各個(gè)施工建設(shè)單位都非常重視施工升降機(jī)的安全管理工作，依照相關(guān)管理?xiàng)l例嚴(yán)格落實(shí)，在日常中落實(shí)維保政策，都會(huì)派專人進(jìn)行管理，尤其防止安全事故的發(fā)生。認(rèn)真落實(shí)施工升降機(jī)使用管理方針，并確保整機(jī)在安全前提下工作，切勿帶病工作!此外，各施工單位工作人員還應(yīng)掌握施工升降機(jī)常見(jiàn)故障以及維修方法，具備快速甄別故障原因的能力。1.施工升降機(jī)減速器漏油原因：減速器密封件損壞。建議解決方法：A.漏油輕微，打開放油螺塞，將油排出;B.漏油嚴(yán)重，更換密封件。2.施工升降機(jī)吊籠運(yùn)行不平穩(wěn)原因：A.滾輪未調(diào)整好B.驅(qū)動(dòng)齒輪磨損超標(biāo)C.減速器軸彎曲D.齒條損壞或齒條間過(guò)渡不好E.齒條齒輪嚙合不良。建議解決方法A.更換驅(qū)動(dòng)齒輪B更換減速器軸C.檢查、更換齒輪;3.施工升降機(jī)吊籠起、制動(dòng)時(shí)，動(dòng)作異常猛烈原因：A.電機(jī)制動(dòng)器動(dòng)作不同步;B.驅(qū)動(dòng)板聯(lián)接部位松動(dòng);C.電機(jī)制動(dòng)力矩過(guò)大。建議解決方法：A.調(diào)整制動(dòng)器達(dá)到同步或清理制動(dòng)器;B.擰緊聯(lián)接螺栓，更換緩沖墊片;C.檢查制動(dòng)力矩并放松至合理值。4.施工升降機(jī)制動(dòng)器無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作滯后原因：A.制動(dòng)電路出現(xiàn)故障;B.制動(dòng)塊磨損超標(biāo);C.拉手上的螺母擰得太緊;D.制動(dòng)器有卡阻。雖然施工升降機(jī)并非屬于超大型機(jī)械。順龍達(dá)租賃迎接變化，勇于創(chuàng)新。青海裝載機(jī)租賃公司

其吊運(yùn)方向、塔臂轉(zhuǎn)動(dòng)位置、起吊高度、塔臂作業(yè)半徑內(nèi)的交叉作業(yè)，并由專業(yè)信號(hào)工設(shè)限位哨，以控制塔臂的轉(zhuǎn)動(dòng)位置及角度，同時(shí)控制器具的水平吊運(yùn)。禁止兩塔吊同時(shí)向一方向吊運(yùn)作業(yè)，嚴(yán)防吊運(yùn)物體及吊繩相碰，確保交叉作業(yè)安全。每一臺(tái)塔吊，必須有1名以上專職、經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗的指揮人員。幾臺(tái)塔吊的塔吊塔臂高度，不能在同一水平線上，要始終保持4M—6M的高低差。塔吊同時(shí)作業(yè)時(shí)，必須保持往同一方向放置，不能隨意旋轉(zhuǎn)，并要聽(tīng)從指揮人員的指揮。指揮信號(hào)明確，必須用旗語(yǔ)或?qū)χv機(jī)進(jìn)行指揮。塔吊的轉(zhuǎn)向制動(dòng)，要經(jīng)常保持完好狀態(tài)，要經(jīng)常檢查，如有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)停機(jī)維修，決不能帶病動(dòng)轉(zhuǎn)。塔吊的指揮人員，應(yīng)經(jīng)常保持相互聯(lián)系，如遇到塔吊往對(duì)方旋轉(zhuǎn)時(shí)，要事先通知對(duì)方或主動(dòng)采取避讓措施防止發(fā)生相互碰撞。有塔吊進(jìn)行升（降）節(jié)作業(yè)時(shí)，必須事前及時(shí)與周圍塔吊所屬工地的有關(guān)人員進(jìn)行書面聯(lián)系，并懸掛警示牌，否則不能進(jìn)行操作。16、夜間施工，要有足夠的照明，照明度不夠的，不能施工。臨近工地的塔吊，應(yīng)相互協(xié)調(diào)，要有區(qū)域劃分和責(zé)任劃分。在確定基礎(chǔ)安裝時(shí)，應(yīng)與臨近工地保持安全距離，防止塔吊相互碰撞。海南起重機(jī)租賃價(jià)格順龍達(dá)租賃盡職盡責(zé)開拓創(chuàng)新。

我國(guó)塔式起重機(jī)租賃行業(yè)宏觀管理缺乏統(tǒng)一性，宏觀調(diào)控力度不夠。容易產(chǎn)生相互摩擦、相互推諉的現(xiàn)象，政策難以協(xié)調(diào)統(tǒng)一，阻礙了我國(guó)塔式起重機(jī)租賃行業(yè)的健康快速發(fā)展。因此，建議加強(qiáng)我國(guó)各級(jí)租賃行業(yè)協(xié)會(huì)的建設(shè)，使其成為與密切相關(guān)、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、溝通、服務(wù)于塔式起重機(jī)租賃業(yè)務(wù)管理的行業(yè)組織。濟(jì)南塔機(jī)租賃2.缺乏租賃法律法規(guī)保障塔吊租賃行業(yè)的正常發(fā)展，導(dǎo)致塔吊租賃行業(yè)長(zhǎng)期存在；在一個(gè)沒(méi)有法律可循，沒(méi)有規(guī)則可循的環(huán)境下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足塔吊租賃行業(yè)的發(fā)展需求。塔式起重機(jī)租賃行業(yè)不可信賴，租賃合同當(dāng)事人沒(méi)有統(tǒng)一的行為規(guī)范，租賃合同的合法權(quán)益得不到有效保障，阻礙了我國(guó)塔式起重機(jī)租賃行業(yè)的正常運(yùn)行和健康發(fā)展。建議進(jìn)一步建立和完善我國(guó)租賃行業(yè)的法律法規(guī)，制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。

近年來(lái)建筑行業(yè)發(fā)展迅速，而塔吊做為建筑必要的設(shè)備，也隨之迅速發(fā)展。但廣泛應(yīng)用的同時(shí)，塔吊事故也不斷攀升。因此，塔吊安全引起人們足夠的注重。而塔吊的正確安裝與安裝要求則成為了必免塔吊事故發(fā)生的必要措施。先說(shuō)塔吊地基的加固當(dāng)我們?cè)谑褂盟鯐r(shí)，塔吊地基的選擇也是非常重要的，當(dāng)?shù)鼗休d力無(wú)法滿足塔式起重時(shí)，如果我們不能對(duì)它進(jìn)行有效的加固，那么可能會(huì)產(chǎn)生比較嚴(yán)重的后果。塔機(jī)近幾年使用情況顯示，使用10年以上80tm以下的塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞裂紋數(shù)量較多，并普遍存在嚴(yán)重銹蝕、主材壁厚變薄的情況。同時(shí)，發(fā)現(xiàn)越來(lái)越多的使用了5年左右的塔機(jī)鋼結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞裂紋。有些疲勞裂紋被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，采取了相應(yīng)補(bǔ)救措施，也有少數(shù)沒(méi)被發(fā)現(xiàn)而導(dǎo)致了重大事故。而發(fā)生裂紋的部位大多位于塔頂?shù)纳?、下端部，這樣一來(lái)人們就非常容易關(guān)注多發(fā)事故的地方，從而對(duì)塔吊地基的加固就很少重視，但其實(shí)塔吊地基的加固已是非常重要的。順龍達(dá)租賃重情服務(wù)，和諧社會(huì)建設(shè)。

關(guān)于塔式起重機(jī)使用壽命限制的討論一直爭(zhēng)論不休。有的施工企業(yè)提出塔吊使用壽命不超過(guò)3、5年，這是企業(yè)內(nèi)部的事，別人無(wú)權(quán)干涉。但是，作為建設(shè)行政主管部門，這是一個(gè)很大的問(wèn)題。建設(shè)行政主管部門要么正式發(fā)文，要么通過(guò)了部分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，涉嫌違法違規(guī)將塔吊出廠年限限制在3年或5年以內(nèi)，超出行政許可管轄范圍，也違反了安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)。提出“塔式起重機(jī)使用壽命”的問(wèn)題，無(wú)非是認(rèn)為新塔式起重機(jī)相對(duì)安全，但事實(shí)證明，新塔式起重機(jī)和舊塔式起重機(jī)的事故概率沒(méi)有區(qū)別，塔式起重機(jī)事故的原因在于塔式起重機(jī)的管理。在某些情況下，新塔很容易發(fā)生事故。如果把“塔機(jī)使用壽命”作為塔機(jī)安全管理的硬杠桿，會(huì)給塔機(jī)的安全管理帶來(lái)很多麻煩。順龍達(dá)租賃 以人為本，以客為尊，團(tuán)結(jié)友愛(ài)，共同發(fā)展。吉林起重機(jī)租賃報(bào)價(jià)表

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塔機(jī)回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng)（1）回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。（2）使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正常現(xiàn)象應(yīng)拆檢。（3）回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。（4）在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動(dòng)下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于25%，在輪齒長(zhǎng)度方向上不小于30%。（5）齒面工作10個(gè)班次應(yīng)一次雜物，并重新涂上潤(rùn)滑脂。（6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的個(gè)100小時(shí)和500小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作1000小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。（7）連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和螺母均采用螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。（8）擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤(rùn)滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。。青海裝載機(jī)租賃公司

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