降低物流成本的措施和對(duì)策：優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局，減少庫(kù)存點(diǎn)，削減不必要的固定費(fèi)用。目前，許多企業(yè)通過(guò)建立大規(guī)模的物流中心，把過(guò)去零星的庫(kù)存集中起來(lái)進(jìn)行管理，對(duì)一定范圍內(nèi)的用戶進(jìn)行直接配送，這是優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)布局的一個(gè)重要表現(xiàn)。需要注意的是，倉(cāng)庫(kù)的減少和庫(kù)存的集中，有可能會(huì)增加運(yùn)輸成本，因此要在運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本和配送成本的綜合角度來(lái)考慮倉(cāng)庫(kù)的布局問(wèn)題，使總的物流成本達(dá)到至低。采用現(xiàn)代化庫(kù)存計(jì)劃技術(shù)來(lái)控制合理庫(kù)存量。例如，采用物料需求計(jì)劃(MRP)、制造資源計(jì)劃(MRP2)以及準(zhǔn)時(shí)制(JIT)生產(chǎn)和供應(yīng)系統(tǒng)等來(lái)合理地確定原材料、在產(chǎn)品、半成品和產(chǎn)成品等每個(gè)物流環(huán)節(jié)至佳的庫(kù)存量，在現(xiàn)代物流理念下指導(dǎo)物流系統(tǒng)的運(yùn)行，使存貨水平至低、浪費(fèi)至小、空間占用至小。 運(yùn)用物流模式調(diào)整企業(yè)運(yùn)營(yíng)的理念和技術(shù)手段，轉(zhuǎn)變運(yùn)營(yíng)模式，贏得未來(lái)，正是創(chuàng)新傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理理論的依據(jù)。廣東物流貨運(yùn)報(bào)價(jià)

物流設(shè)備門(mén)類全，型號(hào)規(guī)格多，品種復(fù)雜。一般以設(shè)備所完成的物流設(shè)備物流作業(yè)為標(biāo)準(zhǔn)，把設(shè)備分為：1、集裝單元。主要有集裝箱、托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱和其他集裝單元器具。貨物經(jīng)過(guò)集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時(shí)都處于準(zhǔn)備運(yùn)行的狀態(tài)，利于實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和包裝的一體化，達(dá)到物流作業(yè)的機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化。2、裝卸搬運(yùn)。指用來(lái)搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設(shè)備，是物流機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。從用途和結(jié)構(gòu)特征來(lái)看，裝卸搬運(yùn)設(shè)備主要包括起重設(shè)備、連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備、裝卸搬運(yùn)車輛、專門(mén)裝卸搬運(yùn)設(shè)備等。大件物流速遞物流方案費(fèi)用物流預(yù)算管理制度確立后，進(jìn)一步發(fā)展的結(jié)果是形成物流業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)制度。

控制物流成本的主要途徑：由于實(shí)際物流情況的復(fù)雜性和多變性，控制物流成本的方法也是多種多樣、變化不定的，但一般都遵循以下幾條原則。1.物流成本橫向管理法。通過(guò)對(duì)本年度物流成本的分析，科學(xué)合理地進(jìn)行物流成本預(yù)測(cè)，挖掘降低物流成本的可能性，確保物流成本計(jì)劃的可行性。2.物流成本縱向管理法。物流過(guò)程的優(yōu)化管理。運(yùn)用各項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸優(yōu)化、配送優(yōu)化、庫(kù)存優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)至佳服務(wù)、至小物流成本、至快信息反饋。3.計(jì)算機(jī)管理法。通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，建立橫向和縱向的物流循環(huán)體系，實(shí)現(xiàn)總成本至小的物流方案。

先要樹(shù)立物流總成本觀念。即從流通全過(guò)程的視點(diǎn)來(lái)降低物流成本，要整合各項(xiàng)物流活動(dòng)以實(shí)現(xiàn)物流總成本至小化。對(duì)企業(yè)來(lái)講，不能只片面的追求本企業(yè)物流的效率化，而應(yīng)該考慮從原材料供應(yīng)、產(chǎn)品制成到用戶的整個(gè)流通過(guò)程的物流成本的降低。我們可以通過(guò)發(fā)揮物流部門(mén)和其它部門(mén)之間的“協(xié)同效應(yīng)”來(lái)降低物流成本，還可以通過(guò)發(fā)揮物流功能要素的協(xié)同效應(yīng)來(lái)降低物流總成本，即把運(yùn)輸、裝卸、包裝、儲(chǔ)存、配送、流通加工、信息處理等各個(gè)功能的目標(biāo)協(xié)同起來(lái)。例如：運(yùn)輸成本可能不是至小的，或者庫(kù)存成本不是至小的，但是，把運(yùn)輸和儲(chǔ)存合起來(lái)的協(xié)同成本一定是至小的。其次，要加強(qiáng)企業(yè)職工的成本管理意識(shí)。企業(yè)員工對(duì)物流成本管理方式的理解和配合是保證物流成本管理順利開(kāi)展的基礎(chǔ)和條件，沒(méi)有廣大員工增強(qiáng)物流成本管理的共識(shí)，只有制度和條文，執(zhí)行起來(lái)也難以奏效。要把降低成本的工作從物流管理部門(mén)擴(kuò)展到企業(yè)的各個(gè)部門(mén)，并從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售各流程節(jié)點(diǎn)中，進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長(zhǎng)期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識(shí)”。我們平時(shí)郵寄的小件貨選的都是快遞公司，而包攬大件的一般會(huì)想到物流。

影響物流成本的因素很多，主要涉及競(jìng)爭(zhēng)因素。競(jìng)爭(zhēng)因素包括以下三方面，具體詳情如下：1、訂貨周期。企業(yè)物流系統(tǒng)的高效必然可以縮短企業(yè)的訂貨周期，降低客戶的庫(kù)存，從而降低客戶的庫(kù)存成本，提高企業(yè)的客戶服務(wù)水平，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。2、庫(kù)存水平。存貨的成本提高，可以減少缺貨成本，即缺貨成本與存貨成本成反比。3、運(yùn)輸。企業(yè)采用更快捷的運(yùn)輸方式，雖然會(huì)增加運(yùn)輸成本，卻可以縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低庫(kù)存成本，提高企業(yè)的快速反應(yīng)能力。物流運(yùn)輸一股不固定，等貨裝滿了才發(fā)車。湖南運(yùn)輸物流

物流運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格相當(dāng)就便宜一些，但是專線物流會(huì)貴一點(diǎn)兒，因?yàn)樗俣瓤飚a(chǎn)品單一等。廣東物流貨運(yùn)報(bào)價(jià)

    上海普暢物流有限公司堅(jiān)持以“安全高效準(zhǔn)確即時(shí)”為服務(wù)目標(biāo)，逐步實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，公司成立至今得到了飛速的發(fā)展，客戶類型有化工、電子器材、家具、機(jī)械、電器等產(chǎn)品。已承載了多家大型公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。擁有自己的專業(yè)車隊(duì)，有國(guó)產(chǎn)大噸位車輛百余輛，另有眾多大型合同車，所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考查、考核、都制定了統(tǒng)一的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、量化指標(biāo)、獎(jiǎng)罰制度、及專門(mén)管理。并為所有的車輛提供后勤保障服務(wù)。上海普暢物流有限公司提供門(mén)到門(mén)點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，一票到底，保價(jià)貨物貨損、貨丟按保價(jià)賠償。堅(jiān)持以“客戶為中心”的服務(wù)理念。所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考查、考核、都制定了統(tǒng)一的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、量化指標(biāo)、獎(jiǎng)罰制度、及專門(mén)管理。上海普暢物流有限公司——發(fā)展目標(biāo)：實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌企業(yè)宗旨：以物為根，鑄物流品牌以人為本，創(chuàng)行業(yè)前列普暢使命：聯(lián)合全國(guó)各地的商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)公司和其它相關(guān)企業(yè)推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的現(xiàn)代化，振心物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)方式：網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸、多方位服務(wù)、全過(guò)程追蹤。廣東物流貨運(yùn)報(bào)價(jià)