危險(xiǎn)品拼箱從上海港起運(yùn)到日本操作相對(duì)是比較簡(jiǎn)單的，航程一般2~3天，力勝老王分享一下日本港的拉箱操作流程。首先我們了解下日本基本港口，日本港分為關(guān)東港口和關(guān)西港口：其中關(guān)東包括：東京（TOKYO),橫濱(YOKOHAMA),名古屋(NAGOYA)；關(guān)西包括：博多(HAKATA),門司(MOJI),神戶(KOBE）,大阪（OSAKA）。上海港危險(xiǎn)品拼箱可以到日本大阪港和橫濱港。神戶港和東京港，需要從這兩個(gè)地方中轉(zhuǎn)的，外貿(mào)同行要了解一下。力勝王東承接拖車進(jìn)港+直裝/倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝+直裝各種打托纏膜加固等倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，代辦危包證危險(xiǎn)品貨代上?？梢哉夷募遥可綎|國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品貨代行業(yè)

拼箱(簡(jiǎn)稱LCL)。由于一個(gè)箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時(shí)采用，拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。從實(shí)際操作看，拼箱貨的承運(yùn)方式百分之八十以上走CFStoCFS，其次是DoortoDoor，DoortoCFS，CFStoDoor。主要原因是由拼箱貨的性質(zhì)決定的:不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個(gè)不同的發(fā)貨人和收貨人的貨物所組成；貿(mào)易條款和進(jìn)出口國(guó)對(duì)各類商品的限制和要求的政策法規(guī)不同，有些商品和貨物在出口時(shí)沒(méi)有限制規(guī)定，但進(jìn)口國(guó)有，一旦發(fā)生此類事情，不但會(huì)影響該票貨物的通關(guān)，還會(huì)直接影響到同箱運(yùn)輸?shù)钠渌浳?；?bào)關(guān)、檢驗(yàn)等進(jìn)出口貨物的環(huán)節(jié)上不同：同箱運(yùn)輸?shù)臄?shù)票貨物，如有一票在通關(guān)、檢驗(yàn)方面發(fā)生問(wèn)題，包括漏檢、漏驗(yàn)項(xiàng)目，時(shí)間的延誤，就會(huì)影響拼成的整箱運(yùn)輸；單證齊全及貨物的一致性：各種單證是否齊全，發(fā)收貨人及目的港、貨物的品名、規(guī)格、包裝、數(shù)量、重量、尺碼等都不能產(chǎn)生任何誤差，山東簡(jiǎn)述危險(xiǎn)品貨代介紹上海力勝與您分享危險(xiǎn)品貨代發(fā)揮的重要作用！

艙位下來(lái)后，船公司會(huì)給出預(yù)配信息，根據(jù)預(yù)配信息，力勝王東會(huì)開(kāi)出進(jìn)倉(cāng)通知單，協(xié)調(diào)好貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)間，在安排貨物進(jìn)倉(cāng)的同時(shí)，出口方還要準(zhǔn)備好報(bào)關(guān)資料：箱單，發(fā)票，報(bào)關(guān)單，，報(bào)關(guān)委托書(shū)，申報(bào)要素。如果有危險(xiǎn)品類別，還需要提供危包證正本寄到上海力勝王東。如果是普通貨物，還要提供非危鑒定報(bào)告（上?；ぴ海?；后續(xù)涉及到的裝箱，報(bào)關(guān)，進(jìn)港、上船等流程，力勝老王會(huì)全程跟進(jìn)，出口環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響到海運(yùn)出口，力勝王東根據(jù)多年的操作經(jīng)驗(yàn)，盡可能規(guī)避掉一些不必要的風(fēng)險(xiǎn)

根據(jù)MSDS報(bào)告，乙酸異丁酯屬于屬于3類危險(xiǎn)貨物，我們?cè)俑鶕?jù)品名在?；纺夸涍M(jìn)行查詢，乙酸異丁酯不在目錄里，不要求做商檢。根據(jù)客戶所確認(rèn)貨物的件、毛、體、目的港等信息。我們首先要確認(rèn)是訂整柜還是拼箱，另外根據(jù)貨物預(yù)計(jì)進(jìn)倉(cāng)的時(shí)間來(lái)安排訂艙時(shí)間，訂艙一般需提**天訂艙，訂艙資料需需要提供：危包證、英文版MSDS，艙位下來(lái)后，船公司會(huì)給出預(yù)配信息，根據(jù)預(yù)配信息力勝老王會(huì)開(kāi)出進(jìn)倉(cāng)通知單給到客戶，協(xié)調(diào)好進(jìn)倉(cāng)時(shí)間后，客戶將貨物送到進(jìn)倉(cāng)通知單上的地址，及時(shí)跟進(jìn)貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)間的同時(shí)，我們要準(zhǔn)備好危申報(bào)的相關(guān)資料及報(bào)關(guān)資料，在船開(kāi)前4~6天提供，如果是整柜，力勝老王還要準(zhǔn)備設(shè)備單放單和提箱的準(zhǔn)備工作，貨物到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)后，就要安排打托、貼嘜、裝箱等作業(yè)，倉(cāng)庫(kù)裝好箱后，車隊(duì)會(huì)按計(jì)劃安排進(jìn)港，這個(gè)時(shí)候要說(shuō)明一下的就是洋山港是先報(bào)關(guān)后進(jìn)港，外港是先進(jìn)港再報(bào)關(guān)，再次強(qiáng)調(diào)提醒一下：貨申報(bào)截止時(shí)間為開(kāi)船前48~72小時(shí)，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。截止貨申報(bào)同時(shí)要提供箱封號(hào)的，所以必須在此時(shí)間前提出箱子。后續(xù)裝箱，進(jìn)港，報(bào)關(guān)配載等作業(yè)流程，力勝老王都會(huì)全跟進(jìn)。危險(xiǎn)品貨代的發(fā)展趨勢(shì)如何？

類危險(xiǎn)品高錳酸鉀海運(yùn)出口要求此類產(chǎn)品屬于高危，不能走拼箱，只能按整柜出口，這點(diǎn)大家注意下。中文名稱：高錳酸鉀英文別名：potassium,permanganateCAS號(hào)：7722-64-7危險(xiǎn)性分類：5.1訂艙資料：海運(yùn)托書(shū)（力勝老王可提供格式）；危包證及英文MSDS出口報(bào)關(guān)需提供資料：箱單、發(fā)票、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)、申報(bào)要素；發(fā)票上必須要有品名、數(shù)量、幣制、單價(jià)、總價(jià)、品牌、型號(hào)；裝箱單必須要有品名、數(shù)量、件數(shù)、毛重、凈重、原產(chǎn)地；提供以上資料，另外及時(shí)將貨物送到指定倉(cāng)庫(kù)，力勝王東全程跟進(jìn)，出口流程環(huán)環(huán)相扣，任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響貨物出口上海力勝告訴您如何正確使用危險(xiǎn)品貨代！廣東選擇危險(xiǎn)品貨代收費(fèi)

危險(xiǎn)品貨代，有哪些好處值得選擇？山東國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品貨代行業(yè)

所有的危險(xiǎn)品海運(yùn)出口都必須提供危包證，或者鍋檢證，船級(jí)證，訂艙還需要英文版MSDS危包證上面的UNLCASS要和英文版MSDS的第十四項(xiàng)上的UNCLASS保持一致。目前危險(xiǎn)品能夠拼箱的有3類危險(xiǎn)品部分4.1類部分6.1類8類，9類，特別注意的是部分4.1類和8類不能拼，酸和堿不能拼，一個(gè)柜子里面，危險(xiǎn)品的品名控制在3-6個(gè)，每個(gè)品名還有**小立方數(shù)MIN2MIN3具體還要看船公司的要求。危拼訂艙需要的資料有：托書(shū)英文版MSDS危包證掃描件（其它可替代的證件也行）報(bào)關(guān)資料：報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書(shū)，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素等拼箱出口出的是貨代提單，不是船公司的提單。船開(kāi)后，就可以把提單發(fā)給發(fā)貨人，再發(fā)給收貨人，收貨人再去換單清關(guān)提貨。山東國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品貨代行業(yè)

上海力勝國(guó)際物流有限公司致力于交通運(yùn)輸，是一家貿(mào)易型的公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋上海貨代 ，危險(xiǎn)品貨代，海運(yùn)出口服務(wù)，化工品海運(yùn)出口等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司秉持誠(chéng)信為本的經(jīng)營(yíng)理念，在交通運(yùn)輸深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)，打造交通運(yùn)輸良好品牌。上海力勝秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。