在噴漆塑料廢氣處理方面，實際應用中逐漸將單一的處理技術發(fā)展為多技術綜合利用的方法，極大提高了處理效率，降低了經(jīng)濟成本。綜合考慮實際工況條件，在改善工藝參數(shù)與使用新型吸附劑的前提下，活性炭吸脫附加催化氧化法仍然是目前大部分汽修企業(yè)的比較好選擇。另外，國內(nèi)外近些年出現(xiàn)了許多新型技術用以處理噴漆廢氣，例如，濕式噴淋-低溫等離子體工藝技術、微納米氣泡技術等。目前，針對汽修噴漆塑料廢氣處理工藝中，由于不能對漆霧進行預處理，導致了處理系統(tǒng)整體處理性能不高。所以，在今后治理汽車噴漆廢氣的研究中，需要結(jié)合實際工況條件，經(jīng)濟情況，綜合利用不同處理技術的優(yōu)勢，選取比較為合適的治理技術，此外，還要加強處理設備日常維護，加強環(huán)境管理，實現(xiàn)以比較小的經(jīng)濟成本和人力投資凈化噴漆廢氣，達到國家排放標準要求。噴漆廢氣處理添加凝聚劑后油漆被凝聚成酥松團塊，定期打撈，保證設備正常運轉(zhuǎn)，又可避免經(jīng)常性挖渣。舟山噴漆廢氣處理服務流程

主要的噴漆廢氣來源烤漆房。據(jù)統(tǒng)計，汽車4S店噴烤漆房的內(nèi)部空間在70～75m3，換氣次數(shù)在220～320次/h之間，噴烤漆房廢氣量在15000～25000m3之間。汽修噴漆油漆用量波動較大，特別是在噴整車漆的時候，油漆用量更大，這也直接造成噴漆廢氣中污染物濃度波動值較大。另外，與汽車涂裝行業(yè)不同的是，實際工作生產(chǎn)中，汽修企業(yè)只有在維修汽車時才會產(chǎn)生噴漆廢氣，因此廢氣具有不連續(xù)、間斷性的特點。曾培源等在某汽車涂料生產(chǎn)車間采集若干樣品并對其分析，檢測出15種VOCs，包括苯系物(甲苯、二甲苯等)、酯類(乙酸乙酯、乙酸丁酯等)、酮類(甲基異丁基酮)和醚類(乙二醇丁醚)等。值得一提的是，油漆車間的VOCs排放主要來自于溶劑型色漆及中涂漆，采用水性漆可大幅降低VOCs排放，VOCs排放只為傳統(tǒng)溶劑型油漆工藝的1/3左右。表2為溶劑型色漆和水性色漆的VOCs含量對比。銀川噴漆廢氣處理費用標準噴催化低溫分解，預熱時間短，能耗低，催化分解凈化率高達97%以上。

噴漆塑料廢氣處理裝置中的水幕噴漆室與干式噴漆室的性能對比。水幕噴漆室：水幕噴漆室采用后部側(cè)抽風，利用流動的簾狀水層來收集并將涂料及涂料顆粒沿著水幕帶至噴漆室底部水槽中。水幕噴漆室的底部有一儲水槽，頂部有一溢流水槽，泵將水抽至頂部水槽，沿槽邊溢流，在水幕板上形成一層均勻的水幕，并順著水幕板均勻地流入底部儲水槽內(nèi)，水幕板掛在噴涂工件的前方，這樣工件的前方形成一簾狀水層。噴涂工件時，過噴的涂料隨簾狀水層流入水槽內(nèi)，有機氣體及氣霧隨排風機的牽引進入抽風系統(tǒng)，在水幕板底部窩卷板的作用下，水被高速流動的空氣卷起，使水與空氣充分混合，將空氣中的漆霧及涂料顆粒又被反彈從而又被水捕捉到水槽中。干式噴漆室：干式噴漆室同樣采用后部側(cè)面抽風，在噴涂工件的對側(cè)采用漆霧過濾器對涂料中的漆霧及有機廢氣進行過濾，過濾材料通常為迷宮式紙質(zhì)過濾器或涂料特用椰棕過濾器。

噴漆過程中主要產(chǎn)生漆霧和有機廢氣污染。油漆在高壓下霧化成微粒。噴涂時，部分油漆未達到油漆表面，油漆霧隨空氣擴散而形成。漆霧的主要成分是三苯基（苯、甲苯、二甲苯），用來稀釋油漆，使物體表面光滑美觀。但是，有機溶劑具有很強的揮發(fā)性，不能長時間地附著在物體表面。在噴霧干燥的過程中，會全部釋放出來，形成無色、刺激性強、隨空氣在大氣中流動而擴散的有機廢氣，能呼吸或直接作用于人體，對呼吸系統(tǒng)、血液、心、肺、肝、粘膜、眼睛、神經(jīng)造成損害，等對人體的傷害，也可以通過皮膚直接傷害人。因此，為了保證企業(yè)良好的生產(chǎn)經(jīng)營，改善車間和工廠環(huán)境，滿足環(huán)境要求，需要進行有效的收集和凈化。噴漆廢氣處理無需電加熱，通過自身平衡處理掉高濃度有機廢氣。

噴漆塑料廢氣處理裝置中的水幕噴漆室與干式噴漆室的優(yōu)點：水幕噴漆室：由于水幕噴漆室使用的為循環(huán)水，根據(jù)噴涂量的大小，視水質(zhì)情況定期排放，從設備的運行成本來考慮相當經(jīng)濟。涂料中所產(chǎn)生的氣體及漆霧被充分的過濾處理，達到環(huán)保要求。抗石擊PVC涂料為水性涂料，含水量為40～60%，其余則為粘合劑及其它成份。在高壓噴涂中，會出現(xiàn)大量的PVC涂料過噴，過噴的涂料直接沖擊水幕板，水幕板上的水幕收集過噴涂料，并將涂料帶入底部水槽中。從節(jié)約方面考慮，在水幕室底部沉淀的PVC涂料可收集，脫水干化后可重新研磨后再利用。干式噴漆室：由于干式噴漆室對涂料的處理采用的是過濾器，其設備結(jié)構(gòu)簡單，投資相對較小。干式噴漆室運行成本相對濕式高，過濾器定期更換。干式噴漆室的優(yōu)點就是無需排放廢水。噴漆廢氣處理使用RCO催化燃燒裝置的特點：高效催化劑用于中低溫氧化分解，加熱時間短，排氣溫度低。重慶噴漆廢氣處理方案價錢

噴漆廢氣處理使用RCO催化燃燒裝置的特點：具有工藝簡單、設備緊湊、運行可靠、使用壽命長等優(yōu)點。舟山噴漆廢氣處理服務流程

噴漆廢氣漆霧處理方法：與其他工業(yè)廢氣不同，噴漆廢氣中不只含有VOCs等有機污染物質(zhì)，還含有大量過噴漆霧。過噴漆霧是由于在汽車噴涂過程中一部分漆液無法達到車身表面從而進入周圍環(huán)境形成的。漆霧中固態(tài)物質(zhì)與液態(tài)物質(zhì)并存，其中液態(tài)物質(zhì)以氣溶膠的式存在。漆霧顆粒具有顆粒小，粘度大等特點，若不對漆霧進行預處理，漆霧顆粒會粘附在吸附劑、催化劑、生物填料的表面，形成堵塞，使之失去處理活性。因此，對噴漆廢氣的處理應優(yōu)先對廢氣中的漆霧進行預處理，此過程十分重要。目前國內(nèi)外對于漆霧的預處理方法很多，處理材料的種類也十分多樣，總的來說，處理方式分為干式處理法和濕式處理法。舟山噴漆廢氣處理服務流程

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