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長(zhǎng)春APCU防夾控制器汽車(chē)芯片方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-28

車(chē)門(mén)控制模塊連接器要求隨著市場(chǎng)對(duì)車(chē)門(mén)控制模塊(DCM)需求越來(lái)越多,DCM也向著體積小、輕量化、低功耗、低成本,更重要的是功能多可拓展方面發(fā)展,那么DCM對(duì)其使用的連接器提出了新的需求。首先,DCM功能的增加,不同車(chē)型配置采用一拖一、一拖二或一拖四的DCM解決方案,那這要求連接器的隨著DCM不同的功能需求而具備拓展靈活性。由于DCM安裝空間的局限性,要求連接器盡可能地做到高度更低,寬度更窄,同時(shí)還需要保證連接器操作的人機(jī)工程學(xué)要求,保證插入力和拔出力不能大于75N等。車(chē)門(mén)控制模塊是車(chē)身電子中重要的組成部分,完成了門(mén)鎖、后視鏡、車(chē)窗升降器和輔助照明等主要的車(chē)門(mén)功能電動(dòng)控制,其中影響DCM連接器引腳數(shù)量的主要因素是以下9個(gè)方面。方案配置靈活,驅(qū)動(dòng)策略多樣車(chē)門(mén)控制模塊(DCM)驅(qū)動(dòng)不同功率負(fù)載與傳輸信號(hào),從數(shù)毫安的LED到30A左右的升窗電機(jī),一個(gè)典型車(chē)門(mén)模塊ECU控制下的不同負(fù)載需要不同的驅(qū)動(dòng)策略。?DCM通常6~12個(gè)2.8mm端子用于控制電源、接地和I≤30A的窗機(jī)、電吸電開(kāi)等大型負(fù)載;?DCM常選用4~12個(gè)1.2或1.5mm端子用于控制I≤10A的小型負(fù)載,如門(mén)鎖電機(jī)、超級(jí)鎖電機(jī)、后視鏡折疊電機(jī)、外門(mén)把手伸縮電機(jī)及加熱線(xiàn)圈等;汽車(chē)的防夾電動(dòng)車(chē)窗(包括防夾電動(dòng)天窗)防夾功能的實(shí)現(xiàn)需要“觸覺(jué)”騰云汽車(chē)芯片公司研發(fā)車(chē)窗控制器芯片.長(zhǎng)春APCU防夾控制器汽車(chē)芯片方案

當(dāng)前汽車(chē)集團(tuán)先的有幾條大的賽道需要去投資:芯片(先進(jìn)工藝計(jì)算芯片、傳統(tǒng)汽車(chē)芯片和功率芯片)、電池上游布局。我想比對(duì)一下當(dāng)前國(guó)內(nèi)主要的幾個(gè)企業(yè)的投資和扶持路徑,原則上只有這些企業(yè)同意Tier1使用國(guó)產(chǎn)芯片,才有讓國(guó)產(chǎn)芯片導(dǎo)入國(guó)內(nèi)汽車(chē)的可能性,為此國(guó)內(nèi)的汽車(chē)還承擔(dān)了質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。廣汽主要投資粵芯半導(dǎo)體,作為12英寸芯片生產(chǎn)平臺(tái),后面還是很有想象空間的,從投資來(lái)看主要包括地平線(xiàn)、芯鈦科技、瀚薪科技和瞻芯電子等。長(zhǎng)城汽車(chē)主要包括地平線(xiàn)和同光半導(dǎo)體(碳化硅材料)。東風(fēng)汽車(chē)投資地平線(xiàn)。吉利汽車(chē)投資功率半導(dǎo)體芯聚能。比亞迪汽車(chē)投資包括地平線(xiàn)、杰華特、華大北斗和縱慧芯光,由于通過(guò)比亞迪微電子本身具備半導(dǎo)體的開(kāi)發(fā)能力,比亞迪這塊的投資還是圍繞補(bǔ)齊短板的作用。2501北京ADB智能防眩目前照燈控制汽車(chē)芯片方案開(kāi)發(fā)車(chē)載充電器汽車(chē)芯片,氮化鎵車(chē)載快充芯片內(nèi)部集成了MCU、升降壓、功率器件。

BCM是由MCU、電源管理模塊、輸入/輸出模塊、驅(qū)動(dòng)電路等組成。車(chē)身控制器的基本原理為通過(guò)外部I/O或CAN、LIN總線(xiàn)接口等,接收車(chē)內(nèi)的一些開(kāi)關(guān)信號(hào)、傳感器信號(hào)以及其它控制器的數(shù)據(jù)信號(hào),通過(guò)微處理器MCU實(shí)現(xiàn)控制邏輯,MCU通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)電路實(shí)現(xiàn)對(duì)外部負(fù)載的控制。BCM的電源主要用于汽車(chē)芯片及內(nèi)部繼電器供電,車(chē)窗防夾控制器芯片采用騰云芯片公司生產(chǎn)的TW13301集成MCU和LINBUS的汽車(chē)芯片,將12V轉(zhuǎn)換為5V給芯片供電,其還具有電源分配、檢測(cè)及電源管理功能,并集成LIN收發(fā)器,降低了BCM的成本。

BCM開(kāi)發(fā):通過(guò)集成實(shí)現(xiàn)有效性車(chē)輛中的電子控制單元(ECU)不斷變得越來(lái)越復(fù)雜并且數(shù)量不斷增加。典型的現(xiàn)代汽車(chē)中大約有100個(gè)ECU,旨在通過(guò)改進(jìn)人機(jī)界面,遠(yuǎn)程信息處理,發(fā)動(dòng)機(jī)功能,電池壽命等來(lái)增強(qiáng)整體性能。ECU的復(fù)雜性是開(kāi)發(fā)集成車(chē)身控制模塊軟件的主要因素?,F(xiàn)代汽車(chē)中大約100個(gè)ECU有助于改善人機(jī)界面,遠(yuǎn)程信息處理,發(fā)動(dòng)機(jī)功能和電池壽命。OEM應(yīng)該考慮BCM編程對(duì)他們的開(kāi)發(fā)人員的要求。必須為每種特定情況開(kāi)發(fā)定制的車(chē)身控制模塊軟件。然而,該軟件的一般要求是相同的:具有成本效益的性能注重可靠性和安全性能源效率可擴(kuò)展性,跨模型解決方案,掌握復(fù)雜性多樣化和快速的產(chǎn)品周期支持全球OEM平臺(tái)和新市場(chǎng)的增長(zhǎng)集成高級(jí)數(shù)據(jù)管理功能符合ISO26262,SPICE和AUTOSAR4.0標(biāo)準(zhǔn)。騰云公司推出防夾車(chē)窗控制器汽車(chē)芯片。替代邁來(lái)芯MLX81325熱管理汽車(chē)芯片委托騰云芯片公司定制化開(kāi)發(fā)需求,汽車(chē)水泵閥門(mén)江蘇三花。

在全球汽車(chē)行業(yè)“缺芯”的背景下,國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。政策角度,智能汽車(chē)、汽車(chē)芯片等成為政策制定的高頻熱詞。行業(yè)角度,國(guó)內(nèi)的汽車(chē)芯片企業(yè)具有天然的渠道優(yōu)勢(shì)和較高的性?xún)r(jià)比,更能契合本土車(chē)廠的需求。比如域馳智能方面就認(rèn)為,這次芯片短缺對(duì)于國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)是一次很好的大練兵。國(guó)產(chǎn)芯片為什么一直沒(méi)發(fā)展起來(lái)?因?yàn)闊o(wú)人敢用,沒(méi)有應(yīng)用場(chǎng)景,就沒(méi)辦法去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、去改進(jìn)。從某些技術(shù)領(lǐng)域來(lái)看,國(guó)產(chǎn)芯片廠商也已經(jīng)足夠與國(guó)外芯片巨頭抗衡。比如對(duì)于地平線(xiàn)推出的車(chē)規(guī)級(jí)芯片征程5,開(kāi)源證券就認(rèn)為,這標(biāo)志著地平線(xiàn)成為業(yè)界能實(shí)現(xiàn)L2-L4的全場(chǎng)景整車(chē)智能芯片方案提供商。黑芝麻智能的算力和功耗也已經(jīng)可與英偉達(dá)匹敵,楊宇欣曾表示,英偉達(dá)目前在市場(chǎng)上能拿到的Xavier芯片算力是30TOPS,我們的算力是40TOPS。這是否意味著在“國(guó)產(chǎn)替代”加速的背景下,中國(guó)汽車(chē)芯片領(lǐng)域出現(xiàn)了“彎道超車(chē)”的機(jī)遇?恩智浦車(chē)鑰匙汽車(chē)芯片短缺與國(guó)產(chǎn)替代定制化開(kāi)發(fā)。長(zhǎng)沙智能駕駛域控制器汽車(chē)芯片方案開(kāi)發(fā)

AFS/ADB車(chē)燈汽車(chē)芯片:LED加速滲透,電動(dòng)智能驅(qū)動(dòng)車(chē)燈技術(shù)升級(jí)定制開(kāi)發(fā)。長(zhǎng)春APCU防夾控制器汽車(chē)芯片方案

中國(guó)自主品牌98%以上的汽車(chē)芯片來(lái)自于歐美供應(yīng)商,在貨源受限的情況下,將進(jìn)入無(wú)限期停產(chǎn)狀態(tài)。部分自主品牌不得不修改車(chē)載半導(dǎo)體的標(biāo)準(zhǔn),改用1990-2000年代的淘汰產(chǎn)品。中國(guó)各大汽車(chē)制造商的產(chǎn)能規(guī)劃接近6000萬(wàn)輛,占全球汽車(chē)總產(chǎn)量的比重超過(guò)60%,而以納米計(jì)算的芯片正決定著一切。我國(guó)每年進(jìn)口汽車(chē)芯片的金額超過(guò)千億元,如果芯片緊缺,甚至完全斷供,市場(chǎng)現(xiàn)存的芯片價(jià)格自然要大幅度上漲。舉個(gè)例子,如果芯片價(jià)格每提升10%,我國(guó)每年進(jìn)口汽車(chē)芯片的金額就要多出約100億元。


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標(biāo)簽: 汽車(chē)芯片