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武漢防夾電動(dòng)車(chē)門(mén)汽車(chē)芯片方案

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2022-06-26

上汽集團(tuán)業(yè)務(wù)板塊主要包括汽車(chē)整車(chē)、汽車(chē)零部件、移動(dòng)出行和服務(wù)、金融及國(guó)際經(jīng)營(yíng)五大板塊,形成了戰(zhàn)略創(chuàng)業(yè)投資、私募股權(quán)投資、證券投資、母基金投資四大業(yè)務(wù)板塊??傮w來(lái)看,主要關(guān)注上汽創(chuàng)投、尚頎資本和恒旭資本這幾塊的投資。自從缺芯之后,上汽對(duì)于汽車(chē)芯片的投資強(qiáng)度在逐步增加。特別是2020年1月份開(kāi)始,上汽集團(tuán)將與上海微技術(shù)工業(yè)研究院開(kāi)展戰(zhàn)略合作,聯(lián)合發(fā)起設(shè)立數(shù)十億元規(guī)模的“國(guó)產(chǎn)汽車(chē)芯片專項(xiàng)基金”,共同推動(dòng)車(chē)規(guī)級(jí)“中國(guó)芯”加快落地。
從規(guī)模來(lái)看上汽后面的汽車(chē)芯片布局會(huì)更往前端走,有別于之前偏向戰(zhàn)略和后期,可以類似VC的做法來(lái)投資高度集成SOC汽車(chē)芯片。
域控制器汽車(chē)芯片——智能汽車(chē)的大腦。武漢防夾電動(dòng)車(chē)門(mén)汽車(chē)芯片方案

智能座艙汽車(chē)芯片:芯片結(jié)構(gòu):以“CPU+功能模塊”的SoC異構(gòu)融合方案為主。以高通智能座艙主控計(jì)算芯片820A系列為例:高通820A芯片采用14納米工藝,從整體性能上來(lái)看,可以實(shí)現(xiàn)hypervisor和QNX系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間小于3秒,Android系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)間小于18秒,倒車(chē)影像啟動(dòng)小于3秒。進(jìn)一步拆解后可分為四大模塊:(1)CPU,采用主頻高達(dá)2.1GHz的64位四核處理器(Qualcomm® Kryo? CPU),用于對(duì)所有硬件資源的調(diào)度與管理;(2)GPU,采用高通Adreno530 GPU,可支持多個(gè)4K超高清觸屏顯示,實(shí)現(xiàn)一芯多屏;(3)DSP,采用Qualcomm® Hexagon? 680 DSP,能夠在不增加CPU負(fù)載的情況下,支持8個(gè)攝像頭傳感器同時(shí)輸入;(4)LTE調(diào)制解調(diào)器模塊,確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中獲得持續(xù)的移動(dòng)連接性。除此之外,該芯片可搭載高通深度學(xué)習(xí)軟件開(kāi)發(fā)包(SDK)——Qualcomm 驍龍神經(jīng)處理引擎(NPE),從而可集成基于機(jī)器學(xué)習(xí)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)。

天津汽車(chē)微步進(jìn)電機(jī)控制汽車(chē)芯片代理商汽車(chē)熱管理汽車(chē)芯片產(chǎn)品定義Tier1主機(jī)廠商定制化開(kāi)發(fā)需求,長(zhǎng)安汽車(chē),吉利汽車(chē),比亞迪汽車(chē)廠。

智能化及電動(dòng)化趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)帶寬及存儲(chǔ)芯片容量持續(xù)升級(jí),車(chē)載存儲(chǔ)行業(yè)景氣度上行。汽車(chē)存儲(chǔ)芯片在智能汽車(chē)中應(yīng)用,智能座艙、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等功能均需要一定的存儲(chǔ)空間來(lái)支持其正常運(yùn)行。智能化方面,自動(dòng)駕駛提振存儲(chǔ)芯片市場(chǎng),隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)提高,AI功能逐漸增加,車(chē)輛需要對(duì)傳感器所捕獲的大量資料進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,即具備整合信息并立刻做出判斷的能力,這對(duì)于帶寬和空間需求提出了更高的要求,根據(jù)美光科技及中國(guó)閃存預(yù)計(jì),L2/L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)內(nèi)存帶寬要求約為100GB/s,對(duì)DRAM和NAND FLASH的平均容量需求約為8GB和25GB。當(dāng)自動(dòng)駕駛級(jí)別提高到L4/L5級(jí),帶寬及存儲(chǔ)芯片容量需求倍速增長(zhǎng),其中L4/L5對(duì)內(nèi)存帶寬需求分別提高至300GB/s-1TB/s,對(duì)DRAM和NAND FLASH的平均容量需求分別提升至30GB和200GB左右。此外,電動(dòng)化也對(duì)汽車(chē)存儲(chǔ)有升級(jí)需求,如電動(dòng)汽車(chē)的部件BMS(電池管理系統(tǒng))需要實(shí)時(shí)記錄和存儲(chǔ)數(shù)據(jù),涵蓋汽車(chē)電壓電流、電壓、溫度、電機(jī)轉(zhuǎn)速等,這些數(shù)據(jù)需要以較高的頻率進(jìn)行實(shí)時(shí)且連續(xù)的擦寫(xiě),因此隨著電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能力、充電速度等不斷提升,存儲(chǔ)芯片的循環(huán)壽命、擦寫(xiě)速度以及功耗等存在較大升級(jí)需求。騰云芯片公司承接車(chē)規(guī)級(jí)存儲(chǔ)芯片委托開(kāi)發(fā)。

    BCM的主要功能是什么?BCM可以執(zhí)行各種功能。輸出設(shè)備基于通過(guò)CAN(控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)),LIN(本地互連網(wǎng)絡(luò))或以太網(wǎng)作為與模塊和系統(tǒng)通信的手段從輸入設(shè)備接收的數(shù)據(jù)進(jìn)行管理??赏ㄟ^(guò)BCM集成和控制的電子系統(tǒng)包括:1.能源管理系統(tǒng)2.警報(bào)3.防盜4.訪問(wèn)/驅(qū)動(dòng)程序授權(quán)系統(tǒng)5.高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)6.汽車(chē)芯片電動(dòng)窗BCM可以同時(shí)執(zhí)行多個(gè)與控制相關(guān)的操作。該模塊的主要目標(biāo)之一是檢測(cè)電氣系統(tǒng)組件工作中的故障。整體車(chē)身控制模塊功能包括:1.確保關(guān)鍵電氣負(fù)載的安全,測(cè)試和控制,包括燈,防盜裝置,空調(diào)系統(tǒng),鎖定系統(tǒng)和擋風(fēng)玻璃刮水器2.通過(guò)車(chē)輛總線系統(tǒng)(CAN,LIN或以太網(wǎng))維護(hù)集成控制單元之間的通信3.作為集成網(wǎng)關(guān)工作4.為復(fù)雜的數(shù)據(jù)管理提供用戶友好的界面。但它也非常有益。 AFS/ADB車(chē)燈汽車(chē)芯片:LED加速滲透,電動(dòng)智能驅(qū)動(dòng)車(chē)燈技術(shù)升級(jí)定制開(kāi)發(fā)。

據(jù)美國(guó)此前公開(kāi)的數(shù)據(jù)來(lái)看,每年至少有500人因被電動(dòng)車(chē)窗夾傷而就醫(yī),在受到電動(dòng)車(chē)窗傷害的人群中年齡在6-15歲的兒童居多。多年來(lái),被電動(dòng)車(chē)窗夾傷的案例可謂比比皆是,雖然兒童成為主要受害者,但電動(dòng)車(chē)窗玻璃上升時(shí)強(qiáng)大的沖力,也同樣可以導(dǎo)致成年人喪命。據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》2019年9月12日?qǐng)?bào)道,白俄羅斯一名蹣跚學(xué)步的孩子,在母親生日那天不小心碰到車(chē)窗開(kāi)關(guān)(車(chē)輛為90年代產(chǎn)老款車(chē)型),將母親的脖子卡在車(chē)窗上。經(jīng)醫(yī)院8天搶救,**終該名女子還是因動(dòng)脈被夾時(shí)間太長(zhǎng),導(dǎo)致腦損傷不治身亡。    此前,吉林大學(xué)控制科學(xué)與工程系通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn),電動(dòng)車(chē)窗通過(guò)車(chē)載電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)窗升降,車(chē)窗上升過(guò)程中向上推動(dòng)的力量**強(qiáng)可達(dá)52.6公斤,**弱也可達(dá)到16.6公斤。一般情況下,電動(dòng)車(chē)窗從底部升到頂部需要3-4秒左右,一旦誤碰車(chē)窗升降開(kāi)關(guān),在這么短的時(shí)間內(nèi),即便是成年人想要將頭收回也是措不及防,更何況是兒童。因此,這么大的力量如果施加在兒童的要害部位,特別是頸部,可以說(shuō)是完全致命的。汽車(chē)熱管理汽車(chē)芯片產(chǎn)品定義委托騰云芯片公司定制化開(kāi)發(fā)需求,長(zhǎng)安汽車(chē),吉利汽車(chē),比亞迪汽車(chē)廠。天津汽車(chē)微步進(jìn)電機(jī)控制汽車(chē)芯片代理商

熱管理汽車(chē)芯片替代邁來(lái)芯MLX81315委托騰云芯片公司定制化開(kāi)發(fā)需求,汽車(chē)水泵閥門(mén)應(yīng)用市場(chǎng)。武漢防夾電動(dòng)車(chē)門(mén)汽車(chē)芯片方案

智己汽車(chē)目前使用的是英偉達(dá)Xavier芯片,算力在30-60TOPS之間,支持?jǐn)z像頭+雷達(dá)感知的傳感器布局方案。接下來(lái),智己也會(huì)將芯片升級(jí)為多枚英偉達(dá)OrinX芯片,據(jù)公開(kāi)披露其算力在500-1000+TOPS之間。華為在自動(dòng)駕駛界的開(kāi)山之作,北汽ARCFOX阿爾法S華為HI版,就搭載了華為定制開(kāi)發(fā)的計(jì)算平臺(tái)MDC810,算力達(dá)到了400+TOPS。車(chē)規(guī)半導(dǎo)體定制開(kāi)發(fā)企業(yè)深圳騰云芯片公司已研發(fā)完成8位、32位MCU以及高度集成的汽車(chē)芯片,計(jì)劃2022年Q4開(kāi)始陸續(xù)完成多款車(chē)規(guī)級(jí)汽車(chē)芯片AEC-Q100認(rèn)證。黑芝麻智能則在2021年4月,黑芝麻智能發(fā)布華山二號(hào)A1000Pro,同年7月流片成功,意味著可以開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。這顆芯片采用16nm工藝制程,在INT8的算力為106TOPS,INT4的算力達(dá)到了196TOPS,典型功耗25W,也意味著整體能效比高達(dá)8TOPS/W。在功能應(yīng)用方面,能夠支持包括自動(dòng)泊車(chē),城市道路到高速公路場(chǎng)景的高級(jí)別自動(dòng)駕駛。此外,這款芯片也同樣支持多塊芯片級(jí)聯(lián),形成一個(gè)更強(qiáng)大的算力平臺(tái)。放眼當(dāng)下的行業(yè),算力競(jìng)賽已經(jīng)開(kāi)始拉開(kāi)帷幕。MobileyeEyeQ5的算力是24TOPS,英偉達(dá)Xavier是30TOPS,英偉達(dá)Orin的高算力版本OrinX是200TOPS,華為MDC是48-160TOPS,特斯拉FSD是144TOPS。 武漢防夾電動(dòng)車(chē)門(mén)汽車(chē)芯片方案

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標(biāo)簽: 汽車(chē)芯片