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青浦區(qū)什么是起重設(shè)備配件檢修

來源: 發(fā)布時間:2020-09-04

起升速度Vn起升(下降)速度Vn,是指穩(wěn)定運動狀態(tài)下,額定載荷的垂直位移速度(m/min)。(十一)小車運行速度Vt是指穩(wěn)定運動狀態(tài)下,帶額定載荷的小車在水平軌道上運行的速度(m/min)。(十二)起重機工作級別起重機工作級別是考慮起重量和時間的利用程度以及工作循環(huán)次數(shù)的工作特性。它是按起重機利用等級(整個設(shè)計壽命期內(nèi),總的工作循環(huán)次數(shù))和載荷狀態(tài)劃分的。起重機載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特四級;起重機的利用等級分為U0~U9十級。起重機工作級別,也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級別,按主起升機構(gòu)確定,分為A1~A8級。(工作繁忙程度和滿載程度)。取物裝置是通過吊、抓、吸、夾、托或其他方式,將物料與起重機聯(lián)系起來進行物料吊運的裝置。青浦區(qū)什么是起重設(shè)備配件檢修

金屬結(jié)構(gòu)是以金屬材料軋制的型鋼(如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等)和鋼板作為基本構(gòu)件,通過焊接、鉚接、螺栓連接等方法,按一定的組成規(guī)則連接,承受起重機的自重和載荷的鋼結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的重量約占整機重量的40%~70%左右,重型起重機可達90%;其成本約占整機成本的30%以上。金屬結(jié)構(gòu)按其構(gòu)造可分為實腹式(由鋼板制成,也稱箱型結(jié)構(gòu))和格構(gòu)式(一般用型鋼制成,常見的有根架和格構(gòu)柱)兩類,組成起重機金屬結(jié)構(gòu)的基本受力構(gòu)件。這些基本受力構(gòu)件有柱(軸心受力構(gòu)件)、梁(受彎構(gòu)件)和臂架(壓彎構(gòu)件),各種構(gòu)件的不同組合形成功能各異的起重機。受力復雜、自重大、耗材多和整體可移動性是起重機金屬結(jié)構(gòu)的工作特點。金山區(qū)使用起重設(shè)備配件調(diào)整變幅機構(gòu),是臂架起重機特有的工作機構(gòu)。

取物裝置是通過吊、抓、吸、夾、托或其他方式,將物料與起重機聯(lián)系起來進行物料吊運的裝置。根據(jù)被吊物料不同的種類、形態(tài)、體積大小,采用不同種類的取物裝置。例如,成件的物品常用吊鉤、吊環(huán);散料(如糧食、礦石等)常用抓斗、料斗;液體物料使用盛筒、料罐等。也有針對特殊物料的特種吊具,如吊運長形物料的起重 架空單軌系統(tǒng) 橫梁,吊運導磁性物料的起重電磁吸盤,專門為冶金等部門使用的旋轉(zhuǎn)吊鉤,還有螺旋卸料和斗輪卸料等取物裝置,以及集裝箱吊具等。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動強度,提高工作效率。防止吊物墜落,保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對取物裝置安全的基本要求。

對于作業(yè)程序規(guī)律性強、重復性大的起重機械,例如碼頭上裝卸船舶貨物的起重機、高架倉庫用的堆垛起重機和為高爐送料的料斗升降機,工作周期也是一個重要參數(shù)。工作周期指完成一個工作循環(huán)所需要的時間,它取決于機構(gòu)的工作速度,并與搬運距離有關(guān)。上述起重機有時也用生產(chǎn)率作為重要參數(shù),通常以每小時完成的吊運量來表示。起重量G(過去常用字母Q表示),是指被起升重物的質(zhì)量,單位為千克(kg)或噸(t)。一般分為額定起重量、大起重量、總起重量、有效起重量等。1.額定起重量Gn(不含起重鋼絲繩、吊鉤和滑輪組的質(zhì)量),是指起重機能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和。起重機械基本機構(gòu)各種起重機械的用途不同,構(gòu)造上有很大差異,但都具有實現(xiàn)升降這一基本動作的起升機構(gòu)。

使用起重機械有巨大的市場需求和良好的經(jīng)濟性,重機械制造行業(yè)發(fā)展迅速,年均增長約20%。因為從原材料到產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,利用起重運輸機械對物料的搬運量常常是產(chǎn)品重量的幾十倍,甚至數(shù)百倍。據(jù)統(tǒng)計,機械加工行業(yè)每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品,在加工過程中要裝卸、搬運50噸物料,在鑄造過程中要搬運80噸物料。在冶金行業(yè)每冶煉1噸鋼,需要搬運9噸原料,車間之間的轉(zhuǎn)運量為63噸,車間內(nèi)部的轉(zhuǎn)運量達160噸。 起重運輸費用在傳統(tǒng)行業(yè)中也占有較高比例,如機械制造業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的15~30%,冶金行業(yè)用于起重運輸?shù)馁M用占全部生產(chǎn)費用的35~45%,交通運輸行業(yè)貨物的裝卸儲存都要依靠起重運輸機械,據(jù)統(tǒng)計海運費用中裝卸費用占總運費的30~60%。起重作業(yè)是將機械設(shè)備或其他物件從一個地方運送到另一個地方的一種工業(yè)過程。黃浦區(qū)購買起重設(shè)備配件服務(wù)

特種設(shè)備安全監(jiān)察條例(令2014年第114號)中對起重機械做出明確定義。青浦區(qū)什么是起重設(shè)備配件檢修

變幅機構(gòu),是臂架起重機特有的工作機構(gòu)。變幅機構(gòu)通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)幅度。(4)旋轉(zhuǎn)機構(gòu),是使臂架繞著起重機的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運動,在環(huán)形空間運移動物料。起重機通過某一機構(gòu)的單獨運動或多機構(gòu)的組合運動,來達到搬運物料的目的。驅(qū)動裝置是用來驅(qū)動工作機構(gòu)的動力設(shè)備的。常見的驅(qū)動裝置有電力驅(qū)動、內(nèi)燃機驅(qū)動和人力驅(qū)動等。電能是清潔、經(jīng)濟的能源,電力驅(qū)動是現(xiàn)代起重機的主要驅(qū)動型式,幾乎所有的在有限范圍內(nèi)運行的有軌起重機、升降機、電梯等都采用電力驅(qū)動。對于可以遠距離移動的流動式起重機(如輪胎起重機和履帶起重機)多采用內(nèi)燃機驅(qū)動。人力驅(qū)動適用于一些輕小起重設(shè)備,也用作某些設(shè)備的輔助、備用驅(qū)動和意外(或事故狀態(tài))的臨時動力。青浦區(qū)什么是起重設(shè)備配件檢修

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