定位精度高。采用滾珠絲杠的伺服電動缸，通過伺服控制可以實現(xiàn)0.01mm左右的精確定位，具有很高的定位精度，適合應(yīng)用在對精度要求比較高的場合。電動缸在半閉環(huán)時就能達到相當高的定位精度，而液壓缸和氣缸要達到相同的定位精度必須采用全閉環(huán)控制系統(tǒng)。結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，維護方便。電動缸主要由電機和螺母螺桿機構(gòu)組成，機構(gòu)簡單，體積小，不會占用太大的工作空間。由于其結(jié)構(gòu)簡單，在發(fā)生故障時容易找到故障原因，平時的維護保養(yǎng)也非常方便?？煽啃院桶踩愿?。電動缸可以搭載先進的傳感器系統(tǒng)，以及各種行程控制裝置，對電動缸的工作狀態(tài)進行檢測和反饋，防止發(fā)生事故。電動缸可以通過控制電流來實現(xiàn)不同的運動速度。山東電動缸優(yōu)缺點

伺服電動缸原點的設(shè)置相當于電氣零點，定位控制的基準點，所以原點的設(shè)置對于伺服電動缸是十分重要地。在實際使用時伺服電動缸原點的確定一般需要使用至少兩個磁性傳感器，東莞市廣宏自動化設(shè)備有限公司自主研發(fā)的國產(chǎn)電動缸品牌強得力伺服電動缸出廠前自帶兩個磁性傳感器，可以直接選用一個傳感器做原點感應(yīng)使用。伺服電動缸原點設(shè)置可以任意參考上下 限位的感應(yīng)點，具體情況根據(jù)實際應(yīng)用需求，由電氣工程師自行掌握原點的設(shè)定方案，測試中請保持較慢的電機運行速度。北京電動缸廠家供應(yīng)電動缸可以通過人機交互界面來實現(xiàn)人性化的運動控制。

電動缸目前采用滾珠絲杠傳動的伺服電動缸，通過伺服控制可以實現(xiàn)0.01mm左右的精確定位。但是很多精密設(shè)備要求直線傳動系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)0.001mm的精確定位，而現(xiàn)在的電動缸還無法達到這一精度。因此通過發(fā)展伺服控制技術(shù)和探討新的傳動形式，電動缸將具備更高的精度，以滿足高精度設(shè)備的需求。此外，采用先進的外部傳感器也是提高電動缸精度的一個重要方法。重復定位精度可達0.02mm，但增加外部位移傳感器(如光柵尺)后，控制精度可以達到0.005mm；2.新的傳動機構(gòu)。在一些直線運動行程大、承載力高的場合，需要更長的絲杠或螺母，同時也要求設(shè)計較長的滾柱以增加嚙合點，這就增加了制造的難度，因此有必要開發(fā)新的傳動形式以滿足特殊場合的需要。

一般當氣缸的活塞運動速度較高時（1m/s左右），在行程的末端將會猛烈撞擊氣缸的前后端蓋，容易引起氣缸的振動和損壞。所以一般在端部安裝緩沖裝置（橡膠墊），以減少或消除端部撞擊?；蛟跉飧锥瞬吭O(shè)置小的密閉空間，使動能轉(zhuǎn)換為壓力能。而伺服電動缸通過微處理器實時檢測位置，并精確控制其速度的大小。當運動到端部位置時，迅速降低其運行速度，實現(xiàn)終點緩沖控制。伺服電動缸可任意加入中間定位點氣缸擅長做往復直線運動，也可以加入中間定位點，主要靠電磁閥，控制器和擋塊組成，但定位的精度不高，只有0.5mm，比較高也只能達到0.1mm。但是對于要求要多定點精確定位的用戶來說，氣缸卻滿足不了多定點精確定位的要求，而伺服電動缸可以根據(jù)客戶的需求在運動行程內(nèi)任意位置加入任意數(shù)量的中間停止點。另外伺服電動缸在精度方面也有一般的優(yōu)勢，控制精度可以達到±0.02mm。電動缸可以通過控制電流的頻率、相位和波長來實現(xiàn)復雜的運動速度和軌跡。

    隨著科技快速發(fā)展，伺服電動缸系統(tǒng)在許多設(shè)備工業(yè)中應(yīng)用。伺服電動缸是將伺服電機與絲杠一體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品，具有高速響應(yīng)、定位精確、運行平穩(wěn)等特點，常見類型有直流伺服電動缸、交流伺服電動缸和步進伺服電動缸等。伺服電動缸主要應(yīng)用于實驗設(shè)備、設(shè)備、設(shè)備等領(lǐng)域，以及其他可代替液壓、氣動的場所，是液壓、氣動設(shè)備的升級產(chǎn)品，如全電動多自由度平臺等；實驗設(shè)備：高頻振動臺、高頻沖擊臺、仿真平臺、試驗臺、造波機；設(shè)備：工業(yè)自動化生產(chǎn)線、裝配線、坐標機械用、升降臺、調(diào)偏控制、閥門控制、機械設(shè)備、咖瑪力、食品醫(yī)藥行業(yè)、數(shù)控機床、行業(yè)包裝機、汽車電子壓裝機、紡織設(shè)備卷繞機分度、模具位置控制、夾緊、鉆孔、定位、自動調(diào)節(jié)控制等；裝備：雷達支撐架、發(fā)射平臺升降機構(gòu)、導彈起豎架、艙門開啟缸、火炮俯仰驅(qū)動裝置、車體電動調(diào)平機構(gòu)、導彈外殼翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、掃雷機器臂、六自由度搖擺機構(gòu)、履帶調(diào)節(jié)機構(gòu)、抓彈機構(gòu)、方艙擴展機構(gòu)等特種設(shè)備。 電動缸可以通過PID控制算法來實現(xiàn)精確的位置控制。原裝進口電動缸聯(lián)系方式

電動缸可以通過傳感器來實現(xiàn)位置和力量的反饋控制。山東電動缸優(yōu)缺點

電動缸的工作原理是利用各種類型的電動機（如ＡＣ伺服電動機、步進電動機、ＤＣ電動機）帶動不同形式的絲杠（或螺母）旋轉(zhuǎn)，并通過構(gòu)件間的螺旋運動轉(zhuǎn)化為螺母（或絲杠）的直線運動，再由螺母（或絲杠）帶動缸筒或負載做往復直線運動。傳統(tǒng)的電動缸一般采用電動機驅(qū)動絲杠旋轉(zhuǎn)，并通過構(gòu)件間的螺旋運動轉(zhuǎn)化為螺母的直線運動。近些年新興的“螺母反轉(zhuǎn)型”電動缸（如整體式行星滾柱絲杠電動缸）采用相反的驅(qū)動方式，即驅(qū)動螺母旋轉(zhuǎn)，并通過構(gòu)件間的螺旋運動轉(zhuǎn)化為絲杠的直線運動。能夠?qū)崿F(xiàn)直線傳動的元件主要有液壓缸、氣缸和電動缸等，這三者的主要區(qū)別如表１所示。通過對比可以看出，電動缸比液壓缸和氣缸結(jié)構(gòu)簡單，受溫度波動的影響小。山東電動缸優(yōu)缺點