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從企業(yè)應(yīng)用角度看,制造企業(yè)的智能化產(chǎn)線改造主要應(yīng)用在廠內(nèi)的智能輸送、搬運(yùn)的設(shè)備、系統(tǒng)的改造方面,通過懸掛式輸送鏈、堆垛機(jī)、穿梭車、AGV、AGC、機(jī)器人等完成工序間的物料轉(zhuǎn)移;通過工作中心之間、工位之間流轉(zhuǎn)效率的提升,強(qiáng)化人與機(jī)器的協(xié)作,將純?nèi)斯げ僮鞯姆彪s事務(wù)交由智能設(shè)備和系統(tǒng)完成,產(chǎn)線更加可視,更加高效,更加安全,更加宜人化。以AGV應(yīng)用為例,除了廣泛應(yīng)用于傳統(tǒng)“大戶”——汽車等行業(yè)外,電子、家電等行業(yè)受自身行業(yè)特性、轉(zhuǎn)型壓力等因素的影響,也領(lǐng)跑了AGV銷量。除此之外,工程機(jī)械、醫(yī)藥、電力、化工、造紙、國防、新材料等行業(yè)得到了推廣應(yīng)用。冷鏈物流運(yùn)輸過程中應(yīng)有完善可靠的追溯與召回管理。拉薩貨物物流托運(yùn)
由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn),物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心,投資成本高,而且回收期較長。而因?yàn)槔滏準(zhǔn)称返奶攸c(diǎn)相同,社會整個冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來,共同建立冷鏈物流配送中心,實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看,實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送,能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率,降低企業(yè)營運(yùn)成本,可以節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營關(guān)鍵業(yè)務(wù),促進(jìn)企業(yè)的成長與擴(kuò)散,擴(kuò)大市場范圍,消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò),共建共存共享的環(huán)境。銀川運(yùn)輸物流冷鏈物流業(yè)發(fā)展的制度環(huán)境日益規(guī)范,市場秩序和環(huán)境條件將進(jìn)一步優(yōu)化。
如何正確選用冷鏈物流車輛?冷藏車輛噸位大小會影響到運(yùn)營成本并限制車輛的使用安排。車輛的運(yùn)營成本由車輛折舊,燃油費(fèi),修理費(fèi),人工費(fèi),路橋費(fèi),保險和養(yǎng)路費(fèi)等費(fèi)用組成。在國外,司機(jī)的成本占了車輛運(yùn)營費(fèi)用的1/3,是非常大的一塊。我國目前人工成本相對較低,但此種現(xiàn)象不會長期延續(xù)下去。車輛的費(fèi)用很大一部分和車輛的行駛距離直接相關(guān),所以加大單位距離的運(yùn)載量是多數(shù)情況下優(yōu)先考慮的因素。一般來講,車輛越大單位貨物的運(yùn)輸成本越低。
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需掌握三大特點(diǎn):1、建設(shè)投資大,系統(tǒng)龐大復(fù)雜。比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,是一個龐大的系統(tǒng)工程。2、時效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。由于易腐食品的時效性,要求冷凍體系中的各個環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,所以食品冷凍的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,有效控制運(yùn)作成本與食品冷凍的發(fā)展密切相關(guān)。3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下,必須安裝溫控設(shè)備,使用冷藏車或低溫倉庫,采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。冷鏈物流運(yùn)輸過程中應(yīng)有備用蓄冷劑,冷藏箱不制冷時啟動備用蓄冷劑。
物流企業(yè)轉(zhuǎn)型平臺路徑:從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上轉(zhuǎn)型。不管曾經(jīng)多么輝煌的業(yè)務(wù),都遲早會喪失成長空間。面對這一令人客觀現(xiàn)實(shí),我們都不得不周期性地進(jìn)行業(yè)務(wù)重塑、不斷進(jìn)行業(yè)務(wù)創(chuàng)新。這種自我延續(xù)的能力,也就是從業(yè)務(wù)成熟的階段跳躍到下一個發(fā)展階段的能力,正是區(qū)分卓越績效企業(yè)與曇花一現(xiàn)之流的關(guān)鍵。企業(yè)平臺和平臺企業(yè)背后的體系結(jié)構(gòu)基本上是相同的,即系統(tǒng)被劃分成一組具有少數(shù)變體的“重要”組成部分和一組與之互補(bǔ)的具有多個變體的“周邊”組成部分?!爸匾焙汀爸苓叀辈糠謽?gòu)成了企業(yè)原有業(yè)務(wù)和平臺業(yè)務(wù)之間的關(guān)系,我們所要解決的是要在兩者之間建立協(xié)同關(guān)系和接口,管轄不同部件之間交互的規(guī)則和不同時段的開放度。冷鏈物流可用于超市購物時保存需要冷凍保鮮的物品。銀川運(yùn)輸物流
冷鏈物流是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫或恒溫物流的過程。拉薩貨物物流托運(yùn)
冷鏈物流過程中需要注意哪些事項(xiàng)?注意采用合適包裝。冷鏈物流的大部分是允許在冷凍食品銷售,必須有包裝銷售這是真理。新鮮的物品由于自身的特點(diǎn),產(chǎn)品仍在儲存和物流過程中呼吸,如果不能良好的通風(fēng)將貨物變質(zhì)損壞。所以必須確保這些貨物有很好的通風(fēng)。恒溫器設(shè)定溫度對所需的溫度并且快速加載,裝船時必須首先確保車廂冷或熱,因?yàn)檐囕v停在露天,通常汽車溫度外部環(huán)境溫度。如果貨物物流環(huán)境溫度,貨物物流,環(huán)境溫度的溫度會影響交貨,所以必須在裝貨前預(yù)冷車所需的溫度。拉薩貨物物流托運(yùn)
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