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大連PLGM電動(dòng)尾門控制汽車芯片設(shè)計(jì)方案

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-07-02

車規(guī)級(jí)汽車芯片現(xiàn)狀,國(guó)外巨頭壟斷。目前對(duì)于車企來說,供應(yīng)鏈緊缺的是車規(guī)級(jí)MCU芯片。車規(guī)級(jí)芯片制程并不高,28nm甚至56nm就可以滿足需求。國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)不僅在設(shè)計(jì)方面,同時(shí)在制造層面都沒有阻礙。但就是這個(gè)市場(chǎng),被德州儀器、英飛凌、恩智浦、瑞薩電子、意法半導(dǎo)體等5家,占據(jù)了超過50%的市場(chǎng)份額,而更為值得國(guó)內(nèi)車企關(guān)注的是,全球MCU的產(chǎn)能70%來自于臺(tái)積電。車規(guī)級(jí)芯片對(duì)工藝要求比較高,不僅需要在10年左右的壽命之內(nèi)確保沒有問題,同時(shí)也要經(jīng)歷更加惡劣的工作環(huán)境,無論是溫度、濕度,還是振動(dòng)都會(huì)對(duì)芯片的使用構(gòu)成比較大的挑戰(zhàn)。而且更為關(guān)鍵的是,這些芯片企業(yè)往往在國(guó)外就已經(jīng)和國(guó)外車企總部達(dá)成了協(xié)議,在相關(guān)車型被引入國(guó)內(nèi)之前就已經(jīng)決定了所使用芯片的型號(hào),并編譯好了相關(guān)的算法。 國(guó)產(chǎn)替代恩智浦智能座艙汽車芯片委托騰云芯片公司定制化開發(fā)。大連PLGM電動(dòng)尾門控制汽車芯片設(shè)計(jì)方案

北極光創(chuàng)投合伙人楊磊、華創(chuàng)資本合伙人熊偉銘、祥峰投資執(zhí)行合伙人夏志進(jìn)、云岫資本合伙人兼CTO趙占祥、耀途資本投資總監(jiān)于光五位汽車芯片領(lǐng)域的投資人,他們拋對(duì)行業(yè)內(nèi)關(guān)注的五大問題總結(jié)出一些共同的結(jié)論:1、在“國(guó)產(chǎn)替代”的機(jī)遇下,中國(guó)汽車芯片正面臨“直道超車”或“換道超車”的機(jī)遇;2、大多數(shù)投資人在“術(shù)業(yè)有專攻”的考量下,并不看好整車廠自建芯片的趨勢(shì);3、中國(guó)汽車芯片與世界水平的主要差距,主要在工藝制造和人才層面。不過由于智能汽車領(lǐng)域全球基本處于同一起跑線,中國(guó)在這方面與世界水平的差距比較?。?、中國(guó)汽車芯片一定程度上面臨著投資過熱的情況,但不必過度擔(dān)憂,熱總比冷強(qiáng);5、未來在芯片半導(dǎo)體領(lǐng)域,更看重投資具有技術(shù)護(hù)城河、人才等維度的企業(yè)。
長(zhǎng)春CAN 2.0汽車芯片代理商防側(cè)撞后視鏡汽車芯片委托定制開發(fā),集成MCU、加熱、驅(qū)動(dòng)、LIN BUS,長(zhǎng)城汽車、比亞迪汽車、吉利汽車。

按照汽車芯片在智能汽車上具體的應(yīng)用領(lǐng)域劃分:汽車半導(dǎo)體可分為與智能化相關(guān)的計(jì)算芯片、存儲(chǔ)芯片、傳感與執(zhí)行器芯片、通信芯片,以及與電動(dòng)化相關(guān)的能源供給芯片。同時(shí),隨著處理事件復(fù)雜性的日益提升,亦存在將幾種不同類型的芯片集成在一起,形成系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)。通常,SoC芯片中包含一個(gè)或多個(gè)處理器、存儲(chǔ)器、模擬電路模塊、數(shù)?;旌闲盘?hào)模塊以及片上可編程邏輯,從而可以有效地降低電子/信息系統(tǒng)產(chǎn)品的開發(fā)成本,縮短開發(fā)周期,提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著汽車芯片國(guó)產(chǎn)替代的大勢(shì)愈發(fā)明顯,資本也在源源不斷地涌入汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域。據(jù)云岫資本的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),在2020年7月到2021年6月的近一年時(shí)間內(nèi),市場(chǎng)有534個(gè)半導(dǎo)體公司獲得融資,總金額達(dá)到1526億元人民幣。比如人工智能芯片公司地平線,在今年不到半年時(shí)間就融了三輪。目前,地平線已完成高達(dá)15億美元大C輪融資,投后估值高達(dá)50億美元。在一筆筆融資密集出爐下,大家在爭(zhēng)搶的門票。但不可避免的,就是市場(chǎng)亂象的出現(xiàn)。國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋曾表示,國(guó)內(nèi)投資集成電路產(chǎn)業(yè)的熱情不斷高漲,一些沒經(jīng)驗(yàn)、沒技術(shù)、沒人才的“三無”企業(yè)投身集成電路行業(yè),個(gè)別地方對(duì)集成電路發(fā)展的規(guī)律認(rèn)識(shí)不夠,盲目上項(xiàng)目,低水平重復(fù)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)。資本爭(zhēng)先下注,帶來的是群雄逐鹿,還是過熱的泡沫?熱的時(shí)候,往往也是一把雙刃劍,壞處是容易造成惡性競(jìng)爭(zhēng),劣幣驅(qū)逐良幣,好處是可能會(huì)有更多的資本引入這個(gè)行業(yè),強(qiáng)者能夠活下來——能夠聚集資源,成為更強(qiáng)的玩家?,F(xiàn)在汽車芯片領(lǐng)域的情況是寧愿通脹也不要滯脹。因?yàn)槿虻男枨筮€有增長(zhǎng),就不會(huì)有問題,比如經(jīng)濟(jì)大衰退到會(huì)影響穩(wěn)定,各方面都有問題。
國(guó)產(chǎn)替代委托騰云芯片公司定制化開發(fā)車規(guī)級(jí)汽車芯片。

隨著汽車芯片市場(chǎng)的發(fā)展,除了國(guó)外的英偉達(dá)、英飛凌,國(guó)內(nèi)的地平線、黑芝麻等第三方公司,主機(jī)廠自研芯片的趨勢(shì)也越來越明顯。例如北汽和吉利,前者與Imagination集團(tuán)、翠微股份共同成立了北京核芯達(dá)科技有限公司,后者由控股的億咖通科技與Arm中國(guó)達(dá)成合作,同時(shí)吉利自身也在布局自研芯片。造車新勢(shì)力方面,零跑汽車在2020年還發(fā)布了全國(guó)產(chǎn)化、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)AI智能駕駛芯片——凌芯01芯片。小鵬、蔚來也準(zhǔn)備進(jìn)行自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片的自主研發(fā)。隨著整車廠自研芯片的趨勢(shì)愈發(fā)明顯,車載AI芯片將來有望形成多強(qiáng)爭(zhēng)霸局面?騰云芯片公司提供定制化車規(guī)芯片研發(fā)服務(wù)。
騰云汽車芯片公司研發(fā)的防夾車窗控制器集成芯片替代VR48。成都智能駕駛域控制器汽車芯片設(shè)計(jì)方案

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汽車芯片投資的邏輯,看勢(shì)能,對(duì)于某一個(gè)領(lǐng)域要有結(jié)構(gòu)性的變化,比如黑芝麻智能自研的高性能自動(dòng)駕駛芯片,從汽車智能化角度來看,這是一個(gè)大的趨勢(shì)。中國(guó)的客戶現(xiàn)在都在選擇中國(guó)的芯片公司合作。第二,要看我們的人才是否也到位了,汽車芯片非常復(fù)雜,對(duì)人才質(zhì)和量的要求都高。第三是做時(shí)間的朋友,這和公司的運(yùn)營(yíng)方式有關(guān),比如如何去打好基礎(chǔ),過去的經(jīng)驗(yàn)、資源等等積累,帶來哪些元器件的變化。團(tuán)隊(duì)方面,希望是一個(gè)balance的團(tuán)隊(duì),比如說兩人或者三個(gè)人過去合作過,也尤其關(guān)注他們的商業(yè)能力。希望去做一些前瞻性的科技方面的投資,這個(gè)領(lǐng)域里,大公司也沒有特別強(qiáng),小公司也有機(jī)會(huì)。半導(dǎo)體這領(lǐng)域也是遵循同樣的邏輯,半導(dǎo)體領(lǐng)域的一些更長(zhǎng)期的投資機(jī)會(huì),比如曦智科技,是用光子計(jì)算的方法去做深度學(xué)習(xí)的加速,可能近兩三年不會(huì)有商業(yè)化,但在5年以后可能產(chǎn)生一個(gè)很大的收益。騰云芯片專門做模數(shù)混合車規(guī)芯片研發(fā)。隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈往上游去走,我們也會(huì)投一些材料公司,例如下一代半導(dǎo)體材料的氧化物。 選擇的芯片領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻一定要比較高,比如像汽車芯片,它需要很長(zhǎng)的一個(gè)車規(guī)級(jí)認(rèn)證;大連PLGM電動(dòng)尾門控制汽車芯片設(shè)計(jì)方案

深圳市騰云芯片技術(shù)有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是電子元器件,擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)分為汽車芯片,氮化鎵快充芯片,微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,芯片定制化開發(fā)等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事電子元器件多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批專業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。騰云芯片憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。

標(biāo)簽: 汽車芯片