上周碰到一奇葩事，危險品柜子已報關(guān)，卻被船公司甩柜，多次與訂艙口確認，**終只能改配，整得力勝老王好不頭疼，開好未上船證明，首先要跑訂艙口蓋章，再跑船公司交費，刪艙單，刪除報關(guān)單，屬改，港內(nèi)改配等等一系列流程，同時還要與客戶解釋改配的事情，還好客戶理解，重新確認好船期，訂艙，危申報、報關(guān)，所有的流程相當于全部重新再做一遍。套用箱知識：上一個航次沒用掉的空箱，如果想用在下一航次上，在船公司和目的港都相同的情況下，可以拿著設(shè)備交接單進場聯(lián)去放單的地方申請?zhí)子孟涫掷m(xù)，也就是蓋個圖章而已。一般情況下，船公司都會接受的，租箱有時候也能套用，不過***次套用某個船公司箱子的話，比較好去以前先打電話確認一下。不光是內(nèi)裝，門到門的話也會發(fā)生這種情況的!套用箱只適用于訂的同一個船公司。西班牙危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？廣東服務(wù)危險品貨代報價方案

危險品危申報一般是船開前5天左右截危申報，我們需要在這個截止時間之前把危申報做掉。每家船公司用的船代是不一樣的，所以截止時間也有所不同，具體情況我們要分析一下,如果我們訂艙船母船的話，危申報截止時間會晚一些，如果是共倉船，截止申報時間會早一些，這個一般專業(yè)貨代都會提前處理。申報行的申報員收到申報的資料信息后,在海事系統(tǒng)上面做貨申報,做完之后有一個Y_G開頭的回執(zhí),這就說明申報做好了,需要打印出來蓋章,正本送到船代那邊去。當你貨申報做好,正本也送到船代那邊去了,待船公司做好船申報,就可以在碼頭網(wǎng)站查到海事放行，危申報到此就算做完了。廣東主要危險品貨代聯(lián)系人貝魯特危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？

危險品外貿(mào)海運出口是需要提供危包證的，訂艙的時候需要提供危包證掃描件，截危申報就需要提供危包證的正本，很多朋友在提供正本的時候拖了力勝老王的后腿，在此特別提醒一下大家，在船開**天必須截危申報，另外還要注意的是截危申報是早上10點前，超過10點船期只能改船期。如果確認無法提供危包證，也可以做限量包裝，限量包裝是復(fù)合包裝，里面是小包裝，外面再加上紙箱包裝，紙箱外面是需要有限量標識的。訂艙的時候與提供危包證操作有一區(qū)別，有危包證訂艙的時候提供掃描件，做限量包裝的話，出口訂艙需要提供限量證明（力勝老王有專門的格式可提供給大家）和危險品分類鑒定報告，分類鑒定報告上面會有這個貨物的危險品類別，UN.CLASS。這種情況一般為貨量比較少的貨物才用限量包裝的方式出口，如果貨量較大，力勝老王也可代辦危包證。

乙酸異丁酯作為食用香料，其主要用途：具有生梨和復(fù)盆子的香氣，常作果實香精，用于調(diào)配香蕉、菠蘿、復(fù)盆子和梨味香精。也用作玫瑰的調(diào)配劑在國際市場上需求量較為***。此類產(chǎn)品在出口過程中我們需要注意些什么呢？力勝老王為你詳細說明下：首先根據(jù)品名，我們查詢下該產(chǎn)品的MSDS，查看第14項，如看到如下內(nèi)容：**編號危險貨物編號(UN號)：UN1213**運輸名稱：乙酸異丁酯**危險性分類：3包裝類別：Ⅱ  根據(jù)MSDS報告，這個產(chǎn)品屬于屬于3類危險貨物，我們再根據(jù)品名在?；纺夸涍M行查詢，乙酸異丁酯不在目錄里，不要求做商檢。根據(jù)客戶所確認貨物的件、毛、體、目的港等信息印度危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？

上海港起運危險品訂艙流程1、訂艙危險品訂艙要提前14天，需要提供以下基礎(chǔ)信息：產(chǎn)品的件、毛、體信息，起運港、目的港信息，以及UNNO、危險品等級、英文版MSDS、還有**重要的危包證掃描件。2、內(nèi)裝/拖車艙位下來后，根據(jù)船公司的給的預(yù)配信息，會安排填寫進倉通知書給到客戶，與客戶協(xié)調(diào)好貨物做箱方式，做箱方式可分為二種，一種是客戶將貨物運送到力勝指定倉庫，倉庫再進行裝箱作業(yè)，另一種方式是委托力勝老王將集裝箱拖到客房指定地點直接裝箱作業(yè)，再拖到指定的碼頭。3、危險品申報，根據(jù)不同船公司以及船代要求，按照**晚截申報前準備申報資料提交即可，一般在船開前4~6天，危申報主要還是審核危包證，這個需要提供危包證正本掃描件，其他資料隨用隨做即可阿什杜德危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？常見危險品貨代技術(shù)指導(dǎo)

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近期很多船公司不接UN3480UN3481貨物，大家都知道自從去年鋰電在船上后，很多船公司就停止接該類貨物，后續(xù)有部份船公司放開后，鋰電池出運才算正常，但可選擇的船比較少，但部份航線一直未開放，如中國臺灣基隆，鋰電池產(chǎn)品沒有船公司放艙，另外還有俄羅斯目前也沒有船公司接單。雖然鋰電池出口受種種限制，但國際市場對鋰電池產(chǎn)品的需求還是蠻大的，歐美航線，非洲航線，中東印巴航線，出運還是正常的。***主要來講一下，鋰電池產(chǎn)品海運出口需要注意的一些事項：1.電池須通過38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗38.3測試要求：確保航空運輸安全,并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范2.外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號3.堅固的外包裝，電池應(yīng)被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預(yù)防與可引發(fā)短路的導(dǎo)電物質(zhì)接觸4.電池安裝在設(shè)備中運輸?shù)念~外要求：設(shè)備應(yīng)進行固定以防止在包裝內(nèi)移動，包裝方式應(yīng)防止在運輸途中意外啟動外包裝應(yīng)能夠防水，或通過使用內(nèi)襯(如塑料袋)達到防水，除非設(shè)備本身的構(gòu)造特點已經(jīng)具備防水特性廣東服務(wù)危險品貨代報價方案

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