而對中間繼電器線圈軟故障還未有成熟的檢測方式,目前的現(xiàn)狀是:通過外接諧振電容利用諧振原理計算繼電器線圈在未投入使用前與使用一段時間后振蕩頻率變化,通過使用前后傳遞函數(shù)比值來判斷繼電器線圈絕緣老化缺點,對線圈進行老化檢測;另一種方式是通過檢測直流電阻的變化來實現(xiàn)對線圈老化的檢測。現(xiàn)有的檢測方法普遍比較復雜而且不能很好的實現(xiàn)對繼電器線圈軟故障的有效檢測。技術實現(xiàn)要素:針對現(xiàn)有繼電器線圈檢測方法復雜及不能有效檢測軟故障的問題,本發(fā)明提供一種中間繼電器線圈軟故障檢測方法。本發(fā)明的一種中間繼電器線圈軟故障檢測方法,所述方法包括:s1、建立兩組數(shù)據(jù)樣本:a組和b組,a組為中間繼電器線圈正常的散射參數(shù),b組為中間繼電器線圈軟故障后,得到的散射參數(shù);s2、獲取待測中間繼電器線圈的散射參數(shù),將該散射參數(shù)分別加入s1建立的a組和b組中,進行聚類,若待測中間繼電器的散射參數(shù)與a組為一類,則確定待測中間繼電器正常,若待測中間繼電器的散射參數(shù)與b組為一類,則確定待測中間繼電器出現(xiàn)軟故障;所述散射參數(shù)包括相頻特性中相角為零對應的頻率。作為推薦,所述s2還包括:當確定待測中間繼電器線圈為軟故障。電子線圈選哪家,無錫東英電子為您服務!歡迎您的光臨!湖北本地電子線圈
發(fā)生軟故障位置的漆包線特征阻抗會引起高頻入射波的反射。s參數(shù),即散射參數(shù),是建立在入射波、反射波關系基礎上的網絡參數(shù),可以很好的反映高頻狀態(tài)下電路的參數(shù)與工況,電路發(fā)生細微變化都能得到很好的反映,因此可以采用s參數(shù)來反映中間繼電器的電路參數(shù),并基于s參數(shù)分析來實現(xiàn)繼電器線圈軟故障的檢測。在給中間繼電器的線圈加入激勵信號測試線圈的s參數(shù),與正常的中間繼電器相比,存在軟故障的中間繼電器的線圈的s參數(shù)的相頻特性曲線中相角值為零時對應的頻率會發(fā)生改變。本實施方式通過與正常中間繼電器的s參數(shù)相角為零對應的頻率進行對比分析,用來判斷中間繼電器的線圈是否存在軟故障。更進一步,與正常中間繼電器相比,軟故障越嚴重的中間繼電器,其電路參數(shù)變化越大,s參數(shù)中相角為零時的頻率變化程度越大,可以根據(jù)這個頻率的變化程度來反映中間繼電器軟故障的嚴重程度。其軟故障的嚴重程度與其目標頻率(s參數(shù)中相角為0時的個頻率)與正常中間繼電器目標頻率(相角值為0時對應的頻率)的距離成正比。本實施方式的一種中間繼電器線圈軟故障檢測方法,包括:s1、建立兩組數(shù)據(jù)樣本:a組和b組,a組為中間繼電器線圈正常的散射參數(shù),b組為中間繼電器線圈軟故障后。貴州電子線圈工作原理電子線圈哪家專業(yè),無錫東英電子值得信賴,相信您的選擇,值得信賴。
本發(fā)明涉及電子電路領域,尤其是一種車用電磁閥的故障檢測電路。背景技術:車用電磁閥是高壓共軌柴油機電控噴射系統(tǒng)的重要部件,為了保證車用電磁閥的運行可靠性,需要設置車用電磁閥故障檢測電路來檢測車用電磁閥的運行狀態(tài)。目前通用的做法是電磁閥故障檢測電路由電流調理電路或者用故障檢測芯片實現(xiàn),這些電路功能穩(wěn)定,能滿足基本設計需求,但是結構復雜而且成本較高,隨著電控技術的發(fā)展,電控單元會集成大量的車用電磁閥驅動電路,相應就要使用更多的電流調理電路或者用故障檢測芯片,比較大增加了電路復雜程度以及設計成本。技術實現(xiàn)要素:本發(fā)明人針對上述問題及技術需求,提出了一種車用電磁閥的故障檢測電路,本發(fā)明的技術方案如下:一種車用電磁閥的故障檢測電路,該故障檢測電路包括mcu、cpld控制器、車用電磁閥驅動電路、車用電磁閥、電阻、第二電阻、第三電阻以及二極管,mcu的驅動使能端連接cpld控制器并輸出驅動使能信號,cpld控制器的驅動輸出端連接車用電磁閥驅動電路并輸出驅動控制信號;車用電磁閥的一端連接電阻、另一端接地,電阻的另一端接+24v電壓,車用電磁閥和電阻的公共端連接車用電磁閥驅動電路的輸出端。
低阻抗的供電回路、諧振電路、丙類功率放大器以及可控硅開關電路等,使用鐵氧體磁珠進行濾波都是十分有效的。磁環(huán)電感材質鐵氧體磁珠一般可以分為電阻性和電感性兩類,使用時可以根據(jù)需要選取。單個磁珠的阻抗一般為十至幾百歐姆,應用時如果一個衰減量不夠時可以用多個磁珠串聯(lián)使用,但是通常三個以上時效果就不會再明顯增加了?!敬怒h(huán)電感】容易損壞嗎?電感元器件不容易損壞。但也有損壞的時候。電感容易損壞的原因:1、磁芯電感,磁芯比較脆,沒有外被套,跌落到硬地板,容易損環(huán),運輸中沒有做好保護沖撞力也會使磁芯損壞。2、設計時電路要求功率大于使用電感功率時,電感會發(fā)熱導致而損壞。3、磁環(huán)電感輸出的后部份電路有短路問題,導致電感發(fā)熱而損環(huán)。電子線圈哪家專業(yè),無錫東英電子值得信賴。
詳細信息MFZ30-90YCDC220V35W電磁閥線圈線圈通常指呈環(huán)形的導線繞組,常見的線圈應用有:馬達、電感、變壓器和環(huán)形天線等。電路中的線圈是指電感器。是指導線一根一根繞起來,導線彼此互相絕緣,而絕緣管可以是空心的,也可以包含鐵芯或磁粉芯,簡稱電感。專業(yè)供應換向閥用電磁鐵,電磁換向閥直流電磁鐵MFZ60-37YC,交流濕式閥用電磁鐵,電磁換向閥交流電磁鐵,閥用電磁鐵,常用規(guī)格有6-10通徑,電壓有多種:(電壓有DC24V,DC110V,DC220V,)規(guī)格齊全,價格優(yōu)惠,大量現(xiàn)貨,MFZ30-90YCDC220VMFZ30-90YCDC220VMFZ30-90YCDC220VMFZ30-90YCDC220VMFZ30-90YCDC220VMFZ30-90YCDC220V用途:直流MFZ10-YC系列電磁鐵,適用于單相橋式全波整流的直流電源,電壓至220V的電路中。MFB10-YC系列電磁鐵適用于交流50HZ至220V控制電路中。交流:MFJ10YC系列電磁鐵,適用于交流50HZ、電壓至380V控制電路中,作為液壓電磁換向閥的動力元件??膳涮椎聡κ繕贰⒘?、十通徑螺紋連接的電磁換向閥。*當電源為交流時可以選用MFB10-YC交流本整型電磁鐵,其性能和MFZ10-YC完全相同。武漢億嘉隆機電設備有限公司電話傳真袁榮劉菲扣扣按電感形式分類:固定電感、可變電感。原裝電子線圈廠哪家比較好,強烈推薦無錫東英電子有限公司。云南電子線圈質量保證
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蜂房式線圈體積小,潛布電容量小,電感量較大,而且Q值又高,所以許多收音機的調諧線圈、振蕩線圈和高頻扼流圈等,都按這種方式繞制,效果比其他方式好。在工廠里,這種線圈一般是用蜂房車來繞制的。線圈的電感量大小與有無磁芯有關。在空芯線圈中插入鐵氧體磁芯,可增加電感量和提高線圈的品質因素。銅芯線圈:銅芯線圈在超短波范圍應用較多,利用旋動銅芯在線圈中的位置來改變電感量,這種調整比較方便、耐用。色碼電感器是具有固定電感量的電感器,其電感量標志方法同電阻一樣以色環(huán)來標記。湖北本地電子線圈