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  • 嘉興IGBT模塊散熱鰭片工程
    嘉興IGBT模塊散熱鰭片工程

    該定位板20設(shè)置于多個(gè)薄型散熱鰭片10上,定位板20上開設(shè)有多個(gè)定位孔21,前述定位凸部11分別穿過定位孔21向上延伸并與對(duì)應(yīng)的定位孔21配合定位,以使得各個(gè)薄型散熱鰭片10均與定位板20定位。在本實(shí)施例中,所述定位板20位于多個(gè)薄型散熱鰭片10的一側(cè),所述定位凸部11為片狀結(jié)構(gòu),該定位孔21為方形孔并與定位凸部11的橫截面相適配。另外,所述定位凸部11上設(shè)置有預(yù)斷線101而將定位凸部11分成基片111和預(yù)斷片112,基片111嵌于定位孔21中并凸出定位孔21的上方,預(yù)斷片112于基片111的頂部向上延伸出,預(yù)斷片112位于定位板20的上方,如此在對(duì)定位板20進(jìn)行定位后,可將預(yù)斷片11...

  • 蘇州新能源汽車散熱鰭片焊接
    蘇州新能源汽車散熱鰭片焊接

    第二連接部32與翅片部20連接且所述第二連通腔與第二空腔201連通。連接部31與第二連接部32之間折彎形成有折彎夾角(圖未標(biāo)出),且連接部31與第二連接部32之間形成折彎線(圖未標(biāo)出)。通過設(shè)置連接部30,可方便對(duì)翅片部20進(jìn)行折彎操作,即,只需對(duì)連接部30進(jìn)行折彎操作,便可使得翅片部20與平板部10之間形成一夾角,同時(shí),所述折彎夾角與平板部10及翅片部20之間的夾角α相同,即,通過對(duì)連接部30進(jìn)行折彎操作從而使得平板部10與翅片部20之間形成夾角α。本實(shí)施方式中,連接部31呈等腰直角三角形,第二連接部32呈直角梯形,該直角梯形的長邊與其中一條腰之間的夾角為45°,且該直角梯形的另外一...

  • 無錫軌道交通散熱鰭片廠家
    無錫軌道交通散熱鰭片廠家

    該定位板20設(shè)置于多個(gè)薄型散熱鰭片10上,定位板20上開設(shè)有多個(gè)定位孔21,前述定位凸部11分別穿過定位孔21向上延伸并與對(duì)應(yīng)的定位孔21配合定位,以使得各個(gè)薄型散熱鰭片10均與定位板20定位。在本實(shí)施例中,所述定位板20位于多個(gè)薄型散熱鰭片10的一側(cè),所述定位凸部11為片狀結(jié)構(gòu),該定位孔21為方形孔并與定位凸部11的橫截面相適配。另外,所述定位凸部11上設(shè)置有預(yù)斷線101而將定位凸部11分成基片111和預(yù)斷片112,基片111嵌于定位孔21中并凸出定位孔21的上方,預(yù)斷片112于基片111的頂部向上延伸出,預(yù)斷片112位于定位板20的上方,如此在對(duì)定位板20進(jìn)行定位后,可將預(yù)斷片11...

  • 嘉興散熱鰭片工程
    嘉興散熱鰭片工程

    另一方面底座上熱量可直接傳遞至連接部上,有效提高散熱效率。為更清楚地闡述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征和功效,下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。附圖說明圖1是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的立體示意圖;圖2是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中散熱鰭片的放大示意圖;圖3是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例的主視圖;圖4是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中沖壓鉚合過程的狀態(tài)局部截面示意圖;圖5是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中沖壓鉚合過程的第二狀態(tài)局部截面示意圖;圖6是本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例中沖壓鉚合過程的第三狀態(tài)局部截面示意圖;圖7是本實(shí)用新型之第二較佳實(shí)施例的立體示意圖;圖8是本實(shí)用新型之第二較佳實(shí)施例的截面圖;圖9是本實(shí)用...

  • 宿遷機(jī)箱散熱散熱鰭片維修
    宿遷機(jī)箱散熱散熱鰭片維修

    作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述殼體的正面安裝有一透光板,所述透光板與所述顯示屏之間設(shè)有間隙。其中,透光板為減反射玻璃,一方面可以對(duì)顯示屏起到保護(hù)的作用,防止戶外的日曬雨淋從而損毀電器元件,另一方面,可以提高顯示屏的透光性,使顯示屏的播放效果更清晰。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示屏的頂部和底部分別與所述第二安裝槽形成第二間隙和第三間隙,所述間隙、第二間隙和第三間隙連通并形成密閉的循環(huán)風(fēng)道。三個(gè)間隙之間連通,借由導(dǎo)熱管本體底部的散熱器和散熱風(fēng)扇的作用,使得間隙、第二間隙和第三間隙之間形成循環(huán)風(fēng)道,可以將由外部吸收的熱量傳導(dǎo)到散熱裝...

    2022-10-10
  • 宿遷液冷板散熱鰭片焊接
    宿遷液冷板散熱鰭片焊接

    本實(shí)用新型涉及散熱器領(lǐng)域技術(shù),尤其是指一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu)。背景技術(shù):習(xí)知散熱器的散熱鰭片與底座的結(jié)合,除了傳統(tǒng)的焊接結(jié)合技術(shù)外,亦有利用沖壓方式,將散熱鰭片先插植于底座的預(yù)設(shè)溝槽或夾持凸座,再以沖壓沖頭進(jìn)行沖壓,而使散熱鰭片被夾持結(jié)合于底座的溝槽(或夾持凸座),例如美國實(shí)用新型專利第5014776號(hào)案,就是使兩側(cè)的溝槽側(cè)壁產(chǎn)生沖壓推擠變形,進(jìn)而可夾持散熱鰭片,以達(dá)到散熱鰭片與底座的結(jié)合目的。上述先前**技術(shù),只是利用溝槽兩側(cè)的擠壓變形而達(dá)到夾持散熱片根部的目的,但夾持作用力都集中在溝槽開口兩側(cè)的變形位置,具有兩個(gè)點(diǎn)狀的夾持力,因此,夾持效果不佳,不易確保其穩(wěn)定結(jié)合,不各散熱片可...

    2022-10-09
  • 連云港IGBT模塊散熱鰭片工程
    連云港IGBT模塊散熱鰭片工程

    )*r。另外,連接部30上的過渡空腔301距連接部30的邊沿的寬度不小于5mm??梢岳斫獾?,在其他未示出的實(shí)施方式中,連接部30還可以省略,此時(shí),翅片部20直接與平板部10連接,此時(shí),所述封閉空腔由空腔101和第二空腔201構(gòu)成。所述封閉腔體內(nèi)設(shè)置為負(fù)壓狀態(tài),由此,處于負(fù)壓狀態(tài)下的液態(tài)相變工質(zhì)的沸點(diǎn)降低,從而有利于相變工質(zhì)受熱后快速蒸發(fā),及時(shí)將熱量傳送至翅片部20以進(jìn)行散熱??梢岳斫獾?,所述相變工質(zhì)包括但不限于水、酒精和丙醇。另外,由于所述封閉腔體呈一整體連通通道,因此,無需對(duì)空腔101與第二空腔201分別充注所述相變工質(zhì),只需一次充注即可,提高了充注效率,節(jié)省了充注成本。另外,在非散...

  • 南京散熱鰭片工程
    南京散熱鰭片工程

    圖7是圖4所示板式熱管中翅片部的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8是圖7所示翅片部沿b-b的剖視圖;圖9是圖4所示板式熱管的俯視圖;圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例而的板式熱管散熱箱體中板式熱管的立體圖。圖中零部件名稱及編號(hào)分別為:板式熱管100固定孔105箱體200平板部10空腔101通槽230連接平面220孤立部103過渡空腔301翅片部20第二空腔201連接部31第二連接部32第二固定孔2201收容腔210連接部30具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。此圖為簡(jiǎn)化的示意圖,以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。實(shí)施例一請(qǐng)參閱圖1、圖2,本實(shí)用新型提供了一種板式熱...

    2022-09-29
  • 嘉興液冷板散熱鰭片空氣凈化
    嘉興液冷板散熱鰭片空氣凈化

    本實(shí)用新型涉及散熱器領(lǐng)域技術(shù),尤其是指一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu)。背景技術(shù):習(xí)知散熱器的散熱鰭片與底座的結(jié)合,除了傳統(tǒng)的焊接結(jié)合技術(shù)外,亦有利用沖壓方式,將散熱鰭片先插植于底座的預(yù)設(shè)溝槽或夾持凸座,再以沖壓沖頭進(jìn)行沖壓,而使散熱鰭片被夾持結(jié)合于底座的溝槽(或夾持凸座),例如美國實(shí)用新型專利第5014776號(hào)案,就是使兩側(cè)的溝槽側(cè)壁產(chǎn)生沖壓推擠變形,進(jìn)而可夾持散熱鰭片,以達(dá)到散熱鰭片與底座的結(jié)合目的。上述先前**技術(shù),只是利用溝槽兩側(cè)的擠壓變形而達(dá)到夾持散熱片根部的目的,但夾持作用力都集中在溝槽開口兩側(cè)的變形位置,具有兩個(gè)點(diǎn)狀的夾持力,因此,夾持效果不佳,不易確保其穩(wěn)定結(jié)合,不各散熱片可...

  • 湖州汽車散熱器散熱鰭片
    湖州汽車散熱器散熱鰭片

    所述顯示裝置設(shè)置于所述第二安裝槽內(nèi);所述散熱裝包括設(shè)置于所述第二安裝槽的若干個(gè)導(dǎo)熱管本體以及其延伸至所述安裝槽的延長部,所述顯示裝置與所述導(dǎo)熱管本體連接,所述導(dǎo)熱管本體內(nèi)裝填有工質(zhì),所述導(dǎo)熱管本體的底部和延長部在靠近所述殼體背面的一側(cè)均設(shè)置有散熱器,另一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)散熱風(fēng)扇,其中,位于所述延長部的多個(gè)所述散熱風(fēng)扇均與所述散熱孔對(duì)應(yīng)設(shè)置。在本實(shí)用新型中,導(dǎo)熱管內(nèi)的工質(zhì)可以吸收來自顯示裝置在工作過程中產(chǎn)生的熱量以及戶外太陽光輻射傳至本實(shí)用新型中的熱量,利用工質(zhì)的吸放熱相變特性,可快速地將熱量傳導(dǎo)到延長部處的散熱器,散熱器在散熱風(fēng)扇的風(fēng)力作用下將熱量排出散熱孔外,實(shí)現(xiàn)了高效散熱的效果,其中...

  • 連云港合金散熱鰭片報(bào)價(jià)
    連云港合金散熱鰭片報(bào)價(jià)

    所述直角梯形的另外一條腰與所述等腰直角三角形的一條直角邊均由所述折彎線構(gòu)成。進(jìn)一步地,所述空腔內(nèi)和/或所述第二空腔內(nèi)設(shè)置有多個(gè)孤立部,多個(gè)所述孤立部將對(duì)應(yīng)的所述空腔和/或所述第二空腔分隔形成多個(gè)相互連通的流體通道。進(jìn)一步地,所述孤立部為設(shè)于所述空腔和/或所述第二空腔內(nèi)的點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)或塊狀結(jié)構(gòu),所述孤立部由所述空腔和/或所述第二空腔相應(yīng)的側(cè)壁貼合形成。進(jìn)一步地,所述板式熱管上設(shè)置有封閉腔體,所述封閉腔體包括空腔和第二空腔,所述封閉腔體內(nèi)充注有相變工質(zhì)。本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的板式熱管散熱箱體,熱源收容在箱體內(nèi),同時(shí),熱源部分與板式熱管相接觸,對(duì)熱源起到防塵及保護(hù)功能的同時(shí),熱...

  • 常州IGBT模塊散熱鰭片廠家
    常州IGBT模塊散熱鰭片廠家

    導(dǎo)熱管本體31中的工質(zhì)吸收該熱量并相變?yōu)闅鈶B(tài)在管內(nèi)上升,從而將熱量傳導(dǎo)至延長部32中,延長部32的散熱器33進(jìn)行散熱降溫,工質(zhì)放熱相變成液體在重力作用下回流至導(dǎo)熱管本體31的底部,從而形成了內(nèi)熱循環(huán),使得本實(shí)用新型可以有效地進(jìn)行導(dǎo)熱。作為本實(shí)施例另一個(gè)推薦方案,殼體1的正面安裝有一透光板4,透光板4與顯示屏21之間設(shè)有間隙5,顯示屏21的頂部和底部分別與第二安裝槽12形成第二間隙6和第三間隙7,間隙5、第二間隙6和第三間隙7連通。在該方案中,透光板4可以選用減反射玻璃,一方面,可以對(duì)顯示屏21起到保護(hù)的作用,防止外部的日曬雨淋從而損毀內(nèi)部的電器元件,另一方面,可以提高顯示屏21的透光性...

  • 湖州不銹鋼散熱鰭片用途
    湖州不銹鋼散熱鰭片用途

    附圖說明此處所說明的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解,構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分,本實(shí)用新型的示意性實(shí)施方式及其說明用于解釋本實(shí)用新型,并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:圖1為本實(shí)用新型的正視圖;圖2為本實(shí)用新型的后視圖;圖3為本實(shí)用新型的正面剖視圖;圖4為本實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖;圖5為圖4中a處的放大圖;圖6為圖4中b處的放大圖;其中,1-殼體;11-安裝槽;111-散熱孔;12-第二安裝槽;13-第三安裝槽;2-顯示裝置;21-顯示屏;22-電路板;3-散熱裝置;31-導(dǎo)熱管本體;32-延長部;33-散熱器;331-散熱片;34-散熱風(fēng)扇;4-透光板;5-間隙;6-第二間隙...

  • 連云港凹凸單板散熱鰭片空氣凈化
    連云港凹凸單板散熱鰭片空氣凈化

    翅片部20具有散熱作用。工作時(shí),空腔101內(nèi)的液態(tài)相變工質(zhì)吸收熱源的熱量后汽化,氣態(tài)相變工質(zhì)迅速膨脹進(jìn)而充滿整個(gè)所述封閉腔體內(nèi),當(dāng)?shù)诙涨?01內(nèi)的氣態(tài)相變工質(zhì)于翅片部20處散熱后,氣態(tài)相變工質(zhì)液化,隨后液態(tài)相變工質(zhì)再次導(dǎo)引回流至空腔101內(nèi)。另外,空腔101與第二空腔201內(nèi)具有流體通道(圖未標(biāo)出),空腔101內(nèi)的液態(tài)相變工質(zhì)吸收熱源的熱量汽化后,氣態(tài)相變工質(zhì)能夠沿流體通道迅速膨脹進(jìn)而充滿整個(gè)所述封閉空腔。具體地,空腔101內(nèi)及第二空腔201內(nèi)均設(shè)置有多個(gè)孤立部103,空腔101內(nèi)的多個(gè)孤立部103將空腔101分隔形成大量相互連通的所述流體通道,第二空腔201內(nèi)的多個(gè)孤立部103將第...

  • 鹽城水冷板散熱鰭片維修
    鹽城水冷板散熱鰭片維修

    圖7是圖4所示板式熱管中翅片部的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8是圖7所示翅片部沿b-b的剖視圖;圖9是圖4所示板式熱管的俯視圖;圖10是本實(shí)用新型實(shí)施例而的板式熱管散熱箱體中板式熱管的立體圖。圖中零部件名稱及編號(hào)分別為:板式熱管100固定孔105箱體200平板部10空腔101通槽230連接平面220孤立部103過渡空腔301翅片部20第二空腔201連接部31第二連接部32第二固定孔2201收容腔210連接部30具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說明。此圖為簡(jiǎn)化的示意圖,以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。實(shí)施例一請(qǐng)參閱圖1、圖2,本實(shí)用新型提供了一種板式熱...

  • 鹽城水冷板散熱鰭片空氣凈化
    鹽城水冷板散熱鰭片空氣凈化

    所述顯示裝置設(shè)置于所述第二安裝槽內(nèi);所述散熱裝包括設(shè)置于所述第二安裝槽的若干個(gè)導(dǎo)熱管本體以及其延伸至所述安裝槽的延長部,所述顯示裝置與所述導(dǎo)熱管本體連接,所述導(dǎo)熱管本體內(nèi)裝填有工質(zhì),所述導(dǎo)熱管本體的底部和延長部在靠近所述殼體背面的一側(cè)均設(shè)置有散熱器,另一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)散熱風(fēng)扇,其中,位于所述延長部的多個(gè)所述散熱風(fēng)扇均與所述散熱孔對(duì)應(yīng)設(shè)置。在本實(shí)用新型中,導(dǎo)熱管內(nèi)的工質(zhì)可以吸收來自顯示裝置在工作過程中產(chǎn)生的熱量以及戶外太陽光輻射傳至本實(shí)用新型中的熱量,利用工質(zhì)的吸放熱相變特性,可快速地將熱量傳導(dǎo)到延長部處的散熱器,散熱器在散熱風(fēng)扇的風(fēng)力作用下將熱量排出散熱孔外,實(shí)現(xiàn)了高效散熱的效果,其中...

  • 南京汽車散熱器散熱鰭片用途
    南京汽車散熱器散熱鰭片用途

    該缺口槽的上下兩端寬度相同,且缺口槽的底面下凹的弧面。作為一種推薦方案,所述定位板與一薄型蓋板一體成型連接,每一薄型散熱鰭片的頂部均延伸出有鉚合凸部,該薄型蓋板覆蓋于多個(gè)薄型散熱鰭片的上方,薄型蓋板上開設(shè)有多個(gè)鉚合孔,每一薄型散熱鰭片的鉚合凸部穿過對(duì)應(yīng)的鉚合孔向上延伸并與對(duì)應(yīng)的鉚合孔鉚合固定。作為一種推薦方案,所述薄型散熱鰭片為吹脹板。作為一種推薦方案,所述定位凸部為片狀結(jié)構(gòu),該定位孔為方形孔并與定位凸部的橫截面相適配。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果,具體而言,由上述技術(shù)方案可知:通過設(shè)置有定位板,利用定位凸部穿過定位孔向上延伸并與定位孔配合定位,以便于在安裝薄型蓋板的時(shí)...

  • 徐州銅鋁合金散熱鰭片定制
    徐州銅鋁合金散熱鰭片定制

    所述顯示裝置設(shè)置于所述第二安裝槽內(nèi);所述散熱裝包括設(shè)置于所述第二安裝槽的若干個(gè)導(dǎo)熱管本體以及其延伸至所述安裝槽的延長部,所述顯示裝置與所述導(dǎo)熱管本體連接,所述導(dǎo)熱管本體內(nèi)裝填有工質(zhì),所述導(dǎo)熱管本體的底部和延長部在靠近所述殼體背面的一側(cè)均設(shè)置有散熱器,另一側(cè)設(shè)置有若干個(gè)散熱風(fēng)扇,其中,位于所述延長部的多個(gè)所述散熱風(fēng)扇均與所述散熱孔對(duì)應(yīng)設(shè)置。在本實(shí)用新型中,導(dǎo)熱管內(nèi)的工質(zhì)可以吸收來自顯示裝置在工作過程中產(chǎn)生的熱量以及戶外太陽光輻射傳至本實(shí)用新型中的熱量,利用工質(zhì)的吸放熱相變特性,可快速地將熱量傳導(dǎo)到延長部處的散熱器,散熱器在散熱風(fēng)扇的風(fēng)力作用下將熱量排出散熱孔外,實(shí)現(xiàn)了高效散熱的效果,其中...

  • 常州散熱鰭片報(bào)價(jià)
    常州散熱鰭片報(bào)價(jià)

    具體涉及一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料及其制備方法與應(yīng)用。背景技術(shù)::作為現(xiàn)代先進(jìn)的節(jié)能光源,led燈發(fā)展迅速,是我國的重大科技項(xiàng)目。決定led燈壽命是其結(jié)點(diǎn)溫度,例如,大功率白光led的結(jié)點(diǎn)溫度在亮度衰減70%時(shí)的壽命如下:結(jié)點(diǎn)溫度℃00120150使用壽命h17006000而結(jié)點(diǎn)溫度的高低取決于所匹配的散熱鰭片的散熱效果。led的散熱鰭片基本為ai-mg合金,目前世界各國為了延長led的使用壽命,全部集中在如何改變散熱鰭片的形狀以增加其散熱面積和改善散熱效率上。電子器件散熱方式主要由三種,1.液冷方式,它設(shè)計(jì)要求高且造價(jià)昂貴而不宜采用;2.強(qiáng)制空氣冷卻,它比自然散熱冷卻效率高1...

  • 蘇州銅鋁合金散熱鰭片廠家
    蘇州銅鋁合金散熱鰭片廠家

    v:v=1:1)45g;(1)a組分:將上述雙酚a樹脂和混合溶劑33g加入制漆桶中,開動(dòng)攪拌,混合均勻;加入雙酚f樹脂,攪拌30min混合均勻,加入石墨烯膠體300rpm高速攪拌20min混合均勻,加入鈦納米聚合物膠體均質(zhì)化20min,先后依次加入碳化硅及byk301、byk410,各攪拌10min;300rpm高速攪拌50min混勻;超聲震蕩120min;研磨、過濾至細(xì)度30μm,灌桶包裝;(2)b組分:取t318g加上12g混合溶劑,攪拌均勻。實(shí)施例6(在實(shí)施例2基礎(chǔ)上)一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料的制備:按下述配方(質(zhì)量份數(shù)計(jì)):混合溶劑(乙醇/丁醇,v:v=1:1...

  • 無錫新能源汽車散熱鰭片報(bào)價(jià)
    無錫新能源汽車散熱鰭片報(bào)價(jià)

    一年后散熱效率占初始散熱效率比依次為90%、%、%、%、90%、%,說明采用50微米的涂層厚度有利于保持鰭片的散熱效率,并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)比其他厚度的效果好得多,并且,涂層厚度與散熱效率保護(hù)之間不存在通常人們認(rèn)為的厚度越大效果越好的規(guī)律,這一點(diǎn)是難以預(yù)料的;實(shí)施例15~22中,實(shí)施例19、20散熱效率下降少,一年后散熱效率占初始散熱效率比依次為%、%、、%、%、%、%、%、%,可以看出,采用實(shí)施例5、6的制備方法及加料順序制備的防腐蝕涂料,對(duì)led散熱鰭片的散熱效率的保持效果遠(yuǎn)高于其他制備方法及加料順序。(3)經(jīng)戶外使用一年后檢測(cè),實(shí)施例9~22積垢速率均不高于·mon,數(shù)據(jù)規(guī)律與上述散熱效率保...

  • 淮安散熱鰭片報(bào)價(jià)
    淮安散熱鰭片報(bào)價(jià)

    作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),多個(gè)所述散熱孔之間為均勻等距設(shè)置。這樣設(shè)置可以使熱量經(jīng)散熱風(fēng)扇的風(fēng)力作用后均勻排出散熱孔,防止局部過熱,提高本實(shí)用新型的散熱穩(wěn)定性。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),所述顯示裝置包括顯示屏和電路板,所述顯示屏和所述電路板分別設(shè)置于所述導(dǎo)熱管本體的前側(cè)與后側(cè),所述顯示屏與所述電路板電性連接。在實(shí)際工作時(shí),顯示屏中的背光模組元件會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,導(dǎo)熱管本體的中間部分與顯示屏的背光模組元件接觸,導(dǎo)熱管本體中的工質(zhì)吸收該熱量并相變?yōu)闅鈶B(tài)在管內(nèi)上升,從而將熱量傳導(dǎo)至延長部中,延長部的散熱器進(jìn)行散熱降溫,工質(zhì)放熱相變成液體并...

  • 揚(yáng)州IGBT模塊散熱鰭片工程
    揚(yáng)州IGBT模塊散熱鰭片工程

    并不用于限定本發(fā)明。制備例1鈦納米聚合物膠體的制備:金屬含量大于%的純鈦粉100g、與鈦粉質(zhì)量5%wt的粉碎劑(低分子量環(huán)氧樹脂e51)、鈦粉質(zhì)量5%wt的助粉碎劑(油酸)和%的分散劑(byk170)一起加入到100g膠體載體(二甲苯)中,300rpm髙攪混合均勻,取該混合物加入到粉碎機(jī)的料罐中,進(jìn)行3h研磨,研磨后自然冷卻到室溫,之后過濾,得到細(xì)度為50~75nm以下的鈦納米初聚物;然后,向鈦納米初聚物中加入鈦粉質(zhì)量%wt的防絮凝劑(萘磺酸鹽甲醛縮合物)、鈦粉質(zhì)量%wt的防析出劑(硬脂酸)和鈦粉質(zhì)量%的防沉淀劑(byk410),再經(jīng)臥式球磨機(jī)膠體化處理2h,后獲得鈦納米聚合物膠體。所...

  • 湖州液冷板散熱鰭片定制
    湖州液冷板散熱鰭片定制

    質(zhì)量份數(shù)計(jì)):混合溶劑(乙醇/丁醇,v:v=1:1)49g;(1)a組分:將上述兩種樹脂、鈦納米聚合物膠體、石墨烯膠體、氮化硼、byk331、膨潤土、混合溶劑,開動(dòng)攪拌,混合均勻;砂磨至細(xì)度30μm,灌桶包裝;(2)b組分;取t318g、,攪拌均勻。實(shí)施例3(在實(shí)施例1基礎(chǔ)上)一種led散熱鰭片用稀有金屬散熱防腐蝕涂料的制備:按下述配方(質(zhì)量份數(shù)計(jì)):混合溶劑(乙醇/丁醇,v:v=1:1)45g;(1)a組分:將上述兩種樹脂和混合溶劑33份加入制漆桶中,開動(dòng)攪拌,混合均勻;依次加入鈦納米聚合物膠體、石墨烯膠體和碳化硅及byk301、byk410,攪拌20min;砂磨至細(xì)度30μm,灌桶...

  • 南通汽車散熱器散熱鰭片空氣凈化
    南通汽車散熱器散熱鰭片空氣凈化

    導(dǎo)熱管本體31中的工質(zhì)吸收該熱量并相變?yōu)闅鈶B(tài)在管內(nèi)上升,從而將熱量傳導(dǎo)至延長部32中,延長部32的散熱器33進(jìn)行散熱降溫,工質(zhì)放熱相變成液體在重力作用下回流至導(dǎo)熱管本體31的底部,從而形成了內(nèi)熱循環(huán),使得本實(shí)用新型可以有效地進(jìn)行導(dǎo)熱。作為本實(shí)施例另一個(gè)推薦方案,殼體1的正面安裝有一透光板4,透光板4與顯示屏21之間設(shè)有間隙5,顯示屏21的頂部和底部分別與第二安裝槽12形成第二間隙6和第三間隙7,間隙5、第二間隙6和第三間隙7連通。在該方案中,透光板4可以選用減反射玻璃,一方面,可以對(duì)顯示屏21起到保護(hù)的作用,防止外部的日曬雨淋從而損毀內(nèi)部的電器元件,另一方面,可以提高顯示屏21的透光性...

  • 南京凹凸單板散熱鰭片報(bào)價(jià)
    南京凹凸單板散熱鰭片報(bào)價(jià)

    對(duì)al-mg合金表面或需進(jìn)行電解處理增大表面積部分進(jìn)行封閉即可。具體為根據(jù)鰭片形狀不同由用戶確定。步驟1)所述化學(xué)除油,具體為在室溫條件下,在20%naoh中浸泡10min后,取出水洗、干燥。上述電解液組成為:鹵素離子,氧化劑溴酸鈉,正電位金屬離子銅離子,緩沖劑檸檬酸-檸檬酸鈉緩沖溶液加入量以達(dá)到:實(shí)施例9~14一種新的大散熱面積led散熱鰭片的制備:采用上述實(shí)施例3制備的涂料對(duì)制備例3制備的的散熱鰭片進(jìn)行處理:分別將涂料兩組分混合均勻,在散熱鰭片散熱表面噴涂一遍后,待完全干燥后再噴涂一遍。干燥后的涂層厚度分別為10μm、20μm、50μm、100μm、150μm、200μm。實(shí)施例1...

  • 南通新能源汽車散熱鰭片定制
    南通新能源汽車散熱鰭片定制

    多個(gè)孤立部103便將對(duì)應(yīng)的空腔101和/或第二空腔201分隔形成多個(gè)相互連通的流體通道。孤立部103為設(shè)于空腔101和/或第二空腔201內(nèi)的點(diǎn)狀結(jié)構(gòu)或塊狀結(jié)構(gòu),孤立部103由空腔101和/或第二空腔201相應(yīng)的側(cè)壁貼合形成。請(qǐng)?jiān)俅螀㈤唸D9,平板部致呈板狀結(jié)構(gòu),翅片部20呈長條形平板狀結(jié)構(gòu),多個(gè)翅片部20位于平板部10的同一側(cè),且相互平行設(shè)置,翅片部20與平板部10之間形成一夾角α,且0°<夾角α<180°,使得翅片部20與平板部10之間形成三維立體結(jié)構(gòu),進(jìn)而提升了散熱效率。本實(shí)施方式中,夾角α=90°。本實(shí)施方式中,平板部10與翅片部20為一體成型結(jié)構(gòu),減少了接觸熱阻,另外,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊...

  • 南京凹凸單板散熱鰭片工程
    南京凹凸單板散熱鰭片工程

    該連接部22的底面與接觸面12平行并全部貼合接觸,以更好的支撐散熱鰭片20;并且,所述插植部21、連接部22和主體部23依次由下往上一體成型連接,插植部21和主體部23均豎向延伸,該連接部22水平延伸。以及,所述散熱鰭片20之主體部23的一端面貫穿形成用于灌注冷卻液的容置槽(圖中未示),以提高散熱效果。利用上述的底座10及散熱鰭片20,如圖4所示,于散熱鰭片20將插植部21插入底座10的溝槽11后,如圖5所示,再利用一沖壓沖頭30對(duì)準(zhǔn)插植部21進(jìn)行沖壓,該沖壓沖頭30涵蓋插植部21,經(jīng)沖壓后使插植部21于溝槽11內(nèi)下壓產(chǎn)生變形增大而迫緊結(jié)合于溝槽11內(nèi),如圖6所示,以完成散熱鰭片與底座...

  • 嘉興散熱鰭片價(jià)格
    嘉興散熱鰭片價(jià)格

    同時(shí)也無法使雙面吹脹板與基座的接觸面積更大,提高散熱效率。因此,有必要研究一種方案,以解決上述問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:有鑒于此,本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在之缺失,其主要目的是提供一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu),其能有效解決現(xiàn)有之散熱鰭片結(jié)合不穩(wěn)固、容易折彎并且散熱效率低的問題。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下之技術(shù)方案:一種散熱鰭片的沖壓鉚合結(jié)構(gòu),包括有底座以及散熱鰭片;該底座的表面開設(shè)有溝槽,以供散熱鰭片插植,該溝槽的開口至少一側(cè)具有接觸面;該散熱鰭片包括有連接在一起的插植部、連接部和主體部,插植部為反折結(jié)構(gòu)并嵌于溝槽中,連接部相對(duì)插植部向一側(cè)延伸并至少局部抵于接觸面上接觸;利用上述的底座...

  • 蘇州不銹鋼散熱鰭片
    蘇州不銹鋼散熱鰭片

    通訊模塊為無線或有線的通訊模塊,可以對(duì)產(chǎn)品的參數(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,例如散熱風(fēng)扇狀態(tài)、顯示屏的背光以及電源等工種狀態(tài)。作為本實(shí)用新型所述的顯示設(shè)備的熱管散熱結(jié)構(gòu)的一種改進(jìn),還包括加熱管,所述加熱管設(shè)置于所述第二安裝槽,所述加熱管與所述電路板位于所述導(dǎo)熱管本體的同一側(cè)。由于電子元件的存儲(chǔ)溫度一般是-10度,當(dāng)本實(shí)用新型應(yīng)用在戶外-30℃的狀態(tài)時(shí),本實(shí)用新型內(nèi)部的電器元件很有可能會(huì)遭受凍壞的可能,因此,本實(shí)用新型在內(nèi)部加設(shè)加熱管,能確保內(nèi)部電子元件的正常工作,解決了電器元件的耐溫問題,極大地增強(qiáng)了裝置的適用性。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型至少具有以下有益效果:1)本實(shí)用新型通過將顯示裝置設(shè)置于第二...

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