汽車芯片前幾大供應商：恩智浦、瑞薩電子、英飛凌、意法半導體、博世、德州儀器、安森美、羅姆半導體、東芝、亞德諾，掌控了全球車載半導體市場的80%以上的市場份額。全球TOP40的半導體生產商，掌控了車載半導體95%以上的市場份額。汽車芯片供應商英飛凌、恩智浦、德州儀器、瑞薩電子等廠商則表示，汽車行業(yè)恢復的速度快于預期，廠商集中訂購芯片，給供應鏈帶來巨大壓力。從長遠趨勢來看，未來汽車電子零部件市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。車?guī)半導體定制開發(fā)企業(yè)深圳騰云芯片公司已研發(fā)完成8位、32位MCU以及車身控制類高度集成的汽車芯片，2022年Q4開始陸續(xù)完成多款車規(guī)級汽車芯片AEC-Q100認證。國產替代邁來芯MLX81325熱管理汽車芯片委托騰云芯片公司定制化開發(fā)需求，汽車水泵閥門的江蘇三花。重慶DDCU車門域控制汽車芯片參考方案

車門控制模塊(DoorControlModule,簡稱DCM)也叫車門控制單元(DoorControlUnit,簡稱DCU)，是對車門玻璃升降及防夾、中控門鎖、后視鏡調節(jié)、門燈等進行智能化集中控制的一種汽車電子產品。DCM/DCU是在汽車芯片技術的發(fā)展以及CAN/LIN總線技術的廣泛應用背景下，為適應汽車智能化、舒適化、安全性、輕量化、模塊化等發(fā)展要求的必然結果。車門控制模塊的電路主要由以下幾部分組成：電源電路、電動車窗驅動電路、后視鏡驅動電路、加熱器驅動電路、**門鎖驅動電路、車燈驅動電路、CAN總線接口電路及按鍵接口電路等。其中包括車窗升降、車門開關、后視鏡折疊、水平與上下調節(jié)、電加熱、轉向燈、照地燈、安全燈、控制面板背景燈、按鍵、高級配置中的后視鏡電防眩目等，功能要求越來越多，設計越來越復雜。北京汽車以太網汽車芯片渠道代理AFS自適應頭燈汽車芯片產品定義Tier1主機廠商定制化需求，長安汽車，吉利汽車，比亞迪汽車廠。

智能座艙汽車芯片：芯片結構：以“CPU+功能模塊”的SoC異構融合方案為主。以高通智能座艙主控計算芯片820A系列為例：高通820A芯片采用14納米工藝，從整體性能上來看，可以實現hypervisor和QNX系統(tǒng)啟動時間小于3秒，Android系統(tǒng)啟動時間小于18秒，倒車影像啟動小于3秒。進一步拆解后可分為四大模塊：（1）CPU，采用主頻高達2.1GHz的64位四核處理器（Qualcomm®Kryo?CPU），用于對所有硬件資源的調度與管理；（2）GPU，采用高通Adreno530GPU，可支持多個4K超高清觸屏顯示，實現一芯多屏；（3）DSP，采用Qualcomm®Hexagon?680DSP，能夠在不增加CPU負載的情況下，支持8個攝像頭傳感器同時輸入；（4）LTE調制解調器模塊，確保車輛在行駛過程中獲得持續(xù)的移動連接性。除此之外，該芯片可搭載高通深度學習軟件開發(fā)包(SDK)——Qualcomm驍龍神經處理引擎(NPE)，從而可集成基于機器學習的先進駕駛輔助系統(tǒng)。

自動駕駛汽車芯片結構：以“CPU+GPU+NPU”的SoC異構方案為主。以英偉達自動駕駛主控計算芯片Xavier系列為例，該SoC芯片主要包含控制單元、計算單元、AI加速單元三大模塊：（1）控制單元（CPU）：基于ARM架構的8核CarmelCPU；（2）計算單元（GPU）：基于NVIDIAVolta架構，在20W功率下單精度浮點性能可達到1.3TFLOPS，Tensor**性能為20TOPS，當功率提升到30W時，算力可達到30TOPS，性能強勁且具有可編程性；（3）ASIC（AI加速單元）：包含深度學習加速器（DLA，DeepLearningAccelerator）和可編程視覺加速器（PVA，ProgrammableVisionAccelerator）兩個ASIC芯片，旨在提高CPU性能（perf/watt）。車載充電器汽車芯片，氮化鎵車載快充芯片內部集成MCU、升降壓、功率器件，定制化開發(fā)。

2021年是國產替代大年，缺芯和國產替代，為國內半導體公司打入手機、家電、汽車、光伏等供應鏈創(chuàng)造巨大機遇。同時，國內半導體公司非常爭氣，產品線不斷突破，在PMIC、SOC、MCU、IGBT、ADC、IPM都有長足的進步，抓住了非常難得的彎道超車機會，市場份額提高，銷售爆發(fā)。2020年中國半導體自給率或在，其中汽車芯片自給率不足5%。其中各類芯片中MCU為緊缺，國內MCU控制芯片為薄弱。在“中國芯”亟待突破“卡脖子”難題的背景下，2021年中國在IC設計、晶圓制造、封裝測試三個領域都加大投資力度，有35家相關公司IPO募集資金合計。熱門賽道TOP5為射頻、功率、第三代半導體、模擬IC以及EDA/IP。汽車芯片比如激光毫米波雷達也是今年投資的大熱領域。恩智浦車鑰匙汽車芯片與國產替代方案定制化開發(fā)的芯片，車身防盜芯片定制化。廣州汽車電源管理汽車芯片

中國國內汽車企業(yè)對汽車芯片投資。重慶DDCU車門域控制汽車芯片參考方案

集成電路設計，車規(guī)芯片及傳感器芯片設計，芯片設計開發(fā)、銷售；軟硬件技術開發(fā)；信息技術咨詢；智能硬件產品開發(fā)、集成與銷售，進出口及其相關配套業(yè)務（不涉及外商投資準入特別管理措施，涉及國營貿易、配額、許可證及專項管理規(guī)定的商品，國家有關規(guī)定辦理申請后經營）。將迎來新一輪的創(chuàng)新周期，在新一輪創(chuàng)新周期中，國產替代趨勢有望進一步加強。公司所處的本土電子元器件授權分銷行業(yè)，近年來進入飛速整合發(fā)展期，產業(yè)集中度不斷提升，規(guī)?；⑵脚_化趨勢加強。目前，我們的生活充斥著各種電子產品，無論是智能設備還是非智能設備，都離不開電子元器件的身影。智能化發(fā)展帶來的經濟化效益無疑是更為明顯的，但是在它身后的汽車芯片，氮化鎵快充芯片，微步進電機驅動芯片，芯片定制化開發(fā)前景廣闊。5G時代天線、射頻前端和電感等電子元件需求將明顯提升,相關汽車芯片，氮化鎵快充芯片，微步進電機驅動芯片，芯片定制化開發(fā)公司如信維通信、碩貝德、順絡電子等值的關注。提升傳統(tǒng)消費電子產品中高級供給體系質量,增強產業(yè)重點競爭力:在傳統(tǒng)消費電子產品智能手機和計算機產品上,中國消費電子企業(yè)在產業(yè)全球化趨勢下作為關鍵供應鏈和主要市場的地位已經確立,未來供應體系向中高級端產品傾斜有利于增強企業(yè)贏利能力。目前國內外面臨較為復雜的經濟環(huán)境,傳統(tǒng)電子制造企業(yè)提升自身技術能力是破局轉型的關鍵。通過推動和支持傳統(tǒng)電子企業(yè)制造升級和自主創(chuàng)新,可以增強企業(yè)在產業(yè)鏈中的重點競爭能力。同時我國層面通過財稅政策的持續(xù)推進,從實質上給予汽車芯片，氮化鎵快充芯片，微步進電機驅動芯片，芯片定制化開發(fā)創(chuàng)新型企業(yè)以支持,亦將對產業(yè)進步產生更深遠的影響。重慶DDCU車門域控制汽車芯片參考方案

深圳市騰云芯片技術有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的高新技術企業(yè)，公司位于深圳市坪山區(qū)坪山街道六聯(lián)社區(qū)坪山大道2007號創(chuàng)新廣場A2402，成立于2019-05-17。公司秉承著技術研發(fā)、客戶優(yōu)先的原則，為國內汽車芯片，氮化鎵快充芯片，微步進電機驅動芯片，芯片定制化開發(fā)的產品發(fā)展添磚加瓦。TENWIN,騰云芯片目前推出了汽車芯片，氮化鎵快充芯片，微步進電機驅動芯片，芯片定制化開發(fā)等多款產品，已經和行業(yè)內多家企業(yè)建立合作伙伴關系，目前產品已經應用于多個領域。我們堅持技術創(chuàng)新，把握市場關鍵需求，以重心技術能力，助力電子元器件發(fā)展。深圳市騰云芯片技術有限公司研發(fā)團隊不斷緊跟汽車芯片，氮化鎵快充芯片，微步進電機驅動芯片，芯片定制化開發(fā)行業(yè)發(fā)展趨勢，研發(fā)與改進新的產品，從而保證公司在新技術研發(fā)方面不斷提升，確保公司產品符合行業(yè)標準和要求。汽車芯片，氮化鎵快充芯片，微步進電機驅動芯片，芯片定制化開發(fā)產品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心，用的稱心，產品定位以經濟實用為重心，公司真誠期待與您合作，相信有了您的支持我們會以昂揚的姿態(tài)不斷前進、進步。