距離完全自動駕駛可能還有很長的距離，但關(guān)于算力的實力儲備已經(jīng)迫在眉睫。算力的競賽有點像以前燃油車的發(fā)動機(jī)功率和扭矩的比拼——你可以不用，但不能沒有。原來傳統(tǒng)汽車的分布式架構(gòu)，一般可實現(xiàn)低級別輔助駕駛，由于需要處理的傳感器信息相對較少，采用MCU芯片即可滿足運算要求。隨著高級別智能駕駛的到來，則需要處理更大量的圖片、視頻等非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，依靠傳統(tǒng)MCU芯片不能滿足指數(shù)級增長的運算需求。那么這個時候，AI芯片的搭載就可以實現(xiàn)算得快、準(zhǔn)、巧。比如，L3級別自動駕駛產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量是，對算力要求在129TOPS以上；L4級別自動駕駛數(shù)據(jù)量達(dá)到8GB/s，對算力要求達(dá)到448TOPS以上。而如果考慮功能安全的冗余備份，算力需求可能還要翻倍。蔚來新款旗艦車型ET7搭載了4顆英偉達(dá)Orin芯片，號稱算力可達(dá)1016TOPS。但其實，只有兩枚用于自動駕駛計算和決策，一枚做冗余，一枚用于訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，自動駕駛過程中實際使用算力在762TOPS。 長沙PLGM電動尾門控制汽車芯片供貨商集成MCU驅(qū)動LIN接口線性穩(wěn)壓器的紋波防夾車門尾門驅(qū)動集成汽車芯片。

基于紋波計數(shù)的無傳感器方案  紋波計數(shù)的無傳感器方案是利用轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動過程中，電刷在電級間切換產(chǎn)生電流紋波，并對這種電流波動進(jìn)行采樣、分析和控制。    此方案首先通過采樣電阻將電機(jī)電流信號轉(zhuǎn)換為電壓信號，并通過運放對電壓信號進(jìn)行濾波和放大，放大后的信號一路經(jīng)過AD轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號給到MCU，作為防夾及堵轉(zhuǎn)的判斷依據(jù)，另一路通過濾波器和比較器得到方波信號，此方波的頻率和電機(jī)的轉(zhuǎn)速成正比。通過方波的個數(shù)和頻率可以判斷電機(jī)的位置和轉(zhuǎn)速。電流檢測放大 INA240-Q1是一個寬共模范圍，高精度，雙向電流檢測放大器。該器件具有–4V至80V的共模范圍，120dB的超大共模抑制比，能夠提供準(zhǔn)確，低噪聲的測量結(jié)果。 應(yīng)用中可以在INA240-Q1的輸入端使用一個簡單的RC輸入濾波器，以減少高頻電機(jī)電刷產(chǎn)生的噪聲和潛在的PWM開關(guān)噪聲。  帶通濾波器 電流檢測放大器的輸出通過有源帶通濾波器進(jìn)行濾波，以消除額外的噪聲和直流分量，從而得到電流紋波信號。  TLV2316-Q1是一款雙通道，低壓，軌至軌通用運算放大器。該器件具有單位增益穩(wěn)定的集成RFI 和EMI 抑制濾波器，在過驅(qū)條件下不會出現(xiàn)反相，并且具有高靜電放電(ESD) 保護(hù)(4kV HBM)。汽車熱管理汽車芯片產(chǎn)品定義Tier1主機(jī)廠商定制化開發(fā)需求，長安汽車，吉利汽車，比亞迪汽車廠。

汽車以太網(wǎng)芯片的產(chǎn)品定義與主機(jī)廠需求。珠海汽車充電樁汽車芯片設(shè)計方案

伴隨著國際制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，中國大陸電子元器件行業(yè)得到了飛速發(fā)展。從細(xì)分領(lǐng)域來看，隨著4G、移動支付、信息安全、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的發(fā)展，汽車芯片，氮化鎵快充芯片，微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動芯片，芯片定制化開發(fā)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入飛速發(fā)展期；為行業(yè)發(fā)展帶來了廣闊的發(fā)展空間。在一些客觀因素如其他型的推動下，部分老舊、落后的產(chǎn)能先后退出市場，非重點品種的短缺已經(jīng)非常明顯。在這樣的市場背景下，電子元器件產(chǎn)業(yè)有望迎來高速增長周期，如何填補(bǔ)這一片市場空白，需要理財者把握時勢，精確入局。5G時代天線、射頻前端和電感等電子元件需求將明顯提升,相關(guān)汽車芯片，氮化鎵快充芯片，微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動芯片，芯片定制化開發(fā)公司如信維通信、碩貝德、順絡(luò)電子等值的關(guān)注。提升傳統(tǒng)消費電子產(chǎn)品中高級供給體系質(zhì)量,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)重點競爭力:在傳統(tǒng)消費電子產(chǎn)品智能手機(jī)和計算機(jī)產(chǎn)品上,中國消費電子企業(yè)在產(chǎn)業(yè)全球化趨勢下作為關(guān)鍵供應(yīng)鏈和主要市場的地位已經(jīng)確立,未來供應(yīng)體系向中高級端產(chǎn)品傾斜有利于增強(qiáng)企業(yè)贏利能力。在市場競爭力、市場影響力、企業(yè)管理能力以及企業(yè)經(jīng)營規(guī)模實力等方面，繼續(xù)做大做強(qiáng)，不斷強(qiáng)化公司在國內(nèi)集成電路設(shè)計，車規(guī)芯片及傳感器芯片設(shè)計，芯片設(shè)計開發(fā)、銷售；軟硬件技術(shù)開發(fā)；信息技術(shù)咨詢；智能硬件產(chǎn)品開發(fā)、集成與銷售，進(jìn)出口及其相關(guān)配套業(yè)務(wù)（不涉及外商投資準(zhǔn)入特別管理措施，涉及國營貿(mào)易、配額、許可證及專項管理規(guī)定的商品，國家有關(guān)規(guī)定辦理申請后經(jīng)營）。授權(quán)分銷行業(yè)的優(yōu)先地位。因為行業(yè)產(chǎn)值的天花板仍很高，在這個領(lǐng)域內(nèi)繼續(xù)整合的空間還很大。珠海汽車充電樁汽車芯片設(shè)計方案

深圳市騰云芯片技術(shù)有限公司致力于電子元器件，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。騰云芯片擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供汽車芯片，氮化鎵快充芯片，微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動芯片，芯片定制化開發(fā)。騰云芯片不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。騰云芯片創(chuàng)始人喻彬，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。