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蘇州汽車電源管理汽車芯片研發(fā)

來源: 發(fā)布時間:2022-06-10

    車身控制汽車芯片結(jié)構(gòu):車身控制高集成芯片對算力要求較低,通常以8位或32位的MCU芯片為主。車身控制域的本質(zhì)是在傳統(tǒng)車身控制器(BCM)的基礎(chǔ)上,集成了無鑰匙啟動系統(tǒng)(PEPS)、紋波防夾、空調(diào)控制系統(tǒng)等功能。因而其中的主要芯片仍以車規(guī)級MCU為主。根據(jù)芯片數(shù)據(jù)吞吐量的不同,車規(guī)級MCU主要可分為8位、16位以及32位三種。其中,8位工作頻率在16-50MHz之間,具有簡單耐用、低價的優(yōu)勢,主要應(yīng)用于車窗、車門、雨刮等車身控制領(lǐng)域;32位MCU工作頻率比較高,處理能力、執(zhí)行效能更好,應(yīng)用也更,主要應(yīng)用于動力域、座艙域等。同時,由于8位的MCU的效能持續(xù)提升,目前已滿足為低階的16位MCU的應(yīng)用需求,疊加32位MCU成本的逐漸降低,雙重因素作用下16位MCU的市場份額正逐步萎縮。根據(jù)HIS數(shù)據(jù)預(yù)計,2025年全球車規(guī)級MCU市場規(guī)模將達(dá)到,其中32位MCU占比將達(dá)到。騰云芯片公司承接車規(guī)級存儲芯片委托開發(fā)。 模數(shù)混合SOC集成汽車芯片在車燈微步進(jìn)電機的應(yīng)用案例。蘇州汽車電源管理汽車芯片研發(fā)

汽車芯片投資的邏輯,看勢能,對于某一個領(lǐng)域要有結(jié)構(gòu)性的變化,比如黑芝麻智能自研的高性能自動駕駛芯片,從汽車智能化角度來看,這是一個大的趨勢。中國的客戶現(xiàn)在都在選擇中國的芯片公司合作。第二,要看我們的人才是否也到位了,汽車芯片非常復(fù)雜,對人才質(zhì)和量的要求都高。第三是做時間的朋友,這和公司的運營方式有關(guān),比如如何去打好基礎(chǔ),過去的經(jīng)驗、資源等等積累,帶來哪些元器件的變化。團(tuán)隊方面,希望是一個balance的團(tuán)隊,比如說兩人或者三個人過去合作過,也尤其關(guān)注他們的商業(yè)能力。希望去做一些前瞻性的科技方面的投資,這個領(lǐng)域里,大公司也沒有特別強,小公司也有機會。半導(dǎo)體這領(lǐng)域也是遵循同樣的邏輯,半導(dǎo)體領(lǐng)域的一些更長期的投資機會,比如曦智科技,是用光子計算的方法去做深度學(xué)習(xí)的加速,可能近兩三年不會有商業(yè)化,但在5年以后可能產(chǎn)生一個很大的收益。騰云芯片專門做模數(shù)混合車規(guī)芯片研發(fā)。隨著半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈往上游去走,我們也會投一些材料公司,例如下一代半導(dǎo)體材料的氧化物。 選擇的芯片領(lǐng)域準(zhǔn)入門檻一定要比較高,比如像汽車芯片,它需要很長的一個車規(guī)級認(rèn)證;廣州防側(cè)撞后視鏡控制汽車芯片方案開發(fā)車身電子領(lǐng)域出現(xiàn)了如后視鏡控制器、電動門窗控制器、燈光控制器、采用國產(chǎn)汽車芯片。

BCM開發(fā):通過集成實現(xiàn)有效性    車輛中的電子控制單元(ECU)不斷變得越來越復(fù)雜并且數(shù)量不斷增加。典型的現(xiàn)代汽車中大約有100個ECU,旨在通過改進(jìn)人機界面,遠(yuǎn)程信息處理,發(fā)動機功能,電池壽命等來增強整體性能。ECU的復(fù)雜性是開發(fā)集成車身控制模塊軟件的主要因素。    現(xiàn)代汽車中大約100個ECU有助于改善人機界面,遠(yuǎn)程信息處理,發(fā)動機功能和電池壽命。    OEM應(yīng)該考慮BCM編程對他們的開發(fā)人員的要求。必須為每種特定情況開發(fā)定制的車身控制模塊軟件。然而,該軟件的一般要求是相同的:    具有成本效益的性能  注重可靠性和安全性  能源效率  可擴展性,跨模型解決方案,掌握復(fù)雜性  多樣化和快速的產(chǎn)品周期  支持全球OEM平臺和新市場的增長  集成高級數(shù)據(jù)管理功能  符合ISO 26262,SPICE和AUTOSAR 4.0標(biāo)準(zhǔn)。騰云公司推出防夾車窗控制器汽車芯片。

域控制器解決汽車軟硬件升級桎梏,開啟智能駕駛新時代

傳統(tǒng)汽車芯片 E/E 架構(gòu)采用分布式,功能系統(tǒng)的**是 ECU,智能功能的升級依賴于 ECU 和傳感器數(shù)量的累加。隨著單車智能化升級的加速,原有智能化升級的方式面臨著研發(fā)和生產(chǎn)成本劇增、安全性降低、算力不足等問題。面對種種智能化升級的桎梏,特斯拉 Model 3 的推出**了汽車 E/E 架構(gòu)集中化的趨勢,將原 本相互孤立的 ECU 相互融合,域控制器也由此應(yīng)運而生。在以域控制器為功能 中心的集中化 E/E 架構(gòu)下,芯片算力和軟件算法的提升將成為汽車智能化升級的 **。域控制器架構(gòu)下,汽車智能化升級的研發(fā)邊際成本將***降低,并且智能 化升級的邊際成本將逐步遞減,從而推動汽車智能駕駛的加速滲透。
恩智浦車鑰匙汽車芯片短缺與國產(chǎn)替代定制化開發(fā),車身防盜系統(tǒng)方案。

汽車芯片前幾大供應(yīng)商:恩智浦、瑞薩電子、英飛凌、意法半導(dǎo)體、博世、德州儀器、安森美、羅姆半導(dǎo)體、東芝、亞德諾,掌控了全球車載半導(dǎo)體市場的80%以上的市場份額。全球TOP40的半導(dǎo)體生產(chǎn)商,掌控了車載半導(dǎo)體95%以上的市場份額。汽車芯片供應(yīng)商英飛凌、恩智浦、德州儀器、瑞薩電子等廠商則表示,汽車行業(yè)恢復(fù)的速度快于預(yù)期,廠商集中訂購芯片,給供應(yīng)鏈帶來巨大壓力。 從長遠(yuǎn)趨勢來看,未來汽車電子零部件市場有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α\囈?guī)半導(dǎo)體定制開發(fā)企業(yè)深圳騰云芯片公司已研發(fā)完成8位、32位MCU以及車身控制類高度集成的汽車芯片,2022年Q4開始陸續(xù)完成多款車規(guī)級汽車芯片AEC-Q 100認(rèn)證。

恩智浦車鑰匙汽車芯片短缺與國產(chǎn)替代定制化開發(fā)。珠海逆變器集成汽車芯片參考方案

防側(cè)撞雷達(dá)后視鏡汽車芯片委托定制開發(fā),集成MCU、加熱、驅(qū)動、LIN BUS,長城汽車、比亞迪汽車、吉利汽車。蘇州汽車電源管理汽車芯片研發(fā)

汽車芯片融資頻率和金額升高,一些車企及產(chǎn)業(yè)資本也紛紛入場布局。2021年11月,國內(nèi)汽車Tier1(一級供應(yīng)商)保隆科技領(lǐng)投MCU初創(chuàng)公司云途半導(dǎo)體,并達(dá)成深度合作;12月,功率器件公司匯川科技與小米旗下基金也加入投資方的行列,連國內(nèi)的主機廠也變身投資方,在芯鈦科技2021年10月和2022年2月的兩輪融資里,均可見上汽、廣汽等車企的身影。承接汽車芯片定制開發(fā)的車規(guī)半導(dǎo)體企業(yè)深圳騰云芯片公司研發(fā)團(tuán)隊深耕模數(shù)混合汽車芯片研發(fā)超過十五年。
對于國內(nèi)的MCU企業(yè)來說。不少MCU廠商表示,2020年之前,公司一般會留有1~3個月的庫存水位,目前公司的產(chǎn)能已經(jīng)被訂滿。
MCU也被稱為微控制單元,是將CPU、SRAM、Flash、 計數(shù)器及其它數(shù)字和模擬模塊集成到一顆芯片上,構(gòu)成一個小而完善的微型計算機系統(tǒng)。MCU主要可以分為消費級、工業(yè)級、車規(guī)級。其中,MCU在汽車電子的應(yīng)用***,車身控制、電機系統(tǒng)、車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)都需要用到MCU。與消費類MCU相比,車規(guī)MCU對芯片的安全性和穩(wěn)定性有較高的要求。

蘇州汽車電源管理汽車芯片研發(fā)

深圳市騰云芯片技術(shù)有限公司總部位于深圳市坪山區(qū)坪山街道六聯(lián)社區(qū)坪山大道2007號創(chuàng)新廣場A2402,是一家集成電路設(shè)計,車規(guī)芯片及傳感器芯片設(shè)計,芯片設(shè)計開發(fā)、銷售;軟硬件技術(shù)開發(fā);信息技術(shù)咨詢;智能硬件產(chǎn)品開發(fā)、集成與銷售,進(jìn)出口及其相關(guān)配套業(yè)務(wù)(不涉及外商投資準(zhǔn)入特別管理措施,涉及國營貿(mào)易、配額、許可證及專項管理規(guī)定的商品,國家有關(guān)規(guī)定辦理申請后經(jīng)營)。的公司。騰云芯片擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊,以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供汽車芯片,氮化鎵快充芯片,微步進(jìn)電機驅(qū)動芯片,芯片定制化開發(fā)。騰云芯片繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。騰云芯片始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時代,對自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使騰云芯片在行業(yè)的從容而自信。

標(biāo)簽: 汽車芯片