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楊浦區(qū)多功能起重設備配件基礎

來源: 發(fā)布時間:2020-10-27

起重作業(yè)是將機械設備或其他物件從一個地方運送到另一個地方的一種工業(yè)過程。多數(shù)起重機械在吊具取料之后即開始垂直或垂直兼有水平的工作行程,到達目的地后卸載,再空行程到取料地點,完成一個工作循環(huán),然后再進行第二次吊運。一般來說,起重機械工作時,取料、運移和卸載是依次進行的,各相應機構的工作是間歇性的。起重機械主要用于搬運成件物品,配備抓斗后可搬運煤炭、礦石、糧食之類的散狀物料,配備盛桶后可吊運鋼水等液態(tài)物料。有些起重機械如電梯也可用來載人。在某些使用場合,起重設備還是主要的作業(yè)機械,例如在港口和車站裝卸物料的起重機就是主要的作業(yè)機械。表征起重機械基本工作能力的主要的性能參數(shù)是起重量和工作級別。楊浦區(qū)多功能起重設備配件基礎

金屬結構是以金屬材料軋制的型鋼(如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等)和鋼板作為基本構件,通過焊接、鉚接、螺栓連接等方法,按一定的組成規(guī)則連接,承受起重機的自重和載荷的鋼結構。金屬結構的重量約占整機重量的40%~70%左右,重型起重機可達90%;其成本約占整機成本的30%以上。金屬結構按其構造可分為實腹式(由鋼板制成,也稱箱型結構)和格構式(一般用型鋼制成,常見的有根架和格構柱)兩類,組成起重機金屬結構的基本受力構件。這些基本受力構件有柱(軸心受力構件)、梁(受彎構件)和臂架(壓彎構件),各種構件的不同組合形成功能各異的起重機。受力復雜、自重大、耗材多和整體可移動性是起重機金屬結構的工作特點。青浦區(qū)特殊起重設備配件執(zhí)行標準起重作業(yè)是將機械設備或其他物件從一個地方運送到另一個地方的一種工業(yè)過程。

起升速度Vn起升(下降)速度Vn,是指穩(wěn)定運動狀態(tài)下,額定載荷的垂直位移速度(m/min)。(十一)小車運行速度Vt是指穩(wěn)定運動狀態(tài)下,帶額定載荷的小車在水平軌道上運行的速度(m/min)。(十二)起重機工作級別起重機工作級別是考慮起重量和時間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機利用等級(整個設計壽命期內,總的工作循環(huán)次數(shù))和載荷狀態(tài)劃分的。起重機載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特四級;起重機的利用等級分為U0~U9十級。起重機工作級別,也就是金屬結構的工作級別,按主起升機構確定,分為A1~A8級。(工作繁忙程度和滿載程度)。

取物裝置是通過吊、抓、吸、夾、托或其他方式,將物料與起重機聯(lián)系起來進行物料吊運的裝置。根據(jù)被吊物料不同的種類、形態(tài)、體積大小,采用不同種類的取物裝置。例如,成件的物品常用吊鉤、吊環(huán);散料(如糧食、礦石等)常用抓斗、料斗;液體物料使用盛筒、料罐等。也有針對特殊物料的特種吊具,如吊運長形物料的起重 架空單軌系統(tǒng) 橫梁,吊運導磁性物料的起重電磁吸盤,專門為冶金等部門使用的旋轉吊鉤,還有螺旋卸料和斗輪卸料等取物裝置,以及集裝箱吊具等。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動強度,提高工作效率。防止吊物墜落,保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對取物裝置安全的基本要求。特種設備安全監(jiān)察條例(令2014年第114號)中對起重機械做出明確定義。

起重機械按結構不同可分為輕小型起重設備、升降機、起重機和架空單軌系統(tǒng)等幾類。輕小型起重設備主要包括起重滑車、吊具、千斤頂、手動葫蘆、電動葫蘆和普通絞車,大多體積小、重量輕、使用方便。除電動葫蘆和絞車外,絕大多數(shù)用人力驅動,適用于工作不繁重的場合。它們可以單獨使用,有的也可作為起重機的起升機構。有些輕小型起重設備的起重能力很大,如液壓千斤頂?shù)钠鹬亓恳堰_ 750噸。升降機主要作垂直或近于垂直的升降運動,具有固定的升降路線,包括電梯、升降臺、礦井提升機和料斗升降機等。起重機是在一定范圍內垂直提升并水平搬運重物的多動作起重機械。架空單軌系統(tǒng)具有剛性吊掛軌道所形成的線路,能把物料運輸?shù)綇S房各部分,也可擴展到廠房的外部。取物裝置是通過吊、抓、吸、夾、托或其他方式,將物料與起重機聯(lián)系起來進行物料吊運的裝置。松江區(qū)什么是起重設備配件變速

對于作業(yè)程序規(guī)律性強、重復性大的起重機械,例如碼頭上裝卸船舶貨物的起重機。楊浦區(qū)多功能起重設備配件基礎

使用起重機械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟性,重機械制造行業(yè)發(fā)展迅速,年均增長約20%。因為從原材料到產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,利用起重運輸機械對物料的搬運量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍,甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計,機械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品,在加工過程中要裝卸、搬運50噸物料,在鑄造過程中要搬運80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼,需要搬運9噸原料,車間之間的轉運量為63噸,車間內部的轉運量達160噸。 起重運輸費用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例,如機械制造業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的15~30%,冶金行業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的35~45%,交通運輸行業(yè)貨物的裝卸儲存都要依靠起重運輸機械,據(jù)統(tǒng)計海運費用中裝卸費用占總運費的30~60%。楊浦區(qū)多功能起重設備配件基礎

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