油液監(jiān)測之風電機組在用潤滑油品檢測

由于風電機組工作環(huán)境惡劣絕大多數(shù)處在曠野山谷或臨海地區(qū)，導致風機及其零部件的更換成本高，這就要求風力發(fā)電機組具有極高的可靠性，并且要注重維護而不是維修。潤滑油是風電機組的“血液”，不僅掌控著風機壽命長短，也體現(xiàn)出風機運行狀態(tài)的優(yōu)良。對于齒輪來說，75%的故障是由于潤滑不當、外來污染、腐蝕、軸承失效、維修不足和連續(xù)或短暫的超負荷運轉造成的，其中51%的故障與磨損有關，49%的故障是與過載有關。對于滾動軸承來說，40%的故障是由于潤滑不當造成的，其中有10%的故障是在軸承正常疲勞壽命期內發(fā)生的。據(jù)油品檢測機構專家統(tǒng)計，自2000年后歐美風機大量出現(xiàn)發(fā)電機故障，表現(xiàn)為潤滑脂干涸、變色，發(fā)電機軸承嚴重磨損，導致風機停轉，造成較大經(jīng)濟損失。所以，制定合理有效的油品監(jiān)測機制是非常必要的。 上海潤凱油液監(jiān)測有限公司油液監(jiān)測值得推薦。溫州船舶副機油液監(jiān)測意義

相接處的摩擦，在機械設備中是普遍存在的，只要有相對運動，就會有摩擦和磨損的產生，摩擦不僅消耗材料和能源，造成資源的浪費，同時還會降低設備的壽命據(jù)統(tǒng)計，由于潤滑不良導致異常磨損使得設備失效約占80%，總能源消耗的1/3～2/3是因為摩擦損耗的。目前，我國風力發(fā)電場越來越多且分布范圍廣環(huán)境惡劣，的運維人員能力有限，遇到技術分析的問題無法有效解決，而行業(yè)專家又大都集中在研究所或相關的技術中心，與現(xiàn)場相距很遠，靠出差進行救火式的方式遠遠不能達到工業(yè)應用的要求。的運維人員行業(yè)專家及終的決策者之間缺乏一個便于交流及互助的平臺，信息沒有得到有效的共享，嚴重制約了我國油液監(jiān)控的發(fā)展及提高。常州變壓器油液監(jiān)測重要性淺析油液監(jiān)測技術的現(xiàn)狀和未來。

什么是油液監(jiān)測中的樣品檢測？油樣的檢測項目可根據(jù)設備種類、油品種類和油液監(jiān)測目標來確定，一般可分為日常監(jiān)測套餐和例外檢測項目。日常監(jiān)測套餐包含每個油樣都要檢測的項目，其數(shù)據(jù)應能反映部件磨損狀態(tài)、油品衰變狀態(tài)和污染狀態(tài)的基本信息。例外檢測項目，是在日常監(jiān)測套餐數(shù)據(jù)顯示存在異?；蛐枰私庥蜆拥钠渌阅軙r，可以增加的檢測項目。如果企業(yè)有監(jiān)測項目所需要的技術隊伍和足夠的啟動資金且樣品量比較多，可以考慮自己建立實驗室。否則，可以把監(jiān)測項目中的檢測和診斷環(huán)節(jié)外包給**油液監(jiān)測實驗室，也可以自己監(jiān)測一部分簡單的項目，復雜的監(jiān)測和綜合診斷交給**實驗室。關鍵是確保檢測數(shù)據(jù)的可靠性?！稒z測和校準實驗室認可準則(ISO/IEC17025：2017)》為檢測實驗室的質量保證提供了完整的框架，對人員、檢測設備、檢測方法、檢測環(huán)境、檢測樣品、質量控制等方面提出了具體的要求，應參照執(zhí)行。

雖然相對于世界發(fā)達國家，我國利用油液監(jiān)測技術起步較晚。但經(jīng)過二十多年的努力，我國在該領域已經(jīng)取得明顯的成效，已經(jīng)擁有一支技術力量雄厚的科研、管理隊伍。然而，與國外成熟的油液監(jiān)控系統(tǒng)相比，還存在著不小的差距，存在如下亟待解決的問題。缺少符合我國設備及環(huán)境的小型、手持式油液檢測裝置及監(jiān)測檢驗方法的應用及理論研究。缺少基于互聯(lián)網(wǎng)技術的油液信息的研究及應用。沒有全國性的關于油液監(jiān)控的性機構，同樣沒有健全油液監(jiān)控的相關準則和標準。真正的行業(yè)技術專家貧乏，因此，迫切需要建立遠程的專家系統(tǒng)及遠程診斷和監(jiān)控。上海油液監(jiān)測的特點分析。

油液監(jiān)測方法包括油質分析和油中的微粒分析兩方面。潤滑油常規(guī)理化性能分析是根據(jù)潤滑劑本身性能的變化，來判斷機械的磨損狀態(tài)，可以防止因潤滑不良而導致的故障。實踐證明，潤滑劑的性能與機械設備的磨損狀態(tài)、設備的使用壽命有著密切的關系，通過對潤滑劑進行理化性能指標的監(jiān)測，可以達到對機械的磨損狀態(tài)進行間接監(jiān)測的目的，可以防止因潤滑材料的衰敗而導致的機械故障與零件失效。潤滑油的理化性能指標主要有：粘度：潤滑油的主要性能指標，對潤滑狀態(tài)影響比較大，是決定機械工作狀態(tài)的重要指標，也是判斷所用滑油正確與否的重要特征參數(shù)。一般為必檢指標，可以采用運動粘度測定器進行測定。油液監(jiān)測的數(shù)據(jù)要求有哪些？上海潤凱油液監(jiān)測有限公司告訴您。鹽城CNAS資質油液監(jiān)測多少錢

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什么才是油液監(jiān)測的摩擦學基礎？機械設備零件的磨損是伴隨相對運動中相互作用表面的摩擦而產生的必然結果，它不*帶來材料損耗，而且影響裝備的使用可靠性和使用壽命。研究磨粒的形狀、尺寸、成分、表面形貌、物理性能和力學性能，將為確定磨損故障的部位和破壞機理提供理論依據(jù)。磨損表現(xiàn)為產生松脫的細小顆粒（磨粒）和摩擦表面上材料和形狀的變化。磨粒是機械裝備油液監(jiān)測的重要信息源之一。潤滑油在使用的過程中由于受到高溫、高機械壓力及水分、燃料和化學藥劑的污染等作用，其理化性能將逐漸下降，即發(fā)生衰變。如粘度增大、閃點降低、酸值增大、產生漆膜油泥等不溶物。油發(fā)生衰變后，不*失去正常的潤滑功能，還會增大對零部件的腐蝕和磨損，對機械裝備的使用可靠性、耐久性產生重要的影響。衰變過程主要是由潤滑油氧化以及添加劑損耗而引起的。溫州船舶副機油液監(jiān)測意義

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