冷鏈物流指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。是需要特別裝置，需要注意運(yùn)送過程、時(shí)間掌控、運(yùn)輸型態(tài)、物流成本所占成本比例非常高的特殊物流形式。敏捷物流（AgilityLogistics）亦稱敏捷供應(yīng)鏈（AgileSupplyChain.ASC），多數(shù)的中國物流公司將敏捷物流稱為“途途物流（wuliuku）”。敏捷物流（途途物流）以關(guān)鍵物流企業(yè)為中心，運(yùn)用科技手段，通過對資金流、物流、信息流的控制，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商及消費(fèi)者用戶整合到一個(gè)統(tǒng)一的、快速響應(yīng)的、無縫化程度較高的功能物流網(wǎng)絡(luò)鏈條之中，以形成一個(gè)極具競爭力的戰(zhàn)略聯(lián)盟。物流和快遞有什么區(qū)別？安徽運(yùn)輸物流

物流小知識：托運(yùn)的轎車的費(fèi)用會影響很多因素。受托運(yùn)方式、托運(yùn)距離、車型大小、是否有保險(xiǎn)等各種因素的影響。車輛的托運(yùn)方式有兩種。集體托運(yùn)形式和單車托運(yùn)。選擇前者比后者的價(jià)格便宜。安全性能差。速度慢。沒有別的區(qū)別。托運(yùn)距離只能是托運(yùn)車輛的長度。距離越長價(jià)格越貴。距離越短價(jià)格越便宜。前提是一樣的托運(yùn)方式。車型大小要求是，某車主的車是7席，一般是5席，7席的車一定比5席車體長，占整個(gè)運(yùn)輸車位的停車位體積也更大，從而征收一個(gè)半停車位的費(fèi)用。物流托運(yùn)貨物服務(wù)方案價(jià)錢自營還是外包，在進(jìn)行決策時(shí)，企業(yè)可以根據(jù)自身對物流的需求以及資源條件綜合考慮。

    降低物流成本的措施和對策：優(yōu)化倉庫布局，減少庫存點(diǎn)，削減不必要的固定費(fèi)用。目前，許多企業(yè)通過建立大規(guī)模的物流中心，把過去零星的庫存集中起來進(jìn)行管理，對一定范圍內(nèi)的用戶進(jìn)行直接配送，這是優(yōu)化倉儲布局的一個(gè)重要表現(xiàn)。需要注意的是，倉庫的減少和庫存的集中，有可能會增加運(yùn)輸成本，因此要在運(yùn)輸成本、倉儲成本和配送成本的綜合角度來考慮倉庫的布局問題，使總的物流成本達(dá)到至低。采用現(xiàn)代化庫存計(jì)劃技術(shù)來控制合理庫存量。例如，采用物料需求計(jì)劃(MRP)、制造資源計(jì)劃(MRP2)以及準(zhǔn)時(shí)制(JIT)生產(chǎn)和供應(yīng)系統(tǒng)等來合理地確定原材料、在產(chǎn)品、半成品和產(chǎn)成品等每個(gè)物流環(huán)節(jié)至佳的庫存量，在現(xiàn)代物流理念下指導(dǎo)物流系統(tǒng)的運(yùn)行，使存貨水平至低、浪費(fèi)至小、空間占用至小。

自營還是外包，在進(jìn)行決策時(shí)，企業(yè)可以根據(jù)自身對物流的需求以及資源條件，綜合考慮以下主要因素：1.物流對企業(yè)利潤的影響。物流對企業(yè)來說，除了產(chǎn)生物流成本外，同時(shí)也會給企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營帶來正面影響，即刺激消費(fèi)需求，增加銷售額。對于企業(yè)來說，要關(guān)心的是物流對企業(yè)利潤的影響，即銷售額與物流成本的差值。企業(yè)在選擇物流業(yè)務(wù)自營還是外包時(shí)，要綜合考慮需物流對企業(yè)利潤的貢獻(xiàn)，并進(jìn)行系統(tǒng)論證。2.物流在企業(yè)戰(zhàn)略中的重要性和企業(yè)的物流管理能力。物流對企業(yè)業(yè)務(wù)經(jīng)營的重要性和企業(yè)的物流管理能力是影響企業(yè)物流自營還是外包的重要維度。物流在企業(yè)戰(zhàn)略中的重要性取決于物流是否是企業(yè)的關(guān)鍵競爭力。例如，對于電商企業(yè)來說，其業(yè)務(wù)經(jīng)營的成效取決于其背后的物流管理能力，這直接關(guān)系到消費(fèi)者體驗(yàn)和滿意度。所以，物流是電商企業(yè)的關(guān)鍵競爭力。對于OEM(原始設(shè)備制造商)來說，其業(yè)務(wù)重點(diǎn)是在生產(chǎn)制造與品控，物流并非是其關(guān)鍵競爭力。通過成本計(jì)算能發(fā)現(xiàn)物流活動中存在的問題，找出解決問題的至佳方案，從而提高物流成本管理的水平。

降低物流成本的措施和對策：降低物流成本的措施和對策：注意運(yùn)輸方式。采用零擔(dān)湊整、集裝箱、捎腳回空運(yùn)輸?shù)确椒?，擴(kuò)大每次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)。采用合裝整車運(yùn)輸是降低運(yùn)輸成本的有效途徑，合裝整車運(yùn)輸?shù)幕咀龇ㄓ校毫銚?dān)貨物拼整車直達(dá)運(yùn)輸。零擔(dān)貨物拼整車接力直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運(yùn)。整車分拆和整車零擔(dān)等。提高貨物裝載量。改進(jìn)商品包裝，壓縮疏松的商品體積并積極改善車輛的裝載技術(shù)和裝載方法，可以運(yùn)輸更多的貨物。提高裝載率的基本思路是：一方面要至大限度地利用車輛載重噸位。另一方面是要充分使用車輛裝載容積。具體的做法包括：組織輕重配裝。對于體大笨重、不易裝卸又容易碰撞致?lián)p的貨物，如自行車、科學(xué)儀器等，可采取解體運(yùn)輸。同時(shí)加強(qiáng)計(jì)劃工作，避免“貨多車少”和“貨少車多”的現(xiàn)象。物流運(yùn)輸一股不固定，等貨裝滿了才發(fā)車。銀川貨運(yùn)物流公司

物流由商品的運(yùn)輸、配送、倉儲、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)構(gòu)成。安徽運(yùn)輸物流

隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對飲食的要求也從吃得飽到吃得好，在過去很多反季節(jié)的產(chǎn)品主要在節(jié)日或者親人團(tuán)聚的時(shí)候可以吃到，或者根本吃不到。而現(xiàn)在隨著人們收入的不斷提高，只要想吃任何物品隨時(shí)可以出現(xiàn)在飯桌上。目前為止新鮮物品的一般依靠冷鏈物流，冷鏈物流是指在全過程中，無論是裝卸搬運(yùn)、變更運(yùn)輸方式、更換包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都使所貨物始終保持一定溫度的運(yùn)輸。冷鏈物流方式可以是公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。冷鏈物流？是冷鏈物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈物流？成本高，而且包含了較復(fù)雜的移動制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈物流？管理包含更多的危機(jī)和不確定性。安徽運(yùn)輸物流