CORS系統(tǒng)徹底改變了傳統(tǒng)RTK測量作業(yè)方式，其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進(jìn)了初始化時(shí)間、擴(kuò)大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時(shí)可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強(qiáng)差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設(shè)參考站，真正實(shí)現(xiàn)單機(jī)作業(yè)，減少了費(fèi)用；5）使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈通訊方式，減少了噪聲干擾；6）提供遠(yuǎn)程INTERNET服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7）擴(kuò)大了GPS在動(dòng)態(tài)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍，更有利于車輛、飛機(jī)和船舶的精密導(dǎo)航；8）為建設(shè)數(shù)字化城市提供了新的契機(jī)。并能就地面沉降、地質(zhì)災(zāi)害、地震等提供監(jiān)測預(yù)報(bào)服務(wù)、研究探討災(zāi)害時(shí)空演化過程。RTK測量技術(shù)是以載波相位觀測量為根據(jù)的。南京慣導(dǎo)GNSS接收機(jī)供應(yīng)商

RTK四饋點(diǎn)零相位中心天線天線部分采用多饋點(diǎn)設(shè)計(jì)方案，通過完全對稱的天線結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)相位中心與幾何中心的重合，將天線對測量誤差的影響降低到較??；天線單元增益高，方向圖波束寬，確保低仰角信號的接收效果，在一些遮擋較嚴(yán)重的場合仍能正常收星；帶有抗多徑扼流板，有效降低多徑對測量精度的影響。標(biāo)配其他幫助電臺，多種作業(yè)模式，真正做到距離無憂，內(nèi)置電臺輕便實(shí)用ENET模式，通過網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展更大更遠(yuǎn)的作業(yè)區(qū)域；在無網(wǎng)絡(luò)信號地區(qū)，其他幫助電臺就是您遠(yuǎn)距離作業(yè)的有效保障。南京慣導(dǎo)GNSS接收機(jī)供應(yīng)商RTK技術(shù)在山區(qū)測繪中的應(yīng)用使用全站儀。

CORS處理中心系統(tǒng)的控制中心，用于接收各基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，形成多基準(zhǔn)站差分定位用戶數(shù)據(jù)，組成一定格式的數(shù)據(jù)文件，分發(fā)給用戶。數(shù)據(jù)處理中心是CORS的中間單元，也是高精度實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位得以實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵所在。中心24小時(shí)連續(xù)不斷地根據(jù)各基準(zhǔn)站所采集的實(shí)時(shí)觀測數(shù)據(jù)在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行整體建模解算，自動(dòng)生成一個(gè)對應(yīng)于流動(dòng)站點(diǎn)位的虛擬參考站（包括基準(zhǔn)站坐標(biāo)和GPS觀測值信息）并通過現(xiàn)有的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)和無線數(shù)據(jù)播發(fā)網(wǎng)，向各類需要測量和導(dǎo)航的用戶以國際通用格式提供碼相位/載波相位差分修正信息，以便實(shí)時(shí)解算出流動(dòng)站的精確點(diǎn)位。

RTK兩種算法有什么不同呢？RTKFloat的目的是利用統(tǒng)計(jì)方法確定你的可能位置（在目前DGPS的基礎(chǔ)上提高精度）。它要求至少有四顆與基站通用的衛(wèi)星，（通俗地講），在當(dāng)前位置測量值周圍的圓圈中尋找衛(wèi)星旋轉(zhuǎn)的點(diǎn)。與RTKInteger不同的是，F(xiàn)loat算法從不試圖解決模糊性問題--它只試圖在圍繞當(dāng)前位置估計(jì)值畫出的圓圈內(nèi)確定較可能的位置。RTKFloat的精度從40厘米左右開始，但較多增加到20厘米。使用DPGS大約40厘米的位置精度是相當(dāng)正常的。RTK是DGPS的下一步，它有兩個(gè)版本：RTK浮點(diǎn)數(shù)，可達(dá)到分米級精度；RTK整數(shù)，可達(dá)到厘米級精度。從極化方式上GPS天線分為垂直極化和圓形極化兩種。

簡單的說，RTK是一種實(shí)時(shí)差分的測量技術(shù)，所謂差分，就至少需要2個(gè)數(shù)據(jù)源放在一起進(jìn)行差分解算。而基準(zhǔn)站正是給移動(dòng)站提供差分源的設(shè)備。所以從理論上是必須需要基準(zhǔn)站的。但是，從使用者的角度來說，他可以不使用基準(zhǔn)站，比如CORS系統(tǒng)，這里并不是沒有基準(zhǔn)站了，而是提供差分源的基準(zhǔn)站不再需要使用者自己提供，有人提前把一套可以支持24小時(shí)實(shí)時(shí)提供差分源的系統(tǒng)建好了，使用者使用時(shí)只需要使用移動(dòng)站接受系統(tǒng)的信號就可以了。使用DPGS大約40厘米的位置精度是相當(dāng)正常的。RTK是DGPS的下一步，它有兩個(gè)版本：RTK浮點(diǎn)數(shù)，可達(dá)到分米級精度；RTK整數(shù)，可達(dá)到厘米級精度。GPS接收器能接收5～12個(gè)衛(wèi)星信號。宿遷星地融合RTK廠家

GPS與電腦一樣可以通過技術(shù)改造進(jìn)行升級。南京慣導(dǎo)GNSS接收機(jī)供應(yīng)商

可以在任何時(shí)候用GPS信號進(jìn)行導(dǎo)航定位測量。根據(jù)使用目的的不同，用戶要求的GPS信號接收機(jī)也各有差異?，F(xiàn)世界上已有幾十家工廠生產(chǎn)GPS接收機(jī)，產(chǎn)品也有幾百種。這些產(chǎn)品可以按照原理、用途、功能等來分類。此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測量，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，一般為±25m，有SA影響時(shí)為±100m。這類接收機(jī)價(jià)格便宜，應(yīng)用較多。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快，因此，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上，因此對接收機(jī)的要求更高。南京慣導(dǎo)GNSS接收機(jī)供應(yīng)商

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