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珠海電動(dòng)尾門控制器汽車芯片供貨商

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-08-16

隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境,因此,越來越多的汽車上安裝了電動(dòng)車窗,從而實(shí)現(xiàn)車窗的自動(dòng)升降。然而,由于電動(dòng)車窗的上升速度較快,很容易引發(fā)夾傷乘客等事故,尤其是對兒童形成了安全隱患。這對于汽車的安全性提出了新標(biāo)準(zhǔn),要求電動(dòng)車窗具有一定的防夾功能。  防夾功能主要是指當(dāng)車窗上升的過程中遇到障礙物(如手、頭等)時(shí),可以識(shí)別出車窗處于夾持狀態(tài),并令其立即停止上升并反向下降,從而避免事故的發(fā)生,是汽車人性化的重要體現(xiàn)。  此功能也被許多國家納入了法律規(guī)范中。美國交通部頒布了針對電動(dòng)車窗系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSII8,歐盟標(biāo)準(zhǔn)74/60/EWG也對防夾保護(hù)裝置應(yīng)確保的防夾力進(jìn)行了明確規(guī)定。中國也已頒布了類似的法規(guī)(汽車芯片),要求自2012年起,新增車輛的電動(dòng)玻璃升降器應(yīng)具有防夾功能,且防夾力小于100N,也就是說在防夾力達(dá)到100N前,車窗玻璃開口在4~200mm范圍時(shí),車窗應(yīng)停止上升并且反向下降。  目前電動(dòng)車窗的防夾功能主要是通過以下兩種方案實(shí)現(xiàn):霍爾傳感器方案和基于紋波計(jì)數(shù)的無傳感器方案。恩智浦車鑰匙汽車芯片短缺與國產(chǎn)替代定制化開發(fā),車身防盜系統(tǒng)方案。珠海電動(dòng)尾門控制器汽車芯片供貨商

汽車芯片投資的邏輯,看勢能,對于某一個(gè)領(lǐng)域要有結(jié)構(gòu)性的變化,比如黑芝麻智能自研的高性能自動(dòng)駕駛芯片,從汽車智能化角度來看,這是一個(gè)大的趨勢。中國的客戶現(xiàn)在都在選擇中國的芯片公司合作。第二,要看我們的人才是否也到位了,汽車芯片非常復(fù)雜,對人才質(zhì)和量的要求都高。第三是做時(shí)間的朋友,這和公司的運(yùn)營方式有關(guān),比如如何去打好基礎(chǔ),過去的經(jīng)驗(yàn)、資源等等積累,帶來哪些元器件的變化。團(tuán)隊(duì)方面,希望是一個(gè)balance的團(tuán)隊(duì),比如說兩人或者三個(gè)人過去合作過,也尤其關(guān)注他們的商業(yè)能力。希望去做一些前瞻性的科技方面的投資,這個(gè)領(lǐng)域里,大公司也沒有特別強(qiáng),小公司也有機(jī)會(huì)。半導(dǎo)體這領(lǐng)域也是遵循同樣的邏輯,半導(dǎo)體領(lǐng)域的一些更長期的投資機(jī)會(huì),比如曦智科技,是用光子計(jì)算的方法去做深度學(xué)習(xí)的加速,可能近兩三年不會(huì)有商業(yè)化,但在5年以后可能產(chǎn)生一個(gè)很大的收益。騰云芯片專門做模數(shù)混合車規(guī)芯片研發(fā)。隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈往上游去走,我們也會(huì)投一些材料公司,例如下一代半導(dǎo)體材料的氧化物。 選擇的芯片領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻一定要比較高,比如像汽車芯片,它需要很長的一個(gè)車規(guī)級(jí)認(rèn)證;重慶DDCU車門域控制汽車芯片方案開發(fā)AFS/ADB車燈汽車芯片電動(dòng)汽車座椅智能驅(qū)動(dòng)芯片定制開發(fā)。

隨著汽車芯片市場的發(fā)展,除了國外的英偉達(dá)、英飛凌,國內(nèi)的地平線、黑芝麻等第三方公司,主機(jī)廠自研芯片的趨勢也越來越明顯。例如北汽和吉利,前者與Imagination集團(tuán)、翠微股份共同成立了北京核芯達(dá)科技有限公司,后者由控股的億咖通科技與Arm中國達(dá)成合作,同時(shí)吉利自身也在布局自研芯片。造車新勢力方面,零跑汽車在2020年還發(fā)布了全國產(chǎn)化、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)AI智能駕駛芯片——凌芯01芯片。小鵬、蔚來也準(zhǔn)備進(jìn)行自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片的自主研發(fā)。隨著整車廠自研芯片的趨勢愈發(fā)明顯,車載AI芯片將來有望形成多強(qiáng)爭霸局面?騰云芯片公司提供定制化車規(guī)芯片研發(fā)服務(wù)。

隨著汽車芯片國產(chǎn)替代的大勢愈發(fā)明顯,資本也在源源不斷地涌入汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域。據(jù)云岫資本的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),在2020年7月到2021年6月的近一年時(shí)間內(nèi),市場有534個(gè)半導(dǎo)體公司獲得融資,總金額達(dá)到1526億元人民幣。比如人工智能芯片公司地平線,在今年不到半年時(shí)間就融了三輪。目前,地平線已完成高達(dá)15億美元大C輪融資,投后估值高達(dá)50億美元。在一筆筆融資密集出爐下,大家在爭搶的門票。但不可避免的,就是市場亂象的出現(xiàn)。國家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋曾表示,國內(nèi)投資集成電路產(chǎn)業(yè)的熱情不斷高漲,一些沒經(jīng)驗(yàn)、沒技術(shù)、沒人才的“三無”企業(yè)投身集成電路行業(yè),個(gè)別地方對集成電路發(fā)展的規(guī)律認(rèn)識(shí)不夠,盲目上項(xiàng)目,低水平重復(fù)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)。資本爭先下注,帶來的是群雄逐鹿,還是過熱的泡沫?熱的時(shí)候,往往也是一把雙刃劍,壞處是容易造成惡性競爭,劣幣驅(qū)逐良幣,好處是可能會(huì)有更多的資本引入這個(gè)行業(yè),強(qiáng)者能夠活下來——能夠聚集資源,成為更強(qiáng)的玩家?,F(xiàn)在汽車芯片領(lǐng)域的情況是寧愿通脹也不要滯脹。因?yàn)槿虻男枨筮€有增長,就不會(huì)有問題,比如經(jīng)濟(jì)大衰退到會(huì)影響穩(wěn)定,各方面都有問題。
汽車的防夾電動(dòng)車窗(包括防夾電動(dòng)天窗)防夾功能的實(shí)現(xiàn)需要“觸覺”騰云汽車芯片公司研發(fā)車窗控制器芯片.

由于汽車芯片供應(yīng)短缺,已造成全球汽車減產(chǎn)1027.2萬輛,預(yù)計(jì)全球2021年全年減產(chǎn)汽車1131萬輛。其中中國市場累計(jì)減產(chǎn)198.2萬輛;預(yù)計(jì)今年全年減產(chǎn)214.8萬輛。
在今年大熱的智能汽車領(lǐng)域,芯片的需求量直線上升。但是目前國內(nèi)汽車芯片自給率不到5%。以汽車芯片為例,在智能座艙SOC、自動(dòng)駕駛AI芯片、車載MCU、汽車功率半導(dǎo)體等較難的領(lǐng)域陸續(xù)有國內(nèi)團(tuán)隊(duì)開始嘗試。在這波國產(chǎn)替代的過程中,汽車主機(jī)廠也逐漸開始開放和國內(nèi)芯片公司的合作。在今年國外芯片廠商整體產(chǎn)能緊缺的情況下,如果國產(chǎn)芯片公司能推出相應(yīng)產(chǎn)品并且獲得產(chǎn)能,與主機(jī)廠合作,優(yōu)先測試等機(jī)會(huì)就更大,將給國產(chǎn)汽車芯片帶來一個(gè)很好的導(dǎo)入主機(jī)廠的窗口期。
汽車充電樁集成芯片定制開發(fā)中的技術(shù)壁壘與市場空間。蘇州汽車微步進(jìn)電機(jī)控制汽車芯片方案

中國國內(nèi)汽車企業(yè)對汽車芯片的投資。珠海電動(dòng)尾門控制器汽車芯片供貨商

伴隨著國際制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移,中國大陸電子元器件行業(yè)得到了飛速發(fā)展。從細(xì)分領(lǐng)域來看,隨著4G、移動(dòng)支付、信息安全、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展,汽車芯片,氮化鎵快充芯片,微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,芯片定制化開發(fā)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展期;為行業(yè)發(fā)展帶來了廣闊的發(fā)展空間。在一些客觀因素如其他型的推動(dòng)下,部分老舊、落后的產(chǎn)能先后退出市場,非重點(diǎn)品種的短缺已經(jīng)非常明顯。在這樣的市場背景下,電子元器件產(chǎn)業(yè)有望迎來高速增長周期,如何填補(bǔ)這一片市場空白,需要理財(cái)者把握時(shí)勢,精確入局。新型顯示、智能終端、人工智能、汽車電子、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品、移動(dòng)通信、智慧家庭、5G等領(lǐng)域成為中國電子元器件市場發(fā)展的源源不斷的動(dòng)力,帶動(dòng)了電子元器件的市場需求,也加快電子元器件更迭換代的速度,從下游需求層面來看,電子元器件市場的發(fā)展前景極為可觀。電子元器件行業(yè)位于產(chǎn)業(yè)鏈的中游,介于電子整機(jī)行業(yè)和電子原材料行業(yè)之間,其發(fā)展得快慢,所達(dá)到的技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模,不但直接影響著整個(gè)電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而且對發(fā)展信息技術(shù),改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),提高現(xiàn)代化裝備水平,促進(jìn)科技進(jìn)步都具有重要意義。珠海電動(dòng)尾門控制器汽車芯片供貨商

深圳市騰云芯片技術(shù)有限公司坐落在深圳市坪山區(qū)坪山街道六聯(lián)社區(qū)坪山大道2007號(hào)創(chuàng)新廣場A2402,是一家專業(yè)的集成電路設(shè)計(jì),車規(guī)芯片及傳感器芯片設(shè)計(jì),芯片設(shè)計(jì)開發(fā)、銷售;軟硬件技術(shù)開發(fā);信息技術(shù)咨詢;智能硬件產(chǎn)品開發(fā)、集成與銷售,進(jìn)出口及其相關(guān)配套業(yè)務(wù)(不涉及外商投資準(zhǔn)入特別管理措施,涉及國營貿(mào)易、配額、許可證及專項(xiàng)管理規(guī)定的商品,國家有關(guān)規(guī)定辦理申請后經(jīng)營)。公司。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì),是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ),是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求,也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造高品質(zhì)的汽車芯片,氮化鎵快充芯片,微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,芯片定制化開發(fā)。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德,樹立了良好的汽車芯片,氮化鎵快充芯片,微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,芯片定制化開發(fā)形象,贏得了社會(huì)各界的信任和認(rèn)可。

標(biāo)簽: 汽車芯片