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橋式起重機(jī)作為物料搬運(yùn)機(jī)械，有效的替代了人力提升幾噸到上百噸的重物。橋式起重機(jī)在一些生產(chǎn)型企業(yè)需要長時(shí)間不間斷的工作，工作強(qiáng)度很大，所帶來的就是用電量消耗增加，在當(dāng)今提倡節(jié)能環(huán)保的環(huán)境下，如何降低橋式起重機(jī)的能耗已經(jīng)成為了不得不重視的問題。 LH1...

電動葫蘆超載限制器的正確安裝 電動葫蘆的超載限制器是工作中安全作業(yè)的重要保證，當(dāng)物體的重量超過額定起重量的90%時(shí)，發(fā)出警示，超過額定載荷時(shí)，切斷電源。 在連接超載限制器時(shí)，將有“電源”標(biāo)記的兩條線與三相交流電源相連，“常閉”標(biāo)記的兩條...

起重量一般為 0.3~80噸，起升高度為3~30米。由電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和卷筒或鏈輪組成，分為鋼絲繩電動葫蘆和環(huán)鏈電動葫蘆兩種。其中環(huán)鏈電動葫蘆分為進(jìn)口和國產(chǎn)兩種;鋼絲繩電動葫蘆分單速提升、雙速提升;微型電動葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、多功能提升機(jī)。減速器、起升電機(jī)、運(yùn)行電機(jī)...

防爆電動葫蘆是根據(jù)我國較新防爆標(biāo)準(zhǔn)GB3836. 防爆電動葫蘆 防爆電動葫蘆 1-2010《性環(huán)境用防爆電氣設(shè)備》及GB3836.2-2010《性環(huán)境用電氣設(shè)備隔型電氣設(shè)備"d"》設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)收的防爆起重設(shè)備，其防爆形式為"隔爆型"。 該葫蘆(右圖款)的外...

鋼絲繩電動葫蘆的噸位是0.5T/1T/2T/3T/5T/10T/16T/20T,其標(biāo)配鋼絲繩米數(shù)是6M/9M/12M/18M/24M/30M.它還分為(單速型)和(雙速型)。 下面為鋼絲繩電動葫蘆的運(yùn)行速度: 0.5T-5T 10T 16T-20T 單速...

近年來，為了進(jìn)步生產(chǎn)率，合理運(yùn)用設(shè)備，節(jié)約勞動力，起重運(yùn)輸機(jī)械開展迅速，電動葫蘆的開展速度也很快。跟著進(jìn)口設(shè)備進(jìn)入中國商場，歐式電動葫蘆以其緊湊的外形、高的傳動精度贏得了大量用戶，也影響了國內(nèi)電動葫蘆商場的巨大改變。近年來，鋼絲繩電動葫蘆的高速開展已從大噸位、...

電動葫蘆溜鉤毛病原因 制造廠外購錐形制動環(huán)質(zhì)量差,不耐磨損,又未及時(shí)檢修調(diào)整是毛病產(chǎn)生的主要原因此外還有以下原因: (1)制動環(huán)磨損嚴(yán)峻,按磨損量達(dá)原始尺度50%以上應(yīng)作廢,但未替換新自動環(huán) (2)因制動環(huán)磨損量大,電動機(jī)轉(zhuǎn)子動...

電動單梁起重機(jī)電氣設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)：為了保證起重機(jī)可靠安全工作，必須制訂符合《GB6067-85》規(guī)定的電氣設(shè)備檢修制度，并熟悉設(shè)備的各種故障產(chǎn)生的原因和消除故障的辦法，現(xiàn)將主要電氣設(shè)備的維護(hù)分述如下： 1、為延長起重機(jī)電氣設(shè)備的使用壽命，應(yīng)經(jīng)常保...

1.操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)，并接受安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)國家或業(yè)務(wù)主管部門考核合核，取得地方主管部門簽發(fā)的《特種作業(yè)人員操作證》后，方可從事指揮和操作，嚴(yán)禁無證操作。 2.電葫蘆在使用前檢查吊鉤、鋼絲繩、減速器等易損零部件的安全技術(shù)狀況。 3.電葫蘆使用時(shí)，...

吊繩吊具的隱患治理a.企業(yè)安技部門應(yīng)加強(qiáng)吊繩吊具的質(zhì)量監(jiān)督。現(xiàn)在市場上吊繩吊具產(chǎn)品五花八門,有的質(zhì)量低劣,沒有出廠檢驗(yàn)合格證。本公司10起行車作業(yè)系統(tǒng)未遂事故中,有9起是由于吊繩吊具質(zhì)量問題造成的。所以,必須從具有國家生產(chǎn)許可證的廠商那里采購吊繩吊具,產(chǎn)品必須...

產(chǎn)品詳情 電動葫蘆門式起重機(jī)采用模塊化和參數(shù)化設(shè)計(jì)，起升機(jī)構(gòu)采用性能穩(wěn)定、堅(jiān)固耐用和安全可靠的通用型鋼絲繩電動葫蘆，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用立式變速或三合一驅(qū)動裝置分別驅(qū)動，控制采用常規(guī)的調(diào)速控制系統(tǒng)。起重機(jī)按照懸臂型式可以分為無懸臂、單懸臂和雙懸臂等；按照鋼結(jié)構(gòu)結(jié)...

公元年，古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊里描述了一種起重機(jī)械。這種機(jī)械有一根桅桿，桿頂裝有滑輪，由牽索固定桅桿的位置，用絞盤拉動通過滑輪的纜索，以吊起重物。有些超重機(jī)械可用兩根桅桿，構(gòu)成人字形，把吊起物橫向移動，但幅度很小，操作也十分吃力。 到15世紀(jì)，意...

工作速度是指起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在額定載荷下穩(wěn)定運(yùn)行的速度。 起升速度Vq 起升速度是指起重機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。 大車運(yùn)行速度Vk 大車運(yùn)行速度是指起重機(jī)在水平路面或軌道上帶額定載荷的運(yùn)行速度，單位為m/min。 小車運(yùn)行速...

QD型吊鉤橋式起重機(jī)-行車主要性能參數(shù)及操作規(guī)格 QD型吊鉤橋式起重機(jī)-行車屬小車通用橋式起重機(jī)，起重機(jī)依靠沿廠房行車梁上支承軌道方向的縱向移動、小車的橫向移動和吊鉤的升降來實(shí)現(xiàn)工作流程、常用起重量為5-50t，工作級別A5-A7級。操縱方式有地面控制、操縱...

LH型電動葫蘆橋式起重機(jī)-行車是按標(biāo)準(zhǔn)JB/T3695-1994設(shè)計(jì)制造的，與CDⅠ，MDⅠ 等形式的固定式電動葫蘆配套使用，小車在主梁鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行的雙主梁結(jié)構(gòu)橋式起重機(jī)，其適用起重量為1-32t，適用跨度為7.5-31.5米，工作環(huán)境溫度在-25-+40...

橋式起重機(jī)拖動系統(tǒng)的控制包括：大車的左、右行及速度檔; 小車的前、后行及速度檔； 吊鉤的升、降及速度檔等。這些都可以通過變頻器可編程控制器進(jìn)行無觸點(diǎn)控制。 橋式起重機(jī)控制系統(tǒng)中需要引起注意的是關(guān)于防止溜鉤的控制，在電磁制動器抱住之前和松開后的瞬間，極易發(fā)生重物...

產(chǎn)品詳情 定柱式懸臂起重機(jī)采用輕量化、模塊化和參數(shù)化設(shè)計(jì)，起升機(jī)構(gòu)采用性能優(yōu)越、技術(shù)先進(jìn)的電動葫蘆或環(huán)鏈電動葫蘆、伺服電動葫蘆，起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用懸臂吊回轉(zhuǎn)裝置或擺線針輪減速機(jī)裝置驅(qū)動，控制采用先進(jìn)的變頻調(diào)速控制系統(tǒng) 產(chǎn)品特點(diǎn) （1）結(jié)構(gòu)緊湊，極限尺寸小。 （...

歐式門式起重機(jī)是以起升機(jī)構(gòu)為歐式葫蘆小車或歐式卷揚(yáng)小車開發(fā)的門式起重機(jī)產(chǎn)品。采用輕量化、模塊化和參數(shù)化設(shè)計(jì)，起升機(jī)構(gòu)采用性能優(yōu)越、技術(shù)先進(jìn)的歐式葫蘆小車或歐式卷揚(yáng)小車，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用三合一驅(qū)動裝置分別驅(qū)動，控制采用先進(jìn)的變頻調(diào)速控制系統(tǒng)。按照操作方式可以分為...

如何依靠看、摸等直觀的手段來辨別滑觸線的好壞。起重機(jī)滑觸線，行車滑觸線，又被稱為安全滑觸線（簡稱為滑線）。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，相關(guān)研究人員通過滑觸線在實(shí)際運(yùn)用中進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，使我們知道了滑觸線的各項(xiàng)性能指標(biāo)，廣大客戶可以根據(jù)指標(biāo)進(jìn)行對比，來辨別滑觸線的好壞。 ...

歐式鋼絲繩電動葫蘆采用公司的空間桿件支撐結(jié)構(gòu)，起升裝置采用經(jīng)典的“C”型結(jié)構(gòu)布置，起升驅(qū)動裝置驅(qū)動大直徑的卷筒組，同軸式三合一驅(qū)動裝置同時(shí)驅(qū)動雙側(cè)車輪組，繩楔裝置和滑輪組懸掛在支撐桿件上，采用度的尼龍滑輪組和吊鉤組。 產(chǎn)品特點(diǎn) (1)技術(shù)自主可控 ...

行車通過取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。 吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當(dāng)起重量...

輪胎起重機(jī)（輪胎吊）Rough Terrain Crane，國內(nèi)沒有輪胎起重機(jī)（輪胎吊）。起重部分安裝在特制的充氣輪胎底盤上的起重機(jī)。上下車合用一臺發(fā)動機(jī)，行駛速度一般不超過30KM/H，車輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長距離行駛。具有不用支腿吊重及吊重行駛的...

起重機(jī)安全滑觸線是一種新型移動供電裝置，以其絕緣、安全、耐溫、抗振、節(jié)能等優(yōu)越性能逐步替代了舊式裸露角鐵及銅排滑觸線。 橋式起重機(jī)在使用中易斷電，有時(shí)在輸電導(dǎo)管內(nèi)產(chǎn)生火花，嚴(yán)重時(shí)滑觸線放炮，造成集電器更換過于頻繁，影響生產(chǎn)。為此進(jìn)行了如下改進(jìn)： ...

吊繩吊具的隱患治理a.企業(yè)安技部門應(yīng)加強(qiáng)吊繩吊具的質(zhì)量監(jiān)督?，F(xiàn)在市場上吊繩吊具產(chǎn)品五花八門,有的質(zhì)量低劣,沒有出廠檢驗(yàn)合格證。本公司10起行車作業(yè)系統(tǒng)未遂事故中,有9起是由于吊繩吊具質(zhì)量問題造成的。所以,必須從具有國家生產(chǎn)許可證的廠商那里采購吊繩吊具,產(chǎn)品必須...

車銅桿滑觸線規(guī)格隨著電流容量的增大而劃分，與傳統(tǒng)的精力劃分相比，更符合客戶要求，避免了無畏浪費(fèi)。采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，具有交流阻抗低，能耗小，表面積大，導(dǎo)電性能高，散熱性好，彎距大，抗彎能力好等特點(diǎn)： 1、材料選用嚴(yán)格 外殼采用高聚乙...

有效起重量為起重機(jī)能吊起的物料的凈質(zhì)量。 該參數(shù)需要說明如下： ，起重機(jī)標(biāo)牌上標(biāo)定的起重量，通常都是指起重機(jī)的額定起重量，應(yīng)醒目表示在起重機(jī)結(jié)構(gòu)的明顯位置上。 第二，對于臂架類型起重機(jī)來說，其額定起重量是隨幅度而變化的，其起重特性指標(biāo)是用起重力矩來表征的。標(biāo)牌...

造船門式起重機(jī)是工作在造船廠的船塢、船臺或平臺上進(jìn)行船體分段吊裝及翻身作業(yè)的起重設(shè)備。由于造船門式起重機(jī)跨度大，門架通常采用一側(cè)剛性腿一側(cè)柔性腿的型式，即一側(cè)剛性支腿與主梁固接，另一側(cè)柔性腿通過柔性鉸與主梁連接。主梁有單主梁和雙主梁兩種。根據(jù)造船工藝要求，造船...

行車的安全裝置有哪些 普通行車較常見的機(jī)械毛病之一是導(dǎo)繩損壞引起的鋼絲繩紊亂。關(guān)于行車來說，較致命的毛病之一是鉤頭沖擊導(dǎo)致導(dǎo)繩損壞。 什么是導(dǎo)繩器？行車的導(dǎo)繩器是一個薄弱部分。在購買起重機(jī)時(shí)，假如你想一同購買配件，導(dǎo)繩器是必不可少的，由于它...

自立式柔性組合起重機(jī)采用輕量化、模塊化和定制化設(shè)計(jì)，起升機(jī)構(gòu)采用性能優(yōu)越、技術(shù)先進(jìn)的環(huán)鏈電動葫蘆，大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)根據(jù)起重量情況設(shè)置為人力驅(qū)動或三合一驅(qū)動裝置驅(qū)動。起重機(jī)大、小車軌道采用剛性或柔性軌道，根據(jù)場地實(shí)際情況可懸吊在空中或自立式的鋼結(jié)構(gòu)立柱上。 產(chǎn)品...

行車的安全裝置有哪些 普通行車較常見的機(jī)械毛病之一是導(dǎo)繩損壞引起的鋼絲繩紊亂。關(guān)于行車來說，較致命的毛病之一是鉤頭沖擊導(dǎo)致導(dǎo)繩損壞。 什么是導(dǎo)繩器？行車的導(dǎo)繩器是一個薄弱部分。在購買起重機(jī)時(shí)，假如你想一同購買配件，導(dǎo)繩器是必不可少的，由于它...