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高壓系統(tǒng)的液壓元件特別是液壓泵中處于邊界潤滑狀態(tài)的摩擦副,由于正壓力加大,速度高而使摩擦磨損條件較為苛刻,必須選擇潤滑性即抗磨性、極壓性優(yōu)良的HM油。按液壓系統(tǒng)和油泵工作壓力選用液壓油,壓力<8MPa用L—HH、L—HL(葉片泵則用L-HM),壓力8-16MPa用L—HL、L—HM、L—HV,壓力>16MPa用L—HM、L—HV液壓油。液壓系統(tǒng)的工作壓力一般以其主油泵額定或**大壓力為標(biāo)志。液壓油工作溫度是指液壓系統(tǒng)液壓油在工作時的溫度,其主要對液壓油的粘溫性和熱安定性提出要求,工作溫度-10-90℃用L-HH、L-HL、L-HM液壓油、低于-10℃用L-HV、L-HS,工作溫度>90℃選用質(zhì)量的L-HM、L-HV、L-HS。環(huán)境溫度和操作溫度一般關(guān)系為:液壓設(shè)備在車間廠房,正常工作溫度比環(huán)境溫度高15-25℃;液壓設(shè)備在溫帶室外,高25-38℃;在熱帶室外日照下,高40-50℃。液壓油類型選擇①根據(jù)摩擦副的形式及其材料根據(jù)摩擦副的形式及其材料。葉片泵的葉片與定子面與油接觸在運動中極易磨損,其鋼-鋼的摩擦副材料,適用于以ZDDP(二烷基二硫代磷酸鋅)為抗磨劑的L-HM抗磨液壓油;柱塞泵的缸體、配油盤、活塞的摩擦形式與運動形式也適于使用HM抗磨液壓油,但柱塞泵中有青銅部件。生物降解液壓油是性能***的抗磨損液壓油。廣西進口發(fā)動機油代理商
粘度指數(shù)改進劑(viscosityindeximprover)通常是一種油溶性高分子化合物,在室溫下一般呈橡膠狀或固體。為便于使用,通常用150SN或100SN的中性油稀釋為5%~10%的濃縮物。添加了粘度指數(shù)改進劑的多級油與相同粘度的單級油比較,具有較高的粘度指數(shù)和平滑的粘溫曲線。中文名粘度指數(shù)改進劑外文名viscosityindeximprover特點稠化能力強用途調(diào)配多級油、改善粘溫性能目錄1簡介2分類3作用原理4應(yīng)用5主要參數(shù)指標(biāo)6關(guān)于使用黏度指數(shù)改進劑簡介編輯語音中文名稱:添加粘度指數(shù)改進劑英文名稱:viscosityindeximprover性狀:室溫下一般呈橡膠狀或固體粘度指數(shù)改進劑作為添加劑可改善潤滑油的粘溫性能,以獲得低溫啟動性能好、在高溫下又能保持適當(dāng)粘度的多級發(fā)動機油。[1]黏度指數(shù)改進劑分類編輯語音常用的粘度指數(shù)改進劑:1.氫化苯乙烯雙烯共聚物(HSD);2.聚甲基丙烯酸酯(PMA);3.乙烯丙烯共聚物(OCP);4.聚異丁烯(PIB)[2]黏度指數(shù)改進劑作用原理編輯語音粘度指數(shù)改進劑通常是一種油溶性高分子化合物,在室溫下一般呈橡膠狀或固體。為便于使用,通常用150SN或100SN的中性油稀釋為5%~10%的濃縮物。添加了粘度指數(shù)改進劑的多級油與相同粘度的單級油比較。廣西現(xiàn)代發(fā)動機油裝飾目錄保證液壓油不在高溫下使用;油品在高溫下很快會氧化變質(zhì)。
質(zhì)量要求(1)合適的粘度和良好的粘溫性能,以保證液壓元件在工作壓力和工作溫度發(fā)生變化的條件下得到良好潤滑、冷卻和密封。(2)良好的極壓抗磨性,以保證油泵、液壓馬達、控制閥和油缸中的摩擦副在高壓、高速苛刻條件下得到正常的潤滑,減少磨損。(4)良好的抗泡性和空氣釋放值,以保證在運轉(zhuǎn)中受到機械劇烈攪拌的條件下產(chǎn)生的泡沫能迅速消失;并能將混入油中的空氣在較短時間內(nèi)釋放出來,以實現(xiàn)準(zhǔn)確、靈敏、平穩(wěn)地傳遞靜壓。(5)良好的抗乳化性,能與混入油中的水分迅速分離,以免形成乳化液,引起液壓系統(tǒng)的金屬材質(zhì)銹蝕和降低使用性能。(6)良好的防銹性,以防止金屬表面銹蝕。注意事項:(1)要保持液壓系統(tǒng)的清潔,及時***油箱內(nèi)的油泥和金屬屑。(2)按換油參考指標(biāo)進行換油,換油時應(yīng)將設(shè)備各部件清洗干凈,以免雜質(zhì)等混入油中,影響使用效果。(3)儲存和使用時,容器和加油工具必須清潔,防止油品被污染。(4)該油品主要適用于鋼-鋼摩擦副的液壓油泵。用于其它材質(zhì)摩擦副的液壓油泵時,必須要有油泵制造廠或供油單位推薦本產(chǎn)品所適用的油泵負荷限值。液壓油HR、HGHR液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用的液壓油。
具有較高的粘度指數(shù)和平滑的粘溫曲線。這類高分子化合物之所以能起到這樣的作用,一般觀點認為:粘度指數(shù)改進劑的高分子線圈在高溫下伸展,在低溫下收縮。這種線圈形態(tài)的變化,使其在高溫下增粘能力大,在低溫下增粘能力小,從而改善了潤滑油的粘溫性能[1]。粘度指數(shù)改進劑就是基于不同溫度下具有不同形態(tài),并對粘度產(chǎn)生不同的影響,以增加油品粘度和改進粘溫性能的。合用粘度指數(shù)改進劑調(diào)成的稠化型內(nèi)燃機油、液壓油、齒輪油等具有良好的粘溫性能,粘溫曲線平滑,可同時滿足多粘度級別要求。這種油具有較好的低溫啟動性能和高溫潤滑能力,可四季通用。與同粘度級別的單級油(如SAE10W-30與SAE30)相比,潤滑油消耗據(jù)報道可降低27%,而燃料油消耗可降低3%-5%。黏度指數(shù)改進劑應(yīng)用編輯語音粘度指數(shù)改進劑是用于制備多級內(nèi)燃機油、液壓油和齒輪油的主要添加劑,在潤滑油中添加粘度指數(shù)改進劑,可獲得低溫起動性能好、高溫下又能保持適當(dāng)粘度的多級油,改進潤滑油性能,提升潤滑油檔次,延長潤滑油使用壽命,可使油品四季通用[3]。黏度指數(shù)改進劑主要參數(shù)指標(biāo)編輯語音項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)試驗方法T-613T-614外觀淺黃色或黃色透明粘稠液體目測色度,號不大于GB/T6540密度。HR液壓油是在環(huán)境溫度變化大的中低壓液壓系統(tǒng)中使用的液壓油。
20℃)kg/m3860-880860-880GB/T1884-1885運動粘度mm2/s不小于850700GB/T265閃點(開口)℃不低于170170GB/T3536水分%(m/m)不大于GB/T260機雜%(m/m)不大于GB/T511稠化能力mm2/s不小于剪切穩(wěn)定指數(shù)SSI不大于5035低溫表觀粘度mpa·s報告報告黏度指數(shù)改進劑關(guān)于使用編輯語音1)粘度指數(shù)改進劑與車用油各性能間的關(guān)系由于大多數(shù)車用油考慮到燃油經(jīng)濟性及排放性,因此都必須考慮揮發(fā)性及高低溫流變性的平衡。為了滿足SAE多級油對CCS的要求,在低溫情況下,必須考慮低粘度基礎(chǔ)油與粘度指數(shù)改進劑之間的平衡?;A(chǔ)油粘度越低,VII加入量越大,CCS值越高,蒸發(fā)損失也就越高。而在高溫條件下,VII的選擇除了要考慮100℃下的運動粘度要求外,還要考慮SAE對高溫高剪切**小粘度的要求。不同化學(xué)類別的粘指劑,對油品的CCS低溫粘度、粘度指數(shù)和高溫高剪切粘度影響也不同。因此,選擇不同種類及剪切穩(wěn)定性的粘度指數(shù)改進劑將會極大地影響油品中各組分的配比,并極大地影響生產(chǎn)成本。2)不同粘度指數(shù)改進劑在油品中的適應(yīng)性粘度指數(shù)改進劑(VII)不僅增粘能力強、剪切穩(wěn)定性好,而且具備良好的低溫性能和熱氧化安定性能。在實際生產(chǎn)中,不同的油品選擇粘指劑的側(cè)重點也不同。生物降解液壓油是為了適應(yīng)環(huán)保要求,控制環(huán)境污染而開發(fā)的。內(nèi)蒙古有口碑的發(fā)動機油銷售價格
具有良好的防銹性及抗氧化安定性,在高溫高壓條件下不易氧化變質(zhì),使用壽命長。廣西進口發(fā)動機油代理商
粘度指數(shù)改進劑在多級內(nèi)燃機油中的選擇性增粘能力是粘度指數(shù)改進劑的一個很重要性能。粘度指數(shù)改進劑的增粘能力越大,加量越小,多級油的成本也就越低。增粘能力主要與粘度指數(shù)改進劑的分子量大小和分子上的主鏈碳數(shù)[—CH2—]以及在基礎(chǔ)油中的形態(tài)有關(guān)。常用粘度指數(shù)改進劑的增粘能力順序如下:乙丙共聚物>聚異丁烯>苯乙烯-丁二烯共聚物>聚甲基丙烯酸酯,而作為乙丙共聚物的粘度指數(shù)改進劑(VII)增粘能力無疑是**強的。粘度指數(shù)改進劑在齒輪油中的選擇性粘度穩(wěn)定性是齒輪油使用過程中的一個重要特性。尤其是像大跨度粘度級別75W/90的齒輪油,選擇剪切穩(wěn)定性好的粘指劑對車輛的傳動系統(tǒng)良好運行、保護齒輪都是不無裨益的。參考資料1.黃之杰費逸偉.國產(chǎn)粘度指數(shù)改進劑的使用性能與發(fā)展:潤滑油,2003年10月第18卷第5期:1-52.劉建新.分散抗氧型乙丙共聚物粘度指數(shù)改進劑的制備及其應(yīng)用作:大連理工大學(xué)碩士論文,2007年6月6日:1-153.馬紅斌.新型多功能潤滑油粘度指數(shù)改進劑的研制:西北師范大學(xué)化學(xué)碩士論文。廣西進口發(fā)動機油代理商
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