本公司為客戶提供智能閘口技術及方案，致力于智能交通、停車場、港口、集裝箱碼頭、中鐵集裝箱、集裝箱箱廠、堆廠、保稅港區(qū)、公共機構海關等提供的解決方案，軟件產品研發(fā)及硬件開發(fā)、集成，能幫助客戶有效的提升應用效益、完善管理。公司產品主要包括：集裝箱破損檢測系統(tǒng)、集裝箱號碼自動識別、高清集裝箱號碼自動識別、車牌號碼自動識別系統(tǒng)、集裝箱碼頭及堆場信息管理系統(tǒng)、智能閘口管理系統(tǒng)及系統(tǒng)集成等，公司通過專業(yè)的研發(fā)和工程隊伍，為每一位客戶提供專業(yè)的解決方案、比較好的產品和專業(yè)的服務，眾百源科技的客戶群涵蓋了港口、碼頭、海關、鐵路物流、城市交通、公安、機場、垮境郵政、高速公路及機關等?？梢栽诩b箱側面污損、字符剝落、字跡不清等情況下，通過圖像的互補也能保證正確地識別出集裝箱的號碼。海南不同集裝箱號碼識別系統(tǒng)

傳統(tǒng)的集裝箱管理系統(tǒng)有賴于手工的箱號辨別和輸入，容易出現錯誤、疏忽和人為干預的種種問題，繁忙時間的集裝箱的碼頭、鐵路貨場往往出現大批貨車在等候裝卸集裝箱的情況。目前許多集裝箱碼頭以人手記錄集裝箱號碼，以保證集裝箱能夠被正確地裝卸，但即使每個工作程序都很嚴謹，錯誤裝卸的情況還是時有發(fā)生。迫切需要一種智能識別集裝箱箱號識別系統(tǒng)，能夠快速檢測除集裝箱后的號牌與箱號，實現高度自動化、盡量減少和控制人為干預，提高車輛通過卡口速度和效率。遼寧口岸集裝箱號碼識別識別記錄會儲存于數據庫中并可以與所抓拍的圖片連結方便調用；

產品特點l開放式軟件結構支持多種操作系統(tǒng)（目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用，如windows、linux等）。支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活。l識別速度快箱號識別系統(tǒng)對于單次箱號識別平均需不到1秒，圖片質量差的情況下長不超過2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號識別系統(tǒng)的開發(fā)，支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活。l識別速度快箱號識別系統(tǒng)對于單次箱號識別平均需不到1秒，圖片質量差的情況下長不超過2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號識別系統(tǒng)的開發(fā)，嚴格遵循ISO9001質量認證標準。

識別集裝箱號的難度在于箱號并非標注在平面而是在曲面上，字符區(qū)域附近有非常復雜的紋理與噪聲，加上海運露天腐蝕出現油漆脫落等情況，也極大增加了箱號的辨識難度?，F階段，集裝箱號運用現行技術手段識別準確率為80%-85%，還必須提前接入港口數據庫，且難以識別有瑕疵的集裝箱標記，因此各港口還要配備大量的理貨人員專門記錄集裝箱號再人工錄入系統(tǒng)。據統(tǒng)計，目前港口理貨人員記錄集裝箱號的平均準確率為92%。這不僅導致人力成本上升，而且會為理貨人員帶來安全隱患。根據國際通行的規(guī)則，集裝箱號碼應噴涂于集裝箱的前、后、左、右、上五個面，箱號末尾還有校驗碼和箱型代碼。為提高識別率，箱號識別系統(tǒng)通常對箱體各個面上噴涂的箱號都要進行識別，根據各個面的識別結果進行綜合互補判斷。由于集裝箱經常上下疊放，一般箱頂的字體磨損都相當嚴重，因此，系統(tǒng)通常只采集前、后、左、右四個面的箱號圖像進行識別。穩(wěn)定的系統(tǒng)能促進并加強碼頭運作管理。

    .集卡車號識別集卡車號識別用于道口外集卡車號識別，系統(tǒng)基于視頻流和觸發(fā)器采樣兩種方式進行識別，在視頻流模式中，系統(tǒng)將定期到攝像頭采樣圖片進行識別并將結果返回客戶端，識別準確率已達到99%以上。具備如下功能和優(yōu)勢：（1）支持夜間圖片優(yōu)化。針對車號圖片光照不足、對比度差、亮度低等難識別情況，自研圖片增強算法，對于難以識別的圖片，自動進行圖片增強，達到與白天正常情況相同的效果，大幅提升夜間識別準確率。（2）支持數據增廣。對于集卡車號旁邊可能存在危險品等牌照干擾識別，研發(fā)圖片生成算法，準確識別車號。3.危險品標志識別在道口作業(yè)中，越早識別出包含危險品標志的集裝箱同時對作業(yè)人員進行提醒，越能有效規(guī)避各類潛在風險。針對道口環(huán)境下由于攝像頭角度限制導致危險品標志和箱體色差不明顯、危標壓縮、形變等情況，研發(fā)了危險品標志識別系統(tǒng)，識別效果突出。綜合測試結果，水平拍攝角度檢出率可達98%，誤報率低于4%（如圖3上方拍攝方式）。對于拍攝角度問題形變較為嚴重的圖片，綜合識別率能夠達到87%，誤報率低于7%（如圖3下方拍攝方式）。 圖像抓拍使用四部百萬高清攝像機，網線連接于識別主機，分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像；佛山火車集裝箱號碼識別系統(tǒng)

提高并加強現代集裝箱碼頭及堆場的管理和運作效率。海南不同集裝箱號碼識別系統(tǒng)

    以拍攝集裝箱的四個箱面上有箱號的部分；相機產生帶箱號部分的數碼光學圖像（短箱拍攝模式產生4幅圖像，長箱或兩個短箱拍攝模式產生6幅圖像）。圖像數據實時采集進入計算機處理，由光學圖像識別模塊（OCR）識別出集裝箱號碼和箱型，供后臺使用。系統(tǒng)由以下部分組成：1.前端光電觸發(fā)設備；2.前端圖像采集設備；3.后端邏輯控制設備；4.后端識別算法軟件；5.后端統(tǒng)計軟件、通訊軟件；【系統(tǒng)總體結構】BS架構，可同時連接碼頭閘口上的多個車道。安裝在每個車道上的4臺攝像機通過國標視頻線連接至視頻采集卡，而光電設備則由邏輯控制設備統(tǒng)一管理，保證正確的圖像捕獲邏輯，防止車頭的擾流槽或其他物體的干擾。通過機房進行統(tǒng)一數據整合處理。識別系統(tǒng)總體結構如圖1所示。【系統(tǒng)功能】通過將識別系統(tǒng)與現場計算機連接，可為后臺系統(tǒng)提供車載集裝箱箱號信息，統(tǒng)計道口的進出集裝箱數量和箱主，產生相關報表。本系統(tǒng)擁有如下技術優(yōu)點:1.系統(tǒng)能夠識別GB/T1836-1997標準的集裝箱號碼，可以處理任何印刷方式的箱號，包括一行、兩行、三行、四行、一列、兩列等；2.可識別一個小箱、兩個小箱、一個長箱這3種情況；3.在各種天氣情況下，正確安裝后系統(tǒng)整體識別率>=95%。海南不同集裝箱號碼識別系統(tǒng)

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