根據分析：在2009年我國汽車銷量達到了1300多萬輛，位居全球一。今年上半年，根據中國汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據，汽車產銷分別完成892.73萬輛和901.61萬輛。中國零部件市場規(guī)模的擴大，給零部件企業(yè)帶來了廣闊的發(fā)展空間。此外，一些相對有實力的零部件企業(yè)不愿抓住國際金融危機帶來的機遇，歸根結底也是仿制文化在作怪。 在國內零部件行業(yè)，不少企業(yè)居然把模仿策略當做是持續(xù)發(fā)展之道、基業(yè)長青之道。當一個行業(yè)仿制文化當?shù)?，那么仿制就變成了萬惡之源。之所以說仿制是萬惡之源，基于兩點理由：一個是仿制已經讓中國零部件行業(yè)在國際上喪失信譽，一個是它從根本上抑了國內零部件企業(yè)自主創(chuàng)新的沖動。2008年以來的國際金融危機，使得國際汽車市場格局發(fā)生重大變化。河南專注汽車服務服務至上

“零部件行業(yè)的模仿，就跟唱歌一樣，模仿得再像，你沒有自己的東西，連譜都不識，怎么會知道原創(chuàng)者的情感和原意。我們的車今模仿奔馳，明天模仿大眾，你就不會有自己的東西。一定要有自己的東西，這個要靠我們的試驗，靠我們的技術積累?！边@是中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長董建平在好近的“自主品牌的機遇與挑戰(zhàn)”研討會上的一段發(fā)言。他把國內零部件企業(yè)的模仿比喻成不識譜的歌手唱歌，振聾發(fā)聵。目前我國正處在由汽車大國到汽車強國邁進的階段，同時，新能源汽車的發(fā)展急需加速，零部件理應成為整車的基礎和支撐。如何成為有力支撐，一件事應該徹底摒棄仿制的思想，扎扎實實地積累數(shù)據，培養(yǎng)人才，積極參與整車的研發(fā)過程，依靠自身力量以及借助國際科研資源，向實現(xiàn)自主創(chuàng)新時代邁進。浙江正規(guī)汽車服務收購價格汽車美容連鎖服務符合該行業(yè)特征。

從汽車美容概念進中國市場到現(xiàn)在已經有十幾年的時間了，汽車美容方式的不斷升級及美容服務的“星級化”告訴業(yè)內人士，汽車美容行業(yè)已經正式走了成熟發(fā)展時期，現(xiàn)在，汽車服務行業(yè)已經在走連鎖加盟品牌化的進程，百事特汽車美容顧問如是說。的確，中國有龐大的汽車市場，是汽車美容市場火爆的可靠保障。看好這個市場的商家紛紛向行業(yè)進軍，一時之間汽車美容店遍地開花，汽車美容連鎖也成了行業(yè)熱門話題。近幾年內國內涌現(xiàn)出不少汽車美容連鎖服務企業(yè)，您如何看待汽車美容連鎖這種模式？與國內其它的一些汽車美容連鎖企業(yè)馳耐普、百援等相比，公司有何發(fā)展特點或發(fā)展優(yōu)勢？

天使通過特許的方式吸引眾多的店鋪加盟連鎖系統(tǒng)來共用一個品牌、共樹一個形象，總部不僅需有獨具特色的商品、銷售或服務，而且還要有保持這種優(yōu)勢的能力使特許連鎖體系穩(wěn)步發(fā)展。天使（中國）汽車服務的特許連鎖經營以品牌、商品、服務為中心，進行統(tǒng)一經營管理來實現(xiàn)它的特許連鎖能力。通常，特許總部在選定加盟店時，先要與其簽訂一份嚴格的特許合同，對商品質量、服務標準等作出明確的規(guī)定。為了使加盟店順利地開展業(yè)務，履行合同，總部還要給予其大量的“授后服務”：開店前總部會對加盟店進行一段時間的培訓，包括人員培訓、業(yè)務咨詢等，有的總部還會組織他們在公司的樣本店參觀實踐；經營期間，總部也會對加盟店的商品和服務進行監(jiān)督管理。汽車美容包括車表美容護理，車內翻新護理，高級護理三大主要項目。

汽車養(yǎng)護主要有日常養(yǎng)護，附加保養(yǎng)兩大類別，日常養(yǎng)護屬于必須進行的項目，而附加保養(yǎng)則是客戶自己選擇要不要做的項目，日常養(yǎng)護項目主要有換機油、加防凍液、更換三濾、更換雨刮、變速器止漏、清洗更換剎車片、空調檢測及加氟利昂、檢查電瓶液配比、電瓶維護等；而附加的項目主要有：燃燒系統(tǒng)免拆清洗、潤滑系統(tǒng)免拆清洗、冷卻系統(tǒng)免拆清洗、電腦檢測及解碼、發(fā)電機維護、發(fā)動機維護、尾氣達標等等項目。汽車飾品主要包括個性飾品與專飾品兩大類別，個性飾品主要有：卡通娃娃、個性香水、內外閃燈、游俠伴侶、風火輪、個性地毯、動感領動、個性坐套、鈦金氣喉、車飾邊條、香熏掛件等；專飾品主要有野營套裝，車載冰箱等。在2009年我國汽車銷量達到了1300多萬輛，位居全球一。天津自制汽車服務售后服務

隨著汽車市場的快速增長，汽車零部件市場的“蛋糕”越來越大。河南專注汽車服務服務至上

隨著國內自主品牌零部件行業(yè)技術水平不斷提高。在升級開放初期，我國汽車零部件行業(yè)很小，集中在卡車等商用車領域。轎車發(fā)展起來之后，在整車的帶動下，零部件行業(yè)才起步。那個時候，國外零部件企業(yè)通過轉讓一些即將淘汰的技術，就能夠滿足我國市場需要。現(xiàn)在不同了，經過30多年的發(fā)展，國內自主品牌零部件行業(yè)技術水平提升很快，不少零部件企業(yè)不僅有能力為自主品牌整車配套，也進入到合資品牌的配套體系中。零部件企業(yè)對技術來源的認識，存在三個誤區(qū)：首先，以仿制代替技術創(chuàng)新；其次，依賴從外面購買；再次，不愿抓住“走出去”利用國際科研資源的機遇。與此同時，國外零部件企業(yè)一方面把中國同行當成競爭對手，一方面又怕中國同行的模仿，這是問題的關鍵。河南專注汽車服務服務至上

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