電解水制氫系統(tǒng)主要由電解槽、分離器、洗滌器、冷卻器、供水、加堿等設備組成。電解槽是電解水制氫系統(tǒng)的**設備，為了降低水的電阻，提高電解效率，必須在水中加入NaOH或KOH電解質，配成30%左右的堿液注入電解槽。制氫環(huán)節(jié)是雙碳目標的提出使“綠氫”成為減碳脫碳的重要途徑。其中，電解水制氫是重要的制取綠氫的方法。電解水制氫規(guī)模的提升，也使電解槽市場迅速增長。根據HengCe（恒策咨詢）的統(tǒng)計及預測，2023年全球水電解制氫設備市場銷售額達到了11.96億美元，預計2030年將達到171.4億美元，年復合增長率（CAGR）為45.6%（2024-2030）。地區(qū)層面來看，中國市場在過去幾年變化較快，2023年市場規(guī)模為百萬美元，約占全球的%，預計2030年將達到百萬美元，屆時全球占比將達到%。通過直接電解純水，可以產生高純度的氫氣。呼倫貝爾附近電解水制氫設備

氫氣，這一無碳綠色新能源，憑借其環(huán)保安全、高能量密度、高轉化效率、豐富儲量以及適用性等特點，在應對環(huán)境危機和構建清潔低碳能源體系中扮演著至關重要的角色。隨著化石燃料資源的日漸枯竭和能源價格的持續(xù)攀升，尋找廉價且儲量豐富的替代能源制氫已成為當務之急。展望未來，生物能、太陽能、風能等可再生能源制氫在21世紀將逐漸嶄露頭角，但就目前而言，從天然氣、甲醇、水等資源中制氫的技術仍相當有競爭力。值得注意的是，煤制氫因對環(huán)境和大氣造成嚴重污染而不被本項目考慮，因此不在討論之列。在選擇國內制氫原料路線時，必須綜合考慮原料資源的可獲得性和成本因素。天然氣制氫工藝雖復雜但技術成熟，甲醇制氫流程簡潔且設備常見，而水電解制氫則操作簡便至可實現(xiàn)全自動無人值守。在制氫純度方面，天然氣和甲醇制氫可達到999%，而水電解制氫在純度更高時可達9999%。同時，不同制氫方式對場地條件也有不同要求，例如天然氣制氫需考慮管道或槽車供應的便捷性，甲醇制氫則原料充足、運輸儲存方便，而水電解制氫的場地條件更為寬松。山西電解水制氫設備企業(yè)氣液分離裝置將電解產生的氣體與電解液進行分離，得到粗氫。

陰離子交換膜電解水技術(AEM)AEM是較為新興的電解水制氫技術，尚處于研發(fā)階段。備受關注的原因是其采用陰離子交換膜作為電解質，將ALK的低成本和PEM簡單、高效的優(yōu)點相融合。現(xiàn)階段的研究重點陰離子交換膜材料開發(fā)和機理研究，主要以國外大學，國家實驗室等科研機構主導（如NortheasternUniversity,LosAlamos,UniversityOregon,GeorgiaTech等）。其與PEM的根本區(qū)別在于將膜的交換離子由質子換為氫氧根離子。氫氧根離子的相對分子質量是質子的17倍，這使得其遷移速度比質子慢得多。AEM的優(yōu)勢是不存在金屬陽離子，不會產生碳酸鹽沉淀堵塞制氫系統(tǒng)。AEM中使用的電極和催化劑是鎳、鈷、鐵等非貴金屬材料，且產氫的純度高、氣密性好、系統(tǒng)響應快速，與目前可再生能源發(fā)電的特性十分匹配。但AEM膜的機械穩(wěn)定性不高，AEM中電極結構和催化劑動力學需要優(yōu)化。AEM電解水技術處于千瓦級的發(fā)展階段，在全球范圍內，一些研究組織/機構正在積***力于AEM水電解槽的開發(fā)，為了擴大這項技術的商業(yè)應用，仍然需要一些創(chuàng)新與改進。

氫氣燃料電池汽車：如前所述，氫氣燃料電池汽車以氫氣為燃料，通過燃料電池產生電能驅動車輛行駛。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，氫氣燃料電池汽車具有零排放、高效能、長續(xù)航里程等優(yōu)點。目前，世界各國都在大力發(fā)展氫氣燃料電池汽車技術，加快加氫站等基礎設施建設。氫內燃機汽車：將氫氣作為燃料直接在內燃機中燃燒，驅動汽車行駛。氫內燃機汽車的技術相對成熟，成本較低，但與氫氣燃料電池汽車相比，其效率和環(huán)保性能稍遜一籌。目前，氫內燃機汽車仍處于研發(fā)和示范階段。PEM電解水制氫技術被公認為一種極具發(fā)展?jié)摿Φ木G色制氫方法。

堿性電解水技術比較大的缺點在于工作電流密度較低、電解槽效率不高、占地面積大。特別在冬季，設備需要經過較長時間預熱，啟動時間大概需要2 h。不過堿性電解水電解槽、隔膜等設備、材料的加工、制備工藝在我國已經基本成熟，產業(yè)鏈相對完善，是目前在我國**適合規(guī)模化的技術路線。通過調研了解，目前國內比較大單槽制氫規(guī)模已經達到 3000 Nm3/h，電解槽直流電耗比較低可以達到4.2 kW·h/Nm3。其原理為在兩個電極之間施以直流電，并用隔膜將陰陽兩極分離開來，在陰極水分子被還原，生成氫氣和氫氧根離子，生成的氫氧根離子穿過隔膜到達陽極，在陽極側失電子析氧，生成氧氣和水。在傳統(tǒng)制氫方法中，煤與天然氣重整等化石能源制氫是現(xiàn)今工業(yè)制氫的主流。山西電解水制氫設備企業(yè)

綠氫在制備過程中可以實現(xiàn)零碳排放量，因此也被稱為綠色能源。呼倫貝爾附近電解水制氫設備

我國的氫能產業(yè)規(guī)劃的相關文件是相對較保守的數據，因為根據目前的一些項目規(guī)劃來看，國內的電解水制氫市場的發(fā)展和規(guī)劃文件來相比有較大差距。氫能聯(lián)盟的100GW目標是實現(xiàn)碳中和的重要前提，以此來分析，可以看出：目前國內已有的電解水制氫設備總計產能在1GW左右；到2023年預計有2GW左右的產能；到2025年預計有10GW的產能；到2030年預計有100GW的產能。如果在此基礎上增加國內廠家出口到國外的一些數據，世界所有國家對國內電解水制氫設備的需求量還會有相應的增幅，預計2030年在130GW左右。呼倫貝爾附近電解水制氫設備