納米粉末冶金技術(shù)依托納米級金屬粉末的高活性表面與燒結(jié)驅(qū)動力，開辟材料性能提升新路徑。區(qū)別于傳統(tǒng)工藝，納米粉末平均粒徑<100nm，巨大比表面積使其在燒結(jié)中展現(xiàn)更低致密化溫度與均勻晶粒分布。以納米晶銅為例，控制粉末粒度與燒結(jié)參數(shù)后，晶粒穩(wěn)定在50-80nm，抗拉強(qiáng)度從220MPa躍升至750MPa以上，電導(dǎo)率保持IACS標(biāo)準(zhǔn)95%，實(shí)現(xiàn)力學(xué)與導(dǎo)電性能平衡。? 能源存儲領(lǐng)域，納米化磷酸鐵鋰正極材料通過球磨包覆碳層，將一次顆?？刂圃?00-200nm，縮短鋰離子擴(kuò)散路徑，使電池在10C高倍率下容量保持率>85%，循環(huán)壽命突破3000次。醫(yī)療植入領(lǐng)域，選區(qū)激光熔化（SLM）制備的納米鈦合金多孔支架，300-500μm孔徑的三維貫通結(jié)構(gòu)與人體松質(zhì)骨孔隙率匹配，成骨細(xì)胞黏附率提升40%，動物實(shí)驗(yàn)顯示植入8周新骨生成量較傳統(tǒng)鈦合金增加3倍。? 華南理工大學(xué)材料學(xué)院建成年產(chǎn)50噸納米金屬粉末中試線，開發(fā)的納米晶鋁基復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度達(dá)650MPa，成功應(yīng)用于新能源汽車電池托盤，減重25%。隨著產(chǎn)學(xué)研深化，納米粉末冶金正從實(shí)驗(yàn)室走向規(guī)?；a(chǎn)，為先進(jìn)制造注入新動能。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。?2025全球粉末冶金技術(shù)風(fēng)向標(biāo)：9月10日-12日華南國際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展解鎖下一代材料解決方案！廣東深圳國際粉末冶金技術(shù)專題論壇

以滲氮+激光重熔復(fù)合處理技術(shù)通過梯度熱處理工藝，使汽車零部件表面硬度達(dá)HRC65以上，承載能力突破250kN，較傳統(tǒng)工藝提升3倍，年故障停機(jī)時間減少220小時。該技術(shù)已應(yīng)用于比亞迪新能源車橋部件，實(shí)現(xiàn)150萬次循環(huán)載荷無失效。隆基綠能光伏逆變器散熱基板采用銅-石墨烯復(fù)合結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)180W/m·K，熱阻降低40%，產(chǎn)品通過UL1993及CE認(rèn)證進(jìn)入歐洲市場，為西門子歌美颯風(fēng)電變流器提供關(guān)鍵組件。寧德時代的固態(tài)電池導(dǎo)電骨架采用真空感應(yīng)熔煉+霧化制粉工藝，氧含量≤80ppm，壓實(shí)密度3.8g/cm3，能量密度提升12%至280Wh/kg，循環(huán)壽命突破2000次循環(huán)。該材料通過寶馬集團(tuán)電池模組振動測試（ASTM D4169 DC-13標(biāo)準(zhǔn)），在零下30℃低溫環(huán)境下保持98%容量保持率。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內(nèi)集中展出粉末冶金與先進(jìn)陶瓷領(lǐng)域的高性能原材料、前沿技術(shù)設(shè)備、開創(chuàng)性產(chǎn)品及行業(yè)創(chuàng)新解決方案。必將為華南先進(jìn)制造市場帶來新的可能性，激發(fā)新一波商貿(mào)合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展誠邀您參展參觀。廣東深圳國際粉末冶金技術(shù)專題論壇2025國際粉末冶金展將發(fā)布行業(yè)藍(lán)皮書 解析碳中和背景下的技術(shù)趨勢。

綠色供應(yīng)鏈體系要求ISO 14001認(rèn)證覆蓋率達(dá)100%，再生材料使用比例提升至35%。格力構(gòu)建的閉環(huán)回收體系采用AI視覺分選+濕法冶金工藝，廢料分類準(zhǔn)確率達(dá)98%，再生粉末成本較傳統(tǒng)工藝降低40%，已應(yīng)用于格力鈦空調(diào)外殼再制造。生態(tài)環(huán)境部《中國綠色供應(yīng)鏈發(fā)展報告》顯示，實(shí)施全生命周期管理的規(guī)上企業(yè)環(huán)保違規(guī)率下降72%，其中粉末冶金行業(yè)重金屬排放強(qiáng)度降低至0.8kg/噸。歐盟新版《供應(yīng)鏈法》第XX條明確要求中國供應(yīng)商提交碳足跡聲明，涉及粉末冶金制品的企業(yè)需提供從原料開采到終端回收的全鏈條數(shù)據(jù)。展會設(shè)置ESG專題論壇，重點(diǎn)解讀《歐盟電池與廢料法規(guī)》對粉末冶金企業(yè)的合規(guī)要求，同步發(fā)布《行業(yè)碳中和實(shí)施指南2025》，包含某新能源企業(yè)通過再生鋁基材料替代方案實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈碳減排28%的案例。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將于2025年9月10至12日登陸深圳會展中心（福田）2號館！屆時將在超30,000平方米的展廳內(nèi)集中展出粉末冶金與先進(jìn)陶瓷領(lǐng)域的高性能原材料、前沿技術(shù)設(shè)備、開創(chuàng)性產(chǎn)品及行業(yè)創(chuàng)新解決方案。必將為華南先進(jìn)制造市場帶來新的可能性，激發(fā)新一波商貿(mào)合作浪潮，2025華南國際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展誠邀您參展參觀。

功能陶瓷是利用光、熱、力、聲、磁、電等直接效應(yīng)及耦合效應(yīng)的一種先進(jìn)材料。功能陶瓷經(jīng)歷了電介質(zhì)陶瓷、壓電鐵電陶瓷、半導(dǎo)體陶瓷、高溫超導(dǎo)陶瓷等一系列的過程，目前在微電子技術(shù)、電子技術(shù)、激光技術(shù)、自動化技術(shù)、光電子技術(shù)、通信、環(huán)保、能源和生物醫(yī)藥等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，成為推動我國科技發(fā)展的重要功能性材料。當(dāng)前功能陶瓷正朝著智能化、小型化、復(fù)合化、多功能化和材料、設(shè)計、工藝一體化的方向進(jìn)一步的發(fā)展。小型化、低損耗化、復(fù)合化、多功能化、智能化將是未來新型功能陶瓷材料的發(fā)展趨勢。由于電子產(chǎn)品有向輕、薄、小發(fā)展的趨勢，這就要求材料、損耗必須越來越小，當(dāng)材料尺寸達(dá)到納米級，表面、量子效應(yīng)加強(qiáng)，會產(chǎn)生獨(dú)特的光、熱、電等特性，從而使材料產(chǎn)生一些新的功能。隨著科技的發(fā)展，對材料的功能也要求越來越高，單一材料往往難以滿足，可以通過離子摻雜、材料復(fù)合等手段開發(fā)出綜合的功能材料。智能材料是功能陶瓷發(fā)展的更高階段，它是人類社會的需求和現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果。稀土永磁材料技術(shù)突破！2025華南展將發(fā)布新能源汽車電機(jī)解決方案。

環(huán)保理念驅(qū)動的粉末冶金技術(shù)創(chuàng)新，聚焦資源循環(huán)與低碳工藝兩大方向。金屬粉末回收技術(shù)經(jīng)破碎篩分、磁選除雜、真空還原等工序，使報廢汽車零件鐵粉回收率超95%，再生鐵基粉末性能與原生粉無異，每噸減少CO?排放1.2噸。水霧化制粉工藝采用循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，能耗較傳統(tǒng)氣霧化降低40%，且無粉塵排放，已成為低成本鋼鐵粉末主流制備法，年產(chǎn)量占比達(dá)70%。? 新能源領(lǐng)域，燃料電池金屬雙極板表面處理技術(shù)取得突破。粉末冶金制備的316L不銹鋼極板經(jīng)電化學(xué)沉積5微米碳涂層，接觸電阻降至10mΩ?cm2以下，耐腐蝕性提升3倍，滿足-40℃至85℃環(huán)境10000小時服役要求。儲氫合金方面，AB5型稀土儲氫粉末包覆二氧化硅納米層后，吸放氫速率提升50%，儲氫密度達(dá)1.4wt%，已應(yīng)用于國產(chǎn)氫能汽車儲氫罐，單次加氫續(xù)航突破600公里。? 華南企業(yè)積極響應(yīng)"雙碳"政策，深圳某廠通過光伏+儲能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)30%用電自給，廢水零排放處理使水循環(huán)利用率達(dá)98%。隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》推進(jìn)，環(huán)保型粉末冶金工藝將在電池材料、輕量化部件等領(lǐng)域發(fā)揮更大作用。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。電機(jī)效率突破95%！2025華南國際粉末冶金先進(jìn)陶瓷展9月深圳福田2號館揭秘磁材黑科技。3月10日至12日中國上海市粉末冶金展

2025華南粉末冶金先進(jìn)陶瓷展：9月10日-12日深圳福田2號館重構(gòu)華南先進(jìn)制造產(chǎn)業(yè)生態(tài)！廣東深圳國際粉末冶金技術(shù)專題論壇

新能源汽車電池系統(tǒng)對輕量化與安全性要求嚴(yán)苛。鋁基碳化硅復(fù)合材料電池盒箱體經(jīng)攪拌摩擦焊集成多腔體，重量較鋼制箱體減輕 40%，滿足 IP67 防水與 100g 抗震性能，為電池組提供可靠保護(hù)。比亞迪鎂基復(fù)合材料電池托盤采用半固態(tài)成型，密度低至 1.8g/cm3、抗拉強(qiáng)度 280MPa，單個托盤減重 12kg，等效增加 15 公里續(xù)航，成為提升電動車能效的重要方案。 傳動系統(tǒng)精密化推動粉末冶金技術(shù)突破。同步器齒轂精度達(dá) ISO6 級、齒形誤差＜0.01mm，配合低摩擦涂層使換擋力降低 30%、換擋時間縮短至 0.2 秒，大幅提升駕駛平順性。在 48V 輕混系統(tǒng)普及趨勢下，滲碳淬火粉末冶金齒輪接觸疲勞壽命突破 500 萬次，較傳統(tǒng)切削齒輪提升 2 倍，滿足高頻啟停的耐磨需求。華南零部件企業(yè)加速推進(jìn)粉末冶金零件模塊化設(shè)計，助力整車減重與能效提升。 從發(fā)動機(jī)到電驅(qū)系統(tǒng)，粉末冶金技術(shù)通過材料創(chuàng)新與工藝升級，持續(xù)賦能汽車輕量化與性能優(yōu)化。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展!廣東深圳國際粉末冶金技術(shù)專題論壇