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    普及一下海運(yùn)流程請(qǐng)至少在出貨前一周確認(rèn)價(jià)格并安排訂艙，特別是在旺季的時(shí)候，提前兩周，訂艙宜早不宜遲，到時(shí)候如果貨還沒好，可以延遲到下水，但是等截關(guān)前一兩天再去訂艙的話，90%是沒有理想的艙位了，要么就很貴，要么就船期不合適。訂艙拿到所以，通常這個(gè)時(shí)候貨代會(huì)告訴你截貨物/VGM時(shí)間，如果不能及時(shí)提供，大家千萬不要懷疑是貨代為難你，貨代是在合理的給你安排貨運(yùn)，無法及時(shí)提供時(shí)，可以跟貨代說，他們會(huì)提前向船司申請(qǐng)延遲截貨物/VGM時(shí)間到晚，當(dāng)然好的還是貨代給你的那個(gè)時(shí)間點(diǎn)之前，提前跟國外客戶確認(rèn)到所有收貨人信息，以及特殊要求，比如：申請(qǐng)多久免柜期是否有要求，是否要求顯示目的港代理等等。接下來就是確認(rèn)做柜時(shí)間了。做柜前一定要確認(rèn)所以上面的起運(yùn)港與目的港是否與自己所要求的一致，一旦提柜再更改目的港，做柜后，有了柜封號(hào)信息，也有了VGM數(shù)據(jù)，就及時(shí)提供貨物，東南亞、中東、非洲、澳新、中南美，這些點(diǎn)一般都是截關(guān)前要提供貨物以及VGM，像去美國、歐洲，日本以及部分中東、部分經(jīng)美國到中南美的點(diǎn)，都是要至少在截關(guān)前兩天截貨物的，因?yàn)槟康母垡笠峁〦NS、AMS資料。如果超過了船司提供的截這些文件的時(shí)間點(diǎn)。廣州加速運(yùn)國際物流有限公司針對(duì)美線市場網(wǎng)店分布廣、貨量分散、時(shí)效要求較高等特點(diǎn)。

    物流（英文名稱：logistics）原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”，是供應(yīng)鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)消費(fèi)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。物流以倉儲(chǔ)為中心，促進(jìn)生產(chǎn)與市場保持同步。物流是為了滿足客戶的需要，以比較低的成本，通過運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過程。 安全優(yōu)勢全程監(jiān)督，專人負(fù)責(zé)，保障貨物安全高效送達(dá)。荔灣區(qū)國際物流報(bào)價(jià)

美國FBA海運(yùn)專線,船期穩(wěn)定,時(shí)效快。海珠區(qū)法國物流

歐洲卡航專線：頭程卡車，后程快遞派送，雙清包稅?？山訋щ妿Т女a(chǎn)品產(chǎn)品，可接純電池產(chǎn)品，運(yùn)輸成本低、收貨價(jià)格低可提供 雙清包稅到門服務(wù)，歐洲卡航相比空運(yùn)，卡航使用卡車洲際公路運(yùn)輸，運(yùn)輸成本低、收貨價(jià)格自然也較低。時(shí)效正常的時(shí)候16-20天，目前因?yàn)槌鼍澈ｊP(guān)嚴(yán)查時(shí)效延誤7-10天左右。 歐洲卡航線路：深圳--新疆（報(bào)關(guān)出境）--哈薩克斯坦--俄羅斯--白俄羅斯--波蘭--比利時(shí)清關(guān)再轉(zhuǎn)快遞公司完成派送（UPS/DHL/DPD） 廣州加速運(yùn)專業(yè)從事美國專線物流服務(wù)商，憑借著自主物流渠道、先進(jìn)物流操作系統(tǒng)、多年操作經(jīng)驗(yàn)，覆蓋國內(nèi)外B2B、B2C客戶出口美國快遞公司物流需求。海珠區(qū)法國物流

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