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越秀區(qū)國際物流

來源: 發(fā)布時間:2022-03-15

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    不計材積;紙盒包裝,包裹內(nèi)有氣泡柱,包裹包裝有明顯的棱角的均需要計算材積重。材積標準:長*寬*高/8000,申報價值不得超過800美金。中美專線-優(yōu)先級:頭程使用快遞運輸,直達美國各口岸,末端派送使用USPSFC或者PM派送,接受內(nèi)置電池貨物。預(yù)報上網(wǎng),7-13天派送,時效堪比快遞。中美專線-Z:敏感貨渠道,可穩(wěn)定發(fā)內(nèi)置電、配電,化妝品,面膜、指甲膠等敏感貨。末端由美國郵政USPS派送,預(yù)報上網(wǎng),7-13天完成派送。時效快,價格便宜。中美專線-膠狀液體:特貨渠道,可接液體/凝膠類洗手液、濕紙巾(可含酒精)、面膜、眼線筆、爽膚水等。小包起重,限重2KG。美國FBA空派專線美國fba頭程大陸空加派:大陸直飛美國,通郵美國美東、美中、美西亞馬遜倉庫。該渠道只接普貨,價格實惠,時效穩(wěn)定,通關(guān)能力強。派送時效:7-10天。重量限制:12-1000KG,單件不足12kg的,按照12kg計費;單箱大于等于。材積計算:(長x寬x高)cm/6000,單票計費重不足1kg的部分按照1kg計算,整票貨的實重與材積重對比取較大值為計費重。美國fba頭程香港空加派:香港直飛美國,通郵美國美東、美中、美西亞馬遜倉庫。該渠道可接普貨,內(nèi)置電池貨物和配套電池(配套電池貨物需另外加收RMB2/KG附加費)。花都區(qū)歐美物流渠道美國及歐洲各國FBA海運頭程,可中轉(zhuǎn)到我司在當?shù)氐暮M鈧}。

    無論是否具有進出口資質(zhì),只需提供準確箱單票據(jù),我們將為您提供一站式服務(wù),一口價一票收費,安排清關(guān)后直接按托運人指示預(yù)約送貨到門,適用于DDU、DDP等國際貿(mào)易條款。美國海運雙清包稅可以到門,也可到倉。私人件、亞馬遜貨物均可接收,材積/6000。自主渠道,全程我司一手操作,客戶貨物到了美國后程使用UPS/FEDEX派送。時效安全有保證,當天出轉(zhuǎn)單號當天有賬單信息。美國國際海運服務(wù)區(qū)域詳細介紹美國是中國的第二大貿(mào)易伙伴,出口市場和第四大進口來源地。美國作為如今世界上的頭號經(jīng)濟強國,也是世界上在線零售市場,其經(jīng)濟高度發(fā)達,生產(chǎn)規(guī)模巨大,部門結(jié)構(gòu)完整;工業(yè)發(fā)達;農(nóng)業(yè)先進;公路、鐵路、水運、航空和管道的運輸技術(shù)及運量均居世界前茅;對外貿(mào)易額世界第二;金融業(yè)異常發(fā)達;經(jīng)濟總量長期居世界,人均GDP高達近5萬美元。美國的國土較為遼闊且三面臨海加之經(jīng)濟發(fā)達,使得其各種交通方式的運輸技術(shù)與運量均居世界前茅。公路、鐵路的密度處世界前列水平。航空港和港口數(shù)量居世界前列。公路:州際公路是美國主要的國家交通系統(tǒng),其大多屬高速公路,根據(jù)2004年的數(shù)據(jù),美國的公路總長為6,407,637公里,名列世界前茅。

美森快船貨運效率高、時效快的原因有兩個,一個是海運頭段貨運的優(yōu)化,另一個是靠港、提貨的高效。美森快船主要的服務(wù)對象是跨境電商賣家,而跨境電商賣家對貨運的效率又比較高,為此美森輪船公司優(yōu)化了美森的貨運效率,采用高速直航模式運輸,能夠更快捷的抵達。加速運國際物流專注于到亞馬遜FBA物流倉儲清關(guān)派送服務(wù)。美國海運專線,美森快船14天到港,15-18天美國全境派送到門,可以雙清包稅到門無需您操心,可為您提供一站式服務(wù),幫您節(jié)省物流成本,節(jié)約物流時間。加速運國際物流是一家專業(yè)從事美國空運出口的企業(yè)。

    隨著對外貿(mào)易的發(fā)展,中國國際物流業(yè)也有了一定的發(fā)展,但由于傳統(tǒng)體制的影響,基礎(chǔ)設(shè)施的不完善,管理技術(shù)水平以及服務(wù)質(zhì)量等方面的落后,中國物流業(yè)的綜合水平與發(fā)達國家相比還有很大差距。中國只有加快國際物流業(yè)的發(fā)展才能跟上國際貿(mào)易發(fā)展的步伐,才能適應(yīng)世界經(jīng)濟競爭發(fā)展的需要。1、了解客戶需求要清楚客戶的真實要求,有時客戶提出的只是過程。比如,客戶工廠在廣州就要求從廣州起運,想節(jié)省拖車費,卻忽略了駁船費,其實從深圳出總費用是一樣的,而船期更短。2、給予出貨建議在提供船期時,我們會按結(jié)放行時間預(yù)留報關(guān)時間,給出建議裝柜時間,不必客戶去推算。對于船公司我們一般給兩個以上選擇,因為只有一選擇叫做別無選擇。方案建議我們除了口頭溝通,還會給一份書面文件。3、出貨安排在每個出貨的環(huán)節(jié)之前,我們都會適當提醒客戶,避免差錯。有一部分客戶對出貨流程不是很熟練的,我們還會給予出貨流程表,讓客戶一目了然、心中有數(shù)。4、代做報關(guān)資料有的外貿(mào)人員沒時間做出口裝箱單、核對提單資料,有的做清關(guān)的Packinglist和Invoice不熟練,有的做FOB條款不熟練訂艙和對提單的……這些都可以交給我們來做。5、為客戶建檔客戶出貨后,不是服務(wù)結(jié)束??傮w來說,在選擇FBA頭程貨代公司時,要時效穩(wěn)定,不會出現(xiàn)丟件、長時間延遲派送的情況。天河區(qū)德國專線物流fba頭程

美國FBA海運作為亞馬遜的發(fā)源地和大本營,同時也是全球FBA倉庫很密集、數(shù)量多、吞吐量大的國家。越秀區(qū)國際物流

    而是真正的服務(wù)才開始。我們總結(jié)客戶出貨信息,如:對船公司要求,到廠后是否準時裝柜,對出貨程序的熟悉程度,裝柜地點、提單、裝箱單等資料的信息,需要貨代如何配合,有哪些特殊要求……我們把所有信息總結(jié)歸檔,便于以后更好的提供服務(wù)。6、再次出貨,簡單指令、輕松搞定客戶再次出貨時,努力做到客戶只需提供簡單的信息、或者只說一次,我們就把事情做好。運用我們已知的信息,如:客戶出貨不熟練的,就給予書面流程提醒或電話講解;到廠后會拖延裝柜的,這次就將裝柜時間提前或選擇延后一點的船期;沒時間核對提單資料的,我們調(diào)取上次信息先幫忙核對;付款后就想馬上拿到提單的,我們就在付款前先向船東拿到提單等待……這樣,讓客戶輕松、省心,有更多時間做其他的事。國際物流是開展國際貿(mào)易的必要條件世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起不同的國際分工,任何國家都不能夠包攬一切,因而需要國際間的合作。國際間的商品和勞務(wù)流動是由商流和物流組成的,前者由國際交易機構(gòu)按照國際慣例進行,后者由物流企業(yè)按各個國家的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服他們之間的矛盾,這就要求開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。越秀區(qū)國際物流

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