國產(chǎn)壓制設備的成功研發(fā)打破國際壟斷格局。濟南二機床集團推出的全自動成型機組，精度誤差控制在±0.02mm，壓制速度達每分鐘120件，較進口設備效率提升35%，能耗降低18%。比亞迪采用該設備生產(chǎn)的電機殼體良率提升至99.3%，單件成本降低18%，年節(jié)約生產(chǎn)成本3200萬元。工信部數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)設備市場占有率從2020年的32%躍升至2024年的67%，出口額同比增長45%至2.3億美元。技術突破帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，配套模具壽命延長至120萬次，較進口模具成本下降40%。該設備已通過CE認證進入東南亞市場。華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內(nèi)集中展出粉末冶金與先進陶瓷領域的高性能原材料、前沿技術設備、開創(chuàng)性產(chǎn)品及行業(yè)創(chuàng)新解決方案。必將為華南先進制造市場帶來新的可能性，激發(fā)新一波商貿(mào)合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展誠邀您參展參觀。耐高溫/高性能/耐腐蝕：2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展9月深圳福田2號館呈現(xiàn)材料科技新突破！9月10日至12日中國深圳國際粉末冶金及先進陶瓷展覽會

近年來，隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領域的異軍突起，傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動領域有著深厚的技術積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數(shù)十年前，而據(jù)上一次推出跨時代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發(fā)成果就是如今活躍在市場上的iX3。作為寶馬新時代純電技術的結晶，iX3在電子電氣技術方面有哪些獨到之處呢？下面就來為您詳解。近年來，隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領域的異軍突起，傳統(tǒng)車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統(tǒng)車企都在純電動領域有著深厚的技術積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數(shù)十年前，而據(jù)上一次推出跨時代的i3和i8兩部產(chǎn)品已過去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發(fā)成果就是如今活躍在市場上的iX3。作為寶馬新時代純電技術的結晶，iX3在電子電氣技術方面有哪些獨到之處呢？下面就來為您詳解。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會展中心！中國國際粉末冶金技術高峰論壇多家企業(yè)齊聚深圳福田2號館，2025華南國際粉末冶金先進陶展打造“一站式”商貿(mào)平臺！

智能材料的粉末冶金制備技術賦予材料"感知-響應-適應"的主動調(diào)控能力，開啟未來裝備智能化新篇章。形狀記憶合金（SMA）的粉末冶金成型技術突破了傳統(tǒng)加工限制，通過控制鎳鈦合金的粉末粒度（50-100微米）與燒結溫度（900-1000℃），實現(xiàn)馬氏體相變溫度（Af）在20-80℃區(qū)間精確調(diào)控，應用于醫(yī)療支架時，可在體溫（37℃）下迅速恢復預設形狀，支撐力達5N/mm，較傳統(tǒng)冷加工支架提升30%。? 自修復材料的研發(fā)更是顛覆傳統(tǒng)設計理念。在金屬基復合材料中均勻分散5-10微米的微膠囊（內(nèi)含修復劑），當材料表面出現(xiàn)微裂紋（寬度<50微米）時，膠囊破裂釋放環(huán)氧樹脂，在催化劑作用下24小時內(nèi)完成裂紋愈合，愈合后強度恢復率達80%，已應用于某型無人機的承力框架，有效提升復雜環(huán)境下的服役安全性。? 智能磁流變液的粉末冶金制備技術實現(xiàn)可控阻尼調(diào)節(jié)。通過制備1-5微米的羰基鐵粉，分散于硅油中形成磁流變液，在0.5T磁場下的剪切屈服強度可達50kPa，響應時間<1ms，用于汽車懸掛系統(tǒng)，可在毫秒級內(nèi)實現(xiàn)軟硬阻尼切換，提升復雜路況下的行駛平順性。智能材料正從"實驗室樣品"走向"工程化應用"，粉末冶金的功能相精確植入技術是產(chǎn)業(yè)化關鍵。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?

在 2025 年的粉末冶金領域，一項重大研發(fā)成果引起了較大關注。中國金屬學會粉末冶金分會團隊成功創(chuàng)造出一種新型的密排六方（HCP）+ 面心立方（FCC）雙相鈦合金。 傳統(tǒng)的 α+β 型鈦合金雖綜合性能較好，但依賴多種金屬相穩(wěn)定元素合金化，成本高且能耗大。而這款新型鈦合金單單使用氧元素進行組織調(diào)控，顛覆了 “氧不利于鈦塑性” 的傳統(tǒng)認知。其制備過程更是巧妙，以團隊自主發(fā)明的低成本流化改性純鈦粉為原料，利用 3D 打印工藝，借助鈦粉表面氧化膜在快速冷卻時氧原子的局部富集以及熱應力，誘導出 HCP→FCC 的相變反應。 這種新型鈦合金室溫抗拉強度達 1119.3MPa，屈服強度為 1003.5MPa，斷裂延伸率仍有 23.3%，強度與 Ti-6Al-4V 合金相當，塑性卻幾乎是其 2 倍。它不單豐富了鈦合金家族，更為高性能金屬材料的素化設計提供了新思路，在航空航天、海洋工程等對材料性能要求較高的領域有著巨大的應用潛力，彰顯了粉末冶金技術在推動材料創(chuàng)新方面的強大力量。2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！誠邀您蒞臨參展參觀。2025華南粉末冶金展，硬質(zhì)合金與增材制造融合發(fā)展新機遇。

環(huán)保涂層材料的粉末冶金技術以“低VOC、高性能、長壽命”為目標，推動綠色制造落地。納米纖維素涂層通過靜電噴霧在紙張表面沉積50-100nm纖維素晶須，形成納米阻隔層，使水蒸氣透過率降60%、氧氣阻隔率提升80%，替代塑料用于食品保鮮，保質(zhì)期延長3天且可完全生物降解（周期<3個月），為包裝領域提供環(huán)保方案。 水性聚氨酯涂層經(jīng)粉末冶金改性，添加10%納米二氧化硅（30nm）后硬度從2H提升至4H，耐鹽霧超1000小時，用于海洋工程鋼結構時壽命較溶劑型涂料提升2倍，VOC含量<50g/L，滿足嚴苛環(huán)保標準。佛山霖諾利用廢玻璃再生技術，將回收玻璃研磨至10微米以下與水性樹脂復合，制得莫氏硬度6級、耐候性超15年的建筑外墻涂層，推動建材循環(huán)經(jīng)濟。 新能源汽車領域，無鉻鈍化涂層通過粉末冶金電解沉積在鋁合金表面形成3-5微米三價鉻膜，耐中性鹽霧超500小時，避免六價鉻毒性，應用于電池殼體保障高壓系統(tǒng)可靠運行。當前環(huán)保涂層向“全生命周期可持續(xù)”轉(zhuǎn)型，粉末冶金憑借材料改性與工藝創(chuàng)新提供全鏈條綠色防護方案。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?2025華南粉末冶金展首推"工業(yè)元宇宙"展區(qū) 數(shù)字孿生成新看點。9月10日中國深圳國際粉末冶金技術展覽會

9月10-12日，粉末冶金展邀您探索前沿科技！9月10日至12日中國深圳國際粉末冶金及先進陶瓷展覽會

作者首先闡述了金屬激光粉末床熔融增材制造中的一般物理過程，著重強調(diào)了兩個關鍵耦合現(xiàn)象：熔化和汽化，匙孔前壁液態(tài)突出物和匙孔失穩(wěn)。這些物理現(xiàn)象驅(qū)動了熔池和匙孔的形貌演化，是激光熔化模式定義的基石。之后，根據(jù)熔池和匙孔的表征測量方法，作者將激光熔化模式分為兩類（圖1）。***類基于靜態(tài)的事后金相剖析，而第二類基于原位、動態(tài)的過程可視化。相比而言，基于過程可視化的定義更加嚴謹、更具物理意義，為金屬激光粉末床熔融增材制造提供了新的生產(chǎn)指導原則和新的研究方向。作者強調(diào)了匙孔的重要性，并指出基于穩(wěn)態(tài)匙孔熔化模式的增材制造更加高效、可持續(xù)、穩(wěn)健。而這個設想的實現(xiàn)將依賴于多物理模型、多信息轉(zhuǎn)錄（如圖5）以及跨平臺跨尺度過程計量的發(fā)展。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田國家會展中心！9月10日至12日中國深圳國際粉末冶金及先進陶瓷展覽會