電動(dòng)汽車充電是一個(gè)說爛了的話題，買了純電動(dòng)汽車的車主經(jīng)常會(huì)在充電的時(shí)候鬧情緒，總是抱怨要么不適配充不了，要么充電太慢等待時(shí)間夠長(zhǎng)。那么，充電樁如何辨別快慢充呢？有車主抱怨，明明我倆一模一樣的車，同樣插在慢充樁上，為什么他的車充電速度就比我的車快？其實(shí)原因很簡(jiǎn)單。不同品牌的充電樁，輸出的電壓和電流是不同的，在充電之前可以看一下充電樁側(cè)面的銘牌。目前快慢充電樁的劃分沒有統(tǒng)一的定義，我們常說的快慢充電樁一般按充電功率大小定義的，公共充電樁直流樁和三相交流樁充電功率普遍較高，但也有部分直流樁功率較小，具體需要看充電樁銘牌信息。在一些老舊小區(qū)內(nèi)，線纜并不支持大電流，因此充電樁廠商在安裝的時(shí)候?yàn)榱税踩紤]，并不會(huì)將輸出電流直接設(shè)定到比較大，而是調(diào)整在一個(gè)相對(duì)安全的數(shù)值。除此之外，不同品牌和型號(hào)的電動(dòng)汽車在研發(fā)時(shí)，廠商對(duì)電池管理系統(tǒng)的標(biāo)定是不同的，因此充電的快慢不僅和充電樁有關(guān)，還跟車輛自身電源管理系統(tǒng)有關(guān)系。譬如北汽EV200和騰勢(shì)這兩款車型在充電速度上也有差距。同一個(gè)交流充電樁上進(jìn)行充電，北汽EV200電壓能達(dá)到357V，電流能達(dá)到30A，而在騰勢(shì)上，充電電壓為495V，電流可以達(dá)到75A左右。這其實(shí)就和木桶效應(yīng)相似。

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交流充電樁工作電流比較好使用6平方電纜,因?yàn)樗?0攝氏度的近似載流量能達(dá)到43安,而4平方電纜剛好是臨界值,只有33安;而上述數(shù)值還沒考慮必要的折算系數(shù).總之,采用6平方電纜是**安全可靠的選擇.因?yàn)榻涣餮b顯示的是交流電參數(shù),而電動(dòng)汽車顯示的是充電時(shí)的直流電參數(shù),后者來(lái)自車載充電機(jī)的輸出,不是充電樁的輸出.我們國(guó)家的市電都是交流電.并沒有直接提供直流電.交流電在比較大優(yōu)勢(shì)在于電壓變換容易(只需要變壓器就可以.)而直流電就需要先較復(fù)雜的變換過程.北京京昆高速交流充電樁上海循道交流充電樁是自己生產(chǎn)的嗎？

    在車上并在車上運(yùn)行的充電機(jī)。chargingpoint固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。andsocket-outlet把活動(dòng)電纜和固定的電線連接起來(lái)的一種裝置，它由插頭和插座兩部分構(gòu)成。device防止插頭或連接器從正確的連接位置意外脫落的設(shè)備。4總則、可靠的交流電源，具備能根據(jù)需要自動(dòng)計(jì)費(fèi)的功能。，要求非專業(yè)人員也能安全、方便地使用?！峨妱?dòng)車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》第。5使用條件設(shè)備運(yùn)行期間周圍環(huán)境溫度不高于50℃，不低于-20℃。日平均相對(duì)濕度不大于95%，月平均相對(duì)濕度不大于90%。、沖擊和磁場(chǎng)干擾設(shè)備安裝使用地點(diǎn)無(wú)強(qiáng)烈振動(dòng)和沖擊，無(wú)強(qiáng)電磁干擾，外磁場(chǎng)感應(yīng)強(qiáng)度不得超過。不超過5%。頻率變化范圍不超過工頻的±2%。不大于額定電壓的±15%不超過5%。交流輸入電壓應(yīng)為正弦波，非正弦含量不超過額定值的10%。6技術(shù)要求a)交流充電樁由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊三部分組成。b)樁體外部結(jié)構(gòu)包括外殼及人機(jī)交互界面。c)根據(jù)安裝方式的不同，樁體分為落地式和壁掛式2種。d)電氣模塊包括充電插座、供電電纜、電源轉(zhuǎn)接端子排、安全防護(hù)裝置等。e)計(jì)量模塊包括電能表、計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)、非接觸式讀寫裝置等。

市面上的充電樁分為交流充電樁（另外成為慢充）和直流充電（另外成為快充），交流充電樁準(zhǔn)確來(lái)說是3.3KW而不是3.5KW，且接入的是交流電壓220V,只是后面大家習(xí)慣性稱之為3.5KW，然后就是7KW和40KW交流（請(qǐng)注意，40KW交流的時(shí)候一般為單***，沒有雙***）。直流樁的話就是往里面加入模塊（交流樁是沒有模塊的），而且接入的是380V三相電壓，常見的是15KW模塊，所以功率一般為15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等，以后還會(huì)更高功率，采取分體式充電樁，或者柔性充電堆。上海循道交流充電樁這個(gè)牌子好嗎？

    當(dāng)采集的電壓超過過壓保護(hù)定值或低于欠壓保護(hù)定值，充電樁停止充電。漏電保護(hù)斷路器可保證在充電過程中發(fā)生漏電等緊急故障情況下停止充電。當(dāng)發(fā)生意外狀況需要緊急停止充電時(shí)，可以通過急停按鈕來(lái)中斷充電。系統(tǒng)的電氣連接示意圖如圖2所示。4控制系統(tǒng)單元電路4．1主控制器選擇主控制器選擇意法半導(dǎo)體的STM32F107VCT6微控制器。STM32F107VC互聯(lián)型系列使用高性能的ARMCortex-M332位的RISC內(nèi)核，工作頻率為72MHz。該器件包含2個(gè)12位的ADC、4個(gè)通用16位定時(shí)器和1個(gè)PWM定時(shí)器，還包含標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)的通信接口：多達(dá)2個(gè)I2C，3個(gè)SPI，2個(gè)I2S，5個(gè)USART、一個(gè)USB和2個(gè)CAN，該器件同時(shí)提供了以太網(wǎng)接口，極大的方便了電路設(shè)計(jì)。4．2串行接口電路系統(tǒng)共使用了四個(gè)串行接口分別與LCD觸摸屏、熱敏打印機(jī)、讀卡器和RS485接口的電能表通信。LCD觸摸屏和熱敏打印機(jī)為RS232電平，經(jīng)過電平轉(zhuǎn)換與MCU通信，LCD觸摸屏與MCU的通信協(xié)議采用ModbusRTU通信協(xié)議，MCU作為主機(jī)，LCD觸摸屏作為從機(jī)。熱敏打印機(jī)根據(jù)打印機(jī)模塊提供的協(xié)議進(jìn)行通信。讀卡器為TTL電平，可以直接與MCU相連，采用讀卡器模塊提供的協(xié)議進(jìn)行通信。充電計(jì)量的電能表采用多功能單相表，電表選用2．0等級(jí)的電能表，電流規(guī)格為5。上海循道交流充電樁 自己可以安裝嗎？江西交流充電樁大概費(fèi)用

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    選用不可替換、定時(shí)定數(shù)截尾試驗(yàn)方案（方案編號(hào)1-3）。結(jié)果應(yīng)符合。按GB/T20234-2006《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求》第11條款中規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合GB/T20234-2006《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用插頭、插座、車輛耦合器和車輛插孔通用要求》中相應(yīng)的要求。8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和儲(chǔ)存，并裝設(shè)在明顯位置，銘牌上應(yīng)標(biāo)明以下內(nèi)容：a)設(shè)備名稱。b)型號(hào)。c)技術(shù)參數(shù)：額定電壓，V。額定電流，A。d)質(zhì)量，kg。e)出廠編號(hào)。f)制造年月。g)制造廠名。、儀表、信號(hào)燈等應(yīng)有相應(yīng)的文字符號(hào)作為標(biāo)志，并與接線圖上的文字符號(hào)一致，要求字跡清晰易辨、不褪色、不脫落、布置均勻、便于觀察。13384-2008《機(jī)電產(chǎn)品包裝通用的技術(shù)條件》的規(guī)定，并有以下標(biāo)識(shí)：a)設(shè)備名稱。b)小心輕放。c)防雨。d)重量。e)起吊位置。：a)裝箱清單。b)出廠試驗(yàn)報(bào)告。c)合格證。d)電氣原理圖和接線圖。e)安裝使用說明書。f)隨機(jī)附件及備件清單。設(shè)備在運(yùn)輸過程中不應(yīng)有劇烈震動(dòng)沖擊，不得傾倒放置。設(shè)備在貯存期間，應(yīng)放在空氣流通、溫度在–25℃～55℃之間、月平均相對(duì)濕度不大于90%、無(wú)腐蝕性和氣體的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，在貯存期間不應(yīng)淋雨、曝曬、凝露和霜凍。廣東交流充電樁前景

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