光學(xué)檢測(cè)技術(shù)提升汽車玻璃質(zhì)量的研究與發(fā)展--領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司
銷售常州市汽車玻璃檢測(cè)設(shè)備行情領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
供應(yīng)常州市光學(xué)檢測(cè)設(shè)備排名領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
供應(yīng)晶圓平整度顆粒度排名領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
提供常州市光學(xué)檢測(cè)報(bào)價(jià)領(lǐng)先光學(xué)技術(shù)公司供應(yīng)
汽車芯片投資的邏輯,看勢(shì)能,對(duì)于某一個(gè)領(lǐng)域要有結(jié)構(gòu)性的變化,比如黑芝麻智能自研的高性能自動(dòng)駕駛芯片,從汽車智能化角度來(lái)看,這是一個(gè)大的趨勢(shì)。中國(guó)的客戶現(xiàn)在都在選擇中國(guó)的芯片公司合作。第二,要看我們的人才是否也到位了,汽車芯片非常復(fù)雜,對(duì)人才質(zhì)和量的要求都高。第三是做時(shí)間的朋友,這和公司的運(yùn)營(yíng)方式有關(guān),比如如何去打好基礎(chǔ),過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)、資源等等積累,帶來(lái)哪些元器件的變化。團(tuán)隊(duì)方面,希望是一個(gè)balance的團(tuán)隊(duì),比如說(shuō)兩人或者三個(gè)人過(guò)去合作過(guò),也尤其關(guān)注他們的商業(yè)能力。希望去做一些前瞻性的科技方面的投資,這個(gè)領(lǐng)域里,大公司也沒(méi)有特別強(qiáng),小公司也有機(jī)會(huì)。半導(dǎo)體這領(lǐng)域也是遵循同樣的邏輯,半導(dǎo)體領(lǐng)域的一些更長(zhǎng)期的投資機(jī)會(huì),比如曦智科技,是用光子計(jì)算的方法去做深度學(xué)習(xí)的加速,可能近兩三年不會(huì)有商業(yè)化,但在5年以后可能產(chǎn)生一個(gè)很大的收益。騰云芯片專門做模數(shù)混合車規(guī)芯片研發(fā)。隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈往上游去走,我們也會(huì)投一些材料公司,例如下一代半導(dǎo)體材料的氧化物。 選擇的芯片領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻一定要比較高,比如像汽車芯片,它需要很長(zhǎng)的一個(gè)車規(guī)級(jí)認(rèn)證;奧迪汽車鑰匙汽車芯片委托定制開(kāi)發(fā)。深圳BDCU車身域控制汽車芯片代理商
汽車芯片防夾車窗應(yīng)用客戶需求多樣,DCM功能配置可拓展 經(jīng)濟(jì)型、舒適型、豪華型等不同級(jí)別車型根據(jù)功能選擇一拖一、一拖二或一拖四等解決方案。 ? DCM電路中引腳一般保持在40~80位之間; 在經(jīng)濟(jì)型與舒適性的車型中的DCM根據(jù)需求常配置40~60位引腳之間一拖四方案,其中控制四個(gè)車窗、中控門鎖、兩個(gè)后視鏡等基本功能,其它舒適性與安全性功能會(huì)根據(jù)車型需求進(jìn)行相應(yīng)的增減; 在豪華車型中的DCM根據(jù)需求常配置60~80位引腳之間的一拖一方案,除了控制門鎖、后視鏡、車窗升降器和輔助照明外,還會(huì)有轉(zhuǎn)向燈/閃光燈、車門外部燈、除霜器、甚至電動(dòng)防眩目等功能; ? DCM設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留合理范圍內(nèi)的冗余,建議10%左右,有利于未來(lái)的功能拓展;上海氮化鎵快充汽車芯片研發(fā)中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)對(duì)汽車芯片的投資。
到底何為車規(guī)級(jí)芯片?!败囈?guī)”的關(guān)注度,正變得越來(lái)越高,但何為真正意義上的車規(guī)級(jí)芯片?市場(chǎng)聲音仍有些嘈雜,有的廠商通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證就聲稱達(dá)到車規(guī)級(jí),有的認(rèn)為還需要通過(guò)ISO26262認(rèn)證。還有廠商宣稱自己通過(guò)了相關(guān)認(rèn)證,但實(shí)際測(cè)試過(guò)程中,表現(xiàn)卻不達(dá)標(biāo),又是什么原因?為何“車規(guī)”如此重要?車廠如此看重?對(duì)于以上問(wèn)題,下文會(huì)逐一介紹。相對(duì)于其他消費(fèi)級(jí)工業(yè)電子元件,汽車電子元件需要面對(duì)更苛刻的外部工作環(huán)境,使用壽命要求更長(zhǎng),可靠性和安全性要求更高?!败囈?guī)認(rèn)證”即是針對(duì)這些使用場(chǎng)景特點(diǎn),對(duì)汽車芯片的生產(chǎn)流程和產(chǎn)品設(shè)定了相關(guān)認(rèn)證要求,滿足所有要求,才能通過(guò)“車規(guī)認(rèn)證”。而車規(guī)級(jí)芯片,是指完全滿足所有“車規(guī)認(rèn)證”要求,并通過(guò)第三方認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證的汽車芯片。那么,真正的車規(guī)級(jí)芯片到底要經(jīng)過(guò)哪些相應(yīng)的認(rèn)證?具體的指標(biāo)和維度有哪些?目前,業(yè)界較為通用的芯片車規(guī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)主要有可靠性標(biāo)準(zhǔn)AEC-Q系列、功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262。一般通過(guò)這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定,才能稱為“車規(guī)級(jí)芯片”。車規(guī)半導(dǎo)體定制開(kāi)發(fā)企業(yè)深圳騰云芯片公司2022年Q4開(kāi)始陸續(xù)完成多款車規(guī)級(jí)汽車芯片AEC-Q100認(rèn)證。 防側(cè)撞雷達(dá)后視鏡汽車芯片委托定制開(kāi)發(fā),集成MCU、加熱、驅(qū)動(dòng)、LIN BUS,長(zhǎng)城汽車、比亞迪汽車、吉利汽車。
BCM開(kāi)發(fā):通過(guò)集成實(shí)現(xiàn)有效性 車輛中的電子控制單元(ECU)不斷變得越來(lái)越復(fù)雜并且數(shù)量不斷增加。典型的現(xiàn)代汽車中大約有100個(gè)ECU,旨在通過(guò)改進(jìn)人機(jī)界面,遠(yuǎn)程信息處理,發(fā)動(dòng)機(jī)功能,電池壽命等來(lái)增強(qiáng)整體性能。ECU的復(fù)雜性是開(kāi)發(fā)集成車身控制模塊軟件的主要因素。 現(xiàn)代汽車中大約100個(gè)ECU有助于改善人機(jī)界面,遠(yuǎn)程信息處理,發(fā)動(dòng)機(jī)功能和電池壽命。 OEM應(yīng)該考慮BCM編程對(duì)他們的開(kāi)發(fā)人員的要求。必須為每種特定情況開(kāi)發(fā)定制的車身控制模塊軟件。然而,該軟件的一般要求是相同的: 具有成本效益的性能 注重可靠性和安全性 能源效率 可擴(kuò)展性,跨模型解決方案,掌握復(fù)雜性 多樣化和快速的產(chǎn)品周期 支持全球OEM平臺(tái)和新市場(chǎng)的增長(zhǎng) 集成高級(jí)數(shù)據(jù)管理功能 符合ISO 26262,SPICE和AUTOSAR 4.0標(biāo)準(zhǔn)。騰云公司推出防夾車窗控制器汽車芯片。國(guó)產(chǎn)替代邁來(lái)芯MLX81325熱管理汽車芯片委托騰云芯片公司定制化開(kāi)發(fā)需求,汽車水泵閥門江蘇三花。深圳自動(dòng)車窗控制汽車芯片
汽車充電樁集成芯片定制開(kāi)發(fā)中的技術(shù)壁壘。深圳BDCU車身域控制汽車芯片代理商
智能化及電動(dòng)化趨勢(shì)驅(qū)動(dòng)帶寬及存儲(chǔ)芯片容量持續(xù)升級(jí),車載存儲(chǔ)行業(yè)景氣度上行。汽車存儲(chǔ)芯片在智能汽車中應(yīng)用,智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等功能均需要一定的存儲(chǔ)空間來(lái)支持其正常運(yùn)行。智能化方面,自動(dòng)駕駛提振存儲(chǔ)芯片市場(chǎng),隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)提高,AI功能逐漸增加,車輛需要對(duì)傳感器所捕獲的大量資料進(jìn)行實(shí)時(shí)處理,即具備整合信息并立刻做出判斷的能力,這對(duì)于帶寬和空間需求提出了更高的要求,根據(jù)美光科技及中國(guó)閃存預(yù)計(jì),L2/L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車對(duì)內(nèi)存帶寬要求約為100GB/s,對(duì)DRAM和NAND FLASH的平均容量需求約為8GB和25GB。當(dāng)自動(dòng)駕駛級(jí)別提高到L4/L5級(jí),帶寬及存儲(chǔ)芯片容量需求倍速增長(zhǎng),其中L4/L5對(duì)內(nèi)存帶寬需求分別提高至300GB/s-1TB/s,對(duì)DRAM和NAND FLASH的平均容量需求分別提升至30GB和200GB左右。此外,電動(dòng)化也對(duì)汽車存儲(chǔ)有升級(jí)需求,如電動(dòng)汽車的部件BMS(電池管理系統(tǒng))需要實(shí)時(shí)記錄和存儲(chǔ)數(shù)據(jù),涵蓋汽車電壓電流、電壓、溫度、電機(jī)轉(zhuǎn)速等,這些數(shù)據(jù)需要以較高的頻率進(jìn)行實(shí)時(shí)且連續(xù)的擦寫,因此隨著電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力、充電速度等不斷提升,存儲(chǔ)芯片的循環(huán)壽命、擦寫速度以及功耗等存在較大升級(jí)需求。騰云芯片公司承接車規(guī)級(jí)存儲(chǔ)芯片委托開(kāi)發(fā)。深圳BDCU車身域控制汽車芯片代理商
深圳市騰云芯片技術(shù)有限公司位于深圳市坪山區(qū)坪山街道六聯(lián)社區(qū)坪山大道2007號(hào)創(chuàng)新廣場(chǎng)A2402。公司業(yè)務(wù)分為汽車芯片,氮化鎵快充芯片,微步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片,芯片定制化開(kāi)發(fā)等,目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn),為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力,努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí),遵守行業(yè)規(guī)范,植根于電子元器件行業(yè)的發(fā)展。騰云芯片立足于全國(guó)市場(chǎng),依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力,融合前沿的技術(shù)理念,飛快響應(yīng)客戶的變化需求。