路線是GPS內(nèi)存中存儲的一組數(shù)據(jù)，包括一個起點和一個終點的坐標(biāo)，還可以包括若干中間點的坐標(biāo)，每兩個坐標(biāo)點之間的線段叫一條腿(leg)。常見GPS能存儲20條線路，每條線路30條腿。各坐標(biāo)點可以從現(xiàn)有路標(biāo)中選擇，或是手工/計算機(jī)輸入數(shù)值，輸入的路點同時做為一個路標(biāo)(Waypoint/Landmark)保存。實際上一條路線的所有點都是對某個路標(biāo)的引用，比如你在路標(biāo)菜單下改變一個路標(biāo)的名字或坐標(biāo)，如果某條路線使用了它，你會發(fā)現(xiàn)這條線路也發(fā)生了同樣的變化?？梢杂幸粭l路線是活躍(Activity)的。GPS接收機(jī)影響因素解擴(kuò)頻GPS信號的質(zhì)量決定了GPS接收器的精度。蘇州手持式RTK怎么用

GPS時常碰到的一些術(shù)語：有2維、3維兩種坐標(biāo)表示，當(dāng)GPS能夠收到4顆及以上衛(wèi)星的信號時，它能計算出本地的3微坐標(biāo)：經(jīng)度、緯度、高度，若只能收到3顆衛(wèi)星的信號，它只能計算出2維坐標(biāo)：精度和緯度，這時它可能還會顯示高度數(shù)據(jù)，但這數(shù)據(jù)是無效的。大部分GPS不單能以經(jīng)/緯度(Lat/Long)的方式，顯示坐標(biāo)，而且還可以用UTM(UniversalTransverseMercator)等坐標(biāo)系統(tǒng)顯示坐標(biāo)但我們一般還是使用LAT/LONG系統(tǒng)，這主要是由你所使用的地圖的坐標(biāo)系統(tǒng)決定的。坐標(biāo)的精度在SelectiveAvailability(美國防部為減小GPS度而實施的一種措施)打開時，GPS的水平精度在100-50米之間，視接受到衛(wèi)星信號的多少和強(qiáng)弱而定，若根據(jù)GPS的指示，說你已經(jīng)到達(dá)，那么四周看看，應(yīng)該在大約一個足球場大小的面積內(nèi)發(fā)現(xiàn)你的目標(biāo)的。上海電臺GNSS接收機(jī)銷售公司GNSS接收機(jī)能同時接收多顆GNSS衛(wèi)星的信號。

GPS接收機(jī)影響因素解擴(kuò)頻GPS信號的質(zhì)量決定了GPS接收器的精度，它是由結(jié)果誤碼率（BER）來的判定。假定基帶處理器需要的BER為10-5，用于BPSK模塊的相關(guān)器的Eb/N0將不小于9.5dB。Eb/N0定義為每bit上的能量對噪聲濃度的比。從9.5dB的相關(guān)器Eb/N0除去43dB的處理器增益，相關(guān)器的輸入信噪比是-33.5dB。當(dāng)GPS器件成為手機(jī)或其他手持設(shè)備集成解決方案一部分時，它們對相鄰單元干擾的承受能力將成為關(guān)鍵。舉例來說，一個雙頻帶CDMA手機(jī)可同時進(jìn)行GPS工作。此時，功率放大器上的典型CDMA傳送功率是25dBm。假設(shè)互擾消除器和GPS通帶過濾拓?fù)淇梢愿綦x-70dB的頻帶外信號，GPS接收器將承受－45dBm的帶外干擾級。

分析誤差的方式有定位結(jié)果(位置差分)、與衛(wèi)星的距離(偽距差分)、GPS的載波相位(載波相位差分,即RTK)。分析的越深入,就越麻煩、越貴,但是精度也更高。差分不是都是厘米級其實將無人機(jī)系統(tǒng)裝上差分GPS并不稀奇,許多科研院所都有這樣的項目,但因為成本與需求問題并沒有多少投入商用。較近一段時間差分似乎有種普及化的趨勢,而且各家所使用的差分技術(shù)都是較復(fù)雜的RTK。差分也分許多等級,之前用途比較較多的是偽距差分,誤差半米左右;而RTK也分兩種:幾十厘米誤差的單頻RTK與厘米級的雙頻RTK。對于GPS應(yīng)用而言，每一個PRN代碼序列的大小是1.023bit。

GPS接收器兩個波段首先一個載波駐留在L1波段（中心頻率為1575.42MHz），第二個駐留在L2波段（中心頻率為1227.6MHz）。L1波段主要是民用，包含了兩種代碼，一個叫做粗捕獲碼（C/A）碼，另一個叫做精測距碼（P碼）。L2波段只用于其他用處場合，單含有一個P碼。所有24個衛(wèi)星的L1信號均使用同樣的頻率，但相互不發(fā)生干擾，因為它們每一個都經(jīng)由覆蓋了2.046MHz波段的一個PRN代碼進(jìn)行了擴(kuò)頻。經(jīng)過PRN代碼擴(kuò)頻后的GPS信號不單能區(qū)別于其他信號，還具有抗干擾能力。GPS接收器在公交車上的使用針對公交系統(tǒng)出現(xiàn)的車輛延遲解決。蘇州打樁GNSS接收機(jī)銷售公司

GPS具有快速高精度定位功能的載波相位差分測量技術(shù)。蘇州手持式RTK怎么用

CORS系統(tǒng)徹底改變了傳統(tǒng)RTK測量作業(yè)方式，其主要優(yōu)勢體現(xiàn)在：1）改進(jìn)了初始化時間、擴(kuò)大了有效工作的范圍；2）采用連續(xù)基站，用戶隨時可以觀測，使用方便，提高了工作效率；3）擁有完善的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，可以有效地消除系統(tǒng)誤差和周跳，增強(qiáng)差分作業(yè)的可靠性；4）用戶不需架設(shè)參考站，真正實現(xiàn)單機(jī)作業(yè)，減少了費(fèi)用；5）使用固定可靠的數(shù)據(jù)鏈通訊方式，減少了噪聲干擾；6）提供遠(yuǎn)程INTERNET服務(wù)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的共享；7）擴(kuò)大了GPS在動態(tài)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍，更有利于車輛、飛機(jī)和船舶的精密導(dǎo)航；8）為建設(shè)數(shù)字化城市提供了新的契機(jī)。并能就地面沉降、地質(zhì)災(zāi)害、地震等提供監(jiān)測預(yù)報服務(wù)、研究探討災(zāi)害時空演化過程。蘇州手持式RTK怎么用

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