方法很多，主要的有以下六種：1、磁塞檢測法。2、理化分析技術(shù)。3、紅外光譜技術(shù)。4、污染度測試(顆粒計數(shù)）。5、光譜技術(shù)。6、鐵譜技術(shù)。任何一種油液監(jiān)測技術(shù)都有它自己的局限性也就是有不同的適用范圍。從系統(tǒng)論的觀點出發(fā)，每一種油液監(jiān)測技術(shù)都是利用系統(tǒng)的一種輸出來反推系統(tǒng)的狀態(tài)。由于狀態(tài)矢量中的元素非常多，目前還不能布置足夠數(shù)量的傳感器來檢測所有的輸出。實際上，可以布置的遠遠少于需要的。以上介紹的幾種可用于故障診斷的潤滑油分析技術(shù)各具特點，但任何一種單一的方法都不可能完整地給出分析研究所需的信息和數(shù)據(jù)。上海油液監(jiān)測的公司排名。揚州船舶動力系統(tǒng)油液監(jiān)測意義紅外光...

什么才是油液監(jiān)測技術(shù)的推動和實施？油液監(jiān)測主要應(yīng)用于設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測和故障原因分析，但也可用于新油的驗收檢測、新油儲存狀態(tài)監(jiān)測等多種場合，其常見的推動者或?qū)嵤┱呤窃O(shè)備制造商(OEM)、設(shè)備使用者、潤滑油供應(yīng)商和第三方檢測服務(wù)機構(gòu)，不同的實施者在監(jiān)測目標(biāo)和方式上會有不同。比如設(shè)備制造商可能關(guān)注其設(shè)備長期運行效果以及潤滑、配件的適應(yīng)性，為設(shè)備的改進和營銷提供技術(shù)依據(jù)，設(shè)備使再者可能關(guān)注提高設(shè)備使用率、延長維修周期、潤滑和配件消耗優(yōu)化，確保不造成設(shè)備事故：潤滑油供應(yīng)商希望考察潤滑油與設(shè)備的配合程度，改進產(chǎn)品和服務(wù)等。不同機構(gòu)開展油液監(jiān)測的初衷各有不同，但無外乎安全和成本兩方面的考慮，安全是指在設(shè)備運行和...

油液監(jiān)測所包含的五大技術(shù)各是哪些？現(xiàn)代油液監(jiān)測技術(shù)中，以設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測為目的五種技術(shù)分為：鐵譜分析技術(shù)是通過用物理方法將油液中的磨損顆粒和固體污染物分離出來，用顯微鏡檢測其形貌、尺寸和數(shù)量。顆粒計數(shù)器是檢測液體(透明的油、水)中顆粒污染物含量的儀器(1～600um范圍)，常用來評定液體(液壓油、水)的污染度等級、過濾器過濾性能等。紅外光譜分析技術(shù)、原子發(fā)射(吸收)光譜技術(shù)、鐵譜技術(shù)以及顆粒計數(shù)技術(shù)和理化分析技術(shù)。既各自**存在又相互補充，成為用于油液監(jiān)測的工業(yè)摩擦學(xué)實驗室的基本配置。光譜技術(shù)(光譜儀)只能夠區(qū)分磨損顆粒元素類別和數(shù)量，不能識別油液中磨損顆粒的形態(tài)、尺寸、顏色等直觀形象的信息。理化...

早提出油液監(jiān)測是一個國際監(jiān)測的組織，他是在上個世紀的七十年代就已經(jīng)提出了，現(xiàn)在的監(jiān)測技術(shù)分為為三大類：性能監(jiān)測、振動監(jiān)測和油液監(jiān)測。油液監(jiān)測到現(xiàn)在已經(jīng)有四五十年的發(fā)展歷史，四十年代是原子光譜技術(shù)進入，五十年代引入了紅外光譜技術(shù)，七十年代引入鐵譜分析技術(shù)，八十年代是傳統(tǒng)油液監(jiān)測技術(shù)，到了九十年代，把計算機的技術(shù)也融入到這個當(dāng)中來，近又發(fā)展了在線油液監(jiān)測技術(shù)。近由于工業(yè)的發(fā)展，很多場合這種抽取油樣的監(jiān)測方式已經(jīng)有點落后了，趕不上這個實時的要求，所以現(xiàn)在發(fā)展到了在線監(jiān)測技術(shù)。油液監(jiān)測有三個技術(shù)優(yōu)勢，適用特長、低速重載、往復(fù)運動。形成領(lǐng)域主要是有兩個標(biāo)志，油液分析，磨屑分析；2006年開始油液監(jiān)測。淺...

油液監(jiān)測對象的明顯特點有哪些？油液狀態(tài)監(jiān)測分析作為先進維修機制的重要組成部分已經(jīng)成為設(shè)備管理領(lǐng)域的共識，而內(nèi)燃機作為工業(yè)、交通運輸?shù)闹饕獎恿C械，理所當(dāng)然成為油液監(jiān)測的首要對象，并有四個明顯特點：(1)歷史較悠久，美國早在1941年就在鐵路系統(tǒng)使用元素光譜儀分析柴油機油液。(2)技術(shù)較復(fù)雜，除機械運動形式(旋轉(zhuǎn)、往復(fù)、擺動)多樣外，還有燃燒過程，其物理變化和化學(xué)反應(yīng)十分復(fù)雜。(3)應(yīng)用較普遍，遍及運輸、工程領(lǐng)域、發(fā)電、礦業(yè)、**等眾多行業(yè)，有些發(fā)動機公司為了有效追蹤監(jiān)測自己的發(fā)動機，為用戶提供質(zhì)量服務(wù)，一年就為客戶分析數(shù)百萬個油樣。(4)經(jīng)驗較豐富，為內(nèi)燃機設(shè)備油液監(jiān)測開發(fā)的軟件、總結(jié)的標(biāo)準、...

油液監(jiān)測之風(fēng)電機組在用潤滑油品檢測 由于風(fēng)電機組工作環(huán)境惡劣絕大多數(shù)處在曠野山谷或臨海地區(qū)，導(dǎo)致風(fēng)機及其零部件的更換成本高，這就要求風(fēng)力發(fā)電機組具有極高的可靠性，并且要注重維護而不是維修。潤滑油是風(fēng)電機組的“血液”，不僅掌控著風(fēng)機壽命長短，也體現(xiàn)出風(fēng)機運行狀態(tài)的優(yōu)良。對于齒輪來說，75%的故障是由于潤滑不當(dāng)、外來污染、腐蝕、軸承失效、維修不足和連續(xù)或短暫的超負荷運轉(zhuǎn)造成的，其中51%的故障與磨損有關(guān)，49%的故障是與過載有關(guān)。對于滾動軸承來說，40%的故障是由于潤滑不當(dāng)造成的，其中有10%的故障是在軸承正常疲勞壽命期內(nèi)發(fā)生的。據(jù)油品檢測機構(gòu)**統(tǒng)計，自2000年后歐美風(fēng)機大量出現(xiàn)發(fā)電...

程機械系統(tǒng)怎么配置這個油液監(jiān)測系統(tǒng)？舉個簡單例子，鐵路系統(tǒng)在229太內(nèi)燃機車監(jiān)測診斷準確率75%以上，下圖為鐵路系統(tǒng)比較早的一個化驗所，里面配置了光譜議，利用光譜做的曲線，可以看出有些金屬含量增加了?，F(xiàn)在關(guān)于油液監(jiān)測的比較好化的建議認為有別于面向市場的油液監(jiān)測商業(yè)化機構(gòu)，工程機械領(lǐng)域的制造、維修和使用企業(yè)，在構(gòu)建自用的油液監(jiān)測系統(tǒng)時，不應(yīng)盲目追求大而全，要根據(jù)企業(yè)自身生產(chǎn)和經(jīng)營需求實際，建設(shè)既有效又經(jīng)濟，具有合理投入產(chǎn)出比的比較好化油液監(jiān)測系統(tǒng)。油液監(jiān)測的價格更優(yōu)惠。杭州CCS資質(zhì)油液監(jiān)測有哪些油液監(jiān)測中維修決策和實施的重要性油液監(jiān)測項目的效益直接與基于油液監(jiān)測結(jié)果的校正措施的實施相關(guān)。現(xiàn)場設(shè)...

油液監(jiān)測對象的明顯特點有哪些？油液狀態(tài)監(jiān)測分析作為先進維修機制的重要組成部分已經(jīng)成為設(shè)備管理領(lǐng)域的共識，而內(nèi)燃機作為工業(yè)、交通運輸?shù)闹饕獎恿C械，理所當(dāng)然成為油液監(jiān)測的首要對象，并有四個明顯特點：(1)歷史較悠久，美國早在1941年就在鐵路系統(tǒng)使用元素光譜儀分析柴油機油液。(2)技術(shù)較復(fù)雜，除機械運動形式(旋轉(zhuǎn)、往復(fù)、擺動)多樣外，還有燃燒過程，其物理變化和化學(xué)反應(yīng)十分復(fù)雜。(3)應(yīng)用較普遍，遍及運輸、工程領(lǐng)域、發(fā)電、礦業(yè)、**等眾多行業(yè)，有些發(fā)動機公司為了有效追蹤監(jiān)測自己的發(fā)動機，為用戶提供質(zhì)量服務(wù)，一年就為客戶分析數(shù)百萬個油樣。(4)經(jīng)驗較豐富，為內(nèi)燃機設(shè)備油液監(jiān)測開發(fā)的軟件、總結(jié)的標(biāo)準、...