成熟階段（1984年以后）1984年以后，世界航運(yùn)市場(chǎng)擺脫了石油危機(jī)所帶來(lái)的影響，開(kāi)始走出低谷，集裝箱運(yùn)輸又重新走上穩(wěn)定發(fā)展的道路。有資料顯示，發(fā)達(dá)國(guó)家件雜貨運(yùn)輸?shù)募b箱化程度已超過(guò)80%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到1998年世界上約有各類(lèi)集裝箱船舶6800多艘，總載箱量達(dá)579萬(wàn)TEU。集裝箱運(yùn)輸已遍及世界上所有的海運(yùn)國(guó)家，隨著集裝箱運(yùn)輸進(jìn)入成熟階段。世界海運(yùn)貨物的集裝箱化已成為不可阻擋的發(fā)展趨勢(shì)。集裝箱運(yùn)輸進(jìn)入成熟階段的特征主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：即使像玻璃這種易碎品，使用集裝箱后，貨損率也由25%下降到8%以下。寶山區(qū)管理國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

（2）貨運(yùn)代理人接單后審核托運(yùn)單，若能接受委托，將貨主留底聯(lián)（***聯(lián)）退還托運(yùn)人備查；（3）貨運(yùn)代理人持剩余的九聯(lián)單到船公司或船公司的代理人處辦理托運(yùn)詞“艙手續(xù)；（4）船公司或其代理人接單后審核托運(yùn)單，同意接收托運(yùn)，在第五聯(lián)即裝貨單上蓋簽單章，確認(rèn)訂艙承運(yùn)貨物，并加填船名、航次和提單號(hào)，留下第二至第四聯(lián)共三聯(lián)后，將余下的第五至第十共六聯(lián)退還給貨運(yùn)代理人；（5）貨運(yùn)代理人留存第八聯(lián)貨代留底，繕制貨物流向單及今后查詢(xún)；將第九、十聯(lián)退托運(yùn)人作配艙回執(zhí)；寶山區(qū)管理國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商由于件小數(shù)多，寫(xiě)票簽、拴票簽、收貨，或在裝車(chē)、卸車(chē)、交付時(shí)點(diǎn)件數(shù)，都極其繁瑣，很容易發(fā)生差錯(cuò)事故。

集裝箱的空箱提交單一式3份，發(fā)貨人或其代理人憑訂艙委托書(shū)，接受訂艙委托后，由船公司或其代理人簽發(fā)，除自留一聯(lián)備查外，發(fā)貨人或其代理人和存箱的集裝箱堆場(chǎng)或空箱儲(chǔ)存場(chǎng)各執(zhí)一聯(lián)。集裝箱設(shè)備交接單（Equipment Interchange Receipt）集裝箱設(shè)備交接單簡(jiǎn)稱(chēng)設(shè)備交接單（Equipment Receipt，E/R），是進(jìn)出港區(qū)、場(chǎng)站時(shí)，用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱和特殊集裝箱及其設(shè)備的憑證；是擁有和管理集裝箱的船公司或其代理人與利用集裝箱運(yùn)輸?shù)年戇\(yùn)人簽訂有關(guān)設(shè)備交接基本條件的協(xié)議（Equipment lnterchange Agreement）。

（Container Load Plan）集裝箱裝箱單是詳細(xì)記載每一個(gè)集裝箱內(nèi)所裝貨物名稱(chēng)、數(shù)量、尺碼、重量、標(biāo)志和箱內(nèi)貨物積載情況的單證，對(duì)于特殊貨物還應(yīng)加注特定要求，比如對(duì)冷藏貨物要注明對(duì)箱內(nèi)溫度的要求等。它是集裝箱運(yùn)輸?shù)妮o助貨物艙單，其用途很廣，主要用途有以下幾方面：1．是發(fā)貨人向承運(yùn)人提供集裝箱內(nèi)所裝貨物的明細(xì)清單；2．在裝箱地向海關(guān)申報(bào)貨物出口的單據(jù)，也是集裝箱船舶進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)向海關(guān)提交的載貨清單的補(bǔ)充資料；3．作為發(fā)貨人，集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱碼頭之間的貨物交接單；托運(yùn)人填制集裝箱貨物托運(yùn)單即場(chǎng)站收據(jù)一式十聯(lián)，委托貨運(yùn)代理人代辦托運(yùn)手續(xù)；

設(shè)備交接單分出場(chǎng)（港）設(shè)備交接單和進(jìn)場(chǎng)（港）設(shè)備交接單兩種，各有三聯(lián)，分別為管箱單位（船公司或其代理人）留底聯(lián)；碼頭、堆場(chǎng)聯(lián)；用箱人、運(yùn)箱人聯(lián)。設(shè)備交接單位的各欄分別由管箱單位的船公司或其代理人，用箱人或運(yùn)箱人，碼頭、堆場(chǎng)的經(jīng)辦人填寫(xiě)。船公司或其代理人填寫(xiě)的欄目有：用箱人/運(yùn)箱人、船名/航次、集裝箱的類(lèi)型及尺寸、集裝箱狀態(tài)（空、重箱）、**使用期限和進(jìn)（出）場(chǎng)目的等。由用箱人、運(yùn)箱人填寫(xiě)的欄目有：運(yùn)輸工具的車(chē)號(hào)；如果是進(jìn)場(chǎng)設(shè)備交接單，還須填寫(xiě)來(lái)自地點(diǎn)、集裝箱號(hào)、提單號(hào)、鉛封號(hào)等欄目。由碼頭、堆場(chǎng)填寫(xiě)的欄目有：集裝箱進(jìn)、出場(chǎng)日期、檢查記錄，如果是出場(chǎng)設(shè)備交接單，還須填寫(xiě)所提集裝箱號(hào)和提箱地點(diǎn)等欄目。收貨人憑交貨記錄提貨，提貨完畢時(shí)，交貨記錄由收貨人簽收后交場(chǎng)站留存。虹口區(qū)本地國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

如使用了，是否已經(jīng)經(jīng)過(guò)防蟲(chóng)處理的說(shuō)明。寶山區(qū)管理國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

（11）集裝箱裝船后，港口場(chǎng)站留下裝貨單用作結(jié)算費(fèi)用及以后查詢(xún)，大副聯(lián)交理貨部門(mén)送大副留存；（12）發(fā)貨人或其貨運(yùn)代理人持場(chǎng)站簽收的正本場(chǎng)站收據(jù)到船公司或其代理人處，辦理?yè)Q取提單手續(xù)，船公司或其代理人收回場(chǎng)站收據(jù)，簽發(fā)提單。在集裝箱裝船前可換取船舶代理簽發(fā)的待裝提單，或在裝船后換取船公司或船舶代理簽發(fā)的裝船提單。2、場(chǎng)站收據(jù)七聯(lián)單及其流轉(zhuǎn)程序有的口岸像大連口岸使用了七聯(lián)單：***聯(lián)，集裝箱貨物托運(yùn)單，船代留底；第二聯(lián)，裝貨單，場(chǎng)站收據(jù)副本；第三聯(lián)，場(chǎng)站收據(jù)副本，大副聯(lián)；第四聯(lián)，場(chǎng)站收據(jù)正本；第五聯(lián)，裝箱理貨留底；第六聯(lián)，貨代留底，第七聯(lián)，配艙回單。寶山區(qū)管理國(guó)內(nèi)集裝箱貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

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